Подборка страниц советских отрывных календарей ко Дню Железнодорожника разных годов
В двух наших первых материалах из серии #предИсторияЛокомотива мы уже рассказали про:
1. Первого футболиста-железнодорожника — Александра Скорлупкина
2. Появление первых футбольных команд на Казанской и Нижегородской железных дорогах
Сегодня, в честь Дня Железнодорожника — рассказываем про первую железнодорожную команду, тем самым отвечая на вопрос заданный в первом посте:
Сколько лет железнодорожному футболу?
Читайте
по ссылке
Время прочтения
20–25 минут
1. Первого футболиста-железнодорожника — Александра Скорлупкина
2. Появление первых футбольных команд на Казанской и Нижегородской железных дорогах
Сегодня, в честь Дня Железнодорожника — рассказываем про первую железнодорожную команду, тем самым отвечая на вопрос заданный в первом посте:
Сколько лет железнодорожному футболу?
Читайте
по ссылке
Время прочтения
20–25 минут
«Первый Локомотив» 1910 года рождения
В день железнодорожника мы публиковали материал про первую железнодорожную футбольную команду, где, в том числе, приводится и фрагмент статьи «Первый Локомотив» из газеты «Красный Спорт».
Публикуем ее полностью📜
В день железнодорожника мы публиковали материал про первую железнодорожную футбольную команду, где, в том числе, приводится и фрагмент статьи «Первый Локомотив» из газеты «Красный Спорт».
Публикуем ее полностью📜
В августе 2020 года вышла из печати книга Валерия Жохова «Быково — колыбель московского футбола»
В статье «Футбол на станциях Московско-Казанской железной дороги» мы её уже упоминали, но считаем, что издание заслуживает отдельного поста.
Более 400 страниц книги повествуют о развитии различных видов спорта в Быкове и ближайших местностях с 1896 года и до начала 1960-х годов.
Книга проиллюстрирована несколькими сотнями уникальных фотографий и документов, в основном дореволюционного периода. На работу с книгой ушло 10 лет❗️
Автор приводит множество историй о том, как совсем молодые быковцы начинали играть в футбол и с какими трудностями им приходилось сталкиваться. Про первый «бал футболистов», деньги на который собирали всеми жителями, про первые матчи с «Сокольниками», англичанами, петербуржцами, про то, где заказывали мячи и как делали первую форму.
Информацию о первом футболисте-железнодорожнике мы также нашли в книге Жохова.
#предИсторияЛокомотива
Где достать книгу рассказываем в комментариях👇
В статье «Футбол на станциях Московско-Казанской железной дороги» мы её уже упоминали, но считаем, что издание заслуживает отдельного поста.
Более 400 страниц книги повествуют о развитии различных видов спорта в Быкове и ближайших местностях с 1896 года и до начала 1960-х годов.
Книга проиллюстрирована несколькими сотнями уникальных фотографий и документов, в основном дореволюционного периода. На работу с книгой ушло 10 лет❗️
Автор приводит множество историй о том, как совсем молодые быковцы начинали играть в футбол и с какими трудностями им приходилось сталкиваться. Про первый «бал футболистов», деньги на который собирали всеми жителями, про первые матчи с «Сокольниками», англичанами, петербуржцами, про то, где заказывали мячи и как делали первую форму.
Информацию о первом футболисте-железнодорожнике мы также нашли в книге Жохова.
#предИсторияЛокомотива
Где достать книгу рассказываем в комментариях👇
Про первый матч КОР
Этим постом мы решили отойти от чёткой хронологии заявленного курса #предИсторияЛокомотива, и хотели бы детально разобрать то, что вчера опубликовал официальный сайт «Локомотива»:
«12 августа 1923 года Клуб Октябрьской революции провёл свой первый матч»
Обращаем ваше внимание, что представленный на официальном сайте текст по большей части позаимствован из энциклопедии клуба 2005 года, что не снимает моральной ответственности с «Локомотива».
