#World_incidents
24.04.2021. Robinson-44 PR-DDM Aero Agrícola Pretel.
Авария вертолёта в районе Сан-Мануэля, Сан-Паулу, Бразилия. Пилот не пострадал.
Причиной мог стать полёт в условиях турбулентности, сопровождавшихся сильными нисходящими потоками, что привело к столкновению вертолёта с поверхностью земли.
24.04.2021. Robinson-44 PR-DDM Aero Agrícola Pretel.
Авария вертолёта в районе Сан-Мануэля, Сан-Паулу, Бразилия. Пилот не пострадал.
Причиной мог стать полёт в условиях турбулентности, сопровождавшихся сильными нисходящими потоками, что привело к столкновению вертолёта с поверхностью земли.
#World_incidents
25.04.2021. AS.350 Great Slave Helicopters.
Катастрофа вертолёта в районе острова Гриффит, в 22-х километрах к юго-западу от Ресольют-бей, Нунавут, Канада. Борт вылетел в район пролива Ланкастер в ареал обитания белых медведей для изучения их популяции и не вышел на связь в установленное время.
Высланный на поиск самолёт DHC-6 обнаружил разбитый вертолёт.
Все три человека, находившихся на борту вертолёта погибли.
25.04.2021. AS.350 Great Slave Helicopters.
Катастрофа вертолёта в районе острова Гриффит, в 22-х километрах к юго-западу от Ресольют-бей, Нунавут, Канада. Борт вылетел в район пролива Ланкастер в ареал обитания белых медведей для изучения их популяции и не вышел на связь в установленное время.
Высланный на поиск самолёт DHC-6 обнаружил разбитый вертолёт.
Все три человека, находившихся на борту вертолёта погибли.
#World_incidents
27.04.2021. MD520 15-410 15-го ударного крыла ВВС Филиппин. Катастрофа военного вертолёта в прибрежных водах в районе города Хетафе, на острове Бохоль, Филиппины. Экипажем выполнялся облёт вертолёта с авиабазы, расположенной на соседнем острове Мактан. В результате катастрофы погиб один из четырёх находившихся на борту вертолёта человек.
27.04.2021. MD520 15-410 15-го ударного крыла ВВС Филиппин. Катастрофа военного вертолёта в прибрежных водах в районе города Хетафе, на острове Бохоль, Филиппины. Экипажем выполнялся облёт вертолёта с авиабазы, расположенной на соседнем острове Мактан. В результате катастрофы погиб один из четырёх находившихся на борту вертолёта человек.
#World_incidents
27.04.2021. Northrop Grumman MQ-8B 21-й морской боевой эскадрильи военно-морских сил США.
Какие-то хакеры взломали беспилотный вертолёт и провели атаку на корабль «Чарльстон», светоча демократии 3-го флота США где-то на западе Тихого океана.
При проведении учений, борт завис над палубой корабля, и недолго думая повредил страховочную сетку, ударился о борт корабля, и упав за борт, скрылся под водой, превратившись в беспилотную подводную лодку.
Никто из моряков не пострадал.
27.04.2021. Northrop Grumman MQ-8B 21-й морской боевой эскадрильи военно-морских сил США.
Какие-то хакеры взломали беспилотный вертолёт и провели атаку на корабль «Чарльстон», светоча демократии 3-го флота США где-то на западе Тихого океана.
При проведении учений, борт завис над палубой корабля, и недолго думая повредил страховочную сетку, ударился о борт корабля, и упав за борт, скрылся под водой, превратившись в беспилотную подводную лодку.
Никто из моряков не пострадал.
#World_incidents
Непредвиденное рыскание: потеря управления при обследовании места посадки…
3 августа 2018 года пилот частного вертолета Airbus Helicopters EC130T2 (бортовой номер N130TG) не справился с управлением при маневрировании с целью обследования потенциальной площадки для посадки возле гольф-клуба Dismal River в Маллене, Небраска. Пилот не пострадал, но пассажир получил серьезные травмы, а вертолет получил серьезные повреждения.
