...а вообще, мы ходили до Нерюнгри и обратно по санзаданию и вывезли двух беременных пациенток, которые ждали борт несколько дней, потому что погоды не было.
Так мы "распечатали" октябрь.

…это я, иду на любимую работу.

Пески Хотугу-Улахан-Тукулан. Необычное место в Якутии. Высоты барханных дюн доходят до 8 метров. На горизонте тускнеет озеро Ндели, с посёлками Арыктах и Люксюгун. Но мы идём в посёлок Сатагай.

...два года назад, в этих местах мы перебрасывали пожарных, чтобы перебороть Огонь.
Никогда не забуду вихрь из смеси пепла и песка, поднятого лопастями наших винтов. Наши тогда победили Его.
На левом мысе озера и находится Арыктах.

Пески Чиертике. Высота дюн до трёх метров.
Ещё одно бывшее озеро.
У местных озёр два конца: либо дюны Чиертеке, либо болота Силян-Бадаран (к северо-востоку от Чиертике).

Озёра Сатагай и Бети, между которыми расположился посёлок Кыргыдай, он же Сатагай. Названия большинства посёлков к северу от Вилюйска происходят от рек и озёр на берегах которых они и стоят. Кыргыдай тоже не стал исключением, его второе название - Сатагай. Сейчас мы подсядем заберём отсюда беременную женщину, затем посетим Балагаччы, оттуда тоже заберём ещё одну беременную женщину и уйдём на Якутск.

Это река Лунха делит тайгу и дюны, ловко петляя между ними, чтобы дойти до реки Лена.

Пересекая Лену.
Сегодня мы идём по санзаданию недалеко на восток, до Ытык-Кюеля и Чурапчи, затем обратно.
Прямо в воздухе, нам поступило указание следовать в Хандыгу и в Ытык-Кюель, уход на Чурапчу отменили.
НУШТОЖ. Переделать штурманский и заявки - недолго, при должной сноровке и опыте.

...аэропорт Якутск для @aviadispet4er
Мы как раз вернулись именно в тот момент, когда на кругу "висело" несколько бортов. Пришлось им немножко пропустить нас.

...хотя в этих местах и очень холодно, но озеро Себян-Кюель ещё не замёрзло.

Вездеход ЗиЛ-131 и везделёт Ан-3 для @aviadispet4er.
Мы находимся в горном аэропорту Себян-Кюель, что к северу от Сангара. Нас ждали здесь три(!) недели, потому что горные перевалы были закрыты непогодой.
Как только метеоусловия позволили, мы тут же примчались сюда двумя бортами, доставив сюда 30 человек.

Ан-3 - чудо-юдо из Омска. Хотя в его салоне "всего лишь" девять кресел, его мощи при желании, может хватить на все 19.

Снова в горы.
На этот раз у нас перевахтовка. И нас снова заждались, хотя все прекрасно понимают, что погоды здесь капризные. При разговоре с пассажирами, некоторые не горят возвращаться обратно на Севера́. Посмотрим. Я тоже как-то в 2016 году приехал сюда на лето.

Солнечное гало для @aviadispet4er
Мы выходим на равнину в районе посёлка Сеген-Кюель, рядом с которым пятляет река Тумара, она скорот дойдёт до Алдана, а тот, в свою очередь до Лены. Здесь можно снизиться, прибавить скорость полёта, выйти на связь с диспетчером. До Якутска идти ещё час с четвертью.

…присоединюсь к поздравлениям!
Вместе мы сила!!
https://t.iss.one/HelimedPilots/1592

Пошли на санзадание до Ытык-Кюеля.

История одной командировки….
(ну почти).

Перегон.
Нашему экипажу поставлена задача перегнать борт из Новосибирска в Якутск.
Ранним утром, мы вылетаем из Якутска в Новосибирск через Иркутск.
Давно я не "гонял" борты...

В Иркутске мы были недолго. Я впервые в этом городе, и с любопытством осматриваюсь в местном аэропорту. А ещё здесь глубокая осень с дымкой и туманами.

Наш самолёт произвёл посадку в Толмачёво. Машина из Бразилии, после франко-германского собрата, его фюзеляж кажется тесным, но это только на первый взгляд.

Аэропорты Платонского и Покрышкина схожи тем, что тут постоянно идут какие-нибудь строительные работы. Хм, это как у моего друга в квартире идёт вечный ремонт.
Если ты читаешь эти строки, то знай, не только у тебя дома такая, страда.