#World_incidents
09.02.2025. Schweizer 269C D-HSEP Franken Hubschrauber.
Катастрофа вертолета в лесу в районе Хофберга, Бавария, Германия.
Оба человека, находившихся на борту вертолёта погибли.

#20летназад
12.02.2005. Ми-8 RA-22168 UTair.
Авария вертолёта в Далоа, О-Сассандра, Кот-д'Ивуар.
    Экипаж вертолета в составе КВС, второго пилота, бортмеханика и кабинного оператора согласно заданию выполнял ознакомительный полет на площадку Бондуку для подготовки оказания срочной медицинской помощи по маршруту: Далоа - Ямусукро - Бондуку - Ямусукро - Далоа. Полет вертолета по маршруту Далоа - Ямусукро - Бондуку - Ямусукро проходил без особенностей.
    После посадки в аэропорту Ямусукро в вертолет было дозаправлено 2320 кг топлива. Общее количество топлива на борту составляло 3360 кг, взлетная масса вертолета 11570 кг, центровка +40 мм, что не выходило за ограничения РЛЭ вертолета Ми-8 МТВ.
    Экипаж по телефону получил от дежурного представителя отдела AirOps сведения о фактической погоде на аэродроме Далоа следующего содержания: видимость 8000 м, давление 732 мм рт. ст.
    Полет из Ямусукро до входа в зону аэродрома Далоа проходил ночью на высоте 1150 м без особенностей. После входа в пятнадцатимильную зону аэродрома Далоа экипаж дважды предпринял попытку связаться по УКВ радиостанции с дежурным представителем отдела на аэродроме Далоа, но связь установить не удалось. Таким образом, информация о состоянии посадочной площадки, метеоусловиях и условиях захода экипажу переданы не были. Посадочная площадка размером 30 x 30 м расположена на сопряжении ВПП и РД аэродрома Далоа.
    Согласно требованиям Инструкции по производству полетов на территории государства Кот-д Ивуар, в случае потери двухсторонней связи при полетах ночью экипаж обязан прекратить выполнение задания, тем не менее экипаж продолжил заход для осмотра посадочной площадки. Согласно расчетам на этом этапе полетная масса и центровка позволяли выполнить посадку на площадку на аэродроме Далоа по-вертолетному без использования влияния "воздушной подушки".
    Место приземления освещалось фарами двух автомобилей, установленных по схеме, предусмотренной Инструкцией по производству полетов.
    По информации экипажа в процессе снижения вертолет вошел в слой приземной дымки, после чего было принято решение прервать заход и уйти на второй круг, так как снижение ночью по данной глиссаде было не безопасным из-за нахождения ВС правее ВПП над местностью, имеющей воздушные препятствия в виде деревьев высотой до 25 м. В процессе выполнения маневра по уходу на второй круг, по информации экипажа, произошла просадка вертолета с последующим столкновением с деревьями, падением его на землю и воспламенением. Наземным пожаром уничтожены средства объективного контроля.

#RU_incidents
11.02.2025. Ми-8 RA-27131.
Возврат вертолёта в вертодром вылета Новый Уренгой, Бурэнерго, Ямало-Ненецкого округа Тюменской области России по причине отказа радиовысотомера.
Посадка благополучно.

#RU_incidents
12.02.2025. Ми-8 RA-22388.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета Омск, Россия, по причине отказа системы обогрева.
Посадка благополучна.

#RU_incidents
12.02.2025. Ми-8 RA-24011.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета Нарьян-Мар, Ненецкого округа Архангельской области России по технической причине.
Посадка благополучно.

#World_incidents
19.01.2025. Bell 407 GXI N622LT.
Катастрофа частного вертолёта в районе Паредрнеса, О’Хиггинс, Чили, при выполнении полёта по маршруту Эль-Аламо — Чикурео (Чили).
Все три человека, находившихся на борту вертолета погибли.