____________________________________________
Территориально-производственный принцип
«В 1923 году советский спорт подвергся реконструкции — клубы, образовавшиеся стихийно, прекращали существование, их место занимали новые, которые создавались по территориально-производственному принципу».
В период 1922-1923 годов стихийно образовавшихся клубов в Московской Футбольной Лиге (МФЛ) практически не было. Большинство уже просуществовали определённый спортивный жизненный цикл, который длился, на тот момент, далеко не первый год. Исключением, возможно, и была та самая «Казанка». В остальном, клубы-однодневки от общего количества занимали ничтожно мизерный процент.
Какие причины у столь радикальных перемен в спорте у только что появившейся страны?
В 1923 году Всероссийское совещание профсоюзов по культурно-просветительной работе отметило, что необходимо обратить внимание на развитие физической культуры и что работа по физической культуре должна составлять неразрывную часть общей культработы профсоюзов.
После, VI съезд профсоюзов постановил создавать кружки по физической культуре в клубах и красных уголках наравне с другими кружками. Съезд предложил первичным профсоюзным организациям шире использовать физическую культуру как метод сплочения рабочих вокруг профсоюзов, а также как средство оздоровления пролетариата, организуя для этого кружки физической культуры на производстве.
Что всё это значит? Высшее спортивное руководство страны решило путём ликвидации дореволюционных клубов с их буржуазными замашками перейти к физической культуре пролетарского рабочего класса. Отсюда и родилось такое понятие, как территориально-производственный принцип. То есть теперь территориальная привязка клуба должна сопровождаться его пролетарским, производственным началом.
В 1926–1930 годах первичные кружки в профсоюзах создавались двумя путями: либо при клубах (КОР), либо на фабриках и заводах.
____________________________________________
Этим постом мы решили отойти от чёткой хронологии заявленного курса #предИсторияЛокомотива, и хотели бы детально разобрать то, что вчера опубликовал официальный сайт «Локомотива»:
«12 августа 1923 года Клуб Октябрьской революции провёл свой первый матч»
Обращаем ваше внимание, что представленный на официальном сайте текст по большей части позаимствован из энциклопедии клуба 2005 года, что не снимает моральной ответственности с «Локомотива».
____________________________________________
Территориально-производственный принцип
«В 1923 году советский спорт подвергся реконструкции — клубы, образовавшиеся стихийно, прекращали существование, их место занимали новые, которые создавались по территориально-производственному принципу».
В период 1922-1923 годов стихийно образовавшихся клубов в Московской Футбольной Лиге (МФЛ) практически не было. Большинство уже просуществовали определённый спортивный жизненный цикл, который длился, на тот момент, далеко не первый год. Исключением, возможно, и была та самая «Казанка». В остальном, клубы-однодневки от общего количества занимали ничтожно мизерный процент.
Какие причины у столь радикальных перемен в спорте у только что появившейся страны?
В 1923 году Всероссийское совещание профсоюзов по культурно-просветительной работе отметило, что необходимо обратить внимание на развитие физической культуры и что работа по физической культуре должна составлять неразрывную часть общей культработы профсоюзов.
После, VI съезд профсоюзов постановил создавать кружки по физической культуре в клубах и красных уголках наравне с другими кружками. Съезд предложил первичным профсоюзным организациям шире использовать физическую культуру как метод сплочения рабочих вокруг профсоюзов, а также как средство оздоровления пролетариата, организуя для этого кружки физической культуры на производстве.
Что всё это значит? Высшее спортивное руководство страны решило путём ликвидации дореволюционных клубов с их буржуазными замашками перейти к физической культуре пролетарского рабочего класса. Отсюда и родилось такое понятие, как территориально-производственный принцип. То есть теперь территориальная привязка клуба должна сопровождаться его пролетарским, производственным началом.
В 1926–1930 годах первичные кружки в профсоюзах создавались двумя путями: либо при клубах (КОР), либо на фабриках и заводах.
____________________________________________
Открытие клуба КОР
«В системе профсоюза железнодорожников был создан Рабочий клуб имени Октябрьской Революции (КОР), в состав которого вошла «Казанка».
