Forwarded from WarShip
Транспортный вертолет Ми-17 (бортовой номер EJC3395) из состава 3 вертолетного батальона 25 авиационной бригады десантно-штурмовой авиационной дивизии СВ Колумбии 29 апреля 2024 года разбился в муниципалитете Ареналь (департамент Боливар, Колумбия). По предварительным данным, вертолет врезался в гору по причине плохих метеорологических условий. В результате катастрофы погибли девять колумбийских военнослужащих.
@war_ships_navy
@war_ships_navy
#World_incidents
25.04.2024. Robinson R66 “Turbine” FAB 767 ВВС Боливии.
Авария вертолёта при вынужденной посадки в районе аэропорта Эль-Тромпильо, Андрес-Ибанес, Боливия.
25.04.2024. Robinson R66 “Turbine” FAB 767 ВВС Боливии.
Авария вертолёта при вынужденной посадки в районе аэропорта Эль-Тромпильо, Андрес-Ибанес, Боливия.
#World_incidents
11.04.2024. Авария вертолёта AS.350 TG-ERC при посадке в районе Панахачеля, Солола, Гватемала.
11.04.2024. Авария вертолёта AS.350 TG-ERC при посадке в районе Панахачеля, Солола, Гватемала.
#World_incidents
01.05.2024. Eurocopter AS350B3e Ecureuil N413JM Полиции США.
Авария вертолёта при вынужденной посадке к югу от Плант-Сити, Флорида, США.
01.05.2024. Eurocopter AS350B3e Ecureuil N413JM Полиции США.
Авария вертолёта при вынужденной посадке к югу от Плант-Сити, Флорида, США.
#World_incidents
24.04.2024. Guimbal G2 F-HDFV Международного совета обороны.
Авария вертолета в районе Эрма, Фуа, Франция, при выполнении учебно-тренировочного полёта по отработке действий экипажа при посадке на режиме самовращения несущего винта (авторотации).
24.04.2024. Guimbal G2 F-HDFV Международного совета обороны.
Авария вертолета в районе Эрма, Фуа, Франция, при выполнении учебно-тренировочного полёта по отработке действий экипажа при посадке на режиме самовращения несущего винта (авторотации).
#World_incidents
02.05.2024. Aérospatiale SA 315B “Lama” N42PL Essential Flight Operations.
Авария вертолёта в результате столкновения с линией электропередачи к востоку от Льюистона, Айдахо, США.
02.05.2024. Aérospatiale SA 315B “Lama” N42PL Essential Flight Operations.
Авария вертолёта в результате столкновения с линией электропередачи к востоку от Льюистона, Айдахо, США.
#World_incidents
03.05.2024. Bell 407 VT-MPU Mahalaxmi Aviation.
Авария вертолёта при посадке на посадочной площадке «Махад» в районе Райгада, Махараштра, Индия.
03.05.2024. Bell 407 VT-MPU Mahalaxmi Aviation.
Авария вертолёта при посадке на посадочной площадке «Махад» в районе Райгада, Махараштра, Индия.
#RU_incidents
23.04.2024. Robinson-44 RA-04310 Heliport.
Авария вертолета в районе Сурмино Одинцовского района Московской области России.
23.04.2024. Robinson-44 RA-04310 Heliport.
Авария вертолета в районе Сурмино Одинцовского района Московской области России.
#World_incidents
03.05.2024. Bell 206 “JetRanger II” F-BXPF Aqceptance Facility Management / EID Méditerranée.
Авария вертолёта на озере Баж-Сижан у острова Планасс, Лангедок, Франция.
03.05.2024. Bell 206 “JetRanger II” F-BXPF Aqceptance Facility Management / EID Méditerranée.
Авария вертолёта на озере Баж-Сижан у острова Планасс, Лангедок, Франция.
#20летназад
04.05.2004. Ми-8Т 9Q-CQM Great Lakes Business Company.
Авария вертолёта при вынужденной посадке в районы Гомы, Северное Киву, Демократическая Республика Конго.
04.05.2004. Ми-8Т 9Q-CQM Great Lakes Business Company.
Авария вертолёта при вынужденной посадке в районы Гомы, Северное Киву, Демократическая Республика Конго.
