#20летназад
12.04.2002. Ми-2 SP-GWH Aeroklub Częstochowski.
Авария вертолёта в районе Кузницы, Польша.

#20летназад
12.04.2002. Ми-8 RA-24255 Эльбрус Авиа.
Экипаж вертолета выполнял перегоночный полет по маршруту Нальчик - Ростов-на-Дону.
Полет в течение часа на эшелоне 2400м проходил без отклонений. На удалении от аэродрома Минеральные Воды экипаж доложил диспетчеру ДПП а/п Мин. Воды пролет контрольного пункта и был переведен на связь с диспетчером ДПП а/п Ставрополь. В дальнейшем экипаж предпринимал безуспешные попытки связаться с диспетчером ДПП а/п Ставрополь, сначала по УКВ - радиостанции, затем по KB - радиостанции и по другим имеющимся средствам связи, однако, установить связь не удалось по причине отказа радиосредств. Экипаж, включив сигнал "БЕДСТВИЕ", продолжил полет в направлении аэродрома Ставрополь.
(окончание следует)

#20летназад
(окончание)
В это же время, бортмехаником при проверке работоспособности электросистемы вертолета было обнаружено падение напряжения в сети постоянного тока до 22 вольт. Проверив работу генераторов постоянного тока и убедившись, что они исправны, бортмеханик продолжал контроль за сетью постоянного тока, определил, что напряжение продолжает снижаться до 18 вольт.
К этому времени произошел отказ перекачивающих насосов топлива в расходный бак. Напряжение в сети постоянного тока продолжало падать и достигло значения 12-14 вольт, несмотря на выключение второстепенных потребителей. На этапе снижения было установлено колебание в показаниях топливомера расходного бака в пределах от 50 до 150 литров, и командир принял решение произвести вынужденную посадку вне аэродрома на подобранную посадочную площадку. Посадка произведена благополучно на удалении 6 км от а/д Ставрополь. На протяжении всего полета, ни одно табло сигнализации об отказах, за исключением табло "НАСОСЫ" "ЛЕВ., ПРАВ." не срабатывала, звуковая информация с РИ-65 не поступала. Напряжение в сети постоянного тока после приземления было 7 вольт.
Причиной падения напряжения в сети постоянного тока явился отказ контакторов ТКС-401 ДОД связки генераторных шин с аккумуляторными. При осмотре у контактора ТКС-401 ДОД № 68 по фидерной схеме обнаружен специфический запах горелой изоляции. Проверкой установлен обрыв обмотки. У контактора ТКС- 401 ДОД, поз. 22 по фидерной схеме, установлена целостность цепи катушки, однако, при подаче напряжения на контакты, контактор не срабатывает. Этот отказ привел к отключению генераторных шин от аккумуляторной, при этом потребители бортовок энергосети вертолета получали автономное питание только от аккумуляторов.
Комиссия по расследованию пришла к выводу, что инцидент с вертолетом произошел из-за падения напряжения в бортовой сети постоянного тока вследствие разряда аккумуляторных батарей в результате длительной их работы без подзарядки от генераторов в полете из-за отказа контакторов ТКС-401 ДОД связки генераторных шин с аккумуляторной. Дефект - конструктивно-производственный.

#RU_incidents
12.04.2022. Ми-8 RA-25752.
Ложное срабатывание аварийного радиомаяка вертолёта, находящегося в полёте в районе Тюмени, Россия.
Борт порядок.

#RU_incidents
12.04.2022. Ми-8 RF-32830.
Вынужденная посадка вертолёта в аэропорту Минеральные Воды Ставропольского края России по причине выключения двигателя №1 из-за падения давления масла.
Посадка благополучно.

#SAR

Экипаж вертолета Houston MH-65 Dolphin с авиабазы ​​береговой охраны США эвакуирует члена экипажа находящегося на борту танкера Tenergy в 20 морских милях к югу от Сабина, штат Техас.

Наблюдатели командного центра сектора береговой охраны США Хьюстон-Галвестон получили запрос на медицинскую эвакуацию члена экипажа, который испытывал онемение, одышку и пониженные жизненные показатели.

