یادداشت های یک دل شکسته

«داستان درب های بندر شهید رجایی» وقتی برای فردی توضیح می دهم که بیش از 5000 کانتینر سالانه وارد بندر شهید رجایی می شود و از آن خارج می شود در حالی که گمرک از آن بی خبر است و در هیچ کدام از سامانه های گمرک خروج آن ثبت نمی شود، باور نمی کنند. به آن ها حق می…

«داستان درب های بندر شهید رجایی» بخش دوم

حدود یک سال از ساختن درب بندر شهید رجایی می گذشت. یک روز به ما گفتند از تهران چند نفر از حراست سازمان بنادر و دریانوردی آمده اند، چند سوال دارند. شما در جلسه حضور داشته باشید. یک گروه سه چهار نفره از تهران آمده بودند.
گفتم چه کار دارند؟ دوست نداشتم به جلسه بروم.
گفتند گفته اند آمده اند که ورود و خروج را سامان بدهند، چند سوال دارند.
گفتم خدا را شکر برویم ببینیم چه می گویند. هرچند دوست نداشتم بروم و جلسه را وقت تلف کردن می دانستم. یکی از رفقا به نام احسان را هم با خود بردم.
رفتیم جلسه و بنده ساکت بودم و از احسان خواستم توضیح بدهد. احسان توضیح داد که کار ما این طور شروع شد و یک بیست دقیقه ای داستان گفت که اینجا گفتنش از حوصله مخاطب خارج است. گفتند ما یک سوال داریم. گفتم بفرمایید. گفتند چرا ورود و خروج ماشین ها چک نمی شود؟!
گفتم: شما که هستید؟
بنده خدا تعجب کرد و گفت: ما از حراست سازمان بنادر آمده ایم از تهران
گفتم: ما که هستیم؟
تعجبش بیشتر شد. گفت: نمی دانم.
گفتم: ما چند نفر دانشجو هستیم و ادامه دادم که لطفا به بنده بگویید این سوال را ما باید از شما بپرسیم یا شما از ما؟ ما اینجا چه کاره ایم؟ حراست سازمان بنادر شمایید؟ این سوال ما هم هست.
چیزی نداشت بگوید. دیگر جلسه آن قدری ادامه نیافت.
این بندگان خدا آمده بودند که برای ورود و خروج ماشین های سواری و آدم ها به بنادر سامانه ای را اجرا کنند! بهشان گفتم این سامانه ای که میخواهید اجرا کنید پیشکشتان. بیایید ما یک سامانه آماده ای داریم این را بگذارید علی الحساب وسائل حاملی که وارد می شوند را از این طریق ثبت کنید. ورود و خروجشان را.
حرفی نداشتند بزنند. بنده خداها تصمیم گیرنده نبودند. اتفاقا برگشتن هم در یک پرواز بودیم و خدا خدا می کردم در هواپیما نزدیک هم نباشیم. حوصله حرف زدن نداشتم.

از آن تاریخ هم چند سالی می گذرد اما آش همان آش است و کاسه همان کاسه...

2.5K views16:52