«С тех пор как мы впервые начали эксплуатацию UH-72 Lakota около 15 лет назад, этот вертолет был рабочей лошадкой армии и национальной гвардии, спасая жизни, помогая в ликвидации последствий стихийных бедствий, обучая тысячи пилотов и, что более важно, помогая защитите наших граждан и нашей страны», - сказал полковник Кэлвин Лейн, менеджер проекта армии США по вспомогательным вертолетам. «Приобретение UH-72B Lakota имеет огромную ценность без затрат на исследования и разработки для армии».

UH-72B поступит на вооружение Национальной гвардии армии США и является последней версией того же коммерческого, серийного вертолета, который был легким вертолетом армии с момента заключения первого контракта с Lakota в 2006 году.

UH-72B основан на широко популярном H145, который включает в себя различные усовершенствования, которые были разработаны в течение жизненного цикла коммерческого вертолета. Эффективный хвостовой винт Fenestron, более мощные двигатели, улучшенное управление и комплект авионики Airbus Helionix, и это лишь некоторые из них, обеспечат дополнительные преимущества для безопасности полетов и летных характеристик. Имея более девяти доступных конфигураций, Lakota обеспечивает проверенную производительность, исключительную эксплуатационную надежность и непревзойденную универсальность для широкого спектра военных задач.

Airbus Helicopters, Inc. строит Lakota на своем производственном предприятии в Колумбусе, штат Миссисипи, где работает персонал, на 40% состоящий из ветеранов. С начала программы в 2006 году армия и национальная гвардия налетали почти 800 000 часов. UH-72A является основным учебным вертолетом для армии и выполняет столь же разнообразные функции, как поисково-спасательные операции, оказание помощи при бедствиях, операции по борьбе с наркотиками и полеты для спасения людей с медицинской эвакуацией.

#helinews #Airbus #UH72A #Lakota

Airbus Helicopters доставила первый UH-72B, последний вариант своего вертолета Lakota, Национальной гвардии армии США со своего завода в Колумбусе, штат Миссисипи.

Это первый из 18 вертолетов UH-72B Lakota, которые в настоящее время поставляются для поддержки важнейших задач Национальной гвардии.

UH-72B - это последняя версия проверенного серийного коммерческого вертолета, который является легким вертолетом армии с момента заключения первого контракта с Lakota в 2006 году.

Основанный на широко популярном H145, UH-72B включает в себя технологии, которые повышают безопасность и летные характеристики, в том числе пятилопастной несущий винт, закрытый хвостовой винт Fenestron, двигатели Safran Arriel 2E и комплект авионики Helionix, разработанный Airbus.

Пакет Helionix включает усовершенствованный двухдуплексный четырехосный автопилот для обеспечения диапазона полета и защиты от превышения ограничений, автоматического взлета и полностью связанных подходов к зависанию.

#helinews #Airbus #UH72B #Lakota

Парк вертолетов Airbus Helicopters UH-72 Lakota превысил отметку в один миллион летных часов примерно через 15 лет после того, как первый Lakota UH-72A поступил на вооружение армии США и после первой поставки новейшего UH-72B Национальной гвардии как было объявлено на торговой выставке Ассоциации армии США в Вашингтоне, округ Колумбия. Airbus поставил первый вертолет Lakota в армию в 2006 году, в том же году UH-72A был выбран в качестве нового легкого служебного вертолета армии США, и с тех пор было поставлено 463 экземпляра этой модели Lakota, которая служит в качестве учебно-тренировочного вертолета армии США. Ранее в этом же году армия представила первый UH-72B Lakota для флота Национальной гвардии, первая поставка заказа, размещенного в 2020 году на 18 новейших Lakota. UH-72B основан на широко популярном H145, который включает в себя эффективный хвостовой винт Fenestron, более мощные двигатели, улучшенные средства управления и комплект авионики Airbus Helionix.

