#RU_incidents
Завершено расследование авиационного инцидента, произошедшего шестого сентября прошлого года с вертолётом Ми-26 RA-06042 при выполнении рейса Уренгой - Сузун, и связанного с отказом двигателя. Причиной авиационного инцидента явилось прекращение подачи топлива блоком насосов в топливный регулятор и далее к форсункам из-за разрушения шлицевого соединения между верхним горизонтальным валиком и ведомой конической шестерней верхнего привода промежуточного корпуса двигателя. Причиной разрушения шлицевого соединения между верхним горизонтальным валиком и ведомой шестернёй верхнего привода промежуточного корпуса явился конструктивно-производственный дефект.
Завершено расследование авиационного инцидента, произошедшего шестого сентября прошлого года с вертолётом Ми-26 RA-06042 при выполнении рейса Уренгой - Сузун, и связанного с отказом двигателя. Причиной авиационного инцидента явилось прекращение подачи топлива блоком насосов в топливный регулятор и далее к форсункам из-за разрушения шлицевого соединения между верхним горизонтальным валиком и ведомой конической шестерней верхнего привода промежуточного корпуса двигателя. Причиной разрушения шлицевого соединения между верхним горизонтальным валиком и ведомой шестернёй верхнего привода промежуточного корпуса явился конструктивно-производственный дефект.
#World_incidents
Bell430 ZT-RRT Netcare 911. Катастрофа ведомственного вертолёта между Ледисмитом и Коленсо, Квазулу-Натал, ЮАР. Все пятеро человек на борту вертолёта погибли.
Bell430 ZT-RRT Netcare 911. Катастрофа ведомственного вертолёта между Ледисмитом и Коленсо, Квазулу-Натал, ЮАР. Все пятеро человек на борту вертолёта погибли.
#RU_incidents
У одного MD-900 и двух Ми-8 с регистрационными номерами RA-07151, RA-25566, RA-25631 в период с 20-го по 22-го декабря 2020-го года зафиксированы ложные срабатывания аварийных радиомаяков.
У одного MD-900 и двух Ми-8 с регистрационными номерами RA-07151, RA-25566, RA-25631 в период с 20-го по 22-го декабря 2020-го года зафиксированы ложные срабатывания аварийных радиомаяков.
#World_incidents
20.01.2021. MD500 YV200T. Катастрофа частного вертолёта в районе водохранилища Боконо-Тукупидо в муниципалитете Сан-Хенаро-де-Боконойто, Венесуэла. Борт врезался в воды водохранилища, все четыре человека, находившиеся на борту вертолёта погибли.
20.01.2021. MD500 YV200T. Катастрофа частного вертолёта в районе водохранилища Боконо-Тукупидо в муниципалитете Сан-Хенаро-де-Боконойто, Венесуэла. Борт врезался в воды водохранилища, все четыре человека, находившиеся на борту вертолёта погибли.
Воздушная скорая помощь при полёте в темное время суток потерпела крушение...
28 июня 2019 года примерно в 00:40 по местному времени в региональном аэропорту Брейнерд-Лейкс (BRD), штат Миннесота, США, в результате пространственной дезориентации в ночном полёте потерпел крушение вертолет скорой помощи AW109S с бортовым номером N11NM, принадлежащий North Memorial Healthcare. В результате катастрофы погибли пилот и медсестра. Фельдшер был серьезно ранен.
С результатами расследования и выводами комиссии, проводящей расследование, можно ознакомиться👇
https://aerossurance.com/helicopters/hems-a109s-loc-i-night-imc/?fbclid=IwAR05Vs4Epujb4hWGcLi2LE2SkH4yr3W20Wl2uAr_g9MpnKaDtxa_2ITBqX0
#heliincident #HEMS #rescue #emergency #санитарнаяавиация #скораяпомощь
28 июня 2019 года примерно в 00:40 по местному времени в региональном аэропорту Брейнерд-Лейкс (BRD), штат Миннесота, США, в результате пространственной дезориентации в ночном полёте потерпел крушение вертолет скорой помощи AW109S с бортовым номером N11NM, принадлежащий North Memorial Healthcare. В результате катастрофы погибли пилот и медсестра. Фельдшер был серьезно ранен.
С результатами расследования и выводами комиссии, проводящей расследование, можно ознакомиться👇
https://aerossurance.com/helicopters/hems-a109s-loc-i-night-imc/?fbclid=IwAR05Vs4Epujb4hWGcLi2LE2SkH4yr3W20Wl2uAr_g9MpnKaDtxa_2ITBqX0
#heliincident #HEMS #rescue #emergency #санитарнаяавиация #скораяпомощь
Aerossurance
Air Ambulance A109S Spatial Disorientation in Night IMC - Aerossurance
Spatial disorientation in night IMC during an air ambulance helicopter missed approach resulted in a fatal loss of control. The operator's second night accident in less than three years in similar circumstances.
