#World_incidents
25.06.2022. Robinson-44 VH-WWT Echuha Helicopter Services Pty Ltd.
Авария вертолёта в районе Эчуки, Виктория, Австралия.
25.06.2022. Robinson-44 VH-WWT Echuha Helicopter Services Pty Ltd.
Авария вертолёта в районе Эчуки, Виктория, Австралия.
#20летназад
25.06.2002. Ми-8 RA-24294 Норильское авиапредприятие.
Борт совершил посадку на посадочной площадке «Пелятка-832»с целью смены вахты.
Посадочная площадка «Пелятка-832» расположена в тундре и ее поверхность - естественный грунт, оттаявший на глубину 30 см. Стоянка вертолета происходила при работающих на режиме малого газа двигателях. В процессе смены вахты произошло отклонение лопастей несущего винта от плоскости горизонтального вращения, что привело к удару двумя лопастями несущего винта работника, находившегося в зоне вращения несущего винта.
В результате удара работник скончался на месте.
25.06.2002. Ми-8 RA-24294 Норильское авиапредприятие.
Борт совершил посадку на посадочной площадке «Пелятка-832»с целью смены вахты.
Посадочная площадка «Пелятка-832» расположена в тундре и ее поверхность - естественный грунт, оттаявший на глубину 30 см. Стоянка вертолета происходила при работающих на режиме малого газа двигателях. В процессе смены вахты произошло отклонение лопастей несущего винта от плоскости горизонтального вращения, что привело к удару двумя лопастями несущего винта работника, находившегося в зоне вращения несущего винта.
В результате удара работник скончался на месте.
#RU_incidents
25.06.2022. Ми-8 RA-22624.
При ожидании вылета ВС на МС № 24 в аэропорту Новый Уренгой Ямало-Ненецкого округа Тюменской области России, по метеоусловиям (гроза над аэродромом), выпавшим градом повреждена обшивка секция лопастей несущего винта.
Других видимых повреждений не обнаружено.
25.06.2022. Ми-8 RA-22624.
При ожидании вылета ВС на МС № 24 в аэропорту Новый Уренгой Ямало-Ненецкого округа Тюменской области России, по метеоусловиям (гроза над аэродромом), выпавшим градом повреждена обшивка секция лопастей несущего винта.
Других видимых повреждений не обнаружено.
#World_incidents
23.06.2022. Hughes269 N2158T Hi Tech Helicopters Inc.
Столкновение вертолёта с дроном на высоте 458 метров, над Бонуиллом, при выполнении полёта в районе аэропорта Элкин, Северная Каролина, США.
Борт произвёл возврат в аэропорт вылета, посадка вертолёта благополучно.
Повреждён несущий винт.
23.06.2022. Hughes269 N2158T Hi Tech Helicopters Inc.
Столкновение вертолёта с дроном на высоте 458 метров, над Бонуиллом, при выполнении полёта в районе аэропорта Элкин, Северная Каролина, США.
Борт произвёл возврат в аэропорт вылета, посадка вертолёта благополучно.
Повреждён несущий винт.
#World_incidents
25.06.2022. Hughes269 D-HIKO HeliStar GmbH.
Авария вертолёта в районе Балленштедта, Саксония-Анхальт, Германия. При выполнении посадки, на высоте 4-5 метров, пилот заметив двух птиц, решил уклониться от них и столкнулся с земной поверхностью.
25.06.2022. Hughes269 D-HIKO HeliStar GmbH.
Авария вертолёта в районе Балленштедта, Саксония-Анхальт, Германия. При выполнении посадки, на высоте 4-5 метров, пилот заметив двух птиц, решил уклониться от них и столкнулся с земной поверхностью.
