🇮🇳⚓️ Компании "Larsen & Toubro" (L&T) и Организация оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) подписали контракт на реализацию двух воздухонезависимых двигательных модулей (AIP) для подводных лодок собственной постройки класса "Kalvari" ВМС Индии.

Как сообщается, эти модули составляют ядро системы AIP на основе топливных элементов, разработанной Военно-морской исследовательской лабораторией материалов DRDO при участии L&T в качестве основного отраслевого партнера.

Энергетические модули, состоящие из топливных элементов, вырабатывают необходимую мощность наряду с выработкой водорода на борту. Технология этой местной системы AIP вырабатывает водород по требованию, тем самым устраняя необходимость перевозки водорода на борту, что является серьезной проблемой безопасности ПЛ.

Кроме того, эта технология является экологически чистой, поскольку побочным продуктом реакции является незагрязненная вода, которая может быть сброшена в океаны.

❗️Промышленники считают, что этот проект проложит путь к получению заказов на системы AIP для оставшихся пяти подводных лодок класса "Kalvari" в ближайшие годы. Кроме того, индийцы пришли к выводу, что это также может открыть экспортные возможности для других стран, например эксплуатирующих подводные лодки класса "Scorpene" французской постройки.

Ну что же, господа французы - на флоте бабочек не ловят!

⚓️ Друзья! Следуйте правильным курсом - подписывайтесь на наш канал

Иностранные граждане, увлекающиеся на досуге рассматриванием спутниковых снимков, лежащих в открытом доступе, отмечают, что супер секретная российская субмарина БС-64 "Подмосковье", в миру работающая исключительно по планам ГУГИ МО РФ, отсутствует в пункте своего базирования уже более месяца, что очень тревожит прогрессивную западную общественность и наводит её на некоторые нерадостные размышления.

🇫🇷🤝🇮🇹 Во время Парижского авиасалона представители Франции и Италии подписали Меморандум о взаимопонимании (MoU) по модернизации четырех фрегатов класса "Horizon" французских и итальянских ВМС.

Их модернизация будет поручена предприятию "Naviris" и консорциуму "Eurosam". Официальный контракт будет подписан через несколько недель компаниями "Naviris", "Eurosam" и OCCAR, представляющими Италию и Францию.

Модернизация фрегатов будет выполняться с акцентом на систему противовоздушной обороны (включая радары, вооружение и связанные с ними системы контроля и управления), а также систему РЭБ, которая будет общей для кораблей обеих стран.

"Naviris" будет отвечать за работы по модернизации БИУС (боевой информационной управляющей системы, в то время как "Eurosam" приступит к модернизации системы противовоздушной обороны.

⚓️ Друзья! Следуйте правильным курсом - подписывайтесь на наш канал

🧐 В одном из наших постов мы упомянули понятие "ледовый класс судна". А что это за показатель, знают немногие. Разъясняем.

Ледовый класс морских судов - параметр, показывающий его способность находиться в море в зависимости от тяжести ледовых условий.

🇷🇺 В России ледовые классы судов регламентируются Российским морским регистром судоходства (РС)

▪️Ice1 (ЛУ1) - самостоятельное эпизодическое плавание в мелкобитом разреженном льду неарктических морей и в сплошном льду в канале за ледоколом при толщине льда до 0,4 м.

▪️Ice2 (ЛУ2) - то же, при толщине льда до 0,55 м.

▪️ce3 (ЛУ3) - то же, при толщине льда до 0,7 м.

▪️Arc4 (ЛУ4) - самостоятельное плавание в разреженных 1-летних арктических льдах при их толщине до 0,6 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 0,8 м в летнее-осеннюю. Плавание в канале за ледоколом в 1-летних арктических льдах толщиной до 0,7 м в зимнее-весеннюю и до 1,0 м в летнее-осеннюю навигацию.

▪️Arc5 (ЛУ5) - самостоятельное плавание в разреженных 1-летних арктических льдах при их толщине до 0,8 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 1,0 м в летнее-осеннюю. Плавание в канале за ледоколом в 1-летних арктических льдах толщиной до 0,9 м в зимнее-весеннюю и до 1,2 м в летнее-осеннюю навигацию.

