ℹ️ Сегодня Земля проходит перигелий своей орбиты - ближайшую к Солнцу точку. Сейчас она на целых 5 миллионов километров ближе к нему, чем в афелии, 6 июля. Разница видимого диаметра Солнца вблизи этих точек составляет всего три процента. Тем не менее, проверить этот факт, являющийся следствием эллиптичности земной орбиты, можно самостоятельно. Нужна лишь фотокамера с телеобъективом (желательно с фокусным расстоянием от трёхсот миллиметров) и достаточно тёмный светофильтр, например, нейтрально-серый ND 100. Нужно иметь в виду, что без специального светофильтра фотографировать Солнце (а, тем более, смотреть на него) нельзя! Также понадобится запас терпения, чтобы сделать снимки Солнца в одном масштабе вблизи 4 января и 6 июля (можно с погрешностью в пару недель - на результате это не скажется). Сравнивая снимки, стоит помнить о рефракции в земной атмосфере - из-за нее видимый размер Солнца по вертикали уменьшается, и тем сильнее, чем меньше высота Солнца над горизонтом. Поэтому нужно смотреть на горизонтальный размер солнечного "диска" - он зависит только от расстояния между Землей и нашим главным светилом.

В этом посте можно видеть наложенные друг на друга снимки Солнца, сделанные 14 июля и 27 декабря на объектив с фокусным расстоянием 400 мм ℹ️

Автор: Кэнон Никонович

#от_подписчиков
🪐 Space Room

🚀 До попытки первого запуска New Glenn остался один день 🚀

А значит самое время обсудить задачи и план полёта для новой частично многоразовой системы, которая должна стать первым серьёзным конкурентом Falcon 9. Да, это первая орбитальная система с возвращаемой первой ступенью в том же классе за 9 лет не от SpaceX.

Более того, это будет первый орбитальный пуск для Blue Origin почти за 25 лет с момента основания компании. Так что это поворотный момент для корпорации Джеффа Безоса, которая по его прикидкам, в будущем имеет шансы оцениваться в несколько триллионов долларов, прям как Amazon сейчас.

Поскольку разработка тяжёлой ракеты New Glenn от Blue Origin длится более 12 лет (а по некоторым оценкам и все 15), никакого итеративного подхода с быстрым прототипированием тут нет — всё по вотерфоллу и с долгими научно-исследовательскими работами, проектированием, но зато на выходе почти с финальным изделием.

Отсюда и высокие ожидания от первого пуска. Однако, генеральный директор Blue Origin Дейв Лимп в последнее время «подкладывает соломку» и «корректирует ожидания», которые не совсем применимы к старому подходу. Задачи для первого полёта крайне амбициозные, а вот посадку ускорителя на баржу перевели в «опциональные задачи».

Ключевые этапы миссии NG-1:
⚪️ Запуск 7 двигателей BE-4;
⚪️ Старт и прохождение зоны Max Q;
⚪️ Отделение второй ступени и запуск 2 двигателей BE-3U;
⚪️ Тормозной манёвр первой ступени c перезапуском 3 двигателей и полёт в атмосфере;
⚪️ Успешная посадка первой ступени на баржу Jacklyn;
⚪️ Первая ступень проходит программу безопасности на барже (позже подключается коннектор);
⚪️ Выход второй ступени на плановую орбиту;
⚪️ Безопасная утилизация второй ступени в атмосфере;

Учитывая успешное прохождение наземных и огневых тестов, у New Glenn крайне высокие шансы провести фазу запуска без существенных отказов.

Но насколько вероятна посадка тяжёлой первой ступени в рамках дебюта? Это крайне сложная задача, но Blue Origin является второй компанией с точки зрения наработанного опыта по мягкой посадке ускорителя на реактивной тяге. И программа New Shepard является крайне успешной по этой части. Да, много отличий, но это важный и рабочий опыт.

И для выполнения этого этапа необходимо соблюсти множество условий, и если всё сложится, трансляция посадки будет в отличном качестве, ведь на барже Jacklyn установлено несколько терминалов Starlink в HP версии.

Пожелаем Blue Origin удачи, и отдельное почтение всей команде. Несколько многоразовых ракет намного лучше, чем одна.

t.iss.one/starbasepost/1679

ℹ️ Исследование может изменить наше понимание формирования и эволюции планетарных тел ℹ️