Для отрасли грузовых шин и спецтехники это означает, что облегчённый доступ к дешёвым азиатским моделям может покрываться ограничениями или удорожанием. Импортируемая по демпинговым ценам продукция рассматривалась как инструмент оптимизации парков грузовой техники, однако с усилением контроля со стороны ЕЭК ситуация может измениться.

Согласно данным НАПИ, за трёхлетний период с октября 2022-го новые микроавтобусы подорожали более чем на 1,6 млн рублей. Подержанные модели также прибавили в цене, но гораздо скромнее — примерно на 500 тысяч. Эксперты отмечают, что ценовая волатильность в сегменте полностью коррелирует с общей ситуацией на рынке лёгкой коммерческой техники, где производители продолжают перестраивать цепочки поставок и обновлять модельный ряд.

Сейчас трамваи проходят приёмку. В начале следующего года им предстоит обкатка на наземных линиях, после чего вагоны начнут интегрировать в инфраструктуру метротрама. Окончательные маршруты для новой техники пока не определены, однако регион планирует задействовать подвижной состав на наиболее загруженных направлениях. Поставка «Касторов» станет одним из ключевых этапов перехода Челябинска к объединённой трамвайно-метрополитенной системе.

По словам генерального директора группы UMG Константина Николаева, улучшения уже реализованы на опытном образце и скоро войдут в серийное производство. В 2026 году компания планирует перейти к следующему этапу модернизации платформы TLB и обновить ключевые эксплуатационные характеристики.

В состав делегации вошли «Пегас-Агро», «Мельинвест», «Варгашинский завод ППСО», «Меркатор» и «Сальсксельмаш». Компании представили свою технику, отметив готовность адаптировать решения под природно-климатические условия Монголии. Отечественные производители уже поставляют в страну комбайны, тракторы, мини-погрузчики, почвообрабатывающие машины, а также автокраны, бульдозеры и дорожную технику.