Ледяные пустыни на южном берегу моря Лаптевых, Северного Ледовитого океана. Мы продолжаем идти куда-то в тундру - координаты есть, надо забрать больного из оленьего стойбища. Если к юго-востоку от Тикси было всё серым-серо, то к северо-западу от Усть-Куйги небо начинает проясняться.
Депутатский аэропорт на связи! Мы, наконец-то, прибыли в этот красивый горный аэродром. По сложности захода с ним может поспорить разве только Усть-Нера (это я сужу по аэропортам, где мне побывать довелось). Конечно, есть ещё Алдан, Батагай, Мома, Оймякон, Саккырыр, Чульман, но Депутатский и Усть-Нера два аэропорта-соперника по красоте окрестных гор, и они же усложняют условия полётов для пилотов. Опять же нам с погодой повезло на этот раз. В общем, я не был здесь... давно полтора-два года прошло)
...мы прилетели к стойбища оленеводов, сделали над их жильём контрольный круг с поиском, подбором, осмотром площадки, определили скорость и направление ветра и произвели посадку. Всё как обычно: забрали пациента, его сопровождающего. Проводника завезли обратно в Булун, а сами дальше полетели в Тикси
К северу от посёлка Таймылыр, у южного торца бывшей полосы лежит вертолёт Ми-8.
В своё время, здесь, на Таймылыре потерпели аварию два вертолёта Ми-8: СССР-22274 в ноябре 1985-го года и RA-24400 в феврале 2002-го года. Какой из них является искомым вертолётом, пока неясно. Если кто знает - напишите в комментариях к этому посту. Спасибо.
В своё время, здесь, на Таймылыре потерпели аварию два вертолёта Ми-8: СССР-22274 в ноябре 1985-го года и RA-24400 в феврале 2002-го года. Какой из них является искомым вертолётом, пока неясно. Если кто знает - напишите в комментариях к этому посту. Спасибо.