▪️Arc6 (ЛУ6) - самостоятельное плавание в разреженных 1-летних арктических льдах при их толщине до 1,1 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 1,3 м в летнее-осеннюю. Плавание в канале за ледоколом в 1-летних арктических льдах толщиной до 1,2 м в зимнее-весеннюю и до 1,7 м в летнее-осеннюю навигацию.

▪️Arc7 (ЛУ7) - самостоятельное плавание в сплоченных 1-летних арктических льдах при их толщине до 1,4 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 1,7 м в летнее-осеннюю при эпизодическом преодолении ледяных перемычек набегами. Плавание в канале за ледоколом в 1-летних арктических льдах толщиной до 2,0 м в зимнее-весеннюю и до 3,2 м в летнее-осеннюю навигацию.

▪️Arc8 (ЛУ8) - самостоятельное плавание в сплоченных 1-летних и 2-летних арктических льдах при их толщине до 2,1 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 3,1 м в летнее-осеннюю. Преодоление ледовых перемычек работой набегами. Плавание в канале за ледоколом в 2-летних арктических льдах толщиной до 3,4 м в зимнее-весеннюю и без ограничений в многолетних льдах в летнее-осеннюю навигацию.

▪️Arc9 (ЛУ9) - самостоятельное плавание в сплоченных многолетних арктических льдах толщиной до 3,5 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 4,0 м в летнее-осеннюю. Эпизодическое преодоление участков 1-летних и 2-летних сплошных льдов работой набегами.

▪️Icebreaker6 (ЛЛ6) - выполнение ледокольных операций в неарктических морях при толщине льда до 1,5 м. Способен непрерывно продвигаться в сплошном льду толщиной до 1,0 м.

▪️Icebreaker7 (ЛЛ7) - выполнение ледокольных работ в арктических морях при толщине льда до 2,0 м в зимнее-весеннюю и до 2,5 м в летне-осеннюю навигацию. Способен непрерывно продвигаться в сплошном льду толщиной до 1,5 м. Мощность на валах не менее 11 МВт.

▪️Icebreaker8 (ЛЛ8) - выполнение ледокольных работ в арктических морях при толщине льда до 3,0 м в зимнее-весеннюю и в без ограничений в летне-осеннюю навигацию. Способен непрерывно продвигаться в сплошном льду толщиной до 2,0 м. Мощность на валах не менее 22 МВт.

▪️Icebreaker9 (ЛЛ9) - выполнение ледокольных операций в арктических морях при толщине льда до 4,0 м в зимнее-весеннюю и в без ограничений в летне-осеннюю навигацию. Способен непрерывно продвигаться в сплошном льду толщиной до 2,5 м. Мощность на валах не менее 48 МВт.

⚓️ Друзья! Следуйте правильным курсом - подписывайтесь на наш канал

🇺🇸😎 Компания Elbit Systems of America получила главный контракт от Тихоокеанского военно-морского центра информационной войны (NIWC Pacific) на разработку и демонстрацию автономной системы слежения за морскими целями в рамках Исследовательского проекта ВМС США по информационной войне (IWRP).

Компания планирует проведение серии демонстраций своего прототипа в море в течение следующих двенадцати месяцев. В частности, прототип Elbit America's autonomy призван расширить возможности всех составляющих американских ВМС за счет использования соответствующих систем для поиска, фиксации и отслеживания морских целей по указанию командиров, руководящих морскими операциями.

Сообщается, что разработка Elbit America включает в себя различные решения и опыт всего предприятия, включая дочерние компании. Прототип использует автономность, искусственный интеллект, автоматическое распознавание целей и возможности доставки полезной нагрузки под водой.

Представители компании, а также ряд аналитиков, считают, что усовершенствованный прототип Elbit America повысит качество решения задач в рамках морских операций за счет использования современных мульти-доменных беспилотных систем (выполняющих задачи в различных физических средах (доменах): на поверхности, на воде (под водой), в воздухе, в космосе и в киберпространстве), которые могут автономно взаимодействовать для выявления представляющих интерес целей и сообщать о них, даже работая в сложных условиях.

⚓️ Друзья! Следуйте правильным курсом - подписывайтесь на наш канал

🇳🇴⚓️ Норвежское агентство оборонных материалов заключило контракт с поставщиком сенсорных решений компанией "Hensoldt" на оснащение подводных лодок класса "Ula" новыми перископами и оптико-электронными мачтовыми системами.

Оснащенные новой оптикой и оптико-электронными системами, подводные лодки класса "Ula" значительно расширят свои возможности. Стоимость контракта составляет более 40 млн евро. С заказом на модернизацию компания продлит срок службы лодок, которым уже более 30 лет.

Эта программа модернизации будет способствовать поддержанию боеготовности данного класса до тех пор, пока не будут введены подводные лодки нового поколения (! ориентировочно 2029 год) . В настоящее время норвежский военно-морской флот располагает флотом из шести подводных лодок класса "Ula", которые были собраны в Германии и вступили в строй в 1989-1990 годах.

❗️Так что норвежские "Улы" рано списывать со счетов, доблестные товарищи противолодочники. Держим ухо востро!

⚓️ Друзья! Следуйте правильным курсом - подписывайтесь на наш канал

🇺🇸⚓️🇸🇬 Сегодня завершились четвертые двусторонние учения ВМС США и Республики Сингапур "Pacific Griffin", проходившие в районе о.Гуам.

От ВМС Сингапура участвовали фрегат "Tenacious" и судно береговой охраны "Dauntless". ВМС США были представлены крейсером УРО "Shiloh", кораблем литеральной зоны "Manchester" и сухогрузом "Cesar Chavez".

В ходе учений отработаны совместные действия при сопровождении "особо важных судов", выполнены ракетные и артиллерийские стрельбы ВМС.

"Pacific Griffin" - двусторонние учения ВМС США и Сингапура, проводящиеся раз в два года, начиная с 2017 г.

⚓️ Друзья! Оставайтесь в фарватере - подписывайтесь на наш канал

Морские пехотинцы Тихоокеанского флота показали журналистам вывезенную технику НАТО, брошенную укровойсками у Новодонецкого.

В трофейном "Мастифе" морпехи нашли брошенного бойца ВСУ, который рассказал как их обманом бросали в бойню

⚓️ t.iss.one/TOF_VMF

🇺🇸⚓️🇬🇧 США передают командование оперативной морской группой НАТО Великобритании.

Сегодня в Таранто (Италия) коммодор Королевских ВМС Пол Страуд принял командование постоянной морской группой НАТО №2 (SNMG2). Церемония состоялась на полетной палубе пока действующего флагмана lSNMG2, эсминца УРО "James E. Williams" (DDG 95) - его полномочия берет на себя эсминец королевского флота "Duncan".

⚓️ Друзья! Оставайтесь в фарватере - подписывайтесь на наш канал

Сытов Александр Капитонович «Высадка морского десанта» 2019 г. Холст, масло. 150х100

Студия военных художников имени М.Б.Грекова – уникальная творческая мастерская живописи, графики и скульптуры. Ряд работ, конечно же, посвящены и флотской тематике. Мы ежедневно будем публиковать фото данных картин на нашем канале. А кто желает ознакомиться поподробнее - вам сюда, а лучше посетить выставки художников студии, информацию о датах проведения и тематике которых найдете на сайте.

⚓️ Друзья! Оставайтесь в фарватере - подписывайтесь на наш канал

🫡 Доброе утро друзья и товарищи! А начнем мы его с одной знаменательной даты в истории отечественного ВМФ. Итак, по местам стоять, с якоря сниматься!

⚓️ Друзья! Оставайтесь в фарватере - подписывайтесь на наш канал

1 июля 1958 года на первой советской АПЛ К-3 «Ленинский комсомол» поднят флаг Военно-морского флота Советского Союза.

На церемония присутствовали главнокомандующий ВМФ адмирал Горшков Сергей Георгиевич, министр судостроительной промышленности Борис Бутом и президент АН СССР, академик Александр Александров. По стечению обстоятельств подъем произошел за несколько минут до времени вечернего спуска и поэтому с разрешения главкома ВМФ флаг был оставлен на ночь. 3 июля К-3 вышла в Белое море. 4 июля, впервые в отечественном флоте, подводная лодка с атомной энергетической установкой погрузилась и прошла под водой первые мили.

⚓️ Следуйте правильным курсом - подписывайтесь на наш канал

‼️ А сейчас немного отвлечемся от морской тематики и ознакомимся с хроникой СВО.

