А вот и сайт "Консорциума водородных технологий" - вполне симпатичный и содержательный
И презентация о консорциуме во вложении
Спасибо подписчику за наводку!

А пока все побежали обсуждать и осуждать трансграничный углеродный налог, спешу напомнить, что вчера Еврокомиссия опубликовала целый пакет регуляторных инициатив. В одном только проекте директивы по ВИЭ водород упоминается ДВЕСТИ ВОСЕМЬДЕСЯТ ТРИ раза - чаще, чем на каждой второй странице. А там еще с десяток документов

И там вот такая картинка - сальдо между собственным потенциалом производства водорода (только зеленого) и потреблением энергии всех форм в 2050 году по регионам стран Евросоюза. Как видите, сальдо положительно в большинстве регионов.
Еще раз - технически Евросоюз может обеспечить водородом себя сам.

Покажите эту картинку тем, кто у вас экспортными водородными проектами занимается

МЕРЫ ПОДДЕРЖКИ НИЗКОУГЛЕРОДНОГО ВОДОРОДА

Центр глобальной энергетической политики опубликовал короткий, но емкий документ, суммирующий меры регуляторной и финансовой поддержки водородных проектов в различных странах мира. Есть, чему позавидовать...

Полный текст здесь: 👇https://amp.gs/jjr97

Если совсем коротко про новые водородные инициативы Евросоюза во вчера опубликованном пакете - то вот они:
- 50% от целевого уровня производства возобновляемого водорода к 2030 г. (т.е. 5 млн тонн из 10) должно быть направлено на нужды промышленности (то есть нынешних потребителей "серого" водорода)
- конкретные амбициозные цели в отношении использования водорода и топлив на его основе в морском транспорте;
- водородные заправочные станции через каждые 150 км магистральных трасс Трансевропейской транспортной сети
- 2,6% доля возобновляемых топлив небиологического происхождения (то есть водород и его присные) в потреблении транспортного сектора, плюс еще 2,2% биотоплива

Как-то так

Инвестиционный фонд H2 Transition Capital планирует вложиться в проект на Сахалине - ветропарк и центр по производству водорода, которые планируется разместить в Анивском и Корсаковском районах. Сейчас инвесторы ищут партнеров среди российских компаний. По слухам, одним из партнеров может стать "Восточно-Арктическая нефтегазовая корпорация".

Логика на первый взгляд не очень просматривается - Анива и Корсаков далеко от Арктики (как восточной, так и просто любой), нефти там нет совсем, да и газ не везде. И при чем тут ветропарк и водород? видимо, вот так и выглядит энергопереход - название только придется сменить подобно Statoil

Газель NEXT на водороде в Германии

"Группа ГАЗ" совместно с компанией ElektrofahrzeugeStuttgart (EFA-S) реализует проект, в рамках которого будут созданы и внедрены в эксплуатацию в Германии водородные электромобили на базе "Газели Next". Планируется, что в первой половине 2022 года два водородных автомобиля на базе "Газели Next" будут переданы дорожно-строительному управлению района Эсслинген", - говорится в сообщении.

Два водородных электромобиля - это точно больше нуля, и в Эсслингене вообще есть где развернуться. Первая водородная заправка там запущена еще в 2018 году, а в июне 2021 введен водородный энергоцентр мощностью 1 МВт. Водород впрыскивают в сеть и так далее - можете почитать тут

Л.Федун, Лукойл:
Российским нефтяникам надо «пытаться встраиваться» в новую систему с поставками водорода, который может прийти на смену бензина и дизтоплива. «Будет создаваться система водородных заправок, Еврокомиссия будет тратить сотни миллиардов евро на такую систему. В перспективе похоже, что именно водород начнет вытеснять топливо в больших масштабах»

Уважаемые подписчики этого канала! Сегодня нас стало больше тысячи.
От всей души благодарю вас за внимание и за доверие - надеюсь, вам тут не скучно.
Пишите в комментариях, что вам тут нравится и - особенно - что бы вы предложили докрутить.

Per Aspera Ad Hydrogenium!

Европейские энергокомпании возражают и просят добавить в механизм пограничного углеродного регулирования водород.

Пока не добавили - но ведь и про импорт водорода в ЕС пока говорят скорее в теоретическом аспекте, и 14 июля далеко не последний шаг на пути ужесточения европейского регулирования.

Аргументы всё те же - зачем нам импортировать непонятно какой водород, надо убедиться, чтобы был зелёным.

Подписанты - Iberdola, EDF, Enel, McPhy, Orsted и иже с ними

Межведомственная рабочая группа по водороду наконец создана - по прошлогодней "дорожной карте" это должно было случиться в 1кв 2021 года.

