🇺🇸✈ ⚓️ Не будем скрывать - все мы смотрели когда-то (а может и сейчас кто-то не равнодушен) амерские боевики про доблестных летунов ВМС США. На всем это мегагероическом фоне на слуху были позывные летчиков, иногда, скажем прямо, несуразные и причудливые. И только в редких продуктах Голливуда раскрывалось, за что конкретный пилот получил такую "погремуху".
🧐 А как же летчики ВМС США на самом деле получают свои часто красочные, но всегда лестные позывные? Не стал мудрить, тем более пилот F/A-18 "Super Hornet" Бен Кольман с позывным "Профессор" сам решил любезно поделиться с нами данной инфой. И так, просвещаемся! (Перевод не делал - там все просто)
@ihydronaut
🧐 А как же летчики ВМС США на самом деле получают свои часто красочные, но всегда лестные позывные? Не стал мудрить, тем более пилот F/A-18 "Super Hornet" Бен Кольман с позывным "Профессор" сам решил любезно поделиться с нами данной инфой. И так, просвещаемся! (Перевод не делал - там все просто)
@ihydronaut
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
The Drive
How U.S. Navy Pilots Really Get Their Callsigns
A Super Hornet pilot gives us an inside look at how Naval Aviators get their often colorful but unflattering callsigns.
🇷🇺⚓️ Тактико-специальные учения подразделений радиоэлектронной борьбы соединения противовоздушной обороны Балтийского флота проходят в Калининградской области. Отрабатываются задачи по выводу из строя средствами РЭБ ударных и других беспилотных летательных аппаратов, а также по радиоподавлению каналов управления, линий радиосвязи и навигации во всех диапазонах условного противника.
К учению привлекаются экипажи стоящих на вооружении современных комплексов РЭБ "Красуха-4С", Р-934б "Синица", Р-330Ж "Житель". Всего задействовано более 20 единиц специальной и военной техники.
🗣 Как отмечается, в ходе мероприятия боевой подготовки активно используется опыт подразделений РЭБ, полученный российскими военными в ходе специальной военной операции.
@ihydronaut
К учению привлекаются экипажи стоящих на вооружении современных комплексов РЭБ "Красуха-4С", Р-934б "Синица", Р-330Ж "Житель". Всего задействовано более 20 единиц специальной и военной техники.
@ihydronaut
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇼⚓️ Разработанная Тайванем собственная система вертикального пуска ракет "Hua Yang" прошла эксплуатационные испытания и будет установлена на новое поколение кораблей ВМС страны.
🗣 Система, созданная Национальным институтом науки и технологий Чунг Шаня (NCSIST), успешно прошла проверку для ракет ПВО корабельного базирования "Sky Sword II" и "Sky Bow III". Начиная с этого года система будет постепенно устанавливаться на патрульные корабли и новые военные корабли, повышая их возможности по противовоздушной обороне. Фрегат класса "Кан Дин" "Си Нин" уже оснащен этой системой и приступает к испытаниям.
@ihydronaut
@ihydronaut
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Russian Submarine
КБ «Рубин» представило новые версии подводных лодок, которые поставят на вооружение военно-морского флота России, а также предложат международным заказчикам.
Теперь перевожу на русский язык- КБ "Рубин" и КБ "Малахит" надеется, что государство выделит деньги на разработку и постройку подводных лодок нового поколения, а пока всё очень плачевно для КБ "Малахит" в первую очередь.
Теперь перевожу на русский язык- КБ "Рубин" и КБ "Малахит" надеется, что государство выделит деньги на разработку и постройку подводных лодок нового поколения, а пока всё очень плачевно для КБ "Малахит" в первую очередь.
Forwarded from Капитан Арктика
Щит Родины – вздорожавший и отложенный
Севмаш «радует»: стоимость ремонта и модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера «Калинин» «Адмирал Нахимов» проекта 1144.2 «Орлан» уже превысила 200 млрд рублей. При этом сроки сдачи корабля заказчику сдвигаются вправо – на следующий год. А что самое неприятное, это не окончательные суммы и сроки. Не будем также забывать, что исходная цена контракта составляла 50 млрд, а вернуться в строй корабль должен был еще в 2018-м.
Все это плохие новости и для Северного флота, в состав которого входит ТАРКР, и ВМФ России в целом. Это также плохо и для наших арктических дел – модернизированный корабль должен усилить СФ на фоне растущего антагонизма с Западом и расползания военной инфраструктуры НАТО на Скандинавию. Но сделает это позже, чем надо.