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) объясняет в своем отчете о расследовании безопасности, что 61-летний пилот налетал всего 213 часов, 80 часов в качестве PIC и 194 на типе…
https://aerossurance.com/helicopters/unanticipated-yaw-ec130-n130tg/?fbclid=IwAR3nelloP718M4EVjEVzt08-NAUFQG2KQX_U-9I8dIBR7cy9xv5T5tTV1DQ
Непредвиденное рыскание: потеря управления при обследовании места посадки…
3 августа 2018 года пилот частного вертолета Airbus Helicopters EC130T2 (бортовой номер N130TG) не справился с управлением при маневрировании с целью обследования потенциальной площадки для посадки возле гольф-клуба Dismal River в Маллене, Небраска. Пилот не пострадал, но пассажир получил серьезные травмы, а вертолет получил серьезные повреждения.
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) объясняет в своем отчете о расследовании безопасности, что 61-летний пилот налетал всего 213 часов, 80 часов в качестве PIC и 194 на типе…
https://aerossurance.com/helicopters/unanticipated-yaw-ec130-n130tg/?fbclid=IwAR3nelloP718M4EVjEVzt08-NAUFQG2KQX_U-9I8dIBR7cy9xv5T5tTV1DQ
Aerossurance
Unanticipated Yaw: Loss of Control During Landing Site Survey - Aerossurance
A LOC-I during a tight, decelerating turn downwind while a low time pilot was doing a recce of a possible golf course landing site.
#World_incidents
28.04.2021. Bell429 N53DE Duke Energy. Катастрофа вертолёта в районе Идена, Северная Каролина, США. Борт столкнулся с деревьями лесного массива при выполнении облёта линии электропередач и сгорел. Один из трёх человек погиб.
28.04.2021. Bell429 N53DE Duke Energy. Катастрофа вертолёта в районе Идена, Северная Каролина, США. Борт столкнулся с деревьями лесного массива при выполнении облёта линии электропередач и сгорел. Один из трёх человек погиб.
#RU_incidents
По обновлённой информации, вертолёт Ми-2 RA-20977 «МалАвиа» взлетел с посадочной площадки «Северская» с 950 кг химической жидкости и по показаниям очевидцев, по выполнении авиационно-химических работ, у борта разрушилась конструкция рулевого винта, с последующим столкновением с поверхностью земли.
По предварительному выводу комиссии по расследованию, при выполнении полёта произошло отделение лопасти и фрагментов втулки рулевого винта. Представитель Московского авиаремонтного завода, участвующий в работе комиссии по расследованию в качестве эксперта, факт проведения ремонта рулевого винта предварительно не подтверждает.
Оперативные рекомендации: провести разовую проверку конструкции рулевых винтов вертолётов Ми-2 и проверку обоснованности записной выполнении ремонтов в паспортах изделий.
По обновлённой информации, вертолёт Ми-2 RA-20977 «МалАвиа» взлетел с посадочной площадки «Северская» с 950 кг химической жидкости и по показаниям очевидцев, по выполнении авиационно-химических работ, у борта разрушилась конструкция рулевого винта, с последующим столкновением с поверхностью земли.
По предварительному выводу комиссии по расследованию, при выполнении полёта произошло отделение лопасти и фрагментов втулки рулевого винта. Представитель Московского авиаремонтного завода, участвующий в работе комиссии по расследованию в качестве эксперта, факт проведения ремонта рулевого винта предварительно не подтверждает.
Оперативные рекомендации: провести разовую проверку конструкции рулевых винтов вертолётов Ми-2 и проверку обоснованности записной выполнении ремонтов в паспортах изделий.
#World_incidents
22.04.2021. Ми-8 RA-25485. При выполнении полёта по маршруту Доблей - Цбелесгогани, Сомали, произошёл рост температуры левого двигателя до 1200°С без изменения остальных параметров силовой установки.
Экипажем принято решение о прекращении задания и возврате на аэродром вылета Доблей. Посадка благополучно.
