Схема реконструкции военного городка 4-й бригады оперативного назначения Национальной гвардии Украины
Представляем схему военного городка №3 (4-я бригада оперативного назначения Национальной гвардии Украины, в/ч 3018, пгт Гостомель Киевской области) до и после реконструкции.
В данном документе указаны реконструируемые или вновь создаваемые строения, в том числе:
арсенал для размещения оружия войсковой части;
казармы улучшенного типа для размещения офицерского и старшинского личного состава;
жилые строения для проживания офицеров, прапорщиков, контрактников и их семей;
спортивный комплекс.
Представляем схему военного городка №3 (4-я бригада оперативного назначения Национальной гвардии Украины, в/ч 3018, пгт Гостомель Киевской области) до и после реконструкции.
В данном документе указаны реконструируемые или вновь создаваемые строения, в том числе:
арсенал для размещения оружия войсковой части;
казармы улучшенного типа для размещения офицерского и старшинского личного состава;
жилые строения для проживания офицеров, прапорщиков, контрактников и их семей;
спортивный комплекс.
Организационно-штатная структура 224 отдельного автомобильного батальона ОК «Запад»
Представляем организационно-штатную структуру 224 отдельного автомобильного батальона ОК «Запад».
В данном документе указаны ОШС автомобильного батальона до и после оптимизации.
Представляем организационно-штатную структуру 224 отдельного автомобильного батальона ОК «Запад».
В данном документе указаны ОШС автомобильного батальона до и после оптимизации.
Организационно-штатная структура 181 и 182 отдельных батальонов материального обеспечения
Представляем организационно-штатную структуру 181 и 182 отдельных батальонов материального обеспечения ОК «Север» и «Запад» (соответственно).
В данном документе указаны:
должности и техника, подлежащие оптимизации для основных подразделений и подразделений обеспечения 181 обмо ОК «Север»;
должности, подлежащие оптимизации для основных подразделений и подразделений обеспечения 182 обмо ОК «Запад».
Представляем организационно-штатную структуру 181 и 182 отдельных батальонов материального обеспечения ОК «Север» и «Запад» (соответственно).
В данном документе указаны:
должности и техника, подлежащие оптимизации для основных подразделений и подразделений обеспечения 181 обмо ОК «Север»;
должности, подлежащие оптимизации для основных подразделений и подразделений обеспечения 182 обмо ОК «Запад».
Организационно-штатная структура батальона логистики 128 огшбр ОК «Запад»
Представляем организационно-штатную структуру батальона логистики 128 отдельной горно-штурмовой бригады ОК «Запад».
В данном документе указаны должности и техника, подлежащие оптимизации для основных подразделений и подразделений обеспечения батальона логистики 128 огшбр.
Представляем организационно-штатную структуру батальона логистики 128 отдельной горно-штурмовой бригады ОК «Запад».
В данном документе указаны должности и техника, подлежащие оптимизации для основных подразделений и подразделений обеспечения батальона логистики 128 огшбр.
Организационно-штатная структура механизированного батальона и группы материального обеспечения 24 омбр ОК «Запад»
Представляем организационно-штатную структуру механизированного батальона и группы материального обеспечения 24 отдельной механизированной бригады ОК «Запад».
В данном документе указаны:
должности и техника основных подразделений и подразделений обеспечения механизированного батальона 24 омбр;
должности и техника, подлежащие оптимизации для основных подразделений и подразделений обеспечения группы материального обеспечения 24 омбр.
Представляем организационно-штатную структуру механизированного батальона и группы материального обеспечения 24 отдельной механизированной бригады ОК «Запад».
В данном документе указаны:
должности и техника основных подразделений и подразделений обеспечения механизированного батальона 24 омбр;
должности и техника, подлежащие оптимизации для основных подразделений и подразделений обеспечения группы материального обеспечения 24 омбр.
Перспективный штат базы армейской авиации ВСУ
Представляем перспективный штат базы армейской авиации ВСУ.
