#World_incidents
09.01.2025. Robinson R44 “Clipper II” VH-MGR Country Mile Helicopters.
Авария вертолёта при вынужденной посадке в районе аэродрома Иннисфейл, Квинсленд, Австралия, по причине отказа двигателя.
09.01.2025. Robinson R44 “Clipper II” VH-MGR Country Mile Helicopters.
Авария вертолёта при вынужденной посадке в районе аэродрома Иннисфейл, Квинсленд, Австралия, по причине отказа двигателя.
#World_incidents
10.01.2025. Sikorsky S-61N N703HG Construction Helicopters.
Авария вертолёта при вынужденной посадке в районе Седже-Дено, Зе, Бенин.
10.01.2025. Sikorsky S-61N N703HG Construction Helicopters.
Авария вертолёта при вынужденной посадке в районе Седже-Дено, Зе, Бенин.
#20летназад
11.01.2005. Ми-ш RA-22781 Таймыр.
Перед посадкой на посадочную площадку Носок, Таймырского Долгано-Ненецкого района Красноярского края России, на высоте 400м, бортмеханик обнаружил загорание табло "СТРУЖКА ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ”, без изменения параметров контроля работы силовой установки, о чём было доложено командиру ВС.
Посадка произведена благополучно.
Комиссией по расследованию авиационного инцидента выполнен комплекс работ по выявлению причины срабатывания табло "СТРУЖКА ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ", составлен технический акт № 179-05Т на перелет вертолета Ми-8Т RA-22781 в базовый аэропорт Дудинка, Таймырского Долгано-Ненецкого района Красноярского края России
После чего вертолет благополучно выполнил полет по маршруту Носок — Дудинка в течение 01 час. 05 мин. и совершил благополучную посадку в аэропорту назначения без последствий для экипажа и ВС. Замечаний к техническому состоянию силовой установки не было, параметры контроля работы СУ соответствовали техническим требованиям.
Комиссия и ОАО "УЗГА", учитывая определенность при выявлении неисправности посчитала, что появление единичной стружки между контактами СС-78, образовавшейся при соприкосновении металлических деталей уплотнения привода генератора ГС-18МО произошло в результате износа графитового покрытия.
Срабатывание табло "СТРУЖКА ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ" произошло по причине попадания между контактами СС-78 единичной волосовидной стружки, вызвавшей замыкание электрической цепи системы сигнализации. Образование единичной стружки произошло вследствие соприкосновения металлических деталей уплотнения привода генератора ГС-18МО после износа графитового покрытия данного уплотнения.
Дефект конструктивно-производственный.
11.01.2005. Ми-ш RA-22781 Таймыр.
Перед посадкой на посадочную площадку Носок, Таймырского Долгано-Ненецкого района Красноярского края России, на высоте 400м, бортмеханик обнаружил загорание табло "СТРУЖКА ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ”, без изменения параметров контроля работы силовой установки, о чём было доложено командиру ВС.
Посадка произведена благополучно.
Комиссией по расследованию авиационного инцидента выполнен комплекс работ по выявлению причины срабатывания табло "СТРУЖКА ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ", составлен технический акт № 179-05Т на перелет вертолета Ми-8Т RA-22781 в базовый аэропорт Дудинка, Таймырского Долгано-Ненецкого района Красноярского края России
После чего вертолет благополучно выполнил полет по маршруту Носок — Дудинка в течение 01 час. 05 мин. и совершил благополучную посадку в аэропорту назначения без последствий для экипажа и ВС. Замечаний к техническому состоянию силовой установки не было, параметры контроля работы СУ соответствовали техническим требованиям.
Комиссия и ОАО "УЗГА", учитывая определенность при выявлении неисправности посчитала, что появление единичной стружки между контактами СС-78, образовавшейся при соприкосновении металлических деталей уплотнения привода генератора ГС-18МО произошло в результате износа графитового покрытия.
Срабатывание табло "СТРУЖКА ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ" произошло по причине попадания между контактами СС-78 единичной волосовидной стружки, вызвавшей замыкание электрической цепи системы сигнализации. Образование единичной стружки произошло вследствие соприкосновения металлических деталей уплотнения привода генератора ГС-18МО после износа графитового покрытия данного уплотнения.
Дефект конструктивно-производственный.
#20летназад
12.01.2005. Ми-2 RA-14067 Атлас.
Экипаж выполнял перегон вертолета после капитального ремонта с аэродрома "Черное" к месту постоянного базирования в Казань. На борту находился один служебный пассажир.
Полет проходил по ПВП в простых метеоусловиях. Взлетный вес и центровка вертолета не выходили за эксплуатационные ограничения. На 36 минуте полета, на высоте 400 м и скорости 150 км/час, появился запах масла и дым в салоне. Левый двигатель самопроизвольно вышел на режим малого газа. КВС по команде проверяющего произвел закрытие стоп-крана и пожарного крана. Убедившись в отсутствии пожара по сигнальным табло, экипаж произвел вынужденную посадку на автомобильную дорогу южнее города Шатура, Московской области России.
При осмотре вертолета на месте вынужденной посадки комиссия обнаружила:
- затрудненное вращение ротора турбокомпрессора;
- обильная стальная стружка на магнитной пробке маслосистемы левого двигателя; уровень масла в маслобаке левого двигателя составляет 8,5 литров, правого -12 литров.
Комиссией по расследованию была произведена проверка формуляров вертолета и двигателей ГТД-350.
12.01.2005. Ми-2 RA-14067 Атлас.
Экипаж выполнял перегон вертолета после капитального ремонта с аэродрома "Черное" к месту постоянного базирования в Казань. На борту находился один служебный пассажир.
