39 перезапусков двигателя Raptor.

Вчера на полигоне в МакГрегоре прошёл уникальный тест, который сразу привлёк внимание споттеров. Сперва SpaceX провела 5 перезапусков подряд двигателя Raptor, а затем ещё 34 перезапуска… всего за 10 минут.

Трудно представить профиль полёта, в котором могла бы понадобиться такая возможность. Учитывая, что средний полёт может потребовать от 3 до 5 перезапусков некоторых двигателей, но 34 раза подряд?

Сам процесс запуска и остановки двигателя включает в себя десятки переходных фаз и режимов работы, что особенно сложно для двигателей с полным циклом дожигания. По сути, это наиболее сложные и опасные этапы.

К тому же, во время этих режимов работы будет образовываться больше лишних продуктов горения из-за более низкого давления/температуры и разного соотношения рабочего тела в обоих частях турбоагрегатной установки. Поэтому не исключено, что это был тест на отказ и для сбора данных по многократному перезапуску для серии пусков.

Версия самого изделия также неизвестна. Но появился ещё один повод закрыть вопрос про надёжность Рапторов.

📸: NASASpaceFlight

📸 Галактика M74

Джеймс Уэбб снова поделился фотографией спиральной галактики M74, расположенной в 32 миллионах световых лет от Земли. Благодаря её удобному положению для наблюдения и прекрасно различимым спиральным рукавам, M74 является одним из самых популярных объектов для астрономов

Снимок был получен с помощью данных, собранных двумя камерами телескопа, работающими в среднем и ближнем инфракрасных диапазонах.

NASA обновило карту возможных мест высадки миссии Artemis III. Она выглядит следующим образом. Все потенциальные посадочные зоны — возвышенные участки вблизи южного полюса Луны, которые будут гарантированно освещены Солнцем.

Правда, когда именно Artemis III полетит к Луне сказать сложно. Формально, запуск назначен на 2026 год — но очевидно, что дату не удастся выдержать. Раньше основные вопросы вызывали сроки готовности Starship HLS. Теперь же к ним добавилась ситуация с теплозащитой корабля Orion. Во время полета Artemis I она повела себя не совсем так, как того ожидали конструкторы. Недавно в NASA заявили, что установили причину — но раскрывать ее пока что не будут, что только подлило масла в огонь спекуляций по поводу сложившейся ситуации.

Если будет принято решение о переделке теплозащиты, то это выльется как минимум в год задержки, а то и больше. А если вспомнить ситуацию со Starliner, то очевидно, что нынешнее руководство (которое скоро уйдет в отставку), явно будет стремится исключить любой риск.