Для болельщика «Локомотива» история КОРа начинается с лета 1923 года. Футбольная команда с августа уже играет в официальных турнирах столицы. В тоже время начинает функционировать спортивная ячейка для членов профсоюза при КОРе. Но когда появился сам КОР, как железнодорожный просветительский клуб? Откуда идут истоки зарождения железнодорожного досуга и как следствие спорта и футбола?
Об этом вы можете прочесть в одном из наших материалов.
С точки зрения последнего утверждения в обозначенном клубом абзаце, опять же не будем оригинальными и также приведём ссылку на пост, который подробно объясняет текущую абсурдность этого изречения.
____________________________________________
Первый стадион
«Энтузиасты клуба построили собственный стадион на пустыре между Ольховской и Новорязанской улицей. Место было выбрано идеально — вблизи расположения трёх железнодорожных вокзалов — Ленинградского, Ярославского и Казанского.»
Что такое стадион Казанской железной дороги, который строили «энтузиасты на пустыре»?
Весной, 21 мая 1922 года на Новорязанке состоялись спортивные празднества Казанских допризывников в день 4-й годовщины Всевобуча. Было принято шефство дорпрофсожем и управлением дороги над Казанским всевобучем. Местом парада была избрана Ново-Рязанская площадка у дома имени Карла Маркса (сейчас Новая Басманная 19с1), который находился сильно в стороне от первого стадиона на Новорязанской улице.
На данный момент нет ни одного подтверждения того, что«Казанка» в 1922 году и КОР в 1923 играли на этом стадионе. В некоторых справочниках есть информация о том, что матчи этих команд проводились на стадионе на Верхней Красносельской, где находилось само управление Казанской ж.д.. Подтвердить эту информацию, на данный момент, мы не можем, так как в прессе место проведения игр не указывалось.
Также неизвестно когда построили стадион на Новорязанской улице, при каких обстоятельствах и на чьи средства.
В 1922 году Всевобуч Мос.-Казанской ж.д. находился по адресу:
угол Домниковки и Каланчевки;
Рабочий Клуб им. Октябрьской Революции при Мос.-Казанской ж.д. по адресу: Ольховская, 25.
Похожие версии, что приведена в абзаце, имеют право на существование, но лишь в качестве гипотез и предположений. Без претензий на конкретику.
____________________________________________
«В системе профсоюза железнодорожников был создан Рабочий клуб имени Октябрьской Революции (КОР), в состав которого вошла «Казанка».
Для болельщика «Локомотива» история КОРа начинается с лета 1923 года. Футбольная команда с августа уже играет в официальных турнирах столицы. В тоже время начинает функционировать спортивная ячейка для членов профсоюза при КОРе. Но когда появился сам КОР, как железнодорожный просветительский клуб? Откуда идут истоки зарождения железнодорожного досуга и как следствие спорта и футбола?
Об этом вы можете прочесть в одном из наших материалов.
С точки зрения последнего утверждения в обозначенном клубом абзаце, опять же не будем оригинальными и также приведём ссылку на пост, который подробно объясняет текущую абсурдность этого изречения.
____________________________________________
Первый стадион
«Энтузиасты клуба построили собственный стадион на пустыре между Ольховской и Новорязанской улицей. Место было выбрано идеально — вблизи расположения трёх железнодорожных вокзалов — Ленинградского, Ярославского и Казанского.»
Что такое стадион Казанской железной дороги, который строили «энтузиасты на пустыре»?
Весной, 21 мая 1922 года на Новорязанке состоялись спортивные празднества Казанских допризывников в день 4-й годовщины Всевобуча. Было принято шефство дорпрофсожем и управлением дороги над Казанским всевобучем. Местом парада была избрана Ново-Рязанская площадка у дома имени Карла Маркса (сейчас Новая Басманная 19с1), который находился сильно в стороне от первого стадиона на Новорязанской улице.