#World_incidents
Готов предварительный отчет Национального совета по безопасности на транспорте 👇о происшествии, которое произошло 8 июня 2022 года, примерно в 17:26 по стандартному гавайско-алеутскому времени, когда вертолет Bell 407 (бортовой номер N402SH), получил значительные повреждения в результате аварии недалеко от Калеа, Гавайи, на острове Гавайи. Пилот и два пассажира получили серьезные травмы, трое пассажиров получили легкие травмы. Вертолет эксплуатировался до проведения туристических полётов по запросу.
https://justhelicopters.com/Articles-and-News/Industry-Wide-News/Article/171162/NTSB-Preliminary-Report-Kalea-HI?utm_content=bufferc8d17&utm_medium=social&utm_source=linkedin.com&utm_campaign=buffer
Готов предварительный отчет Национального совета по безопасности на транспорте 👇о происшествии, которое произошло 8 июня 2022 года, примерно в 17:26 по стандартному гавайско-алеутскому времени, когда вертолет Bell 407 (бортовой номер N402SH), получил значительные повреждения в результате аварии недалеко от Калеа, Гавайи, на острове Гавайи. Пилот и два пассажира получили серьезные травмы, трое пассажиров получили легкие травмы. Вертолет эксплуатировался до проведения туристических полётов по запросу.
https://justhelicopters.com/Articles-and-News/Industry-Wide-News/Article/171162/NTSB-Preliminary-Report-Kalea-HI?utm_content=bufferc8d17&utm_medium=social&utm_source=linkedin.com&utm_campaign=buffer
#World_incidents
11 октября 2012 года в 19:58 по местному времени вертолет Robinson Helicopter Company модели R44 II, (бортовой номер N474FA), разбился во время ночного полета недалеко от Бланко, штат Техас.
Вертолёт вылетел из аэропорта округа Гиллеспи во Фредериксбурге, штат Техас, и направился в аэропорт Huber Airpark Civic Club в Сегине, штат Техас, расстояние до которого составляло примерно 80 миль. В результате катастрофы пилот и два пассажира погибли.
Метеорологические данные показали предельные условия правил визуальных полетов вблизи места авиационного происшествия во время авиационного происшествия.
Национальный совет по безопасности на транспорте определил, что вероятной причиной этого происшествия была потеря пилотом управления вертолетом из-за ночных условий и пространственной дезориентации во время MVFR.
Подробности расследования👇
https://lessonslearned.faa.gov/CEN13FA010/CEN13FA010_Accident_Report.pdf?fbclid=IwAR2nLeBtRBycbv3e123j_y8VbN9envaHvgMfq_BjV9A_2bk39xC8GzU7ow8
11 октября 2012 года в 19:58 по местному времени вертолет Robinson Helicopter Company модели R44 II, (бортовой номер N474FA), разбился во время ночного полета недалеко от Бланко, штат Техас.
Вертолёт вылетел из аэропорта округа Гиллеспи во Фредериксбурге, штат Техас, и направился в аэропорт Huber Airpark Civic Club в Сегине, штат Техас, расстояние до которого составляло примерно 80 миль. В результате катастрофы пилот и два пассажира погибли.
Метеорологические данные показали предельные условия правил визуальных полетов вблизи места авиационного происшествия во время авиационного происшествия.
Национальный совет по безопасности на транспорте определил, что вероятной причиной этого происшествия была потеря пилотом управления вертолетом из-за ночных условий и пространственной дезориентации во время MVFR.
Подробности расследования👇
https://lessonslearned.faa.gov/CEN13FA010/CEN13FA010_Accident_Report.pdf?fbclid=IwAR2nLeBtRBycbv3e123j_y8VbN9envaHvgMfq_BjV9A_2bk39xC8GzU7ow8
#World_incidents
NTSB публикует предварительный отчет об аварии со смертельным исходом с участием Enstrom F-28F Falcon.
7 июня 2022 года, примерно в 09:40 по восточному времени, вертолет Enstrom F28F, (бортовой номер N600TA), был существенно поврежден в результате аварии недалеко от Гринвилля, штат Огайо. Частный пилот и его жена (летчик-курсант) погибли. Вертолет эксплуатировался в качестве личного транспорта.
Предварительная информация👇
NTSB публикует предварительный отчет об аварии со смертельным исходом с участием Enstrom F-28F Falcon.
7 июня 2022 года, примерно в 09:40 по восточному времени, вертолет Enstrom F28F, (бортовой номер N600TA), был существенно поврежден в результате аварии недалеко от Гринвилля, штат Огайо. Частный пилот и его жена (летчик-курсант) погибли. Вертолет эксплуатировался в качестве личного транспорта.