В данном документе указаны:
организационно-штатная структура базы армейской авиации с указанием должностей и техники основных подразделений и подразделений обеспечения;
организационно-штатная структура 16 отдельной бригады армейской авиации с указанием должностей и техники основных подразделений и подразделений обеспечения.
Представляем перспективный штат базы армейской авиации ВСУ.
В данном документе указаны:
организационно-штатная структура базы армейской авиации с указанием должностей и техники основных подразделений и подразделений обеспечения;
организационно-штатная структура 16 отдельной бригады армейской авиации с указанием должностей и техники основных подразделений и подразделений обеспечения.
Немного об авиационных инцидентах в Воздушных Силах ВСУ в 2020 году
К нам в руки попали файлы с информацией об инцидентах в авиации Воздушных Сил ВСУ в 2020 году, связанных со столкновениями летательных аппаратов с птицами (из них 3 серьезных инцидента).
1. Требования командующего Воздушных Сил ВСУ № 350/151/101 от 22 апреля 2020 года.
В данном документе перечислены инциденты, связанные со столкновениями летательных аппаратов с птицами:
- 13 марта 2020 года, Су-24М (41), перелет с аэродрома «Кульбакин» на аэродром «Константинов», повреждения законцовки правой поворотной части крыла и его механизации, посадка выполнена без последствий;
1 апреля 2020 года, Ми-8МСБВ (01), полеты в районе аэродрома «Борисполь», повреждения левого двигателя, посадка выполнена без последствий;
22 апреля 2020 года, Ми-8МСБВ (01), пилотирование пары вертолетов Ми-8 на предельно малых высотах (аэродром «Борисполь»), повреждения левого двигателя, посадка выполнена без последствий;
22 апреля 2020 года, Л-39, возвращение на аэродром г.Чугуева, повреждение двигателя (не позволяющее дальнейшую его эксплуатацию), посадка выполнена без последствий.
Также в документе указаны требования командующего Воздушных Сил ВСУ:
- ограничить пилотирование на малых высотах высотой 900 метров;
- маневры для захода на посадку осуществлять не ниже высоты 900 метров;
- с целью уменьшения динамичного воздействия на конструкцию летательных аппаратов и двигателей от столкновения с птицами, скорость при заходе на посадку выдерживать минимально необходимую, обеспечивающую безопасное пилотирование.
2. План-конспект специального занятия по безопасности полетов. Тема: «Анализ авиационных происшествий и инцидентов в авиации ВСУ связанных со столкновениями летательных аппаратов с птицами, или другими объектами в воздухе и меры по их предупреждению. Рекомендации по повышению безопасности полетов в период сложной орнитологической обстановке».
К нам в руки попали файлы с информацией об инцидентах в авиации Воздушных Сил ВСУ в 2020 году, связанных со столкновениями летательных аппаратов с птицами (из них 3 серьезных инцидента).
1. Требования командующего Воздушных Сил ВСУ № 350/151/101 от 22 апреля 2020 года.
В данном документе перечислены инциденты, связанные со столкновениями летательных аппаратов с птицами:
- 13 марта 2020 года, Су-24М (41), перелет с аэродрома «Кульбакин» на аэродром «Константинов», повреждения законцовки правой поворотной части крыла и его механизации, посадка выполнена без последствий;
1 апреля 2020 года, Ми-8МСБВ (01), полеты в районе аэродрома «Борисполь», повреждения левого двигателя, посадка выполнена без последствий;
22 апреля 2020 года, Ми-8МСБВ (01), пилотирование пары вертолетов Ми-8 на предельно малых высотах (аэродром «Борисполь»), повреждения левого двигателя, посадка выполнена без последствий;
22 апреля 2020 года, Л-39, возвращение на аэродром г.Чугуева, повреждение двигателя (не позволяющее дальнейшую его эксплуатацию), посадка выполнена без последствий.
