#World_incidents
18.01.2023. EC225 “54 СИНИЙ» ГСЧС Украины.
Катастрофа ведомственного вертолёта в Броварах, Киевской области Украины. Борт, на борту которого находилось 9 человек столкнулся со зданием детского сада и взорвался, горящие обломки вертолёта повредили подъезд одного из жилых домов поблизости.
Все 9 человек, в числе которых были глава МВД Украины Денис Монастырский и его заместитель Евгений Енин, а также госсекретарь МВД Юрий Лубкович, погибли.
На земле погибли 5 человек, 3 из них дети, 26 получили травмы и ранения.
Прибывшие на место авиационного происшествия спасатели приступили к эвакуации пострадавших детей и взрослых из горящего детского сада и ликвидации последствий пожара.
Информация будет дополняться.
18.01.2023. EC225 “54 СИНИЙ» ГСЧС Украины.
Катастрофа ведомственного вертолёта в Броварах, Киевской области Украины. Борт, на борту которого находилось 9 человек столкнулся со зданием детского сада и взорвался, горящие обломки вертолёта повредили подъезд одного из жилых домов поблизости.
Все 9 человек, в числе которых были глава МВД Украины Денис Монастырский и его заместитель Евгений Енин, а также госсекретарь МВД Юрий Лубкович, погибли.
На земле погибли 5 человек, 3 из них дети, 26 получили травмы и ранения.
Прибывшие на место авиационного происшествия спасатели приступили к эвакуации пострадавших детей и взрослых из горящего детского сада и ликвидации последствий пожара.
Информация будет дополняться.
#World_incidents
16.01.2023. Ми-8 RA-27068.
При выполнении рейса над территорией Сомали, по маршруту Байдоа — Кендзере, вертолёт был обстрелян с земли из стрелкового оружия.
После посади в аэропорту назначения, при выполнении послеполётного осмотра обнаружено два пулевых отверстия — в фюзеляже и лопасти несущего винта без повреждения лонжерона.
16.01.2023. Ми-8 RA-27068.
При выполнении рейса над территорией Сомали, по маршруту Байдоа — Кендзере, вертолёт был обстрелян с земли из стрелкового оружия.
После посади в аэропорту назначения, при выполнении послеполётного осмотра обнаружено два пулевых отверстия — в фюзеляже и лопасти несущего винта без повреждения лонжерона.
#20летназад
18.01.2003. W-3 Daegu 002 Пожарного департамента города Тэгу.
Катастрофа пожарного вертолёта при выполнении учебно-тренировочного полёта по отработке действий экипажа при заборе воды на водохранилище Хапчон-хо у города Тэгу, Кёнсан Пукто, Республика Корея.
Двое из семи человек погибли.
18.01.2003. W-3 Daegu 002 Пожарного департамента города Тэгу.
Катастрофа пожарного вертолёта при выполнении учебно-тренировочного полёта по отработке действий экипажа при заборе воды на водохранилище Хапчон-хо у города Тэгу, Кёнсан Пукто, Республика Корея.
Двое из семи человек погибли.
#World_incidents
14.01.2023. Robinson R22 “Beta II” I-B949.
Катастрофа частного вертолёта в районе Прато, Тоскана, Италия. При выполнении взлёта, борт столкнулся с линией электропередачи и столкнулся с земной поверхностью.
Пилот погиб.
14.01.2023. Robinson R22 “Beta II” I-B949.
Катастрофа частного вертолёта в районе Прато, Тоскана, Италия. При выполнении взлёта, борт столкнулся с линией электропередачи и столкнулся с земной поверхностью.
Пилот погиб.
#World_incidents
18.01.2023. Два вертолёта AgustaWestland AW139 PR-OTF OMNI Táxi Aéreo (на хранении после аварии 02.06.2021.) и SikorskyS-76C++ PR-LCT Líder Táxi Aéreo (на хранении после катастрофы 16.03.2022.) сгорели в ангаре аэропорта Рио-де-Жанейро, Галеан, Бразилия.
18.01.2023. Два вертолёта AgustaWestland AW139 PR-OTF OMNI Táxi Aéreo (на хранении после аварии 02.06.2021.) и SikorskyS-76C++ PR-LCT Líder Táxi Aéreo (на хранении после катастрофы 16.03.2022.) сгорели в ангаре аэропорта Рио-де-Жанейро, Галеан, Бразилия.
#RU_incidents
18.01.2023. Ми-8 RA-24578.
При выполнении полёта по трассе нефтепровода на участке Тайшет - Братск, экипаж обнаружил повышенный расход топлива и усилил контроль за его расходом. При заходе на посадку в аэропорт Братск, Иркутской области России, загорелось табло «ОТКАЗ НАСОСОВ ПРАВОГО ЛЕВОГО ТОПЛИВНОГО БАКА».
Посадка благополучно с остатком топлива 400 л.
На послеполетном осмотре обнаружены следы подтекания топлива в нижней части фюзеляжа.
18.01.2023. Ми-8 RA-24578.
При выполнении полёта по трассе нефтепровода на участке Тайшет - Братск, экипаж обнаружил повышенный расход топлива и усилил контроль за его расходом. При заходе на посадку в аэропорт Братск, Иркутской области России, загорелось табло «ОТКАЗ НАСОСОВ ПРАВОГО ЛЕВОГО ТОПЛИВНОГО БАКА».
Посадка благополучно с остатком топлива 400 л.
На послеполетном осмотре обнаружены следы подтекания топлива в нижней части фюзеляжа.
#RU_incidents
22.01.2023. Ми-8 RA-22162.
Отказ основной гидросистемы при заходе на посадку в Харасавее Ямало-Ненецкого округа Тюменской области России.