#20летназад
06.05.2004. Ми-8 RA-22584 Вологодское авиапредприятие.
В тринадцати километрах от Шексны Вологодской области России, при визуальном полете по газонефтепроводу, загорелось табло "СТРУЖКА В ПРАВОМ ДВИГАТЕЛЕ»
Посадка ВС с "подбором", произведена - благополучно.
Причина: ложное срабатывание сигнализации.
06.05.2004. Ми-8 RA-22584 Вологодское авиапредприятие.
В тринадцати километрах от Шексны Вологодской области России, при визуальном полете по газонефтепроводу, загорелось табло "СТРУЖКА В ПРАВОМ ДВИГАТЕЛЕ»
Посадка ВС с "подбором", произведена - благополучно.
Причина: ложное срабатывание сигнализации.
Forwarded from WarShip
Разведывательный вертолет «Bell 430» (бортовой номер HN-407) из состава вертолетной эскадрильи авиабазы Симон Боливар (г.Гуаякиль) ВМС Эквадора 6 мая 2024 года потерпел крушение в провинции Санта-Элена (Эквадор). В результате катастрофы погибли два члена экипажа. Причина в настоящее время не установлена.
Это вторая авария вертолета ВС Эквадора менее чем за две недели, предыдущая случилась 26 апреля 2024 года (https://t.iss.one/war_ships_navy/499).
#Crash
@war_ships_navy
Это вторая авария вертолета ВС Эквадора менее чем за две недели, предыдущая случилась 26 апреля 2024 года (https://t.iss.one/war_ships_navy/499).
#Crash
@war_ships_navy
#World_incidents
06.05.2024. Ми-8 ВВС Мьянмы.
Вертолёт бы сбит мятежниками при заходе на посадку в ХпаСаунге, Кая, Мьянма.
Погибло двое членов экипажа.
06.05.2024. Ми-8 ВВС Мьянмы.
Вертолёт бы сбит мятежниками при заходе на посадку в ХпаСаунге, Кая, Мьянма.
Погибло двое членов экипажа.
#World_incidents
03.05.2024. Robinson R22 “Beta” N4082J Emerald City Aircraft Leasing.
Авария вертолёта в аэропорту Тамвотер, Олимпия, Вашингтон, США. При перемещении вертолёта, экипаж допустил столкновение вертолёта с земной поверхностью, в результате чего произошло опрокидывание вертолёта на бок.
03.05.2024. Robinson R22 “Beta” N4082J Emerald City Aircraft Leasing.
Авария вертолёта в аэропорту Тамвотер, Олимпия, Вашингтон, США. При перемещении вертолёта, экипаж допустил столкновение вертолёта с земной поверхностью, в результате чего произошло опрокидывание вертолёта на бок.
#RU_incidents
04.05.2024. Ми-8 RA-24635.
Экипаж вертолёта выполнил несанкционированную посадку в аэропорту Оссора Карагинского района Камчатского края России вне регламентного времени.
04.05.2024. Ми-8 RA-24635.
Экипаж вертолёта выполнил несанкционированную посадку в аэропорту Оссора Карагинского района Камчатского края России вне регламентного времени.
#RU_incidents
06.05.2024. Bell505 RA-01656.
Посадка ВС и закрытие плана в неуказанных в плане координатах.
06.05.2024. Bell505 RA-01656.
Посадка ВС и закрытие плана в неуказанных в плане координатах.
#World_incidents
07.05.2024. Ми-8 PNP-501 Национальной Полиции Перу.
При выполнении взлёта из посадочной площадки в Хосе-Олайя, Лорето, Перу, экипаж выполнил вынужденную посадку по причине технической неисправности.
07.05.2024. Ми-8 PNP-501 Национальной Полиции Перу.
При выполнении взлёта из посадочной площадки в Хосе-Олайя, Лорето, Перу, экипаж выполнил вынужденную посадку по причине технической неисправности.
Forwarded from Авиаторщина
КВС разбившегося на Алтае Ми-8Т не осмотрел место посадки, в результате чего столкнулся со столбом ЛЭП. В следствие этого погибло 6 туристов.
