#World_incidents
По словам представителей пожарной охраны округа Лос-Анджелес, 23 марта 2022 года в Эль-Монте разбился автожир.
Авария произошла около 11:50 в квартале 4500 на северной Ривервью-авеню в Эль-Монте, недалеко от аэропорта Сан-Габриэль-Вэлли. Первоначальных сообщений о возгорании не поступало.
О пострадавших не сообщается.
По словам представителей пожарной охраны округа Лос-Анджелес, 23 марта 2022 года в Эль-Монте разбился автожир.
Авария произошла около 11:50 в квартале 4500 на северной Ривервью-авеню в Эль-Монте, недалеко от аэропорта Сан-Габриэль-Вэлли. Первоначальных сообщений о возгорании не поступало.
О пострадавших не сообщается.
#World_incidents
Два человека погибли, когда 25 марта 2022 года утром в Роулетте разбился и загорелся вертолет.
Вертолет, Robinson R44, направлялся на запад, когда по какой-то причине упал на пустой стоянке вдоль квартала 2200 Лейквью-Паркуэй, к востоку от Дексхэм-роуд.
«Свидетели сказали, что вертолет рухнул на землю, что задний винт отделился от вертолета и что вертолет падал и вращался», — сказал представитель полиции Роулетта Крус Эрнандес.
Свидетели на месте сказали, что знали, что что-то не так.
«Мы видели, как вертолет летит очень медленно, и моя жена говорит, что это выглядит неправильно», — сказал свидетель Скотт Ассери. «Он начал немного раскачиваться и опускаться ниже, и он начал выходить из-под контроля».
Два человека погибли, когда 25 марта 2022 года утром в Роулетте разбился и загорелся вертолет.
Вертолет, Robinson R44, направлялся на запад, когда по какой-то причине упал на пустой стоянке вдоль квартала 2200 Лейквью-Паркуэй, к востоку от Дексхэм-роуд.
«Свидетели сказали, что вертолет рухнул на землю, что задний винт отделился от вертолета и что вертолет падал и вращался», — сказал представитель полиции Роулетта Крус Эрнандес.
Свидетели на месте сказали, что знали, что что-то не так.
«Мы видели, как вертолет летит очень медленно, и моя жена говорит, что это выглядит неправильно», — сказал свидетель Скотт Ассери. «Он начал немного раскачиваться и опускаться ниже, и он начал выходить из-под контроля».
#World_incidents
В результате аварии вертолета пострадали шесть человек
По словам источника в полиции, шесть человек получили легкие ранения, когда полицейский вертолет врезался в землю днем 25 марта 2022 года при попытке приземлиться в районе пограничного патруля в районе Муанг Сурина.
По словам источника, когда вертолет приближался к земле, сзади налетел сильный порыв ветра, из-за чего пилот потерял управление.
Два пилота, один механик и трое пассажиров получили легкие ранения, а вертолет серьезно пострадал в результате инцидента.
Ведется расследование.
Генерал-майор Хирисак летел с полковником Таммануном Чимвонгом, заместителем начальника полиции провинции Сурин, и капитаном полка Наттавутом Сумматом, следователем, прикомандированным к 3-му полицейскому округу провинции, из Накхонратчасимы в Сурин, чтобы расследовать дело о наркотиках.
В результате аварии вертолета пострадали шесть человек
По словам источника в полиции, шесть человек получили легкие ранения, когда полицейский вертолет врезался в землю днем 25 марта 2022 года при попытке приземлиться в районе пограничного патруля в районе Муанг Сурина.
По словам источника, когда вертолет приближался к земле, сзади налетел сильный порыв ветра, из-за чего пилот потерял управление.
Два пилота, один механик и трое пассажиров получили легкие ранения, а вертолет серьезно пострадал в результате инцидента.
Ведется расследование.
Генерал-майор Хирисак летел с полковником Таммануном Чимвонгом, заместителем начальника полиции провинции Сурин, и капитаном полка Наттавутом Сумматом, следователем, прикомандированным к 3-му полицейскому округу провинции, из Накхонратчасимы в Сурин, чтобы расследовать дело о наркотиках.
#RU_incidents
21.03.2022. Ми-8 RA-24746.
В аэропорту Норильск, Валёк, Красноярского края России, дважды ложно сработал аварийный радиомаяк вертолёта, находившихся на стоянке.
21.03.2022. Ми-8 RA-24746.
В аэропорту Норильск, Валёк, Красноярского края России, дважды ложно сработал аварийный радиомаяк вертолёта, находившихся на стоянке.