#RU_incidents
15.04.2022. Авария вертолёта Ми-8 при выполнении учебно-тренировочного полёта на авиабазе Саратов, Сокол, Россия. Сообщается о том, что авария произошла при выполнении взлёта. Один человек эвакуирован в мед. учреждение.

#HEMS

Экипаж спасательного вертолета береговой охраны MH-60T Jayhawk эвакуировал пловца в критическом состоянии недалеко от острова Дофин, штат Алабама.

Мобильные наблюдатели сектора береговой охраны США получили уведомление службы экстренной помощи в 16:18. Трое пловцов попали в обратное течение у берегов острова Дофин.

Дежурные наблюдатели Береговой охраны США перенаправили экипаж вертолета MH-60T Jayhawk из учебной поисково-спасательной миссии на остров Дофин для медицинской эвакуации пловца.

Пловцам удалось доплыть до берега к ожидавшим там офицерам полицейского управления острова Дофин и персоналу службы неотложной медицинской помощи до того, как на место прибыл вертолет. Экипаж спасательного вертолета MH-60 Jayhawk приземлился на пляже недалеко от острова Дофин и произвел медицинскую эвакуацию одного пловца для отправки в больницу Ascension Providence в Мобиле, штат Алабама.

В последний раз сообщалось, что пловец находится в критическом состоянии.

#World_incidents
13.04.2022. UH-1 A-2631 ВВС и ПВО Боснии и Герцеговины.
Авария военного вертолёта в районе Високо, Босния и Герцеговина. При выполнении учебно-тренировочного полёта, в ходе посадки, на площадку, подобранную с воздуха, вертолёт опрокинулся на правый борт.

#World_incidents
15.04.2022. Robinson-22 N7516G Delta Leasing Inc, DBA Quantum Helicopters Inc.
Катастрофа при выполнении захода на посадку в аэропорт Хила-Бенд, Аризона, США.
Пилот погиб.

#RU_incidents
Сообщается о катастрофе вертолёта Ми-2:
https://t.iss.one/ENews112/11099

#RU_incidents
16.04.2022. Ансат RA-20026.
Ложное срабатывание аварийного радиомаяка вертолёта, находящегося на стоянке в аэропорту Пскова, Россия.

#RU_incidents
17.04.2022. Ми-8 RA-22456.
При выполнении полета над нефтепроводом, произошло загорание индикации табло «ОПАСНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ».
КВС принял решение следовать на аэродром вылета. На борту находилось 3 члена экипажа и 22 пассажира.
Посадка в Надыме благополучно.

#RU_incidents
Появились некоторые подробности катастрофы вертолёта Ми-2 на Кубани:
17.04.2022. В Краснодарском крае России, Мостовском районе между селом Унароково и населённым пунктом Трёхречный, после выполнения АХР, при заходе на посадку произошло падение вертолёта Ми-2.
Борт на связь не выходил, нарушение ст.172 п. А. ФП ИВП РФ. План на ИВП в РЦ ЕС ОрВД Ростов-на-Дону не подавался, разрешение на ИВП не выдавалось. ПВО оповещено, сигнал «РЕЖИМ» не объявлялся. Обстоятельства уточняются. Пилот погиб.

#World_incidents

Опубликован отчет NTSB о «причудливом» падении американского вертолета S-76B в 2012 году

Национальный совет по безопасности на транспорте США сообщил о необычной аварии произошедшей в море в 2012 году, когда вертолёт компании Sikorsky S-76B упал в воду при попытке приземлиться на буровую установку в Мексиканском заливе. Эта авария вызывает множество вопросов…

https://aerossurance.com/helicopters/ntsb-report-bizarre-2012-us-s-76b-ditching/?fbclid=IwAR1WE6IzaKGf-XD_krfUjUwM4Jd8sdAkIPrIUg9YLssnOXPViR2RtitXdn8#helicopter

#SAR

Экипаж вертолета MH-60T Jayhawk с авиабазы ​​береговой охраны Элизабет-Сити поднимает двух моряков с поврежденного парусного судна примерно в 86 морских милях к юго-востоку от мыса Страха, Северная Каролина.

Два моряка были доставлены на авиабазу береговой охраны Элизабет-Сити.