На данный момент нет ни одного подтверждения того, что«Казанка» в 1922 году и КОР в 1923 играли на этом стадионе. В некоторых справочниках есть информация о том, что матчи этих команд проводились на стадионе на Верхней Красносельской, где находилось само управление Казанской ж.д.. Подтвердить эту информацию, на данный момент, мы не можем, так как в прессе место проведения игр не указывалось.
Также неизвестно когда построили стадион на Новорязанской улице, при каких обстоятельствах и на чьи средства.
В 1922 году Всевобуч Мос.-Казанской ж.д. находился по адресу:
угол Домниковки и Каланчевки;
Рабочий Клуб им. Октябрьской Революции при Мос.-Казанской ж.д. по адресу: Ольховская, 25.
Похожие версии, что приведена в абзаце, имеют право на существование, но лишь в качестве гипотез и предположений. Без претензий на конкретику.
____________________________________________
Первый матч
«Еженедельник «Известия спорта» писал: «На осенние игры поступило небывалое для Москвы число заявок». Разбиты, по словам газеты, они были в зависимости от состояния их площадок и степени организованности. КОР оказался в 6-й группе и провёл свой первый матч 12 августа 1923 года. Футболисты предстали перед публикой в светло-голубых рубашках и белых трусах.»
Необходимо отметить, что «небывалое число заявок» подавалось на участие команд в осеннем Чемпионате Москвы. По сути, главном соревновании для столичных команд в то время. Клуб Октябрьской Революции (КОР) действительно участвовал в 6-ой группе старшей категории и в указанную дату провёл дебютный официальный матч в своей истории против команды 1-ой Образцовой Типографии, который завершился победой железнодорожников со счётом 3:1.
Состав команды, как и авторов забитых мячей по сей день обнаружить не удалось.
____________________________________
Первенство железных дорог
«В том же году КОР одержал победу в первенстве железных дорог РСФСР и завоевал звание чемпиона железнодорожного транспорта по футболу».
Этот абзац в контексте дебюта КОРа в МФЛ не до конца понятен.
Во-первых, в первенстве железных дорог победила команда Казанской железной дороги, принадлежность которой к КОРу так и не доказана.
Во-вторых, победа датируется 14 сентября 1922 года. В финале повержена команда «Донбасс». То есть за практически год до указанного срока.
____________________________________
Вывод
Резюмируя стоит сказать, что энциклопедия московского «Локомотива» в её первоначальном и единственном исполнении требует серьёзных доработок. Надеемся, что в декларируемое клубом столетие этот проект будет успешно реализован.
«Еженедельник «Известия спорта» писал: «На осенние игры поступило небывалое для Москвы число заявок». Разбиты, по словам газеты, они были в зависимости от состояния их площадок и степени организованности. КОР оказался в 6-й группе и провёл свой первый матч 12 августа 1923 года. Футболисты предстали перед публикой в светло-голубых рубашках и белых трусах.»
Необходимо отметить, что «небывалое число заявок» подавалось на участие команд в осеннем Чемпионате Москвы. По сути, главном соревновании для столичных команд в то время. Клуб Октябрьской Революции (КОР) действительно участвовал в 6-ой группе старшей категории и в указанную дату провёл дебютный официальный матч в своей истории против команды 1-ой Образцовой Типографии, который завершился победой железнодорожников со счётом 3:1.
Состав команды, как и авторов забитых мячей по сей день обнаружить не удалось.
____________________________________
Первенство железных дорог
«В том же году КОР одержал победу в первенстве железных дорог РСФСР и завоевал звание чемпиона железнодорожного транспорта по футболу».
Этот абзац в контексте дебюта КОРа в МФЛ не до конца понятен.
Во-первых, в первенстве железных дорог победила команда Казанской железной дороги, принадлежность которой к КОРу так и не доказана.
Во-вторых, победа датируется 14 сентября 1922 года. В финале повержена команда «Донбасс». То есть за практически год до указанного срока.
____________________________________
Вывод
Резюмируя стоит сказать, что энциклопедия московского «Локомотива» в её первоначальном и единственном исполнении требует серьёзных доработок. Надеемся, что в декларируемое клубом столетие этот проект будет успешно реализован.