Глава группы - вице-премьер А.Новак
Заместители - В.Литвиненко (Горный университет СПб), Д.Мантуров (Минпромторг), П.Сорокин (Минэнерго), Н.Шульгинов (Минэнерго).
Представители бизнеса - нефтегаз и химия (Газпром нефть, Газпром, Новатэк, Роснефть, Сибур), машиностроение и инновации (КАМАЗ, Ростех, Росатом, Роснано, Система), ВЭБ.РФ и Курчатовский институт.
Представители власти - МИД, Минэкономразвития, Минобр, АП

О водороде в коммерческой авиации

Пишут, что Ростех-ОДК в июне приступили к разработке двигателей на водороде - и для авиации, и для нефтегазовой промышленности.
Для нефтегазовой промышленности - это не так чтобы новость, такие уже готовые турбины уже тестировались в Италии и других странах (см. пост про водородные турбины выше)

А вот для авиации интереснее. Там есть две опции - либо сжигать водород в двигателях, либо делать электротягу на водородных топливных элементах. И то, и другое уже пробовали - были летающие лаборатории и 30 лет назад, и раньше, а один из последних примеров - уже летающий шестиместный водородный самолет на топливных элементах HyFlyer с бортовым номером G-HYZA в Соединенном королевстве (кстати, он в апреле неудачно приземлился).

У компании Airbus планы по выводу на рынок коммерческого самолета с нулевыми эмиссиями СО2 к 2035 году, причем там уже готовы три концепции - с турбовентиляторными двигателями (200 пассажиров), с турбовинтовыми (100 пассажиров) и "летающее крыло" (200 пассажиров).
Компания отмечает, что основная проблема - в системе хранения жидкого водорода и ее интеграции в самолет - проблемы массы, габаритов и безопасности. "Летающее крыло" выглядит самым приспособленным для водорода концептом

но есть и проблемы потребительского восприятия - полетели бы вы на этаком пепелаце летающем водородном крыле в 2035 году?

Водород - одна из центральных тем Летней энергетической школы Сколково-2021

Сегодня стартовала очередная, уже пятая подряд Летняя энергетическая школа Сколково-2021.
В этом году она посвящена декарбонизации топливно-энергетического комплекса - и там будет много тем, от методов оценки углеродного следа до зеленого финансирования.

Водород и CCUS - темы дня 29 июля.
С утра будут доступны сразу 9 видеолекций от звездного состава спикеров:
- М. ван дер Брук, профессор Университета Гронингена (Нидерланды) - о роли водорода в энергопереходе
- Ю. Мельников, старший аналитик Центра энергетики Московской школы управления Сколково - - о роли водорода в декарбонизации ТЭК
- И. Орлов, старший инженер по разработке месторождений Equinor - о CCS и водороде в проектах компании
- А. Осипцов, профессор Сколтеха - о ключевых технологических вызовах и потенциале CCUS в России
- А. Максимов, директор Института нефтехимического синтеза РАН - о методах низкоуглеродного получения водорода из углеводородного сырья
- С. Потехин, гендиректор компании "Грасис" - о новейших технологиях получения водорода методами парового риформинга и пиролиза метана
- А. Бисикало, зам. гендиректора MHI Rus. - о CCUS
- О. Михайлов, менеджер по развитию бизнеса Air Liquide - о стратегии энергоперехода в компании и опыте в проектах по водороду и CCUS.

А в 15:00 29 июля начнется онлайн-сессия из сколковской телестудии с открытым обсуждением темы водорода и CCUS и ответами на вопросы участников Летней школы. В этой сессии примут участие:
- А. Бисикало, зам. гендиректора MHI Rus.
- Д. Акимов, директор по альтернативной энергетике и шельфовым технологиям, НОВАТЭК
- А. Карапетов, вице-президент Schlumberger Rus
- С. Потехин, гендиректор компании "Грасис"
- А. Каплун, гендиректор компании "H2 Чистая энергетика"

Как видите, мы верны своей традиции приглашать как можно больше новых людей. Особенно приятно, что многие из них - подписчики этого канала. Спасибо вам, коллеги!

Принять участие во всем этом великолепии можно бесплатно, зарегистрировавшись на страничке Летней школы.

Много обсуждают речь А.Чубайса о водороде на сегодняшнем вебинаре про механизм пограничного углеродного регулирования - как это часто бывает в последнее время, какую бы тему не выбрали организаторы мероприятия - говорить все равно приходится про водород.

Так вот - один из тезисов спикера был в том, что "европейская водородная стратегия основана на зеленом водороде, а российская - на голубом". Можно обсуждать эту спорную конструкцию, но сначала нужно договориться о терминах.
Европейская водородная стратегия - это давно опубликованный документ, четкие цели по производству и направлениям потребления водорода, механизмам поддержки, структурированию рынка и сотни пилотных проектов. Ну и финансирование - корпоративное, из бюджета ЕС и отдельных стран. И водородная дипломатия. Много чего.

Российской водородной стратегии пока НЕТ- давайте будем честными друг с другом. Есть дорожная карта, принятая в октябре 2020 года, содержащая набор первоочередных шагов типа "разработки концепции развития" или "создания межведомственной рабочей группы". Поэтому фразы типа "Россия может занять развивающийся европейский рынок водорода", наверное, годятся для хайповых заголовков, но имеют все меньше и меньше общего с объективной реальностью.