#helinews #Airbus #Lakota #UH72B

После получения первого вертолета UH-72B Lakota в сентябре прошлого года Национальная гвардия США завершает обучение и начнет использовать новый вертолет для многочисленных подразделений государственной гвардии, начиная с Аризоны.

Последующие штаты, которые будут эксплуатировать новые 5-лопастные вертолеты UH-72B, включают Колорадо и Нью-Мексико в конце этого года, а затем дополнительные подразделения Национальной гвардии по мере поставок новых вертолетов UH-72B.

UH-72B — это последняя версия проверенного коммерческого серийного вертолета, который был армейским легким вертолетом Utility с момента заключения и поставки первого контракта Lakota в 2006 году.

Основанный на широко известном H145, UH-72B включает в себя технологии, повышающие как безопасность, так и летные характеристики, в том числе новейший пятилопастной несущий винт, хвостовой винт с кожухом Fenestron, два двигателя Safran Arriel 2E и комплекс авионики Helionix, разработанный Airbus.

#helinews #Airbus #UH72B #Lakota

Служба поддержки армейской авиации Национальной гвардии Колорадо получила первые два из 18 вертолетов UH-72B Lakota, закупленных министерством обороны исключительно для Национальной гвардии США.

Девять штатов получат две модели на основе их предыдущего использования UH-72A и исходя из миссий поддержки внутренних операций и ликвидации последствий стихийных бедствий.

UH-72B мощнее UH-72A. Запасы мощности на UH-72A сделали их непригодными для спасательных операций на больших высотах в горах Колорадо.

Эти новые вертолеты теперь ближе по мощности к парку UH-60 штата, и спасательная команда Colorado Hoist Rescue Team может использовать новые Lakotas на больших высотах.

Миссия CHRT состоит в том, чтобы объединить гражданский альпийский спасательный персонал и возможности военных вертолетов для улучшения поисково-спасательных миссий, операций и обучения в Колорадо.

Эксплуатация UH-72B стоит примерно вдвое меньше, чем UH-60, что приносит пользу армии и государству.

#helinews #UH72B #Lakota

Safran Helicopter Engines собирает, тестирует и обслуживает несколько вариантов двигателей Arriel в Гранд-Прери, включая Arriel 1E2 и Arriel 2E. Двигатель Arriel имеет солидную репутацию надежности и занимаемом объёме в США: в эксплуатации находится более 3000 двигателей. Парк вертолётов, оснащённых двигателями Arriel в армии США налетал более 2,5 миллионов часов.

Семейство двигателей Arriel с выходной мощностью от 650 до более 1000 л.с. обслуживает более 40 моделей вертолетов. Arriel является самым продаваемым вертолетным двигателем в своем классе: было произведено более 12 000 двигателей и налетано более 50 миллионов часов. Вертолет с двигателем Arriel взлетает каждые 15 секунд каждый день.

#helinews #Safran #SafranHelicopterEngines #Airbus #AirbusHelicopters #Arriel #UH72 #Lakota

Армия США заключила с Airbus контракт на сумму 27,8 млн долларов на модернизацию комплекта оборудования батальона безопасности и поддержки Национальной гвардии армии США.

Модернизация MEP расширяет возможности UH-72A Lakota по ведению дневных и ночных операций за счет усовершенствованной интерактивной карты, усовершенствованных цифровых интерфейсов, новых мониторов, бортовой системы управления полетами и других системных усовершенствований.

UH-72A, оснащенные MEP, специально разработаны для выполнения операций Национальной гвардии по ряду задач, включая внутренние операции, борьбу с наркотиками и безопасность границ.

По контракту с армией будет модернизировано до 50 вертолётов батальона безопасности и поддержки, дислоцированных на всей территории Соединенных Штатов. В настоящее время в парке их 107.

Вертолеты будут модифицированы на заводе Airbus в Колумбусе, штат Миссисипи, где с 2006 года в армию США было поставлено более 480 UH-72A и UH-72B Lakota на базе H145.

#helinews #Airbus #MEP #UH72A #Lakota