Тем страннее в этом свете ситуация, развивающаяся вокруг «Петра Великого» (он же «Куйбышев»/«Андропов», ТАРКР той же серии). Корабль вполне официально собирались отправлять на модернизацию по ГПВ-2020, по итогам которой он должен был получить тот же комплект вооружения, что и «Нахимов» («Цирконы», «Ониксы» и «Калибры»), но теперь ходят упорные разговоры о том, что его спишут после выхода из доков «Нахимова».
В этой связи хотелось бы вспомнить о еще двух ТАРКР все того же проекта «Орлан» – «Адмирале Ушакове» (он же «Киров») и «Адмирале Лазареве» («Фрунзе»). За живучесть этих позднесоветских крейсеров долго боролись, но безуспешно. Оба корабля, далеко не выработавшие свой ресурс и имевшие возможность пройти такую же модернизацию, как «Нахимов», еще послужив стране, все-таки отправились на утилизацию, притом «Лазарев» – уже в 2021 году, когда в воздухе отчетливо пахло порохом.
Рассуждать о причинах всего этого в подробностях нет желания. Отметим лишь следующее.
Первое. Концептуальный тяни-толкай, когда государство десятилетиями не может определиться с тем, какой флот ему нужен, является ключевым деструктивным фактором, подрывающим обороноспособность страны.
Второе. Ежегодные манипуляции с бюджетами, поток целевых средств из которых то иссякает, то нормализуется в зависимости в т.ч. и от ведомственной конъюнктуры – дело совершенно ненормальное, особенно в принципиальных вопросах.
Третье. Передача ОСК под ВТБ неслучайна. Отрасль действительно нуждается в санации. Главное, чтобы она не превратилась в эвтаназию.
#арктикабезопасность #стратегия
Севмаш «радует»: стоимость ремонта и модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера «Калинин» «Адмирал Нахимов» проекта 1144.2 «Орлан» уже превысила 200 млрд рублей. При этом сроки сдачи корабля заказчику сдвигаются вправо – на следующий год. А что самое неприятное, это не окончательные суммы и сроки. Не будем также забывать, что исходная цена контракта составляла 50 млрд, а вернуться в строй корабль должен был еще в 2018-м.
Все это плохие новости и для Северного флота, в состав которого входит ТАРКР, и ВМФ России в целом. Это также плохо и для наших арктических дел – модернизированный корабль должен усилить СФ на фоне растущего антагонизма с Западом и расползания военной инфраструктуры НАТО на Скандинавию. Но сделает это позже, чем надо.
Тем страннее в этом свете ситуация, развивающаяся вокруг «Петра Великого» (он же «Куйбышев»/«Андропов», ТАРКР той же серии). Корабль вполне официально собирались отправлять на модернизацию по ГПВ-2020, по итогам которой он должен был получить тот же комплект вооружения, что и «Нахимов» («Цирконы», «Ониксы» и «Калибры»), но теперь ходят упорные разговоры о том, что его спишут после выхода из доков «Нахимова».
В этой связи хотелось бы вспомнить о еще двух ТАРКР все того же проекта «Орлан» – «Адмирале Ушакове» (он же «Киров») и «Адмирале Лазареве» («Фрунзе»). За живучесть этих позднесоветских крейсеров долго боролись, но безуспешно. Оба корабля, далеко не выработавшие свой ресурс и имевшие возможность пройти такую же модернизацию, как «Нахимов», еще послужив стране, все-таки отправились на утилизацию, притом «Лазарев» – уже в 2021 году, когда в воздухе отчетливо пахло порохом.
Рассуждать о причинах всего этого в подробностях нет желания. Отметим лишь следующее.
Первое. Концептуальный тяни-толкай, когда государство десятилетиями не может определиться с тем, какой флот ему нужен, является ключевым деструктивным фактором, подрывающим обороноспособность страны.
Второе. Ежегодные манипуляции с бюджетами, поток целевых средств из которых то иссякает, то нормализуется в зависимости в т.ч. и от ведомственной конъюнктуры – дело совершенно ненормальное, особенно в принципиальных вопросах.
Третье. Передача ОСК под ВТБ неслучайна. Отрасль действительно нуждается в санации. Главное, чтобы она не превратилась в эвтаназию.
