Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Транспорт будущего в Тольятти объявляет сезон открытых дверей
В программе – экскурсия по производственной площадке, встречи с лучшими специалистами в сфере БАС в стране, ответы на вопросы и показательные полеты детской команды Транспорта будущего по гонкам на дронах.
Как это было – в видеоотчете. Хотите так же? Напишите нам, и мы пригласим вас на следующий день открытых дверей!
В программе – экскурсия по производственной площадке, встречи с лучшими специалистами в сфере БАС в стране, ответы на вопросы и показательные полеты детской команды Транспорта будущего по гонкам на дронах.
Как это было – в видеоотчете. Хотите так же? Напишите нам, и мы пригласим вас на следующий день открытых дверей!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡⚡⚡Агродрон S-80 стал первым сертифицированным серийным БАС весом более 30 кг в России
Модификация дрона S-80 Транспорта будущего для агропромышленности получила сертификат типа БАС и теперь может использоваться для выполнения коммерческих работ.
Уже сегодня на двух производственных площадках компании – в Самарской и Белгородской областях – в сумме производится 100 БАС S-80. Дальше – мощности производства увеличатся до 250 БАС на каждой из площадок.
«Получение сертификата типа БАС – важный этап развития проекта.
Это значит, что мы в очередной раз подтверждаем намеченные планы и можем начинать полноценно, а не в тестовом режиме, выполнять коммерческие работы в полях на отечественных беспилотниках. Массовое применение БАС в сельском хозяйстве – вопрос времени, по прогнозам, рынок уже к 2030 году составит около 70 млрд рублей для чего над полями должны работать порядка 16 000 агродронов, и в наших планах – стать лидерами этого направления», - генеральный директор Транспорта будущего Юрий Козаренко.
Модификация дрона S-80 Транспорта будущего для агропромышленности получила сертификат типа БАС и теперь может использоваться для выполнения коммерческих работ.
Уже сегодня на двух производственных площадках компании – в Самарской и Белгородской областях – в сумме производится 100 БАС S-80. Дальше – мощности производства увеличатся до 250 БАС на каждой из площадок.
«Получение сертификата типа БАС – важный этап развития проекта.
Это значит, что мы в очередной раз подтверждаем намеченные планы и можем начинать полноценно, а не в тестовом режиме, выполнять коммерческие работы в полях на отечественных беспилотниках. Массовое применение БАС в сельском хозяйстве – вопрос времени, по прогнозам, рынок уже к 2030 году составит около 70 млрд рублей для чего над полями должны работать порядка 16 000 агродронов, и в наших планах – стать лидерами этого направления», - генеральный директор Транспорта будущего Юрий Козаренко.
S-80: работа продолжается
Сертификат типа для модификации S-80 для сельского хозяйства получен – делимся фотографиями с торжественного вручения!
Но это не все – сейчас Транспорт находится в процессе сертификации S-80 для доставки. Дрон сможет доставлять грузы до 20 кг на расстояние до 15 км.
«Работы по данной модели продолжаются. S-80 будет применяться и в других направлениях бизнеса – в частности, в доставке на короткие и средние расстояния.
На сертификацию модели для сельского хозяйства ушло менее года и несколько десятков миллионов рублей, считаем это хорошим результатом. В первую очередь, сроки и стоимость обусловлены готовностью техники и процедур внутри компании, поэтому рассчитываем, что модификация БАС S-80 для доставки грузов будет сертифицирована в ближайшие месяцы», - генеральный директор Транспорта будущего Юрий Козаренко.
Сертификат типа для модификации S-80 для сельского хозяйства получен – делимся фотографиями с торжественного вручения!
Но это не все – сейчас Транспорт находится в процессе сертификации S-80 для доставки. Дрон сможет доставлять грузы до 20 кг на расстояние до 15 км.
«Работы по данной модели продолжаются. S-80 будет применяться и в других направлениях бизнеса – в частности, в доставке на короткие и средние расстояния.
На сертификацию модели для сельского хозяйства ушло менее года и несколько десятков миллионов рублей, считаем это хорошим результатом. В первую очередь, сроки и стоимость обусловлены готовностью техники и процедур внутри компании, поэтому рассчитываем, что модификация БАС S-80 для доставки грузов будет сертифицирована в ближайшие месяцы», - генеральный директор Транспорта будущего Юрий Козаренко.
Из чего сделаны двигатели дронов Транспорта будущего?
Из собственных комплектующих.
Цель Транспорта будущего — производить полностью отечественные БАС, и мы на пути к ней. По некоторым моделям летательных аппаратов локализация уже стремится к 70%.
Например, на нашей производственной площадке в Тольятти скоро на полную мощность заработает линия производства комплектующих для двигателей. Это роторы, статоры, сердечники, крышки, кольца — первые, произведенные в России.
За час линия будет изготавливать детали для сборки 60 двигателей для БАС S-80.
Из собственных комплектующих.
Цель Транспорта будущего — производить полностью отечественные БАС, и мы на пути к ней. По некоторым моделям летательных аппаратов локализация уже стремится к 70%.
Например, на нашей производственной площадке в Тольятти скоро на полную мощность заработает линия производства комплектующих для двигателей. Это роторы, статоры, сердечники, крышки, кольца — первые, произведенные в России.
За час линия будет изготавливать детали для сборки 60 двигателей для БАС S-80.