Межгосударственный авиационный комитет завершил расследование катастрофы, произошедшей 27 июля 2023 года возле н.п. Тюнгур в республике Алтай. При посадке вертолет Ми-8Т (RA-24474), принадлежащий ООО «Алтай Авиа», задел столб линии электропередач, рухнул на землю и загорелся. На борту находилось 3 члена экипажа и 13 пассажиров (туристическая группа). В результате крушения погибли 4 пассажира, остальные с различными травмами были госпитализированны. Позже в больнице скончались еще 2 человека.
Согласно отчету МАК, экипаж воздушного судна вылетел из поселка Карасук в село Тюнгур, чтобы перевезти туристическую группу к горе Белуха. Ранее КВС Вячеслав Демихов в Тюнгуре посадку не осуществлял. Площадка в селе была размером 15:15 метров, но, так как она не была оборудована, то являлась площадкой подобранной с воздуха.
Перед посадкой КВС, должен был провести контрольный заход, чтобы проверить ее для безопасной посадки, но этого он не сделал. А место приземления изучал ранее в интернете. После благополучной посадки на борт поднялись 13 туристов, которых вертолет доставил к горе Белуха. По руководству полетов все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями, но 1 человек разместился на полу. Экипаж не стал обращать на это внимание.
Через два часа прогулки туристы вернулись в вертолет, и уже 2 пассажира сели на пол. Полет до Тюнгура прошел без замечаний. КВС принял решение садиться с тем же курсом на ту же площадку, откуда и взлетал. При этом экипаж не выполнил карту контрольных проверок при заходе на посадку. Плюс к этому вертолет попал в попутный ветер около 30 км/ч (8 м/с) и командир пытался гасить путевую скорость. КВС произвел зависание и на высоте около 2 метров произвел правый доворот, чтобы туристам было удобнее выходить из салона. И в это время борт ударился хвостовой балкой об столб, пилот пытался выровнять воздушного судна, но произошел второй удар рулевым винтом о ЛЭП и опрокидывание на правый борт. Далее из баков начал вытекать керосин и возник пожар.
Комиссия пришла к выводу, что во время посадки на вертолет воздействовал порывистый ветер, что способствовало его смещению к опоре ЛЭП. Также одним из факторов, приведших к катастрофе стал недолжный осмотр КВС левой полусферы. Согласно требованиям по посадке на подобранную площадку экипаж должен осмотреть полусферы вокруг вертолета. Второй пилот справа, бортмеханик спереди, КВС слева. Но со слов командира слева он не увидел никаких препятствий. Также он нарушил требование о запрете боковых перемещений перед приземлением и не учел влияние попутного ветра.
МАК рекомендовал «Алтай Авиа» провести дополнительные инструктажи и тренировки с экипажами и принять меры по выполнению экипажем карт контрольных проверок.
Межгосударственный авиационный комитет завершил расследование катастрофы, произошедшей 27 июля 2023 года возле н.п. Тюнгур в республике Алтай. При посадке вертолет Ми-8Т (RA-24474), принадлежащий ООО «Алтай Авиа», задел столб линии электропередач, рухнул на землю и загорелся. На борту находилось 3 члена экипажа и 13 пассажиров (туристическая группа). В результате крушения погибли 4 пассажира, остальные с различными травмами были госпитализированны. Позже в больнице скончались еще 2 человека.
Согласно отчету МАК, экипаж воздушного судна вылетел из поселка Карасук в село Тюнгур, чтобы перевезти туристическую группу к горе Белуха. Ранее КВС Вячеслав Демихов в Тюнгуре посадку не осуществлял. Площадка в селе была размером 15:15 метров, но, так как она не была оборудована, то являлась площадкой подобранной с воздуха.
Перед посадкой КВС, должен был провести контрольный заход, чтобы проверить ее для безопасной посадки, но этого он не сделал. А место приземления изучал ранее в интернете. После благополучной посадки на борт поднялись 13 туристов, которых вертолет доставил к горе Белуха. По руководству полетов все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями, но 1 человек разместился на полу. Экипаж не стал обращать на это внимание.