#арктикабезопасность #стратегия
Forwarded from «МОРСКОЙ ДЕСАНТ» (Морской десант)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Видео⚡️Морпехи накрыли украинскую группу пехоты⚡️
Наши бойцы продолжают гонять пытающуюся закрепиться пехоту ВСУ по всему Работино.
В процессе у украинцев закономерно появляются раненые, для эвакуации которых приехала американская «Бредли».
Но группа «Охотника» 810-й бригады морской пехоты, ведущая постоянное наблюдение в небе над селом, не дала штурмовикам ВСУ возможности уйти на своих ногах.
Быстро переведя огонь гаубицы Д-30 в нужный сектор, они превратили легко раненых и здоровых в «тяжелых», и тех, кто ещё минуту назад пытался убежать, пришлось затаскивать в машину волоком.
@wargonzo
*наш проект существует на средства подписчиков, карта для помощи
4279 3806 9842 9521
Наши бойцы продолжают гонять пытающуюся закрепиться пехоту ВСУ по всему Работино.
В процессе у украинцев закономерно появляются раненые, для эвакуации которых приехала американская «Бредли».
Но группа «Охотника» 810-й бригады морской пехоты, ведущая постоянное наблюдение в небе над селом, не дала штурмовикам ВСУ возможности уйти на своих ногах.
Быстро переведя огонь гаубицы Д-30 в нужный сектор, они превратили легко раненых и здоровых в «тяжелых», и тех, кто ещё минуту назад пытался убежать, пришлось затаскивать в машину волоком.
@wargonzo
*наш проект существует на средства подписчиков, карта для помощи
4279 3806 9842 9521
🇷🇺 ⚓️ 24 августа 1945 года в Порт-Артуре сели шесть летающих лодок «Каталина» с десантом моряков Тихоокеанского флота. В десанте находился генерал-лейтенант Е.Н.Преображенский (тот самый, который участвовал в первых налетах на Берлин в 1941 году). Командовал десантом капитан 1 ранга А.В.Трипольский. Одновременно 12 «Каталин» приземлились в порту Дальний. Всего в обоих десантах было 265 человек. Части 6-й Гвардейской танковой армии были посажены в железнодорожные эшелоны и прибыли 24 августа в Порт-Артур. Вслед за ними на Ляодунском полуострове появились войска 39-й армии. Они заняли города Инкоу и Гайпин, а на востоке полуострова вошли в город Аньдун.
🧐 Всего в Порт-Артуре и Дальнем было взято в плен свыше 10000 японских военнослужащих. Целыми и невредимыми были захвачены два японских сторожевых корабля – «Хайфэн» и «Хайлун», которые 13 сентября 1945 года переименовали в «Ветер» и «Штиль».
⚓️ Друзья! Оставайтесь в фарватере - подписывайтесь на наш канал
🧐 Всего в Порт-Артуре и Дальнем было взято в плен свыше 10000 японских военнослужащих. Целыми и невредимыми были захвачены два японских сторожевых корабля – «Хайфэн» и «Хайлун», которые 13 сентября 1945 года переименовали в «Ветер» и «Штиль».
⚓️ Друзья! Оставайтесь в фарватере - подписывайтесь на наш канал
Forwarded from Клуб Русская морская традиция (Dmitry)
24 августа 1923 года, на заседании Президиума ЦИК СССР был особо учреждён кормовой флаг ВМФ СССР⚓️В постановлении говорилось:
Военно-морской флаг — красного цвета, прямоугольный, посредине флага — белый круг (солнце) с 8 расходящимися белыми лучами к углам и серединным сторонам⚓️
В круге красная пятиконечная звезда, внутри которой серп и молот, обращённая одним концом вверх⚓️
Размеры: отношение длины флага к его ширине как 3 × 2; круг имеет размер — половина ширины флага; звезда имеет диаметр — 5/6 диаметра круга; ширина лучей в круге 1/24, в углах и серединах сторон флага — 1/10 ширины флага⚓️
Военно-морской флаг — красного цвета, прямоугольный, посредине флага — белый круг (солнце) с 8 расходящимися белыми лучами к углам и серединным сторонам⚓️
В круге красная пятиконечная звезда, внутри которой серп и молот, обращённая одним концом вверх⚓️
Размеры: отношение длины флага к его ширине как 3 × 2; круг имеет размер — половина ширины флага; звезда имеет диаметр — 5/6 диаметра круга; ширина лучей в круге 1/24, в углах и серединах сторон флага — 1/10 ширины флага⚓️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺⚓️ Северный флот провел учения на архипелаге Земля Франца-Иосифа. Отработан эпизод учения по защите островной зоны и морского побережья в Арктике.
