🔥 Моя Якутия.

🔜 Предисловие.

Привет, друзья. Недавно я вернулся из очень интересной поездки в Якутию. Решения о том ехать или не ехать практические не стояло. Конечно, это важно, конечно, если горят миллионы гектар и их никто не тушит, то это кому-то выгодно... И, конечно, кроличья нора оказалась намного глубже, чем я предполагал. Впервые в ходе такой поездки я решил вести дневник, чтобы потом его опубликовать. Будет много интересного. И, в первую очередь, мое мнение и мое отношение к происходящему. Поэтому я назвал цикл: Моя Якутия. Большое количество фото и видео будут тоже тут

И, конечно, ничто не было бы возможно без народной поддержки. Можно поддержать донатом на карту «Альфа Банк»: 4584 4328 4169 5779.

Готовы? Поехали :)

🔎 День 1 - Аэропортный...

Любое хорошее дело начинается с длинной дороги. Попасть в Якутии в сезон окончания отпусков - дело непростое. Все самолёты либо стоят дорого, либо очень дорого, а дешёвые билеты разлетаются сверх быстро. Жители республики говорят, что попасть к ним сложно а улететь оттуда еще сложнее.

И, действительно, чудом удалось купить дешёвый билет из Москвы в Мирный (Якутия): без пересадки 18 часов. Думал, что уж из Самары до Москвы добраться полевое дело. Как же я ошибался...

В своей практике впервые планировал полет через аэропорт Жуковский, что в Москве. Билет за 32 тысячи из Москвы к народу Саха был привязан ко времени. Может быть это и небольшие деньги, но для человека, который поехал на пожертвования людей, это весьма ощутимо. И я никак не ожидал, что мое путешествие начнется с задержки рейса.

Пока я добирался до аэропорта, мне пришло уведомление, что мой рейс задерживается на 2 с половиной часа. «Не велика беда», - подумал я, -билет покупал с сильным запасом времени. По прибытии в аэропорт, я узнал, что рейс Уральских авиалиний задерживается на 5 часов, а суммарно на целый рабочий день — 7,5 часов.

* Дальше текст на фотках.

#Якутия #ИльяZorn #Пожары #Саха #Архив

🔥 Моя Якутия.

🔜 День 2. Часть 1.

Самая искренняя молитва у людей во время взлёта и посадки самолёта. Обращали внимание? Вдвойне, а то и в тройке это касается ночных вылетов.

И, конечно, ночной перелёт в другой часовой пояс, где +6 часов к Москве, ещё сложней. Ты вроде бы улетаешь в ночь, а прилетаешь в день.... целая ночь куда-то пропадает. И поспать в самолёте в принципе сложно. Сидя спать могут, пожалуй, только москвичи в силу того, что они это частенько делают в своём общественном транспорте. Но, даже если тебе удалось заснуть тебя тут же разбудит и предложат ужин... в 2-3 часа ночи... Или, что хуже, надеть масочку (!!!) В общем, то ли спишь, то ли не спишь, весь перелёт происходит в каком-то бреду.

До чего же бывает невкусной самолетная еда. Хуже лишь запах, который остается в салоне после того, как ее погреют. Да простит меня S7 со всем своим сервисом, но еда - это самая слабая, на мой взгляд, часть этого сервиса. Долгие то ли 5, то ли 6 часов подходят к концу...

И, наконец, долгожданное приземление. Объявление пилота об этом чудесном событии встряхивает 2/3 пассажиров. Конечно, ведь это означает, что настало время молитвы :)

Садимся без проблем, кто-то даже хлопает.

Аэропорт Мирного маленький, старенький аэропорт. Он напоминает, скорей музей авиации, нежели действующий аэропорт. Здесь стоят довольно "древние" самолёты, многие из них на ходу и даже используются для перелётов внутри республики. Хотя сесть в такой, пожалуй, решится не каждый.

Маленькое помещение для выдачи багажа довольно серьёзно охраняется. Да и задерживаться здесь не дадут. "Получили багаж? Выходим! Нам зал закрывать!", - скажет вам внезапно оказавшийся за спиной охранник.

Меня встречает Олег. Это один из добровольцев Мирного. Вот страница ребят в запрещенной соцсети: @dobrovolci_g_mirni

Солидного вида мужчина, на серьёзном автомобиле. Казалось бы, успешный бизнесмен или просто на высокой должности человек,чего ты на пожары ездишь? Но беда общая, касается и дворника, и бизнесмена, и шахтера.

Продолжение следует...

#Саха #Пожары