Посадка благополучно.
22.01.2023. Ми-8 RA-22162.
Отказ основной гидросистемы при заходе на посадку в Харасавее Ямало-Ненецкого округа Тюменской области России.
Посадка благополучно.
#World_incidents
23.01.2023. Ми-8 ВВС Алжира.
Катастрофа в районе Эль-Аттаф, Айн-Дефла, Алжир.
Весь экипаж из трёх человек погиб.
23.01.2023. Ми-8 ВВС Алжира.
Катастрофа в районе Эль-Аттаф, Айн-Дефла, Алжир.
Весь экипаж из трёх человек погиб.
#RU_incidents
24.01.2023. Ми-8 RA-24103.
При выполнении рейса по маршруту Ханты-Мансийск — Сургут, командир вертолёта доложил что давление в главном редукторе более 4 атмосфер, принял решение о возврате на аэродром вылета Ханты-Мансийск, Россия.
Посадка благополучно.
24.01.2023. Ми-8 RA-24103.
При выполнении рейса по маршруту Ханты-Мансийск — Сургут, командир вертолёта доложил что давление в главном редукторе более 4 атмосфер, принял решение о возврате на аэродром вылета Ханты-Мансийск, Россия.
Посадка благополучно.
#World_incidents
22.01.2023. Bell 206B “Jet Ranger III” PT-YDC.
Авария частного вертолёта в районе Итакаре, Баия, Бразилия.
22.01.2023. Bell 206B “Jet Ranger III” PT-YDC.
Авария частного вертолёта в районе Итакаре, Баия, Бразилия.
#World_incidents
24.01.2023. Kaman K-1200 K-Max N202WM HeliQwest International.
Авария вертолёта при выполнении посадки на лесозаготовках в 32 километрах к востоку от Суит-Хома, Орегон, США.
24.01.2023. Kaman K-1200 K-Max N202WM HeliQwest International.
Авария вертолёта при выполнении посадки на лесозаготовках в 32 километрах к востоку от Суит-Хома, Орегон, США.
#20летназад
26.01.2003. Ми-8 RA-27171 ЮТэйр.
Авиационный инцидент в Республике Сьерра-Леоне. Полет проходил вдоль левой стороны ущелья с превышением рельефа до 600 метров над уровнем моря с периодическими изменениями курса. Слева и справа от линии пути на склонах гор наблюдались небольшие очаги лесных пожаров, дым от которых ухудшал видимость. На 15 минуте полета, по объяснению экипажа, со стороны правой полусферы всеми членами экипажа было замечено приближение к вертолету стаи птиц. Для избежания столкновения воздушного судна с птицами КВС выполнил маневр отворота влево с энергичным набором высоты в сторону значительного превышения местности (холм высотой 150 метров, поросший деревьями высотой до 50-60 метров). Для избежания столкновения с холмом угол крена доходил до 24, а тангаж на кабрирование до 42, при этом скорость упала с 240 км/час до 90 км/час. При выполнении этого маневра, экипаж отвлек внимание от наблюдения за препятствиями, вследствие чего вертолет задел за верхушки деревьев. Экипаж продолжил полет до пункта назначения, где произвел посадку. После приземления, при осмотре вертолета было обнаружено повреждение двух законцовок РВ, стабилизатора и подкосов хвостовой опоры. По заключению комиссии, причиной инцидента явились ошибки экипажа в выборе направления маневра ухода от стаи птиц и неправильной оценки расстояния до препятствий.
26.01.2003. Ми-8 RA-27171 ЮТэйр.
Авиационный инцидент в Республике Сьерра-Леоне. Полет проходил вдоль левой стороны ущелья с превышением рельефа до 600 метров над уровнем моря с периодическими изменениями курса. Слева и справа от линии пути на склонах гор наблюдались небольшие очаги лесных пожаров, дым от которых ухудшал видимость. На 15 минуте полета, по объяснению экипажа, со стороны правой полусферы всеми членами экипажа было замечено приближение к вертолету стаи птиц. Для избежания столкновения воздушного судна с птицами КВС выполнил маневр отворота влево с энергичным набором высоты в сторону значительного превышения местности (холм высотой 150 метров, поросший деревьями высотой до 50-60 метров). Для избежания столкновения с холмом угол крена доходил до 24, а тангаж на кабрирование до 42, при этом скорость упала с 240 км/час до 90 км/час. При выполнении этого маневра, экипаж отвлек внимание от наблюдения за препятствиями, вследствие чего вертолет задел за верхушки деревьев. Экипаж продолжил полет до пункта назначения, где произвел посадку. После приземления, при осмотре вертолета было обнаружено повреждение двух законцовок РВ, стабилизатора и подкосов хвостовой опоры. По заключению комиссии, причиной инцидента явились ошибки экипажа в выборе направления маневра ухода от стаи птиц и неправильной оценки расстояния до препятствий.
#World_incidents
07.01.2023. Eurocopter EC130B4 OO-PAT.
Авария частного вертолёта на вертолётной площадке Пекк, Валлония, Бельгия. При выполнении разгона, после выполнения контрольного висения, началось самопроизвольное вращение вертолёта влево, вокруг своей оси с потерей высоты. Сделав виток в 360°, борт ударился правым полозьем о поверхность земли с последующим опрокидыванием на правый борт.
07.01.2023. Eurocopter EC130B4 OO-PAT.
Авария частного вертолёта на вертолётной площадке Пекк, Валлония, Бельгия. При выполнении разгона, после выполнения контрольного висения, началось самопроизвольное вращение вертолёта влево, вокруг своей оси с потерей высоты. Сделав виток в 360°, борт ударился правым полозьем о поверхность земли с последующим опрокидыванием на правый борт.