🗣 Возглавил отряд кораблей и судов обеспечения большой противолодочный корабль "Вице-адмирал Кулаков". С его борта поднялись в воздух два вертолета Ка-27, которые доставили на побережье острова Земля Александры десантно-штурмовые группы морских пехотинцев. Способом "на упор" с борта большого десантного корабля "Александр Отраковский" высадились морские пехотинцы. На двухзвенных тягачах ДТ -10П "Витязь" они совершили марш в назначенный район. При поддержке авиации бойцы блокировали и уничтожили незаконные вооруженные формирования условного противника.
@ihydronaut
@ihydronaut
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️🇮🇪😱 Дублин - у нас проблемы! ВМС Ирландии были вынуждены перевести еще два своих корабля "Джеймс Джойс" и "Джордж Бернард Шоу" в так называемый "оперативный резерв".
🔴 Но на минуточку - выведенные в резерв корабли были введены в эксплуатацию совсем недавно - в 2015 и 2018 годах соответственно и обошлись казне в общей сложности аж в 140 млн евро. Что ж не так в ирландском "королевстве"?
🗣 Министерство обороны Ирландии конечно же заявило, что не предоставляют информацию "о деятельности флота по соображениям безопасности", отметив лишь, что такое “стратегическое решение” было принято для оптимизации операций на море.
🧐 Оптимизация? Да бросьте, парни! Понятно же, что решение перевести еще два корабля в "оперативный резерв" (итого там уже шесть!) было принято командованием ирландских ВМС из-за ряда негативных факторов, включая главный - нехватку специалистов для их экипажей по причине низкого уровня зарплат военных моряков. Абсолютно также считают независимые военные эксперты и аналитики, в том числе и ирландские.
Все это означает, что у ирландского "флота" осталось всего два корабля, "Сэмюэл Беккет" и "Уильям Батлер Йейтс", которые, надрывая пупок, должны будут патрулировать порядка 437 500 кв. км вод в исключительной экономической зоне.
Ирландия - островное государство, и, учитывая текущую геополитическую ситуацию, возникает вопрос - насколько эффективно флот из двух кораблей может контролировать промысловые районы, безопасность подводных коммуникаций (подводные кабели) и пресекать контрабанду и перевозку наркотиков? Ответ напрашивается само собой... Зато укронацикам из кожи вон лезут помогать! От большого ума, наверное!
@ihydronaut
🧐 Оптимизация? Да бросьте, парни! Понятно же, что решение перевести еще два корабля в "оперативный резерв" (итого там уже шесть!) было принято командованием ирландских ВМС из-за ряда негативных факторов, включая главный - нехватку специалистов для их экипажей по причине низкого уровня зарплат военных моряков. Абсолютно также считают независимые военные эксперты и аналитики, в том числе и ирландские.
Все это означает, что у ирландского "флота" осталось всего два корабля, "Сэмюэл Беккет" и "Уильям Батлер Йейтс", которые, надрывая пупок, должны будут патрулировать порядка 437 500 кв. км вод в исключительной экономической зоне.
Ирландия - островное государство, и, учитывая текущую геополитическую ситуацию, возникает вопрос - насколько эффективно флот из двух кораблей может контролировать промысловые районы, безопасность подводных коммуникаций (подводные кабели) и пресекать контрабанду и перевозку наркотиков? Ответ напрашивается само собой... Зато укронацикам из кожи вон лезут помогать! От большого ума, наверное!
@ihydronaut
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Russian Submarine
Вопрос спорный, но опубликуем.
Скрытность и низкая акустическая сигнатура американских подводных лодок более не являются основным фактором успеха в грядущей войне США против России и Китая, пишет Брайан Кларк, директор Центра оборонных концепций и технологий аналитического центра Hudson Institute, 23 августа сообщает Defense News.
Как говорится в статье, чтобы запустить ракеты или торпеды в прибрежных водах Китая или России, а также после нанесения ракетных ударов вглубь их территории американские подводные лодки более не смогут полагаться на свою скрытность, как они рассчитывали во времена «холодной войны».
