Какое отношение к клубу-театру имеет «Локомотив»?
Как мы отметили выше — спортячейка КОР осталась на стадионе между улицами Ольховской и Новорязанской.
Однако 12 января 1936 года в клубе на Комсомольской площади состоялось праздничное мероприятие в честь открытия спортобщества «Локомотив». Там же в 1957 чествовали футболистов, взявших второй кубок СССР для «Локомотива».
Точно известно, что уже в российское время в ЦДКЖ также награждали футболистов «Локо»: бронзовыми медалями в 1998 и серебряными в 2001.
Спортобщество отмечало свой юбилей также в клубе на Комсомольской площади — в 2006 и 2011 годах.
Открытие спортобщества, вручения различных наград, юбилеи — стены ЦДКЖ видели практически всю историю спортобщества и футбольного клуба. На сегодняшний день однозначно можно сказать — ЦДКЖ — храм «Локомотива».
Собрали фотоисторию фасада КОР/ЦДКЖ в постах выше.
Как мы отметили выше — спортячейка КОР осталась на стадионе между улицами Ольховской и Новорязанской.
Однако 12 января 1936 года в клубе на Комсомольской площади состоялось праздничное мероприятие в честь открытия спортобщества «Локомотив». Там же в 1957 чествовали футболистов, взявших второй кубок СССР для «Локомотива».
Точно известно, что уже в российское время в ЦДКЖ также награждали футболистов «Локо»: бронзовыми медалями в 1998 и серебряными в 2001.
Спортобщество отмечало свой юбилей также в клубе на Комсомольской площади — в 2006 и 2011 годах.
Открытие спортобщества, вручения различных наград, юбилеи — стены ЦДКЖ видели практически всю историю спортобщества и футбольного клуба. На сегодняшний день однозначно можно сказать — ЦДКЖ — храм «Локомотива».
Собрали фотоисторию фасада КОР/ЦДКЖ в постах выше.
👍7❤2
PS
— Где же драгоценности? — закричал предводитель.
— Да вот они! — закричал румяный старик, радуясь произведенному эффекту. — Вот они! Очки протри! Клуб на них построили, солдатик! Видишь? Вот он, клуб! Паровое отопление, шахматы с часами, буфет, театр, в галошах не пускают!
Если вы не узнали — это отрывок из романа Ильфа и Петрова «12 стульев». По легенде, именно Клуб Октябрьской Революции на Комсомольской площади стал прообразом клуба из произведения. Рекомендуем к просмотру на досуге две прекрасные экранизации этого романа — 1971 и 1976 года.
— Где же драгоценности? — закричал предводитель.
— Да вот они! — закричал румяный старик, радуясь произведенному эффекту. — Вот они! Очки протри! Клуб на них построили, солдатик! Видишь? Вот он, клуб! Паровое отопление, шахматы с часами, буфет, театр, в галошах не пускают!
Если вы не узнали — это отрывок из романа Ильфа и Петрова «12 стульев». По легенде, именно Клуб Октябрьской Революции на Комсомольской площади стал прообразом клуба из произведения. Рекомендуем к просмотру на досуге две прекрасные экранизации этого романа — 1971 и 1976 года.
👍16❤3
4 мая 1919
Первый матч КВОД
Среди футбольных клубов, заявившихся в осеннюю часть класса «Б» чемпионата Москвы 1919 года, можно обнаружить одну немаловажную для истории железнодорожного футбола команду под названием КВОД — Комиссариат Военного Обучения железноДорожников (в народе Команда ВсевОбуча железноДорожников).
Всевобуч (всеобщее военное обучение) — система обязательной военной подготовки граждан, созданная советским правительством в марте 1918 года.
В связи с гражданской войной руководству страны было крайне необходимо чтобы главная артерия связывающая Москву с фронтом обслуживалась физчески подгтовленными и вооруженными рабочими. Поэтому в 1919 году для их обучения был создан отдельный «профильный» орган — Всевобуч железнодорожников.
С 1919 по 1922 год именно он занимается предвоенной подготовкой железнодорожников, в том числе и всеми делами физкультуры на всех железных дорогах страны.
В следующем посте выкладываем несколько плакатов рассказывающих о деятельности Всевобуча.