#RU_incidents
21.03.2022. Ми-2 RA-14265.
Ложное срабатывание аварийного радиомаяка вертолёта, находящегося на стоянке в районе Терекли-Мектеб Ногайского района Дагестана, Россия.
21.03.2022. Ми-2 RA-14265.
Ложное срабатывание аварийного радиомаяка вертолёта, находящегося на стоянке в районе Терекли-Мектеб Ногайского района Дагестана, Россия.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#SAR
Экипаж вертолета береговой охраны Клируотер MH-60T Jayhawk спасает шесть человек, терпящих бедствие после того, как их лодка начала тонуть в 16 морских милях к западу от Бэйшора, Флорида.
Экипаж 27-футового катера специального назначения для мелководья на станции береговой охраны в Янкитауне также был направлен к месту происшествия.
Экипаж вертолета береговой охраны Клируотер MH-60T Jayhawk спасает шесть человек, терпящих бедствие после того, как их лодка начала тонуть в 16 морских милях к западу от Бэйшора, Флорида.
Экипаж 27-футового катера специального назначения для мелководья на станции береговой охраны в Янкитауне также был направлен к месту происшествия.
#RU_incidents
21.03.2022. Ми-8 RA-24154.
Ложное срабатывание аварийного радиомаяка вертолёта при выполнении санитарного рейса по маршруту Воркута - Инта.
21.03.2022. Ми-8 RA-24154.
Ложное срабатывание аварийного радиомаяка вертолёта при выполнении санитарного рейса по маршруту Воркута - Инта.
#RU_incidents
22.03.2022. Ми-8 RA-24746.
Ложное срабатывание аварийного радиомаяка вертолёта при выполнении рейса на посадочную площадку «Факел».
22.03.2022. Ми-8 RA-24746.
Ложное срабатывание аварийного радиомаяка вертолёта при выполнении рейса на посадочную площадку «Факел».
#RU_incidents
22.03.2022. Ми-8 RA-22215.
Выключение двигателя вертолёта на стоянке аэропорта Игарка Туруханского района Красноярского края России. По докладу экипажа борту порядке.
22.03.2022. Ми-8 RA-22215.
Выключение двигателя вертолёта на стоянке аэропорта Игарка Туруханского района Красноярского края России. По докладу экипажа борту порядке.
#RU_incidents
22.03.2022. Ми-8 RA-25422.
При выполнении рейса по маршруту Новый Уренгой - Коротчаево, экипаж доложил о разнорежимности двигателей и решении о возврате на вертодром вылета Новый Уренгой, Бурэнерго.
Посадка благополучно.
22.03.2022. Ми-8 RA-25422.
При выполнении рейса по маршруту Новый Уренгой - Коротчаево, экипаж доложил о разнорежимности двигателей и решении о возврате на вертодром вылета Новый Уренгой, Бурэнерго.
Посадка благополучно.
#RU_incidents
23.03.2022. Ми-8 RA-24690.
Ложное срабатывание аварийного радиомаяка вертолёта, находящегося на стоянке в районе Лопатино Балашовского района Саратовской области России.
23.03.2022. Ми-8 RA-24690.
Ложное срабатывание аварийного радиомаяка вертолёта, находящегося на стоянке в районе Лопатино Балашовского района Саратовской области России.
#RU_incidents
24.03.2022. Ми-8 RA-25382.
В эфире у Печоры, Коми, Россия, сработала звуковая сигнализация «ПОЖАР В ОТСЕКЕ ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ».
По докладу КВС срабатывание ложное. Борт продолжает работу по плану.
24.03.2022. Ми-8 RA-25382.
В эфире у Печоры, Коми, Россия, сработала звуковая сигнализация «ПОЖАР В ОТСЕКЕ ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ».
По докладу КВС срабатывание ложное. Борт продолжает работу по плану.
#RU_incidents
26(?).03.2022. Robinson-44 RA-04325.
Ложное срабатывание аварийного радиомаяка вертолёта, находящегося на стоянке посадочной площадки в районе Истры Московской области России.
26(?).03.2022. Robinson-44 RA-04325.
Ложное срабатывание аварийного радиомаяка вертолёта, находящегося на стоянке посадочной площадки в районе Истры Московской области России.
#World_incidents
26.03.2022. Robinson-44 N288L Executive Helicopters Inc.
Авария вертолёта в районе Миртл-Бич, Южная Каролина, США. При выполнении посадки произошло опрокидывание борта на бок.
26.03.2022. Robinson-44 N288L Executive Helicopters Inc.
Авария вертолёта в районе Миртл-Бич, Южная Каролина, США. При выполнении посадки произошло опрокидывание борта на бок.