❗️🇷🇺🇺🇦🎞 Хроника специальной военной операции: события 30 июня 2023 года.

▪️На Старобельском направлении ВСУ пытаются контратаковать в районе Торского выступа.

Боевые действия ведутся в условиях нехватки боеприпасов и личного состава в украинских частях.

▪️На Соледарском направлении украинские формирования при поддержке артиллерии продолжают атаковать у Раздоловки.

В результате ожесточенных боев российские подразделения отошли в среднем на 150 метров, заняв запасную линию оборону.

▪️Под Бахмутом подразделения ВСУ продолжают атаковать на флангах, в том числе в районах Берховки, Клещеевки и Курдюмовки.

Российские войска уверенно держат оборону, уничтожая технику и живую силу противника.

▪️В течение всего дня украинские формирования вели хаотичный обстрел населенных пунктов Донецкой Народной Республики.

Под массированным огнем оказалась Ясиноватая : повреждены многоквартирные и частные дома, администрация и больница. Ранены девять человек.

▪️На Запорожском направлении украинские подразделения ведут прощупывание российской обороны, действуя малыми пехотными группами.

В целом ситуация на участках под Ореховым остается стабильной и контролируемой.

▪️Украинские формирования вновь нанесли удары ракетами Storm Shadow по Бердянску в Запорожской области.

Благодаря слаженной работе расчетов ПВО пострадавших и существенных разрушений удалось избежать.

▪️На Херсонском направлении российские войска применили ОТРК «Искандер» для удара по Антоновскому мосту.

Тем не менее украинские формирования продолжают дистанционное минирование подъездных путей, препятствуя ликвидации плацдарма.
#видео #дайджест #Донецк #карта #Луганск #Россия #Украина
@rybar

Поддержать нас

🇺🇸⚓️ В конце июня сотни сотрудников и их дети, внуки, племянницы и племянники посетили ньюпортский кампус Центра подводной войны ВМС (NUWC) в рамках акции "Приведи ребенка на работу" - ежегодного мероприятия с десятком демонстрационных площадок, призванного дать детям представление о том, чем занимаются члены их семей на работе.

В частности, выставка "Виртуальные миры" показала детям, как ВМС используют иммерсивные технологии - например, видеоигры, с которыми они, возможно, знакомы, - в учебных целях, имитируя сценарии реального мира.

Отдел подводных боевых платформ и интеграции полезной нагрузки продемонстрировал ряд своих возможностей и пусковых установок. Две ракеты, одна "Гарпун", а другая "Томагавк", были установлены по бокам от входа в здание департамента, и сотрудники объяснили собравшимся функциональные возможности каждого вида оружия.

В отделе гидроакустических систем персонал провел серию экспериментов, чтобы продемонстрировать детворе, как звук распространяется через воду.

Новым развлечением на мероприятии в этом году стала экскурсия по лаборатории испытаний на живучесть. Помещая предметы в заполненный водой резервуар высокого давления, ученые могут создавать давление до 3000 фунтов на квадратный дюйм, имитируя давление воды на глубине 1300 футов под поверхностью океана.

В кампусе подразделения NUWC в Ньюпорте было много других интересных событий для 470 детей, посетивших мероприятие.

🧐 Что сказать? Подобные мероприятия нужны и важны в рамках воспитания подрастающего поколения. На своем опыте знаем и с радостью отметим, что в нашей стране подобные акции проводятся не раз в год, а гораздо, гораздо чаще. Приурочены они к знаменательным событиям и датам в истории нашего государства государства. Кроме того, в учебных заведениях проводятся уроки мужества и уроки патриотического воспитания. Главное здесь - не сбавлять обороты. Только полный вперед!

Видео с данного мероприятия для сравнения с нашими оставляем здесь

⚓️ Друзья! Оставайтесь в фарватере - подписывайтесь на наш канал

🇸🇪⚓️ Разведка Национального управления обороны Швеции получит новый разведывательный корабль

Корабль радиотехнической разведки HMS "Artemis" придет на смену устаревшему HMS "Orion" и заступит на боевое дежурство ВМС Швеции в 2024 году. По утверждениям компании Saab, завершившей его постройку, корабль будет оснащен передовыми системами радиотехнической разведки и датчиками военно-морской разведки Управления радиосвязи национальной обороны.

