❗ Запоздалое приказание о возобновлении буксировки оказалось бессмысленным: носовая часть уже села на грунт. Не сразу адмирал позволил и эвакуировать незанятых в спасательных работах моряков, которых на юте скопилось до 1 000 человек.

🔊Когда решение об эвакуации было принято, крен корабля начал стремительно нарастать. В 4 часа 14 минут линкор лег на левый борт и через мгновение уткнулся мачтами в грунт. В 22 часа корпус полностью исчез под водой.

❗В катастрофе погибли 829 человек, включая аварийные партии с других кораблей эскадры. Многие были заперты в отсеках опрокинувшегося корабля - из них удалось спасти лишь 9 человек, семерых через прорезанное в кормовой части днища отверстие и двоих из-под палубы юта, неплотно прилегавшей к грунту. Водолазы перестали слышать стук запертых в корпусе линкора моряков только 1 ноября.

🟡Летом 1956 года экспедиция подводных работ особого назначения ЭОН-35 приступила к подъему линкора методом продувания. Подготовительные работы завершились в апреле 1957 года, и с 30 апреля начали предварительную продувку. Генеральную продувку начали 4 мая, и в тот же день линкор всплыл кверху килем - сначала носовая оконечность, а потом корма. Днище поднялось над водой примерно на 4 метра.

🔊При подъеме корабля на дне осталась третья башня главного калибра, которую пришлось поднимать отдельно. Многие за участие в спасательной операции получили награды и были отмечены почетными грамотами ЦК ВЛКСМ. Корабль отбуксировали в Казачью бухту 14 мая и перевернули. В дальнейшем корабль был разобран на металл. Стволы 320-миллиметровых орудий до 1971 года лежали напротив Морского училища.

❗Расследованием катастрофы занималась комиссия во главе с заместителем председателя Совета министров СССР Вячеславом Малышевым. Согласно докладу комиссии, «наиболее вероятно, что 29 октября 1955 года под кораблем имел место взрыв немецкой мины типа RMH или LMB с взрывателем М-1, поставленной в период Великой Отечественной войны». Также рассматриваются версии детонации корабельного боезапаса и диверсия.

🇩🇪Германия передала Украине надводные дроны Sonobot 5

🔽🔽По данным мониторинга помощи ФРГ, Украине должны поступить 50 надводных беспилотников для "поиска взрывчатки и опасных боеприпасов в украинских водоемах".🔽🔽


ЧИСТОЕ НЕБО 🔛

😁 😝 🧐⚓️ Завершаем показал цикла об истории российского флота. Заключительная, восьмая серия. Смотрим

Ваш @ihydronaut

📆 30 ОКТЯБРЯ 2019 ГОДА СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАКЕТОНОСЕЦ «КНЯЗЬ ВЛАДИМИР» ВПЕРВЫЕ ПРОИЗВЕЛ ЗАПУСК БАЛЛИСТИЧЕСКОЙ РАКЕТЫ МОРСКОГО БАЗИРОВАНИЯ «БУЛАВА».

🔊Запуск провели из-под воды в акватории Белого моря по полигону «Кура» в Камчатском крае в рамках плановых испытаний. Полет ракеты прошел в штатном режиме, ее учебно-боевые блоки прибыли на полигон в установленное время.

🔊К-549 «Князь Владимир» - российская атомная подводная лодка стратегического назначения, четвертого поколения. АПЛ спроектирована Центральным конструкторским бюро морской техники «Рубин». Корабли этой категории сравнительно «тихие», что достигается размещением гребных винтов в кольцевых насадках или использованием водометных движительных установок. «Князь Владимир» является четвертым кораблем проекта 955 «Борей» и первым, построенным по модернизированному проекту 955А «Борей-А». Подлодка прошла модернизацию по следующим направлениям: шумность, маневрирование, удержание на глубине, управление оружием. Командир АПЛ «Князь Владимир» - капитан 2 ранга Владислав Валерьевич Дружин.

❗Основные характеристики:

Тип корабля: РПКСН 4-го поколения

Скорость:
- надводная 15 узлов
- подводная 29 узлов

Рабочая глубина погружения: 400 м

Предельная глубина погружения: 480 м

Автономность плавания: 90 суток

Экипаж: 107 человек

Водоизмещение надводное: 14 720 т

Водоизмещение подводное: 24 000 т

Длина, наибольшая (по КВЛ): 170 м

Ширина корпуса наиб.: 13,5 м

Средняя осадка (по КВЛ): 10 м

Силовая установка:
- 1 ядерный реактор
- 1 ПТУ с ГТЗА
- 1 Гребной вал
- 1 Водометный движитель

Вооружение:

Торпедно-минное вооружение
- 6 ТА калибра 533 мм
- торпеды
- торпедоракеты
- крылатые ракеты.
Ракетное вооружение: 16 х Р-30 «Булава»
ПВО: ПЗРК