#20летназад
26.03.2002. Ми-8 RA-24246 Восток.
Экипаж вертолета дежурил по санитарному заданию в а/п Хабаровск. В состав экипажа был включен проверяющий командир АЭ.
После прохождения медицинского контроля экипаж находился в гостинице.
По объяснению членов экипажа и фельдшера здравпункта состояние здоровья бортмеханика соответствовало установленным требованиям. Жалоб на состояние здоровья от бортмеханика не поступало. Находясь в гостинице никаких лекарственных средств, он не употреблял.
(окончание следует)
26.03.2002. Ми-8 RA-24246 Восток.
Экипаж вертолета дежурил по санитарному заданию в а/п Хабаровск. В состав экипажа был включен проверяющий командир АЭ.
После прохождения медицинского контроля экипаж находился в гостинице.
По объяснению членов экипажа и фельдшера здравпункта состояние здоровья бортмеханика соответствовало установленным требованиям. Жалоб на состояние здоровья от бортмеханика не поступало. Находясь в гостинице никаких лекарственных средств, он не употреблял.
(окончание следует)
#20летназад
(окончание)
После поступления санитарного задания бортмеханик, в составе экипажа, повторно прошел медицинский контроль и экипаж приступил к предполетной подготовке. В связи с тяжелым состоянием больного и отсутствием метеоусловий для полетов в горной местности, с разрешения Генерального директора, в установленном порядке, было дано разрешение на выполнение срочного санитарного задания по п. 2.1.9 НПП ГА-85.
Полет проходил днем в простых метеоусловиях. В горизонтальном полете на высоте 200м, скорости 200км/час, проверяющий обнаружил, что бортмеханик неестественно откинулся назад на своем рабочем месте с развитием судорожного эпилептического припадка.
По указанию проверяющего, второй пилот, находящийся в грузовом салоне, перенес бортмеханика в грузовой салон, где находящиеся на борту врачи начали оказывать ему первую помощь. Затем, по указанию проверяющего, второй пилот занял место бортмеханика в кабине пилотов и под его контролем стал исполнять обязанности бортмеханика.
Причиной потери работоспособности бортмеханика в полете стало ухудшение его состояния здоровья, вызванное развитием судорожного эпилептического припадка вследствие скрытой патологии.
Проведенным расследованием было установлено, что во время нахождения бортмеханика на больничном, в январе 2002г, по поводу острого бронхита, он был избит неизвестными ему лицами, получил травмы, в том числе удары по голове, с вероятной потерей сознания. Осматривался травматологом. В нарушении п.4.12.7 НПП ГА-85 информацию о полученной травме скрыл, лечение не получал. Эпилептический припадок развился в результате скрытой патологии, вызванной последствиями полученных травм. Эпизодическое употребление алкоголя в отпуске приводило к ускорению развития патологии.
(окончание)
После поступления санитарного задания бортмеханик, в составе экипажа, повторно прошел медицинский контроль и экипаж приступил к предполетной подготовке. В связи с тяжелым состоянием больного и отсутствием метеоусловий для полетов в горной местности, с разрешения Генерального директора, в установленном порядке, было дано разрешение на выполнение срочного санитарного задания по п. 2.1.9 НПП ГА-85.
Полет проходил днем в простых метеоусловиях. В горизонтальном полете на высоте 200м, скорости 200км/час, проверяющий обнаружил, что бортмеханик неестественно откинулся назад на своем рабочем месте с развитием судорожного эпилептического припадка.
По указанию проверяющего, второй пилот, находящийся в грузовом салоне, перенес бортмеханика в грузовой салон, где находящиеся на борту врачи начали оказывать ему первую помощь. Затем, по указанию проверяющего, второй пилот занял место бортмеханика в кабине пилотов и под его контролем стал исполнять обязанности бортмеханика.
Причиной потери работоспособности бортмеханика в полете стало ухудшение его состояния здоровья, вызванное развитием судорожного эпилептического припадка вследствие скрытой патологии.
Проведенным расследованием было установлено, что во время нахождения бортмеханика на больничном, в январе 2002г, по поводу острого бронхита, он был избит неизвестными ему лицами, получил травмы, в том числе удары по голове, с вероятной потерей сознания. Осматривался травматологом. В нарушении п.4.12.7 НПП ГА-85 информацию о полученной травме скрыл, лечение не получал. Эпилептический припадок развился в результате скрытой патологии, вызванной последствиями полученных травм. Эпизодическое употребление алкоголя в отпуске приводило к ускорению развития патологии.