Для справки. РЗК был заказан Стокгольмом в 2017 году и спущен на воду в 2019. Изначально завершить постройку корабля для ВМС Швеции планировалось в 2020 году, но строительство было остановлено из-за пандемии и финансовых проблем у производителя.

🧐 Викинги - эт конечно хорошо. А как же у нас обстоят дела в данном вопросе? Ведь не секрет - все наши РЗК ещё те старички. Да обновляется РЭА и АМУ, но пароходы не бессмертны, а проведение бесконечных ремонтов и модернизаций зачастую обходится дороже государственной казне, чем постройка новых. Об этом в наших следующих материалах.

⚓️ Друзья! Оставайтесь в фарватере - подписывайтесь на наш канал

Новейший ледокол «Евпатий Коловрат», построенный для Тихоокеанского флота, прибыл на рейд порта Пусан (Республика Корея) для пополнения материальных запасов и продовольствия, а также отдыха экипажа.

Ледокол совершает межфлотский переход из Санкт-Петербурга в свой будущий пункт постоянного базирования на Камчатке – Петропавловск-Камчатский. Маршрут перехода судна проходил через Средиземное море, Индийский океан, и акваторию Юго-Восточной Азии.

По прибытии на Камчатку в июле 2023 года ледокол «Евпатий Коловрат» будет введён в корабельный состав ТОФ и продолжит нести службу в зоне ответственности Войск и сил на Северо-Востоке России.

Судно построено по модернизированному проекту 21180М на заводе «Алмаз» в Санкт-Петербурге. Ледокол был заложен в 2018 г., а его приём в состав флота ожидается в текущем году.

Водоизмещение судна составляет чуть более 4000 тонн, длина — 82 м, ширина — 19 м. Он способен преодолевать льды толщиной до 1,5 м. В носовой части имеет вертолётную площадку.

⚓️ t.iss.one/TOF_VMF

🇮🇷⚓️ Меж тем Иран продолжает укреплять морскую составляющую своих вооруженных сил. Опубликованные сегодня в социальных сетях кадры свидетельствуют о том, что ВМС страны в ближайшем будущем получат обратно эсминец класса "Дамаванд", прошедшего восстановительный ремонт после инцидента, связанного со столкновением боевого корабля с волнорезом на Каспии в 2017 году.

Эсминец "Дамаванд" является полностью иранским судном и вторым военным кораблем класса "Модж". Базироваться корабль будет в Каспийском море, т.е. войдет в состав Северного флота Ирана (4 военно-морского района).

Корабль способен нести вертолеты, вооружен противокорабельными ракетами, торпедами, современными орудиями, средствами ПВО и современными средствами РЭБ.

⚓️ Друзья! Оставайтесь в фарватере - подписывайтесь на наш канал

🇺🇸⚓️ 30 июня 2023 года после всестороннего обследования авианосец класса "Нимиц", USS "George Washington" (CVN 73), успешно завершил сертификацию полетной палубы (СПП). Сертификация, ставшая ключевой вехой в возвращении авианосца, прошедшего капитальный ремонт топливной и управляющих систем, в боевой состав американских ВМС, состоялась на военно-морской базе Норфолк.

Сертификация полетной палубы - это тщательная оценка способности авианосца безопасно запускать и принимать воздушные суда, а именно 1-го авианосного крыла, в различных условиях, включая дневные и ночные полеты. Процесс СПП имеет решающее значение для обеспечения непрерывности эксплуатации и профессиональной подготовки экипажей авианосца.

Отмечается, что "Джордж Вашингтон" прошел сложный трехдневный этап испытаний, в ходе которого проведены 247 дневных и ночных запусков катапульт и аварийных посадок, имитация аварийные ситуаций, учения по ночному маневрированию. За испытаниями следила инспекционная группа командующего ВВС Атлантики (CNAL), оценивавшая эффективность реагирования авиационного персонала на повреждения летной палубы и тушение пожара.

Американской стороной сообщается. что в ближайшие несколько месяцев CVN 73 приступит к выполнению задач в рамках подготовки к переходу в новый порт приписки на Тихом океане.

⚓️ Друзья! Оставайтесь в фарватере - подписывайтесь на наш канал