Сегодня в 15:00 МСК состоится онлайн-сессия из студии Московской школы управления Сколково - в рамках Летней школы. У сессии ровно две темы - водород и CCUS в контексте декарбонизации ТЭК, и пройдет она в режиме вопросов-ответов.

Участники сессии:
- Александр Бисикало, зам. гендиректора MHI Rus.
- Дмитрий Акимов, директор по альтернативной энергетике и шельфовым технологиям, НОВАТЭК
- Артём Карапетов, вице-президент Schlumberger Rus
- Сергей Потехин, гендиректор компании "Грасис"
- Алексей Каплун, гендиректор компании "H2 Чистая энергетика"
- Юрий Мельников, старший аналитик Центра энергетики Московской школы управления Сколково (модератор)

Всех зарегистрировавшихся ждут еще девять лекций по этой теме и примерно тридцать - по всем остальным. Регистрация по ссылке - всё бесплатно

Прошу всех подписчиков канала писать в комментариях вопросы к спикерам (желательно адресные). Можно в личку) Лучшие вопросы постараюсь задать в прямом эфире

Трансляция онлайн-сессии про водород и CCUS в рамках Летней школы начнется через 15 минут. Подключайтесь по ссылке, вечер обещает быть жарким!
https://youtu.be/_17zXkhMNsk

Что можно было вынести из вчерашней сессии, которую уже посмотрели почти 450 человек (и вы много потеряли, если еще не):

1. Водород и CCUS - это принципиально новые индустрии, находящиеся сейчас почти на нуле. На горизонте 10-30 лет они должны занять трудновообразимые в наши дни ниши. В общем, это немного напоминает освоение космоса в 1950х. Водород должен занять нишу в 30% от добычи нефти в 2019 (по энергетическому эквиваленту), CCUS - 10% от добычи газа в 2019 (по объемам).

2. В обеих сферах в России можно начинать с малого - с поиска и подбора конкретных площадок, где разместить полномасштабные проекты. Искать-изучать года 2-3, так что на горизонте 5 лет вполне можно успеть что-то сделать, если начинать сегодня.

3. Д.Акимов (НОВАТЭК): есть намерение реализовать полномасштабные проекты в Арктике на горизонте 5 лет. А.Каплун (H2 Чистая энергетика) - фокус на зеленом водороде (в том числе реанимация старой идеи водородного завода в Магадане).

4. Для раскручивания пилотов и технологических компаний нужна внятная долгосрочная стратегия и формирование рыночных рамок. Цена на углерод становится must have, но одной только ее недостаточно - см. пример Японии, Европы, США

5. Для построения этих индустрий компаниям нужны новые кадры. Главные требования к молодежи - мультдисциплинарность, готовность постоянно учиться (в том числе на иностранном языке), мотивированность, первое техническое образование, незашоренность.

Впрочем, посмотрите лучше сами

Тем временем Россия и ОАЭ договорились о создании водородной рабочей группы. О судьбе рабочей группы с Саудовской Аравией - предыдущей такой инициативы - пока я не смог найти информации - причем ни у контактов в Москве, ни у контактов в Рияде.

Но две рабочих группы безусловно вдвое больше, чем одна.

И еще несколько водородных проектов в России подсвечены общественности - на этот раз в производстве зеленого водорода и его использовании в транспорте от компании En+.

- производство зеленого водорода на свободных мощностях ГЭС в Иркутской области и Карелии - всего 228 МВт, 18 тыс.тонн водорода в год (любознательные могут посчитать загрузку электролизеров). Стоимость водорода - до 3$ за кг, аммиака - до 4.5, сжиженного водорода - до 5,2 у потребителя.
- сооружение новой Мотыгинской ГЭС на Ангаре специально под производство зеленого водорода - 1 ГВт
- производство водорода на Красноярской ГЭС в объемах, достаточных для развития в этом городе водородного общественного транспорта.

Всё на стадии предТЭО.

Пишут, что с числами тут все очень предварительно и спорно - интересно узнать ваше мнение)

Со ссылкой на интервью представителя "Газпром экспорта" С.Комлева сообщают, что "производство "голубого" углеродно-нейтрального водорода возможно уже в настоящее время, его себестоимость оценивается в пределах $2 за тонну".

Насчет "углеродной нейтральности" тут хотелось бы поподробнее - если речь идет о технологии CCUS, то она в принципе не может обеспечить 100% улавливания углекислого газа.
Ну и углеродный след самого природного газа - про него нельзя забывать: посмотрите, например, вчерашнее сообщение об облаке метана вокруг экспортного газопровода из Казахстана в Китай.

Углеродно-нейтральный водород из природного газа получить, на мой взгляд, невозможно. Можно низкоуглеродный, но не более того. Ну и про 2 доллара за тонну - ведь это еще доказать надо, а в России пока нет ни одного проекта по производству низкоуглеродного водорода, вышедшего за стадию "меморандума о взаимопонимании"