Также в документе указаны требования командующего Воздушных Сил ВСУ:
- ограничить пилотирование на малых высотах высотой 900 метров;
- маневры для захода на посадку осуществлять не ниже высоты 900 метров;
- с целью уменьшения динамичного воздействия на конструкцию летательных аппаратов и двигателей от столкновения с птицами, скорость при заходе на посадку выдерживать минимально необходимую, обеспечивающую безопасное пилотирование.
2. План-конспект специального занятия по безопасности полетов. Тема: «Анализ авиационных происшествий и инцидентов в авиации ВСУ связанных со столкновениями летательных аппаратов с птицами, или другими объектами в воздухе и меры по их предупреждению. Рекомендации по повышению безопасности полетов в период сложной орнитологической обстановке».
Результаты расследования авиационного инцидента с самолетом МиГ-29 на аэродроме «Мелитополь»
Продолжаем публикацию информации об инцидентах в авиации ВСУ в 2020 году. Вашему вниманию представляются ряд документов Воздушных Сил по авиационному инциденту с истребителем МиГ-29 204 бригады тактической авиации.
1. Акт расследования серьезного инцидента с самолетом МиГ-29, бортовой номер 47 (заводской номер 2960729035), принадлежащего в/ч А0959 (г.Луцк), который произошел 10 апреля 2020 года на аэродроме «Мелитополь» (в/ч А3840, г.Мелитополь), телеграмма №350/151/111 от 04 мая 2020 года с приложениями.
В данных документах перечислены:
- результаты расследования инцидента (информация об экипаже; данные о профессиональной подготовке экипажа, в том числе анализ летной подготовки майора Плоткина Е.В.; организация полетов; обстоятельства серьезного инцидента, в том числе содержание полетного задания и действия экипажа в сложной ситуации; оценка действий группы управления полетами; фактические метеорологические условия; причины серьезного инцидента);
- схема посадки самолета МиГ-29 БН-47 10.04.2020 на аэродром «Мелитополь»;
- схема проекции траектории полета самолета МиГ-29 БН-47 10.04.2020 на земную поверхность в районе аэродрома «Мелитополь»;
- модель возникновения и развития особенной ситуации с самолетом МиГ-29 БН-47 в/ч А0959 (г.Луцк) при выполнении полета 10 апреля 2020 года на аэродроме «Мелитополь» Запорожской области.
2. Отдельное поручение Командующего Воздушных Сил ВСУ №3626/пз от 4 мая 2020 года.
Продолжаем публикацию информации об инцидентах в авиации ВСУ в 2020 году. Вашему вниманию представляются ряд документов Воздушных Сил по авиационному инциденту с истребителем МиГ-29 204 бригады тактической авиации.
1. Акт расследования серьезного инцидента с самолетом МиГ-29, бортовой номер 47 (заводской номер 2960729035), принадлежащего в/ч А0959 (г.Луцк), который произошел 10 апреля 2020 года на аэродроме «Мелитополь» (в/ч А3840, г.Мелитополь), телеграмма №350/151/111 от 04 мая 2020 года с приложениями.
В данных документах перечислены:
- результаты расследования инцидента (информация об экипаже; данные о профессиональной подготовке экипажа, в том числе анализ летной подготовки майора Плоткина Е.В.; организация полетов; обстоятельства серьезного инцидента, в том числе содержание полетного задания и действия экипажа в сложной ситуации; оценка действий группы управления полетами; фактические метеорологические условия; причины серьезного инцидента);
- схема посадки самолета МиГ-29 БН-47 10.04.2020 на аэродром «Мелитополь»;
- схема проекции траектории полета самолета МиГ-29 БН-47 10.04.2020 на земную поверхность в районе аэродрома «Мелитополь»;
- модель возникновения и развития особенной ситуации с самолетом МиГ-29 БН-47 в/ч А0959 (г.Луцк) при выполнении полета 10 апреля 2020 года на аэродроме «Мелитополь» Запорожской области.
2. Отдельное поручение Командующего Воздушных Сил ВСУ №3626/пз от 4 мая 2020 года.