#World_incidents
12.02.2025. Bell UH-1H “Huey II” PR-COE МВД Бразилии.
Полицейский вертолёт совершил вынужденную посадку в районе Пеньи, Рио-де-Жанейро, Бразилия, по причине повреждений, полученных от огня стрелкового оружия с земли.

#World_incidents
Кадры аварии вертолёта Ми-8 в Перу с другого ракурса.

#World_incidents
15.02.2025. AutoGyro “Calidus” ZK-DCF.
Авария частного автожира при посадке в аэропорту назначения Тауранга, Северный остров Новой Зеландии.

#RU_incidents
15.02.2025. Eurocopter EC-145 RA-01187.
В районе аэропорта Москва, Шереметьево, Россия,
Произошло срабатывание «ИКС» в режиме «КС» между заходящим на посадку на ВПП24L самолётом Аirbus A319 YU-APN авиакомпании «Air Serbia» и вертолетом ЕС-145, выполнявшим подбор площадки для посадки с воздуха на Дмитровском шоссе по санитарному заданию и оказанию медицинской помощи при ДТП.
Зафиксированный минимальный интервал составил 4,3 км, вертолёт находился слева, позади заходящего самолёта.
Посадка самолёта благополучно.

#RU_incidents
17.02.2025. Ми-8 RA-22417.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета Тобольск Тюменской области России по причине отказа керосинового обогревателя.
Посадка благополучна.

#20летназад
18.02.2005. Ми-2 ER-20293 MoldAeroService.
Катастрофа вертолёта в районе Петрошани, Хунедоара, Румынии.
На высотах предполагаемых транспортно-связных полетов прогнозировались временами условия обледенения и болтанки. Попав в зону тумана, КВС приступил к выполнению разворота для выхода из зоны ограниченной видимости. В процессе правого виража, по утверждению пилота, началась тряска, и вертолет стал резко терять высоту. В этот момент на механическом указателе обледенения появилось отложение льда. По словам КВС, произошла потеря мощности левого двигателя. КВС принял решение о выполнении вынужденной посадки на горный склон, покрытый снегом толщиной 50-70 см, что не позволило увидеть и оценить состояние посадочной площадки с воздуха. В процессе выполнения посадки вертолет столкнулся левой стойкой шасси с камнем выступающем над поверхностью земли на 50 - 60 см.
    В результате АП вертолет получил значительные повреждения. Авиатехник и один пассажир погибли, КВС и второй пассажир травмированы.

#World_incidents
14.02.2025. Пожарный вертолёт был повреждён огнём стрелкового оружия с земли, в процессе тушения лесного пожара в районе Кольипульи, Чили.
Посадка благополучно.

#World_incidents
18.02.2025. Robinson R22 Beta D-HTCH Hubschraubertraining und Charter.
Авария вертолёта при вынужденной посадке в районе Санкт-Августина, Северный Рейн-Вестфалия, Германия.

#RU_incidents
12.02.2025. Ми-8 RA-25440.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета Нарьян-Мар, Ненецкого округа Архангельской области России по причине неисправности правого авиагоризонта.
Посадка благополучно.

#RU_incidents
19.02.2025. Ми-8 RA-22614.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета Тобольск, Тюменской области России по причине срабатывания сигнализации стружка в масле главного редуктора без изменения параметров работы.
Посадка благополучно.

#RU_incidents
20.02.2025. Ансат RA-20050.
При выполнении санзадания по маршруту Ставрополь — Ипатово — Ставрополь (Россия), в районе Ипатово, Ставропольского края России, экипаж доложил о частичной потере управляемости и принятом решении выполнить выработку топлива в районе Кугульты Грачёвского района Ставропольского края России с дальнейшей посадкой в аэропорту Ставрополь, Шпаковское, Россия.
Посадка благополучно.

Видео вынужденной посадки вертолёта Ансат RA-20050 Национальной службы санитарной авиации с другого ракурса.