При выполнении работ по поиску причин неисправности выявлена неисправность указателя из-за попадания влаги.
22.04.2021. Ми-8 RA-25485. При выполнении полёта по маршруту Доблей - Цбелесгогани, Сомали, произошёл рост температуры левого двигателя до 1200°С без изменения остальных параметров силовой установки.
Экипажем принято решение о прекращении задания и возврате на аэродром вылета Доблей. Посадка благополучно.
При выполнении работ по поиску причин неисправности выявлена неисправность указателя из-за попадания влаги.
#World_incidents
22.04.2021. Ми-8 RA-22431. После вылета из Эль-Фашера, Судан, загорелось светосигнальное табло «ОТКАЗ ОСНОВНОГО АВИАГОРИЗОНТА».
Экипажем принято решение о прекращении задания и возврате на аэродром вылета. Посадка благополучно.
22.04.2021. Ми-8 RA-22431. После вылета из Эль-Фашера, Судан, загорелось светосигнальное табло «ОТКАЗ ОСНОВНОГО АВИАГОРИЗОНТА».
Экипажем принято решение о прекращении задания и возврате на аэродром вылета. Посадка благополучно.
#RU_incidents
26.04.2021. Ми-8 RA-27090. Несвоевременный выход на связь экипажем вертолёта в районе Тазовского Тюменской области России. Спустя 50 минут поиска по всем каналам связи, борт вышел на связь и доложил, что следует на Мыс Каменный, борт порядок.
26.04.2021. Ми-8 RA-27090. Несвоевременный выход на связь экипажем вертолёта в районе Тазовского Тюменской области России. Спустя 50 минут поиска по всем каналам связи, борт вышел на связь и доложил, что следует на Мыс Каменный, борт порядок.
#RU_incidents
27.04.2021. Ми-8 RA-22612. При выполнении маршрута Сыктывкар - Усть-Илыч - Ухта, Коми, Россия, после взлёта из Сыктывкара, произошло срабатывание светосигнального табло «СТРУЖКА В МАСЛЕ ГЛАВНОГО РЕДУКТОРА».
Экипажем принято решение о возврате на аэродром вылета Сыктывкар.
Посадка благополучно.
27.04.2021. Ми-8 RA-22612. При выполнении маршрута Сыктывкар - Усть-Илыч - Ухта, Коми, Россия, после взлёта из Сыктывкара, произошло срабатывание светосигнального табло «СТРУЖКА В МАСЛЕ ГЛАВНОГО РЕДУКТОРА».
Экипажем принято решение о возврате на аэродром вылета Сыктывкар.
Посадка благополучно.
#RU_incidents
28.04.2021. Ми-8 RA-22490. При выполнении рейса Игарка - Тагул, через семь минут после взлёта, произошло срабатывание светосигнального табло «ОТКАЗ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ» без изменения параметров работы.
Экипажем сделан доклад диспетчеру, и выполнен возврат на аэродром вылета Игарка Красноярского края России по технической причине.
Посадка благополучно.
28.04.2021. Ми-8 RA-22490. При выполнении рейса Игарка - Тагул, через семь минут после взлёта, произошло срабатывание светосигнального табло «ОТКАЗ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ» без изменения параметров работы.
Экипажем сделан доклад диспетчеру, и выполнен возврат на аэродром вылета Игарка Красноярского края России по технической причине.
Посадка благополучно.
#RU_incidents
30.04.2021 11.14 Ми-8 RA-24578. Командиром вертолёта Ми-8 по телефону доложено о том, что следуя по облету трубопровода после промежуточной посадки на площадке «2788 км», бортмеханик при высадке пассажиров обнаружил течь масла с нижней части вертолета. Экипажем принято решение прекратить выполнение задания.
30.04.2021 11.14 Ми-8 RA-24578. Командиром вертолёта Ми-8 по телефону доложено о том, что следуя по облету трубопровода после промежуточной посадки на площадке «2788 км», бортмеханик при высадке пассажиров обнаружил течь масла с нижней части вертолета. Экипажем принято решение прекратить выполнение задания.