Первый матч КВОД
Среди футбольных клубов, заявившихся в осеннюю часть класса «Б» чемпионата Москвы 1919 года, можно обнаружить одну немаловажную для истории железнодорожного футбола команду под названием КВОД — Комиссариат Военного Обучения железноДорожников (в народе Команда ВсевОбуча железноДорожников).
Всевобуч (всеобщее военное обучение) — система обязательной военной подготовки граждан, созданная советским правительством в марте 1918 года.
В связи с гражданской войной руководству страны было крайне необходимо чтобы главная артерия связывающая Москву с фронтом обслуживалась физчески подгтовленными и вооруженными рабочими. Поэтому в 1919 году для их обучения был создан отдельный «профильный» орган — Всевобуч железнодорожников.
С 1919 по 1922 год именно он занимается предвоенной подготовкой железнодорожников, в том числе и всеми делами физкультуры на всех железных дорогах страны.
В следующем посте выкладываем несколько плакатов рассказывающих о деятельности Всевобуча.
👍8
Московский отдел спорта железнодорожного Всевобуча имел свой центральный спортивный клуб КВОД, организованный на базе существовавшего ранее «Униона».
Играли за КВОД известные по нашему циклу #предИсторияЛокомотива быковцы, за которых ещё в начале 1900-х годов выступал первый футболист-железнодорожник — Александр Скорлупкин.
Поле «Унион»/КВОД находилось на месте спортивного комплекса Олимпийский в Самарском переулке.
«Известия народного комиссариата по военным делам» от 21 июня 1919 года:
В день открытия клуба КВОД, 4 мая 1919, на принадлежащем ему поле состоялся футбольный матч между командами Ржев-Виндаво-Рыбинская и КВОД, окончившийся в пользу последних при счете 10:0.
Подробнее почитать про КВОД и его дальнейшую судьбу можно в материале цикла «Казанка» и другие железнодорожные футбольные команды Советской России
Напомним, что самая первая железнодорожная команда в Российской Империи — Курскiе — играла ещё до революции. Про неё мы также делали отдельный материал.
Играли за КВОД известные по нашему циклу #предИсторияЛокомотива быковцы, за которых ещё в начале 1900-х годов выступал первый футболист-железнодорожник — Александр Скорлупкин.
Поле «Унион»/КВОД находилось на месте спортивного комплекса Олимпийский в Самарском переулке.
«Известия народного комиссариата по военным делам» от 21 июня 1919 года:
В день открытия клуба КВОД, 4 мая 1919, на принадлежащем ему поле состоялся футбольный матч между командами Ржев-Виндаво-Рыбинская и КВОД, окончившийся в пользу последних при счете 10:0.
Подробнее почитать про КВОД и его дальнейшую судьбу можно в материале цикла «Казанка» и другие железнодорожные футбольные команды Советской России
Напомним, что самая первая железнодорожная команда в Российской Империи — Курскiе — играла ещё до революции. Про неё мы также делали отдельный материал.
👍10
В честь 9 мая — выкладываем все наши статьи про воинов-железнодорожников, участников Великой Отечественной войны:
Теренков Петр Михайлович
1909–1992
нападающий довоенного «Локомотива» — в коллекции наград которого, помимо медали за Кубок СССР 1936, были две не менее значимые: «За боевые заслуги» и «За отвагу»
https://telegra.ph/Geroj-lokomotivec-05-08
Илья Павлович Гвоздков
1910 – 1941
защитник довоенного «Локомотива», обладатель первого Кубка СССР 1936. Ушёл на фронт шофёром. Осенью 1941 машина попала под бомбёжку, признан пропавшим без вести в декабре 1941.
https://lokomotiv.info/blogs/090517/72836/
Любовь Алексеевна Кулакова
1920 – 1942
советская лыжница, многократная чемпионка страны. Партизанка, разведчица, погибла 23 апреля 1942. Посмертно награждена орденом Отечественной войны I степени. Памятник Кулаковой установлен в Черкизовском парке, на стадионе «Локомотив».
https://lokomotiv.info/blogs/090518/77377/
Виктор Феофанович Полунин
1918 – 2003
игрок послевоенного «Локомотива» (1946 – 1950). Защищал подступы Москвы, участвовал в освобождении городов Клин и Крюково в должности автоматчика. Дослужился до младшего сержанта.
https://www.l-oko.ru/article/2264/
Костылев Алексей Николаевич
1914 – 1989
тренер «Локомотива» в сезоне 1962 года. «Человек очень душевный. Участник войны, был в плену, бежал, его там при побеге рвали собаки. Мы эту историю знали и, поскольку выросли в войну, относились к нему, как к герою. А он к нам относился, как отец, полностью доверял. На разборах не вмешивался, наказывать не наказывал» — из воспоминаний игрока Валентина Бубукина.
https://www.l-oko.ru/article/2231/
Андрей Селивёрстович Крушенок
1925 – 2014
игрок «Локомотива» (1953 – 1955) и ЦДКА (1948 – 1952). Машинист метродепо «Измайлово». Служил в пехоте, в дивизионной разведроте. В апреле 1945 совершил подвиг, за который был удостоен награды — орден Славы III степени.
https://lokomotiv.info/blogs/200717/73605/
Теренков Петр Михайлович
1909–1992
нападающий довоенного «Локомотива» — в коллекции наград которого, помимо медали за Кубок СССР 1936, были две не менее значимые: «За боевые заслуги» и «За отвагу»
https://telegra.ph/Geroj-lokomotivec-05-08
Илья Павлович Гвоздков
1910 – 1941
защитник довоенного «Локомотива», обладатель первого Кубка СССР 1936. Ушёл на фронт шофёром. Осенью 1941 машина попала под бомбёжку, признан пропавшим без вести в декабре 1941.
https://lokomotiv.info/blogs/090517/72836/
Любовь Алексеевна Кулакова
1920 – 1942
советская лыжница, многократная чемпионка страны. Партизанка, разведчица, погибла 23 апреля 1942. Посмертно награждена орденом Отечественной войны I степени. Памятник Кулаковой установлен в Черкизовском парке, на стадионе «Локомотив».
https://lokomotiv.info/blogs/090518/77377/
Виктор Феофанович Полунин
1918 – 2003
игрок послевоенного «Локомотива» (1946 – 1950). Защищал подступы Москвы, участвовал в освобождении городов Клин и Крюково в должности автоматчика. Дослужился до младшего сержанта.
https://www.l-oko.ru/article/2264/
Костылев Алексей Николаевич
1914 – 1989
тренер «Локомотива» в сезоне 1962 года. «Человек очень душевный. Участник войны, был в плену, бежал, его там при побеге рвали собаки. Мы эту историю знали и, поскольку выросли в войну, относились к нему, как к герою. А он к нам относился, как отец, полностью доверял. На разборах не вмешивался, наказывать не наказывал» — из воспоминаний игрока Валентина Бубукина.
https://www.l-oko.ru/article/2231/
Андрей Селивёрстович Крушенок
1925 – 2014
игрок «Локомотива» (1953 – 1955) и ЦДКА (1948 – 1952). Машинист метродепо «Измайлово». Служил в пехоте, в дивизионной разведроте. В апреле 1945 совершил подвиг, за который был удостоен награды — орден Славы III степени.
https://lokomotiv.info/blogs/200717/73605/
👍15❤2
Последнее фронтовое фото Ильи Павловича нам сегодня прислала его правнучка Анна.
В июне 1941 года Гвоздков ушёл воевать шофёром в одном из первых добровольческих отрядов.
Отдельный материал про защитника московского «Локомотива», опубликованный нами ещё в 2017 году, можно почитать по ссылке.
В июне 1941 года Гвоздков ушёл воевать шофёром в одном из первых добровольческих отрядов.
Отдельный материал про защитника московского «Локомотива», опубликованный нами ещё в 2017 году, можно почитать по ссылке.
👍5
За всеми событиями, происходящими в последнее время в «Локомотиве», мы упустили одну важную для нашего канала дату. 20 апреля 2020 года здесь появился первый пост.
Посвящён он был несправедливости по отношению к перволиговой истории «Локомотива», которую по нынешний день клуб не особо стремится освещать, умалчивая и игнорируя эти периоды, как не самые важные и презентабельные. Этот вопрос мало-помалу сдвинулся с места, но, однозначно, в дальнейшем мы ещё будем к нему возвращаться.
Создатель «Рельс» — экс-директор музея «Локомотива», один из администраторов сообщества История спортивного общества «Локомотив» ВКонтакте. Эта группа существовала ещё в 2014 и изначально объединяла коллекционеров атрибутики. В альбомах сообщества можно найти сканы программок, справочников, билетов, фото игровой формы, фанатских шарфов и множество иных артефактов из истории клуба.