Через два часа прогулки туристы вернулись в вертолет, и уже 2 пассажира сели на пол. Полет до Тюнгура прошел без замечаний. КВС принял решение садиться с тем же курсом на ту же площадку, откуда и взлетал. При этом экипаж не выполнил карту контрольных проверок при заходе на посадку. Плюс к этому вертолет попал в попутный ветер около 30 км/ч (8 м/с) и командир пытался гасить путевую скорость. КВС произвел зависание и на высоте около 2 метров произвел правый доворот, чтобы туристам было удобнее выходить из салона. И в это время борт ударился хвостовой балкой об столб, пилот пытался выровнять воздушного судна, но произошел второй удар рулевым винтом о ЛЭП и опрокидывание на правый борт. Далее из баков начал вытекать керосин и возник пожар.
Комиссия пришла к выводу, что во время посадки на вертолет воздействовал порывистый ветер, что способствовало его смещению к опоре ЛЭП. Также одним из факторов, приведших к катастрофе стал недолжный осмотр КВС левой полусферы. Согласно требованиям по посадке на подобранную площадку экипаж должен осмотреть полусферы вокруг вертолета. Второй пилот справа, бортмеханик спереди, КВС слева. Но со слов командира слева он не увидел никаких препятствий. Также он нарушил требование о запрете боковых перемещений перед приземлением и не учел влияние попутного ветра.
МАК рекомендовал «Алтай Авиа» провести дополнительные инструктажи и тренировки с экипажами и принять меры по выполнению экипажем карт контрольных проверок.
Telegram
Авиаторщина
Кадры крушения вертолёта Ми-8 авиакомпании «Алтай Авиа» с 13 туристами на борту и тремя членами экипажа. По уточнённым данным, в этой авиакатастрофе погибли шесть человек.
Судя по видео, при посадке на подобранную с воздуха площадку экипаж решил произвести…
Судя по видео, при посадке на подобранную с воздуха площадку экипаж решил произвести…
Forwarded from Авиаторщина
В Москве арестовали 5 человек за поджог вертолета Ка-32 в аэропорту Остафьево.
Сегодня Дорогомиловский районный суд столицы избрал меру пресечения в отношении пятерых молодых людей, подозреваемых в поджоге пожарного вертолета Ка-32 (RA-31111), принадлежащего ГКУ «МАЦ» (московский авиацентр).
По данным следствия украинские спецслужбы завербовали 21-летнего Хамидуллина С. Он в свою очередь через соцсети нашел еще четверых сообщников из разных регионов: Ямскова Д., Яковца Р., Булгакова Н. и Мочалину А. В ночь с 25 на 26 апреля в районе 03:00 ночи они залезли на территорию стоянки «Северная» в аэропорту Остафьево, облили вертолет горючей жидкостью и подожгли. Воздушное судно полностью сгорело. Борт находился на техническом обслуживании.
Следственный комитет возбудил уголовное дело по ч. 2 ст. 205 УК (террористический акт, совершенный организованной группой, повлекший причинение значительного имущественного вреда). Через несколько дней спецслужбы задержали всех пятерых. Сегодня суд отправил их до 27 июня в СИЗО.
Сегодня Дорогомиловский районный суд столицы избрал меру пресечения в отношении пятерых молодых людей, подозреваемых в поджоге пожарного вертолета Ка-32 (RA-31111), принадлежащего ГКУ «МАЦ» (московский авиацентр).
По данным следствия украинские спецслужбы завербовали 21-летнего Хамидуллина С. Он в свою очередь через соцсети нашел еще четверых сообщников из разных регионов: Ямскова Д., Яковца Р., Булгакова Н. и Мочалину А. В ночь с 25 на 26 апреля в районе 03:00 ночи они залезли на территорию стоянки «Северная» в аэропорту Остафьево, облили вертолет горючей жидкостью и подожгли. Воздушное судно полностью сгорело. Борт находился на техническом обслуживании.
Следственный комитет возбудил уголовное дело по ч. 2 ст. 205 УК (террористический акт, совершенный организованной группой, повлекший причинение значительного имущественного вреда). Через несколько дней спецслужбы задержали всех пятерых. Сегодня суд отправил их до 27 июня в СИЗО.