Предварительная информация👇
Вертолёт принадлежал пилоту и также использовался для опрыскивания сельскохозяйственных культур на его семейной ферме. Вертолет базировался в частном ангаре в Гринвилле. По словам инспектора Федерального авиационного управления, посетившего место аварии, пилот и его жена были замечены на видеозаписи, взлетающими с места аварии в 09:25. Опрыскивающее оборудование было снято с вертолета. Несколько свидетелей видели, как вертолет летел в этом районе на высоте от 500 до 1000 футов (на уровне моря). Около 09:40 в правоохранительные органы поступил звонок в службу экстренной помощи о том, что вертолет разбился на подъездной дорожке к резиденции пилота, примерно в 3 милях от ангара.
Вертолет остановился в вертикальном положении, его полозья были полностью разрушены, а послеаварийный пожар охватил заднюю часть кабины до области задней хвостовой балки. Все три лопасти несущего винта остались прикрепленными к корпусу и не были повреждены. Редуктор хвостового винта не поврежден, одна лопасть хвостового винта погнута примерно на 90°. Другая лопасть получила незначительные повреждения. Зона кабины была смята, но приборная панель цела и не повреждена. Лобовое стекло было разбито. Вокруг основных обломков не было обнаружено следов от земли или следов ударов. ½-дюймовый коаксиальный кабель, идущий от опоры электропередач на улице прямо к дому, был оборван и лежал на земле слева и справа от основных обломков. Защита рулевого винта была сломана на две части и была обнаружена примерно в 20-30 футах за основными обломками вместе с грузовым люком. Оба комплекта органов управления полетом были установлены на вертолете. Несмотря на то, что в системе управления полетом наблюдались сбои из-за повреждений от пожара и ударов, непрерывность управления полетом была установлена для всех основных органов управления полетом.
Свидетелей аварии не было, пилот не выходил на связь с авиадиспетчерской службой. Поиск данных радара управления воздушным движением показал, что для полета не было получено данных радара. На вертолете было установлено оборудование для слежения за полетом с автоматическим вещанием (ADS-B), но данные слежения за аварийным полетом не были получены.
По словам пилота, который ранее выполнял операции по распылению на аварийном вертолете, он в тот день планировал вылететь в аэропорт округа Уоррен, Ливан, штат Огайо, чтобы доставить вертолет для планового технического обслуживания.
Обломки вертолета сохранены для дальнейшего изучения.
Погода на месте происшествия:
Скорость/порывы ветра, направление: 10 узлов/, 270°
Температура/точка росы: 20°C/19°C
Вертолет остановился в вертикальном положении, его полозья были полностью разрушены, а послеаварийный пожар охватил заднюю часть кабины до области задней хвостовой балки. Все три лопасти несущего винта остались прикрепленными к корпусу и не были повреждены. Редуктор хвостового винта не поврежден, одна лопасть хвостового винта погнута примерно на 90°. Другая лопасть получила незначительные повреждения. Зона кабины была смята, но приборная панель цела и не повреждена. Лобовое стекло было разбито. Вокруг основных обломков не было обнаружено следов от земли или следов ударов. ½-дюймовый коаксиальный кабель, идущий от опоры электропередач на улице прямо к дому, был оборван и лежал на земле слева и справа от основных обломков. Защита рулевого винта была сломана на две части и была обнаружена примерно в 20-30 футах за основными обломками вместе с грузовым люком. Оба комплекта органов управления полетом были установлены на вертолете. Несмотря на то, что в системе управления полетом наблюдались сбои из-за повреждений от пожара и ударов, непрерывность управления полетом была установлена для всех основных органов управления полетом.
Свидетелей аварии не было, пилот не выходил на связь с авиадиспетчерской службой. Поиск данных радара управления воздушным движением показал, что для полета не было получено данных радара. На вертолете было установлено оборудование для слежения за полетом с автоматическим вещанием (ADS-B), но данные слежения за аварийным полетом не были получены.
По словам пилота, который ранее выполнял операции по распылению на аварийном вертолете, он в тот день планировал вылететь в аэропорт округа Уоррен, Ливан, штат Огайо, чтобы доставить вертолет для планового технического обслуживания.
Обломки вертолета сохранены для дальнейшего изучения.