За графическое оформление канала отвечает один из создателей mzdbrand — проекта, который занимается исследованием истории эмблем и формы клуба.
Посвящён он был несправедливости по отношению к перволиговой истории «Локомотива», которую по нынешний день клуб не особо стремится освещать, умалчивая и игнорируя эти периоды, как не самые важные и презентабельные. Этот вопрос мало-помалу сдвинулся с места, но, однозначно, в дальнейшем мы ещё будем к нему возвращаться.
Создатель «Рельс» — экс-директор музея «Локомотива», один из администраторов сообщества История спортивного общества «Локомотив» ВКонтакте. Эта группа существовала ещё в 2014 и изначально объединяла коллекционеров атрибутики. В альбомах сообщества можно найти сканы программок, справочников, билетов, фото игровой формы, фанатских шарфов и множество иных артефактов из истории клуба.
За графическое оформление канала отвечает один из создателей mzdbrand — проекта, который занимается исследованием истории эмблем и формы клуба.
🎉17👍3
За эти два года мы отметили множество ключевых моментов в истории «Локомотива» и железнодорожного спорта в целом. Рассказывали о значимых для клуба личностях и многом другом. В конце 2021 мы публиковали пост со списком того, что успели сделать только за один год.
Первые публикации на тему неоднозначности вопроса даты основания мы сделали ещё в июне 2020 года. Спустя год безуспешных попыток поднять вопрос, в июле 2021, мы пошли на кардинальные меры и отказались от ежедневной выкладки «дня в истории» для того, чтобы сконцентрировать внимание подписчиков канала на #предИсторияЛокомотива
В итоге во многом благодаря тому, что мы максимально подробно рассказали про дореволюционный период железнодорожного футбола и всю подноготную его рождения и развития — футбольный клуб «Локомотив» признал тот факт, что решение о переносе даты основания «Локомотива» с 1936 на 1922 год, принятое в 2016, было поспешным и требовало детальной проработки.
Надеемся, что наши труды не напрасны и вы, наши читатели, по-прежнему будете вместе с нами узнавать что-то новое, высказывать по этому поводу своё мнение и делать ценные замечания. Мы всегда открыты для аргументированной критики.
Спасибо, что вы с нами!
С уважением,
«Рельсы Истории»
Первые публикации на тему неоднозначности вопроса даты основания мы сделали ещё в июне 2020 года. Спустя год безуспешных попыток поднять вопрос, в июле 2021, мы пошли на кардинальные меры и отказались от ежедневной выкладки «дня в истории» для того, чтобы сконцентрировать внимание подписчиков канала на #предИсторияЛокомотива
В итоге во многом благодаря тому, что мы максимально подробно рассказали про дореволюционный период железнодорожного футбола и всю подноготную его рождения и развития — футбольный клуб «Локомотив» признал тот факт, что решение о переносе даты основания «Локомотива» с 1936 на 1922 год, принятое в 2016, было поспешным и требовало детальной проработки.
Надеемся, что наши труды не напрасны и вы, наши читатели, по-прежнему будете вместе с нами узнавать что-то новое, высказывать по этому поводу своё мнение и делать ценные замечания. Мы всегда открыты для аргументированной критики.
Спасибо, что вы с нами!
С уважением,
«Рельсы Истории»
🎉32👍7
На днях наши читатели поделились с нами интересным материалом с сайта spotrs.ru— «50 важнейших людей в истории «Локомотива».
Автор — главный редактор сайта — Владислав Воронин. Как указано в материале — рейтинг подготовлен на основе постов в нашем канале и рубрики 100 лучших игроков «Локомотива» на fclm.ru.
Мы незнакомы с Владиславом, но хотим поблагодарить его за оценку нашего труда и обозначить своё мнение в отношении данного рейтинга.
Автор — главный редактор сайта — Владислав Воронин. Как указано в материале — рейтинг подготовлен на основе постов в нашем канале и рубрики 100 лучших игроков «Локомотива» на fclm.ru.
Мы незнакомы с Владиславом, но хотим поблагодарить его за оценку нашего труда и обозначить своё мнение в отношении данного рейтинга.
👍24
Конечно же, любой неравнодушный к «Локомотиву» человек или журналист имеет право на своё субъективное мнение в отношении важности той или иной персоны в истории клуба с точки зрения того, насколько хорошо он её знает и понимает.
Как указывает сам автор: «это субъективный рейтинг, потому что математически точных показателей для сравнения величия игроков, тренеров и других значимых фигур не существует».
В рейтинге, как и во многих иных публикациях, чётко прослеживается отсутствие информации у автора о поколениях клуба между легендарными пятидесятниками и российскими «сёминцами». Это не проблема Владислава, а сильное упущение клуба, который за последние несколько десятков лет не освещает вторую половину своей собственной истории.
Логично, что именно чемпионы, обладатели кубков и иные «победители» входят в историю клуба в первую очередь. Однако, как кажется нам, такой подход не до конца объективен, и не учитывает вклад тех, кто сражался за имя «Локомотива» в трудные для клуба годы. Годы, когда команда не сильно была нужна дороге, когда у игроков не было высоких «премиальных», когда в целом существование футбольного «Локомотива» было под угрозой.
На картинке в следующем посте собрали на таймлайне всех людей, обозначенных в статье на sports.ru, чтобы наглядно показать вам, про какие периоды истории клуба практически никто и никогда не вспоминает.
Как указывает сам автор: «это субъективный рейтинг, потому что математически точных показателей для сравнения величия игроков, тренеров и других значимых фигур не существует».
В рейтинге, как и во многих иных публикациях, чётко прослеживается отсутствие информации у автора о поколениях клуба между легендарными пятидесятниками и российскими «сёминцами». Это не проблема Владислава, а сильное упущение клуба, который за последние несколько десятков лет не освещает вторую половину своей собственной истории.
Логично, что именно чемпионы, обладатели кубков и иные «победители» входят в историю клуба в первую очередь. Однако, как кажется нам, такой подход не до конца объективен, и не учитывает вклад тех, кто сражался за имя «Локомотива» в трудные для клуба годы. Годы, когда команда не сильно была нужна дороге, когда у игроков не было высоких «премиальных», когда в целом существование футбольного «Локомотива» было под угрозой.
На картинке в следующем посте собрали на таймлайне всех людей, обозначенных в статье на sports.ru, чтобы наглядно показать вам, про какие периоды истории клуба практически никто и никогда не вспоминает.
👍10👏3
Начнём с самого начала.
Кроме Лаврова в списке нет родоначальников «Локомотива», а среди них были очень значимые лица, которые всю жизнь посвятили клубу, например капитан Иван Андреев или Илья Гвоздков. По понятным причинам нет ни одного игрока КОР, хотя Честнов увековечен на памятнике в Черкизово.
Отсутствуют легендарные перволиговые локомотивцы, которые сыграли огромное количество матчей и большую роль в становлении и укреплении «Локомотива», например Золтан Милес, Евгений Милешкин, Сергей Бабурин и так далее. Стоит посмотреть на список футболистов, отыгравших наибольшее количество матчей за клуб и вы их там непременно увидите. Отсутствует даже единственный олимпийский чемпион — Сергей Горлукович.
Отрадно, что в рейтинге нашлось место Аксёненко, но прочтите биографии министров путей сообщения Бещева (благодаря которому был построен первый стадион «Локомотив» в Черкизово), Конарева или Паристого и поймёте, что их заслуги перед клубом ничуть не меньше, чем у Николая Емельяновича.
Кроме Лаврова в списке нет родоначальников «Локомотива», а среди них были очень значимые лица, которые всю жизнь посвятили клубу, например капитан Иван Андреев или Илья Гвоздков. По понятным причинам нет ни одного игрока КОР, хотя Честнов увековечен на памятнике в Черкизово.
Отсутствуют легендарные перволиговые локомотивцы, которые сыграли огромное количество матчей и большую роль в становлении и укреплении «Локомотива», например Золтан Милес, Евгений Милешкин, Сергей Бабурин и так далее. Стоит посмотреть на список футболистов, отыгравших наибольшее количество матчей за клуб и вы их там непременно увидите. Отсутствует даже единственный олимпийский чемпион — Сергей Горлукович.
Отрадно, что в рейтинге нашлось место Аксёненко, но прочтите биографии министров путей сообщения Бещева (благодаря которому был построен первый стадион «Локомотив» в Черкизово), Конарева или Паристого и поймёте, что их заслуги перед клубом ничуть не меньше, чем у Николая Емельяновича.
👍21