И - идеально.
Ограждение от местной фауны.
Ночной старт.
Подсвет ветроуказателя.
Отскобленная от снега, вот прям до самой земли площадка.
Майя задаёт самые высокие стандарты качества.
Всем бы так.

...ну, теперь, я даже не знаю, кого выбрать? Ми-38 или Ми-171А3 - настолько оба хороши
https://t.iss.one/rhc_aero/127

Россия обречена стать великой авиационной державой.
https://t.iss.one/openskyrf/40

Друзья, вот Угол атаки и достиг очередной вершины — 4000 подписчиков! Спасибо всем, кто решил остаться в нашем уютном авиационном сообществе. Обещаем, что в предстоящем году будем радовать вас новыми материалами, форматами, аналитикой и инсайдами И очень надеемся, что будем получать на все ваш бесценный отклик в комментариях!

А пока, по традиции, поблагодарим всех, кто помогает нам развиваться и кого мы сами постоянно читаем, чтобы быть в курсе всех последних событий:

Большие каналы, которые способствовали распространению нашего контента:

Авиадиспетчер — крупнейший агрегатора авиационных новостей;

Караульный — уникальное медиапространство ручной работы;

AVIAINCIDENT — вся актуальная информация об авиапроисшествиях глазами профессионалов;

Аэрофлотовщина — аналитический ресурс с кучей инсайдов о группе компаний Аэрофлот;

Темы.Главное (ГлавМедиа) — канал, где 25(!) администраторов ведущих каналов и агрегаторов российского Телеграма собирают контент специально для вас;

Незыгарь — №1 по политической аналитике.

Наши друзья и коллеги в мире авиации:

Трубка Пито — авторский канал с аналитикой и щепоткой первосортных мемов;

AviaNews — новости авиации со всего мира;

UUEE approach — все об аэропорте Шереметьево и его окрестностях в фактах и прекрасных фотографиях;

Обозреватель БПЛА — агрегатор материалов о беспилотниках на русском языке.

Скромный работник гражданской авиации — мемуары профессионального вертолетчика о работе в Якутии.

Inside Avia — канал, где простыми словами рассказывают о сложном механизме авиации.

Крылья войны — канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях;

FrequentFlyers — ключевой ресурс для любого авиапассажира;

Основной аэродром — очень познавательный канал об истории авиации;

Flight Mode — люди из профессии обсуждают важные новости в самых разных форматах;

Авиатранспортное обозрение — деловой портал о мировой авиации;

AviaComments — проницательная и объемная аналитика авиационных событий в России и за ее пределами;

Земля-Воздух — обзор новостей отечественной авиации;

Вертолатте — канал для всех фанатов винтокрылых.

Гениально😆

Я просто был разочарован от этого ролика, ведь там всё намешали и бросили в зрителя.
А народ, теперь думает, что у нас всё очень плохо: что у нас летать не умеют, что у нас на гробах летающих рейсы выполняют. Зачем-то пригласили Литвинова...
Это тот самый момент, когда пост-трейлер вышел гораздо лучше чем сам видеоролик.
А мне всё же непонятно - во всём мире примерно поровну авиационных происшествий, во всех видах авиации, но судя по Пивоварову, в России, конечно же всё очень и очень плохо.

Однажды, мы не смогли попасть в Якутск из-за тумана, и нам пришлось уйти на запасной в Сангар. Мы прождали погоду всю ночь, но безрезультатно, и нам пришлось заночевать в Сангаре в уютном гостевом домике на берегу Лены.
А потом, уже под вечер следующего дня, наконец-то появилось «окно» и мы смогли вернуться в Маган.
Но мне хотелось бы рассказать про Ми-8П RA-22975 редкой пассажирской модификации, которую можно отличить по прямоугольным иллюминаторам на фюзеляже от обычных модификаций Ми-8. Салон на 28 пассажиров, чтобы перевозить гостей Камчатского края, приезжающих полюбоваться местными красотами там, где начинается Россия…
Экипаж «гнал» борт из Тюмени, через Новосибирск, Красноярск, Братск, Усть-Кут… а когда борт вылетел из Ленска, экипажу пришлось уйти в Сангар, на запасной, где мы и познакомились. Мы обменялись опытом, обсудив наши лётные дела, как местные пилоты, мы рассказали нашим гостям про особенности полётов в наших краях. Пожелав друг другу успехов, мы на том и расстались.

Вчера, наши коллеги успешно выполнили спасательную операцию и теперь, на этом видео возвращаются обратно, окутываемый на рулении клубами снежного вихря и так называемым "локальным туманом". А у нас же, в тот день, была гонка двигателей.

Эт я себя вспоминаю, когда курсантом был в училище лётном, любил употреблять все эти словечки, традиции соблюдать…
А со временем, когда проходят годы, когда приходит опыт, как-то перестаёшь коверкать великий и могучий… И кот у меня чёрный был, и множество вылетов в пятницу тринадцатого.
https://t.iss.one/aviadispet4er/65059