#World_incidents
Пилот вертолета военно-морских сил Чили получил лёгкие травмы при столкновении вертолёта с беспилотным летательным аппаратом, сегодня днем, при выполнении патрульного полёта над побережьем Пунта-де-Тралка, на центральном побережье Чили.
Как сообщили в пресс-службе вооруженных сил, с вертолётом столкнулся дрон модели DJI Mavic Air 2.
Вертолет выполнял патрулирование над морем в юрисдикции морского правительства Сан-Антонио.
В результате столкновения, повреждён фонарь вертолёта из оргстекла, пилот госпитализирован для оказания медицинской помощи. По факту произошедшего начато расследование.
Пилот вертолета военно-морских сил Чили получил лёгкие травмы при столкновении вертолёта с беспилотным летательным аппаратом, сегодня днем, при выполнении патрульного полёта над побережьем Пунта-де-Тралка, на центральном побережье Чили.
Как сообщили в пресс-службе вооруженных сил, с вертолётом столкнулся дрон модели DJI Mavic Air 2.
Вертолет выполнял патрулирование над морем в юрисдикции морского правительства Сан-Антонио.
В результате столкновения, повреждён фонарь вертолёта из оргстекла, пилот госпитализирован для оказания медицинской помощи. По факту произошедшего начато расследование.
#World_incidents
22.01.2021. Agusta-109K2 EP-344 811-й эскадрильи, 1-й авиабригады ВВС Перу. Авария вертолёта при заходе на посадку в районе вертодрома Мазамари, провинции Сатипо, Перу. Все семь человек на борту вертолёта выжили.
22.01.2021. Agusta-109K2 EP-344 811-й эскадрильи, 1-й авиабригады ВВС Перу. Авария вертолёта при заходе на посадку в районе вертодрома Мазамари, провинции Сатипо, Перу. Все семь человек на борту вертолёта выжили.
#RU_incidents
В ходе расследования авиационного события с Ми-8 RA-25154, самовыключение правого двигателя в полёте, после включения противообледенительной системы, произошедшего 06.12.2020. в районе аэропорта Нягань, по результатам осмотра осмотра двигателя инженерно-техническим персоналом и представителями завода - не установлена. Комиссией принято решение о направлении двигателя на завод. В ходе работы комиссии выявлены ошибочные действия экипажа при возникновении аварийной ситуации, приведшие к падению оборотов несущего винта менее 89%, в течении 4-х минут и трёх секунд с пиковым значением падения оборотов оборотов до 69,75%, после отказа правого двигателя.
В ходе расследования авиационного события с Ми-8 RA-25154, самовыключение правого двигателя в полёте, после включения противообледенительной системы, произошедшего 06.12.2020. в районе аэропорта Нягань, по результатам осмотра осмотра двигателя инженерно-техническим персоналом и представителями завода - не установлена. Комиссией принято решение о направлении двигателя на завод. В ходе работы комиссии выявлены ошибочные действия экипажа при возникновении аварийной ситуации, приведшие к падению оборотов несущего винта менее 89%, в течении 4-х минут и трёх секунд с пиковым значением падения оборотов оборотов до 69,75%, после отказа правого двигателя.
#RU_incidents
Завершено расследование авиационного события, произошедшее с вертолётом Ми-2 RA-15749, которое квалифицированно как авиационный инцидент. Предположительной причиной падения давления масла в главном редукторе явилось заедание предохранительного клапана.
Завершено расследование авиационного события, произошедшее с вертолётом Ми-2 RA-15749, которое квалифицированно как авиационный инцидент. Предположительной причиной падения давления масла в главном редукторе явилось заедание предохранительного клапана.
#RU_incidents
25.12.2020. Ми-8 RA-22484. При выполнении технического запуска в Тарко-Сале, после штатного выхода правого двигателя на режим малого газа, экипаж услышал хлопок и произвёл выключение двигателей. При осмотре правого двигателя, обнаружено разрушение разрушение турбины воздушного стартера правого двигателя и пробоину капота правого двигателя.
25.12.2020. Ми-8 RA-22484. При выполнении технического запуска в Тарко-Сале, после штатного выхода правого двигателя на режим малого газа, экипаж услышал хлопок и произвёл выключение двигателей. При осмотре правого двигателя, обнаружено разрушение разрушение турбины воздушного стартера правого двигателя и пробоину капота правого двигателя.