Вместо этого американские ВМС должны построить флот подводных дронов для разведки, диверсий и наведения массовых помех в самом начале войны. «Вместо того, чтобы быть скрытным родом войск, подводным силам США придется самим создавать шум и прятаться в возникающем хаосе», — пишет Defense News.
Скрытность и низкая акустическая сигнатура американских подводных лодок более не являются основным фактором успеха в грядущей войне США против России и Китая, пишет Брайан Кларк, директор Центра оборонных концепций и технологий аналитического центра Hudson Institute, 23 августа сообщает Defense News.
Как говорится в статье, чтобы запустить ракеты или торпеды в прибрежных водах Китая или России, а также после нанесения ракетных ударов вглубь их территории американские подводные лодки более не смогут полагаться на свою скрытность, как они рассчитывали во времена «холодной войны».
Вместо этого американские ВМС должны построить флот подводных дронов для разведки, диверсий и наведения массовых помех в самом начале войны. «Вместо того, чтобы быть скрытным родом войск, подводным силам США придется самим создавать шум и прятаться в возникающем хаосе», — пишет Defense News.
Forwarded from VОZМЕЗДИЕ
Евгений Пригожин: факты и теории о смерти мятежного олигарха.
Еще недавно Пригожин записывал видео из Африки, «музыканты» проводили патриотические мероприятия для детей и молодежи, а по улицам России состоялись автопробеги в поддержку ЧВК «Вагнер». Сейчас же в новостной повестке снова заговорили о Пригожине, но уже в мрачном и печальном тоне.
Что известно из подтверждённых фактов? Бизнес-джет, на котором должен был лететь Евгений Пригожин, рухнул с высоты в 9 километров. Самолёт резко потерял высоту за 22 секунды на 2,5 километра, и после этого связь с ним прервалась. Информацию о падении самолёта подтвердили в МЧС, СК, Росавиации. На месте крушения обнаружены обломки самолёта и 10 тел.
Росавиация опубликовала полный пофамильный список всех, кто, согласно сведениям о регистрации бизнес-рейса, должен был быть на борту. Кроме самого предполагаемого Пригожина, с телом которого обнаружили личный смартфон мятежника, в самолете были два зама «музыканта»: Дмитрий Уткин — подполковник запаса, профессиональный военный, командир группы «Вагнер», и Валерий Чекалов — экс-бизнесмен, предположительно, отвечавший за работу службы безопасности ЧВК. Однако тела погибших в крушении официально не считаются опознанными. Некоторые чрезмерно повреждены, все ― сильно обгорели.
Какие версии?
▪️По одной из теорий, это мог был теракт на борту — информацию проверяют спецслужбы. Перед крушением местные жители слышали два сильных хлопка. Затем у судна отвалились крыло и стабилизатор, которые упали недалеко от заброшенной фермы в селе Куженкино.
▪️По другой версии, удар по самолету могли нанести спецслужбы Украины — это их подарок своему руководству ко Дню независимости страны. Впрочем, сомнительно, что украинской агентуре удалось совершить теракт, даже с учетом того, что Пригожин лишился госохраны после попытки мятежа ЧВК «Вагнер».
▪️Кроме того, бытует версия об инсценировке собственной смерти: Пригожин мог находиться на другом своем самолете, который также в тот момент курсировал в воздухе. К слову, это не первая попытка «убить» себя. Ранее в целях конспирации бизнесмен регулярно пытался запутать окружающих. К примеру, регистрировался на один борт, а реально садился на другой самолет.
#аналитика #vozмездие
Еще недавно Пригожин записывал видео из Африки, «музыканты» проводили патриотические мероприятия для детей и молодежи, а по улицам России состоялись автопробеги в поддержку ЧВК «Вагнер». Сейчас же в новостной повестке снова заговорили о Пригожине, но уже в мрачном и печальном тоне.
Что известно из подтверждённых фактов? Бизнес-джет, на котором должен был лететь Евгений Пригожин, рухнул с высоты в 9 километров. Самолёт резко потерял высоту за 22 секунды на 2,5 километра, и после этого связь с ним прервалась. Информацию о падении самолёта подтвердили в МЧС, СК, Росавиации. На месте крушения обнаружены обломки самолёта и 10 тел.
Росавиация опубликовала полный пофамильный список всех, кто, согласно сведениям о регистрации бизнес-рейса, должен был быть на борту. Кроме самого предполагаемого Пригожина, с телом которого обнаружили личный смартфон мятежника, в самолете были два зама «музыканта»: Дмитрий Уткин — подполковник запаса, профессиональный военный, командир группы «Вагнер», и Валерий Чекалов — экс-бизнесмен, предположительно, отвечавший за работу службы безопасности ЧВК. Однако тела погибших в крушении официально не считаются опознанными. Некоторые чрезмерно повреждены, все ― сильно обгорели.
Какие версии?
▪️По одной из теорий, это мог был теракт на борту — информацию проверяют спецслужбы. Перед крушением местные жители слышали два сильных хлопка. Затем у судна отвалились крыло и стабилизатор, которые упали недалеко от заброшенной фермы в селе Куженкино.
▪️По другой версии, удар по самолету могли нанести спецслужбы Украины — это их подарок своему руководству ко Дню независимости страны. Впрочем, сомнительно, что украинской агентуре удалось совершить теракт, даже с учетом того, что Пригожин лишился госохраны после попытки мятежа ЧВК «Вагнер».
▪️Кроме того, бытует версия об инсценировке собственной смерти: Пригожин мог находиться на другом своем самолете, который также в тот момент курсировал в воздухе. К слову, это не первая попытка «убить» себя. Ранее в целях конспирации бизнесмен регулярно пытался запутать окружающих. К примеру, регистрировался на один борт, а реально садился на другой самолет.
#аналитика #vozмездие
Forwarded from Месть доброй воли
🇺🇸⚓️ США в серьез бьют тревогу по поводу использования морским гражданским сектором страны китайской национальной платформы для транспорта и логистики - LOGINK.
🗣 В своем докладе по безопасности мореплавания Морская администрация США (MARAD) выразила резкие опасения относительно роста уровня киберугроз со стороны Китая в морском секторе в целом и в секторе морской логистики, в частности. Для яркого примера в основе документа лежит описание возможных рисков, связанных с использованием LOGINK, платформой, поддерживаемой китайским правительством, которая может поставить под угрозу всю морскую инфраструктуру США, в том числе и военную. В заключении MARAD призвала американских пользователей - судоходные и морские логистические организации, проявлять бдительность и сообщать о любых подозрительных инцидентах, связанных с LOGINK, прямо в адрес Киберкомандования Береговой охраны США.
🗣 К таким же выводам в свое время пришли и в Американо-китайской комиссии по экономике и безопасности (USCC), в докладе которой за прошлый год Конгресс был предупрежден о негативных стратегических последствиях предоставления потенциальным противникам, таким как Китай, всеобъемлющих данных о глобальных судоходных маршрутах и торговле через LOGINK. USCC предупредила, что готовящаяся вторая, более современная версия LOGINK, находящаяся в настоящее время в разработке, будет иметь облачный набор корпоративных программных приложений. Этот пакет будет включать в себя возможности расширенного доступа и анализа данных, которые могут быть привлекательными для перевозчиков и логистических фирм. Такие усовершенствования позволят LOGINK еще глубже проникать в глобальные коммерческие данные, потенциально предоставляя Китаю реальную возможность использования их в своих геополитических и шпионских интересах, и в том числе против США.
🧐 🇨🇳 LOGINK - национальная платформа общественной информации о транспорте и логистике Китая. LOGINK не просто цифровая платформа - она служит системой управления логистикой "одного окна", которая объединяет обширный массив логистических данных. Сюда входит информация из внутренних и зарубежных портов, зарубежных логистических сетей и сотен тысяч пользователей в КНР и других странах, а также другие общедоступные базы данных.
🔴 Подчеркивая настоятельную необходимость для заинтересованных сторон в секторе коммерческого судоходства осознать военную угрозу, исходящую от использования китайского программного обеспечения, в рамках упреждающего реагирования MARAD предлагает заинтересованным американским государственным структурам и компаниям набор различных рекомендаций, охватывающих широкий круг вопросов - от понимания протоколов обмена данными до повышения устойчивости инфраструктуры и рассмотрения возможности использования альтернативного программного обеспечения и систем.
@ihydronaut
🧐 🇨🇳 LOGINK - национальная платформа общественной информации о транспорте и логистике Китая. LOGINK не просто цифровая платформа - она служит системой управления логистикой "одного окна", которая объединяет обширный массив логистических данных. Сюда входит информация из внутренних и зарубежных портов, зарубежных логистических сетей и сотен тысяч пользователей в КНР и других странах, а также другие общедоступные базы данных.
@ihydronaut
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM