Участвуйте в опросе❗️
https://spravedlivo.ru/dogs

«Живодерский закон» не решит проблему бездомных животных, а только усугубит ее!

Кроме того, законопроект антигуманен и бесчеловечен.

Подробнее мы уже рассказывали об этом и в карточках, и в инфографике, и в других постах.

Поддерживаете ли вы позицию нашей партии? Выскажите свое мнение - участвуйте в опросе «Справедливой России - За правду».

СМИ сообщают, что Adidas хочет вернуться в Россию

У меня, конечно, спортивный костюм от Адидаса поизносился, но, прежде чем компания вернется, давайте вспомним, как она ушла. Тогда сообщалось о примерно 10 млрд недоплаченных налогов, о тысячах сотрудников, которым не выплатили полностью компенсации за сокращение, и о многих других проблемах.

Поэтому, прежде чем Адидасу будет позволено снова зарабатывать на россиянах, нужно понять, как компания с этими самыми россиянами обошлась. Госорганы должны внимательно изучить налоговую отчетность, соблюдение трудовых прав работников, выполнение обязательств перед российскими контрагентами. Главное: не остались ли перед людьми долги по зарплате и компенсациям?

Возможно, по итогам этого анализа появится длинный счет, который Adidas должен будет оплатить, прежде чем вернуться в Россию. Подготовлю соответствующие письмо Михаилу Мишустину как Председателю Правительственной комиссии по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в Российской Федерации.

Так должны действовать все компании, которые сбежали с нашего рынка в прошлом году: сначала урегулировать все споры с российскими гражданами, потом начинать свою деятельность на нашей территории с чистого листа.

Наша фракция против скандального законопроекта о дополнительных расходах на страховку такси (система ОСГОП)

Основные аргументы:

- пассажиры и так застрахованы, а выплаты в случае ДТП уже достигают 2,5 млн рублей;
- дополнительные расходы в размере 1 млрд рублей лягут в итоге на пассажиров;
- часть таксистов просто уйдут "в тень", и в итоге, садясь в машину, мы еще меньше будем уверены в том, что наша жизнь застрахована.

Наши предложения:

- выслушать все стороны и, в первую очередь, простых таксистов и пассажиров, а не только страховщиков;
- работать над тем, чтобы по ОСАГО были застрахованы все такси;
- принимать действенные меры для снижения стоимости поездок, а не наоборот.

В продолжение к предыдущему посту

Мнение реально работающего в такси человека о том, почему растёт стоимость поездок в Москве. Вот именно таких людей власть должна слышать прежде, чем принимать решения.

А вы как думаете, почему растут цены на такси?
Свои версии оставляйте в комментариях.

Рейтинг каналов политического сегмента Телеграм за 04.06.23 - 11.06.23 г. по цитированию по данным статистического сервиса "Телеметр" с учётом удельного веса упоминаний на один пост и количества публикаций в день.
1. Дмитрий Медведев (1728 упоминаний в других ТГ-каналах)
2. Вячеслав Володин (1671)
3. Маргарита Симоньян (1594)
4. Скурлатов live (1572)
5. Незыгарь (1088)
6. Мария Захарова (957)
7. Что делать? (910)
8. Т-34 (902)
9. Московская прачечная (864)
10. Мастер пера (766)
11. Сибиряк
12. Распутица
13. Дмитрий Гусев
14. Неудаща
15. Россия – не Европа
16. Надзорная
17. Андрей Гусий
18. Редакция Президент Гордон
19. Временное правительство
20. DELYAGIN's special
21. Мадам Секретарь
22. Русская душа
23. Футляр для Курая
24. Зона особого внимания
25. Донбасский кейс
26. Агрегатор правды
27. Вечерний пророк
28. Пророк России
29. FSA - NSA
30. Царский крест
31. Украина - не Россия
32. Плавильный котёл
33. Тенденции эпохи
34. Русское Зазеркалье 2.0
35. Владимир Морозов
36. Новости сегодня
37. Вечерний Хабаровск
38. Мельница
39. Мадуро - не дура
40. Третья Сила

Сделать проезд для всех школьников Москвы бесплатным!

И по всей России тоже.

В чем проблема? Рождаемость в стране ниже уровня воспроизводства. Россия просто вымирает. Государство уже делает многое, чтобы поддержать семьи, но этого недостаточно.

Дети – это дорого. Наша фракция «Справедливая Россия – Патриоты – За Правду» делает все, чтобы снизить финансовую нагрузку на семьи с детьми, особенно на многодетные. Есть у нас предложения по дополнительной поддержке, есть и по льготам. Сейчас речь о льготах.

Московские школьники с пятого класса пользуются льготным проездным. Его стоимость - 1250 рублей в квартал. За год набегает 5 тысяч. Для кого-то это копейки. Но для семьи, живущей в отдаленных районах, это уже приличные расходы. Многодетной семье проезд школьников обойдется в 15 тысяч минимум. Им и так непросто, а государство с их детей еще и деньги за транспорт берет.

Предлагаю конкретную меру: сделать проезд для всех школьников в Москве бесплатным. Стоит это всего 3,6 млрд рублей в год. Для Москвы с двухтриллионным бюджетом – вполне подъемная сумма, а для тысяч семей – реальная экономия.
На Москве не остановимся. Дальше эту практику нужно распространять на всю страну.

Соответствующий законопроект мы подготовим и внесем в Мосгордуму. И сразу начнем работу над соответствующей инициативой для всей страны.

Пишите в комментариях, будет ли для вас такая мера поддержки полезной? Внимательно читаю все ваши отклики.

Цены на такси в Москве буквально за последние несколько месяцев выросли в полтора-два раза. Это неприемлемо.

Вчера обсуждали причины с представителями отрасли. Парадокс, но им это тоже не нравится - все понимают, что с таким ростом цен спрос сократится. Государство при этом не помогает, а скорее усугубляет ситуацию. Как это произошло с законом об ОСГОП.

С пониманием отношусь к негодованию участников рынка. Был сложный разговор, как и всегда с людьми, которых власть отказывается слышать. Мы будем жестко контролировать исполнение закона о дополнительном страховании таксистов. Пассажиры не должны переплачивать за услугу.

Но впереди нас ждет не менее сложная борьба. С 1 сентября вступает в силу ряд положений закона "О такси". Наша фракция требует провести серьезное обсуждение и оценить риски. Если все пустить на самотек, то мы можем получить в сентября резкое сокращение таксистов и, как следствие, новый виток роста цен. Этого нельзя допустить!

Мы договорились с представителями отрасли создать координирующую рабочую группу, чтобы в режиме реального времени мониторить подготовку регионов к введению в действие закона “О такси" и заранее начинать бить тревогу, если кошельки пассажиров окажутся под угрозой. Сложная задача, мы рассчитываем на помощь отрасли и на конструктивный диалог.

На прошлой неделе мы встречались с молодыми социалистами. Интересные ребята, ищущие, готовые что-то менять в этом мире в лучшую сторону.

Сделали ролик об этой встрече. Посмотрите. Пишите в комментариях ваши мнения о том, нужна ли новая социалистическая идеология? Буду внимательно читать.

1-й замруководителя фракции «Справедливая Россия – За правду» в Госдуме Дмитрий Гусев специально для «Что делать?».

Почему учащиеся Москвы платят за транспорт?

Периодически специально проезжаю на электричке, а потом на автобусе с окраин Москвы. Сейчас не важно зачем. Но вот какое наблюдение. В автобусах есть ребята-школьники. Немного, но есть.

Автобус – безопасное средство передвижения для детей. Сел, доехал, дошел до школы. В Москве есть льготный проезд для школьников с 5 по 11 класс (до 5 класса – бесплатно). Около 1250 рублей в квартал. Это хорошо, но этого мало.

Наша партия уверена, что для всех московских школьников, а потом вообще для всех учащихся вплоть до ВУЗов, нужно сделать полностью бесплатным проезд в общественном транспорте.
Объясню почему.

1. Наша страна натурально вымирает. Средний коэффициент рождаемости - 1,5, в Москве – 1,6. Для воспроизводства собственного населения нужно минимум 2,2. Население Москвы не уменьшается только за счёт миграции.
2. Люди боятся заводить детей, потому что это сразу ухудшает их материальное положение. Дети – это не только любовь, но и большие финансовые расходы.
3. Стратегия нашей партии: снижать затраты семей на детей. Либо за счет прямых выплат, либо с помощью льгот. У семей с детьми, особенно многодетных, каждая копейка на счету.
4. 5 тысяч рублей, которые тратит в год на проезд одного ребенка семья, только кажутся небольшой суммой. На самом деле, «по кругу», с другими расходами, набегает намного больше.
5. 5 тысяч можно потратить на более качественную подготовку к школе, на репетиторов, на познавательные экскурсии, да много еще на что. С «Пушкинской картой» смогли же помочь школьникам с культурными мероприятиями на те же 5 тысяч. Так что наша задача: сделать так, чтобы семьи эти деньги НЕ платили.
6. Тем более, чтобы всем школьникам Москвы предоставить бесплатный проезд, необходимо всего 3,6 миллиарда в год. Из трёххтриллионного бюджета города можно найти эту сумму для детей.
7. Самое главное, что все, кто получает образование в Москве, от школьников до студентов ВУЗов – это будущее не только Москвы, но и всей страны. Надо это наше общее будущее всеми способами поддерживать.
8. То же самое для любого региона страны, любого города. Если в Москве такая система заработает, ее нужно распространить на всю Россию.

Таким образом, мы уравняем и немного облегчим положение родителей учащихся во всей стране. Это и есть единый стандарт социальной политики.

Соответствующий законопроект мы подготовим и внесем в Мосгордуму. И сразу начнём работу над инициативой для всей страны.

Банки должны инвестировать сверхприбыль в восстановление новых регионов!

Смотрю весь день на дискуссию о необходимости приватизации российских предприятий. Судя по тому, что начал ее еще в апреле глава ВТБ Андрей Костин, а продолжила сегодня руководитель Центробанка Эльвира Набиуллина, приватизацию хотят начать наши банки, которые за первые три месяца этого года показали рекордные прибыли – почти триллион рублей.

То есть банкам некуда девать деньги, и они решили прикупить «кусочек России». Причем наверняка те предприятия, которые и так хорошо работают, а не те, которые убыточные.

Хорошо устроились.

Банки должны встроиться в новую экономику.

Во-первых, им должна быть поставлена четкая задача, в какие предприятия инвестировать, где еще нужно помочь с импортозамещением.

Во-вторых, банковские сверхприбыли должны быть направлены на развитие наших новых регионов. Там много что нужно восстанавливать.

В-третьих, если после этого еще останутся средства, то на международном рынке они могут вкладываться в проекты дружественных стран, чтобы укрепить наше партнерство.

Друзья, нужно поддержать наших ребят!

Переходите по ссылке, помогайте кто чем может.

Зеленоградцы - настоящие москвичи и не должны переплачивать за проезд

Приезжали в Зеленоград, чтобы обсудить с местными жителями проблему тарифов на транспорт. Уже много лет они вынуждены переплачивать за дорогу в Москву.

С чем это связано и какие возможны пути решения проблемы, смотрите на видео👆🏻

То же самое можно сказать о жителях других удаленных районов Москвы. Они должны получать ровно тот же объем комфорта и услуг, по тем же ценам, как и все остальные москвичи. Равные возможности для всех - это наш принцип.

Проблема, которую я увидел в Зеленограде: людей не слышат, их футболят отписками, в суть их предложений не вникают. Мы должны защитить их право на нормальную комфортную жизнь.