…дождались!
Впрочем, я снова пропускаю это знаковое для меня событие.
https://t.iss.one/aviasalonmaks/1121

Cпасатели получат вертолеты для Арктики

Терпящие бедствие в Арктическом регионе получат больше шансов на спасение. МЧС России и Казанский вертолетный завод подписали контракт на поставку 9 специальных вертолетов в северном исполнении. Речь - о новой модификации - Ми-38ПС. Соглашение было подписано в рамках XV Международного авиационно-космического салона МАКС-2021.

Как сообщили в пресс-службе МЧС России, вертолеты построят в поисково-спасательной модификации для полетов в Арктике с возможностью посадки на ледоколы.

Вертолеты, способные покрывать большие расстояния, необходимы там, где наземная техника бесполезна. Это касается и случаев аварий на море. Причем помощь терпящим бедствие должна прибыть как можно быстрее. В ледяной воде время на спасение жизней отмерено минутами. Поэтому поступающую новую винтокрылую технику распределят вдоль всего арктического побережья - в портах Сабетта, Диксон, Тикси, Певек и Анадырь. Из казанских вертолетов будут сформированы авиационные звенья будущего арктического комплексного аварийно-спасательного центра МЧС.

Срок исполнения контракта - 3 года. Поставляемые машины будут не в серийной, а в особой комплектации, чтобы проводить спасательные операции на максимальной дальности.

В перспективе для дозаправки вертолетов планируют использовать действующие и перспективные атомные ледоколы.

Подробности : https://rg.ru/2021/07/26/cpasateli-poluchat-vertolety-dlia-arktiki.html

…где-то с год назад, я, как и мои многие коллеги по всей нашей стране и в мире начал выполнять «ковидные» санзадания. Так появился новый вид работ, в разгар лесных пожаров. Хотя, у моих однокашников (я выпускник «самолётного» училища) был как раз спад: не было ни налёта, ни зарплаты, кому-то пришлось сменить планы, кто-то потерял работу. За год мне довелось выполнить 26 вылетов. У кого-то вышло больше, у кого-то меньше. Многие мои коллеги переболели этой заразой в той или иной форме. Двое умерли. Я запомню их как хороших людей, грамотных специалистов, знавших и любивших своё дело.
По поводу вакцинации. Это личное дело каждого, я не стану агитировать «за» или «против» вакцинации. Лично у меня, после уколов хвост, рога (к счастью) и копыта не выросли. Сигналы волн 5G я тоже (а вот это уже к сожалению) не принимаю. Ну, да ладно, главное, что ничего не стало хуже. Я продолжаю трудиться в обычном режиме, впрочем, как всегда. Чего и вам желаю.

1994 год. Установка шпиля на Кафедральный собор в Калининграде. Фото из архива Влада Ржевского.

Бортмеханик за "роялем" из АЗСов готовит машин к вылету. Небо очистилось от дыма и можем продолжать работу.

Когда ты выпускник авиационного училища устроился на работу в авиапредприятие и тебя наставляет опытный авиатор.
*фото взято с журнала "National Geographic"

На дворе утро. Дымом затянуло аэропорт Маган. Ждём погоду.

Мошка начала есть нас. Хуже мошки только оводы. Хорошо что у мойщицы воздушных судов был флакон с репеллентом.

...одним из плюсов для коллег на вертолётах является широчайший спектр применения камеры GoPro. Такие ракурсы пилотам на самолётах даже не снились)
https://t.iss.one/theskyandthehelicopter/423

Готовимся к вылету в Олёкминск, ждём погоду. Соседи готовятся идти в горы. Л-410, распугав местных орлов вылетел на Алдан. Рыжий борт тоже готовится к вылету в горы.

Тем временем, далеко от Якутии на юге в бой вступает тяжёлая артиллерия в виде вертолёта Ми-26. Борт с водосливным устройством (ВСУ) работает над пожаром, который подступает к жилым домам и хозяйственным постройкам. Выражаю благодарность за предоставленные материалы моему коллеге, который трудится в этих местах.

Привезли в Олёкминск чипы для к подключения к 5G вакцины от ковидной заразы. Кстати, там возводят бетонную полосу, чтобы борты могли садиться круглый год, не то из-за местных дождей местные почвы раскисали и добраться до этих краёв только по воде или вертолётом добираться можно было. Надеюсь, строители доведут дело до конца, не то будет как в Ленске или Чульмане...

Что-то давно у меня не было уроков занимательной географии.
На реке Лена очень много островов, где есть посёлки, в которых живут люди. Например, на острове Тит-Ары находятся посёлки Чкалов (на фото) и Харыялах. А на левом берегу находится одноимённый посёлок Тит-Ары.
Не путайте с другим островом Тит-Ары(там ещё вроде как лагерь ГУЛАГа был), что к западу от Тикси, в низовьях Лены.

Пока Якутск снова не затянуло дымом, наши борты поднимаются в воздух, чтобы помогать пожарным с воздуха.

Редкий за это лето "нормальный" закат на Белом озере, что на северо-западе Якутска. Коллеги продолжают тушение пожаров и переброску пожарных.

УУАЗ поставил вертолёт Ми-8АМТ для ОГУП "Авиация Колымы"

Улан-Удэнский авиационный завод (УУАЗ, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех) передал многоцелевой вертолёт Ми-8АМТ областному государственному унитарному предприятию (ОГУП) "Авиация Колымы" в рамках договора, заключённого в феврале 2021 года. Это второй вертолёт такого типа, переданный этому заказчику. Первая поставка состоялась в декабре 2019 года. Вертолёт приобретён в лизинг в рамках программы обновления воздушного транспорта.

Ми-8АМТ выполнен в конфигурации, допускающей перевозку до 22 пассажиров на откидных сиденьях, перевозку грузов массой до четырёх тонн, доработан для установки медицинского модуля и бортовой стрелы с лебёдкой СЛГ-300. Машина может решать транспортные задачи, выполнять задания по тушению пожаров, эвакуации пострадавших и оказанию медицинской помощи в труднодоступных районах Колымы, в том числе по заданиям санитарной авиации.

💡Познакомьтесь с продуктовой линейкой #УУАЗ на #МАКС2023

Обзорная карта самого большого региона нашей страны. Склейку надо производить согласно технологии, используя клей (да-да, тот самый) "Момент". Одному будет справиться нелегко, лично мне помогали трое коллег. Не забудьте нанести аэродромы, зоны, маршруты...

Обычная погода в районе Нюрбы. К западу от нас трудятся коллеги на Бе-200 и Ми-8. Наш экипаж занимается переброской пожарных на один из очагов к северо-востоку от Нюрбы.