Погода на месте происшествия:
Скорость/порывы ветра, направление: 10 узлов/, 270°
Температура/точка росы: 20°C/19°C
#World_incidents
26.06.2022. Bell204 N9970F Northern Pioneer Helicopters LLC.
Катастрофа вертолёта при заходе на посадку в аэропорт Клир, Аляска, США.
Пилот погиб.
26.06.2022. Bell204 N9970F Northern Pioneer Helicopters LLC.
Катастрофа вертолёта при заходе на посадку в аэропорт Клир, Аляска, США.
Пилот погиб.
#RU_incidents
24.06.2022. Ми-8 RA-24113.
При послеполётном осмотре вертолёта в Ханты-Мансийске, Тюменской области России, обнаружены повреждения лопастей несущего винта в районе отсеков 21.
24.06.2022. Ми-8 RA-24113.
При послеполётном осмотре вертолёта в Ханты-Мансийске, Тюменской области России, обнаружены повреждения лопастей несущего винта в районе отсеков 21.
#World_incidents
26.06.2022. Robinson R44 Raven II N4124D.
Катастрофа частного вертолёта при выполнении авиационно-химических работ в районе Абилина, Техас, США, в результате столкновения с проводами линий электропередач.
Пилот погиб.
26.06.2022. Robinson R44 Raven II N4124D.
Катастрофа частного вертолёта при выполнении авиационно-химических работ в районе Абилина, Техас, США, в результате столкновения с проводами линий электропередач.
Пилот погиб.
#World_incidents
26.06.2022. Bell206 SE-JER Scandinavian Osterberg Helicopter Center AB.
Авария вертолёта при выполнении вынужденной посадки во дворе частного дома в Антъярне, Вестерноррланд, Швеция.
26.06.2022. Bell206 SE-JER Scandinavian Osterberg Helicopter Center AB.
Авария вертолёта при выполнении вынужденной посадки во дворе частного дома в Антъярне, Вестерноррланд, Швеция.
#World_incidents
26.06.2022. Robinson-44 G-CIMZ KHF Enterprises Ltd.
Авария вертолёта в Восточном Сассексе, Англия.
26.06.2022. Robinson-44 G-CIMZ KHF Enterprises Ltd.
Авария вертолёта в Восточном Сассексе, Англия.
#RU_incidents
27.06.2022. Ми-8 RA-22762(?).
На исполнительном старте аэропорта Архангельск, Васьково, Россия, командир вертолёта доложил об отказе правого двигателя, аварийную ситуацию не объявлял. Произведён возврат на стоянку
27.06.2022. Ми-8 RA-22762(?).
На исполнительном старте аэропорта Архангельск, Васьково, Россия, командир вертолёта доложил об отказе правого двигателя, аварийную ситуацию не объявлял. Произведён возврат на стоянку
#World_incidents
27.06.2022. Sikorsky-76 VT-PWI Pawan Hans Helicopters - PHHL.
Катастрофа вертолёта в водах Аравийского моря в районе морской буровой установки «Сагар Киран» в 112 километрах к западу от Мумбаи, Махараштра, Индия.
Погибло четыре человека из девяти находившихся на борту вертолёта.
27.06.2022. Sikorsky-76 VT-PWI Pawan Hans Helicopters - PHHL.
Катастрофа вертолёта в водах Аравийского моря в районе морской буровой установки «Сагар Киран» в 112 километрах к западу от Мумбаи, Махараштра, Индия.
Погибло четыре человека из девяти находившихся на борту вертолёта.
#20летназад
27.06.2002. Ми-8 RA-24255 Эльбрус-Авиа.
При выполнении работ по ликвидации последствий стихийного бедствия вертолет Ми-8 произвел посадку в районе села Заюково, Баксанского района Кабардино-Балкарии, России.
Во время стоянки при прохождении холодного фронта, который сопровождался выпадением сильного града, были повреждены лопасти несущего винта.
27.06.2002. Ми-8 RA-24255 Эльбрус-Авиа.
При выполнении работ по ликвидации последствий стихийного бедствия вертолет Ми-8 произвел посадку в районе села Заюково, Баксанского района Кабардино-Балкарии, России.
Во время стоянки при прохождении холодного фронта, который сопровождался выпадением сильного града, были повреждены лопасти несущего винта.