Полет проходил по ПВП в простых метеоусловиях. Взлетный вес и центровка вертолета не выходили за эксплуатационные ограничения. На 36 минуте полета, на высоте 400 м и скорости 150 км/час, появился запах масла и дым в салоне. Левый двигатель самопроизвольно вышел на режим малого газа. КВС по команде проверяющего произвел закрытие стоп-крана и пожарного крана. Убедившись в отсутствии пожара по сигнальным табло, экипаж произвел вынужденную посадку на автомобильную дорогу южнее города Шатура, Московской области России.
При осмотре вертолета на месте вынужденной посадки комиссия обнаружила:
- затрудненное вращение ротора турбокомпрессора;
- обильная стальная стружка на магнитной пробке маслосистемы левого двигателя; уровень масла в маслобаке левого двигателя составляет 8,5 литров, правого -12 литров.
Комиссией по расследованию была произведена проверка формуляров вертолета и двигателей ГТД-350.
#World_incidents
14.01.2025. Bell Boeing MV-22 “Osprey” КМП США.
Вынужденная посадка конвертоплана корпуса морской пехоты в аэропорту Окиноэра́бу, Кагосима, Япония, по причине технической неисправности.
14.01.2025. Bell Boeing MV-22 “Osprey” КМП США.
Вынужденная посадка конвертоплана корпуса морской пехоты в аэропорту Окиноэра́бу, Кагосима, Япония, по причине технической неисправности.
Forwarded from Военный Осведомитель
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#World_incidents
14.01.2025. Agusta A109E Power XC-HUX Gobierno del Estado de Oaxaca.
Авария вертолёта при посадке в аэропорту назначения Оахака, Мексика, в ходе учебно-тренировочного полёта.
14.01.2025. Agusta A109E Power XC-HUX Gobierno del Estado de Oaxaca.
Авария вертолёта при посадке в аэропорту назначения Оахака, Мексика, в ходе учебно-тренировочного полёта.
#World_incidents
14.01.2025. NHIndustries NH90 TTH RN-07 КВВС Бельгии.
Столкновение военного вертолёта с проводами электропередачи в районе Намеша, Намюр, Бельгия, при выполнении учебно-тренировочного полёта на предельно-малых высотах.
Экипаж успешно выполнил вынужденную посадку.
Пара деревень в округе остались без света.
14.01.2025. NHIndustries NH90 TTH RN-07 КВВС Бельгии.
Столкновение военного вертолёта с проводами электропередачи в районе Намеша, Намюр, Бельгия, при выполнении учебно-тренировочного полёта на предельно-малых высотах.
Экипаж успешно выполнил вынужденную посадку.
Пара деревень в округе остались без света.
#World_incidents
14.01.2025. Bell206A N6255N Trinkle Aviation.
Авария вертолёта при выполнении авиационно-химических работ в районе Лемура, Калифорния, США.
14.01.2025. Bell206A N6255N Trinkle Aviation.
Авария вертолёта при выполнении авиационно-химических работ в районе Лемура, Калифорния, США.
#20летназад
17.01.2005. PZL-Swidnik W-3A "Sokól" D-HSNB Полиции Саксонии.
Катастрофа полицейского вертолёта в районе Тальхайма, Саксония, Германия.
Погибли двое из пяти человек, находившихся на борту вертолёта.
17.01.2005. PZL-Swidnik W-3A "Sokól" D-HSNB Полиции Саксонии.
Катастрофа полицейского вертолёта в районе Тальхайма, Саксония, Германия.
Погибли двое из пяти человек, находившихся на борту вертолёта.
#World_incidents
08.01.2025. Robinson R44 «Raven II» N430JM Eiderr.
Авария вертолёта при посадке на вертолётной площадке Порт-Салфер, Луизиана, США, в результате столкновения хвостовой пятой о земную поверхность.
08.01.2025. Robinson R44 «Raven II» N430JM Eiderr.
Авария вертолёта при посадке на вертолётной площадке Порт-Салфер, Луизиана, США, в результате столкновения хвостовой пятой о земную поверхность.
#World_incidents
12.01.2025. Eurocopter AS 350B3 «Ecureuil» ZK-ITY Te Anau Helicopter Services.
При посадке вертолёта в горном лагере Тёрнера в Новой Зеландии, произошло столкновение хвостовой пяты с земной поверхностью.
12.01.2025. Eurocopter AS 350B3 «Ecureuil» ZK-ITY Te Anau Helicopter Services.
При посадке вертолёта в горном лагере Тёрнера в Новой Зеландии, произошло столкновение хвостовой пяты с земной поверхностью.
#World_incidents
16.01.2025. Ми-8 PNP-512 Национальной полиции Перу.
Авария полицейского вертолёта с одиннадцатью людьми на борту в районе Эль-Тамбо, Уанкайо, Перу.
16.01.2025. Ми-8 PNP-512 Национальной полиции Перу.
Авария полицейского вертолёта с одиннадцатью людьми на борту в районе Эль-Тамбо, Уанкайо, Перу.
Forwarded from AviaNews
Сегодня ночью в районе города Кайейрас, штат Сан-Паулу, потерпел катастрофу вертолёт Eurocopter EC 130 B4 (б/н PR-WVT). Он следовал из аэропорта Кампо-де-Марте в городе Сан-Паулу в муниципалитет Американа примерно в 100 километрах.
Экипаж вертолёта перестал выходить на связь. В результате начавшихся поисковых работ утром обломки вертолёта были найдены в лесистой местности. В катастрофе погибла семейная пара, а их 11-летняя дочь и пилот получили травмы и были отправлены в госпиталь.
Вертолет принадлежит компании C&F Administração de Aeronaves LTDA, партнерами которой являлись погибшие супруги. Предварительной возможной причиной называются плохие погодные условия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM