В один день в Бурятии ввели две важных льготы. И обе между собой перекликаются. В республике всегда почиталась традиция многодетных семей. Где, если не в них, воспитывать в будущих поколениях уважение к близким, к старшим, коллективному труду и ответственности. И наверное еще и поэтому - через воспитание и любовь к Родине, в Бурятии много бойцов СВО из многодетных семей. И наши воины всегда в зоне особой поддержки от властей Бурятии.

Первая льгота касается многодетных семей. Как сообщил в своем тг-канале глава республики Алексей Цыденов, теперь они смогут бесплатно пользоваться общественным транспортом. Льгота работает так: дети будут ездить бесплатно пока старший из них не достигнет 18 лет, а в случае очного обучения в ВУЗе — до 23 лет.

“Эта мера социальной поддержки распространяется на автобусы и трамваи с электронной системой оплаты, и предполагает 60 бесплатных поездок в месяц на одну платежную карту. Подать заявление можно в отделах социальной защиты населения по месту жительства, в МФЦ, через школы или в ближайшее время на портале Госуслуги” – пояснил Алексей Цыденов. Отличный подарок для многодетных семей к новому учебному году.

Вторая льгота также связана с транспортом. Глава Бурятии внес инициативу в Народный Хурал от освобождении ветеранов боевых действий от транспорта налога на легковые автомобили с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил включительно ( или до 110,33 кВт) и не более одного на налогоплательщика.

Бурятия всегда славилась на полях сражений. Ветеранов в республике насчитывается более 18 тысяч – это участники боевых действий в Афганистане, Чечне, Сирии и СВО. И Бурятия готова выделить на их поддержку более 13 миллионов рублей по новой льготе.

Нижегородская область как пилотная площадка для новаций в сфере экологии. В свежем интервью президенту РАСО, политологу Евгению Минченко губернатор Глеб Никитин выступил в качестве не столько главы региона, сколько председателя комиссии Госсовета «Экологическое благополучие». Нечасто эксперты расспрашивают губернаторов об этом аспекте их работы. Тем примечательнее ответы Никитина на некоторые заданные вопросы.

Например, на такой – «Помогает ли Вам статус председателя комиссии в лоббировании интересов региона?». Никитин отметил, что для некоторых проектов он иногда предлагает Нижегородскую область в качестве пилотной площадки - но в этом вопросе всегда исходит из здравого смысла. И приводит несколько конкретных примеров.

Так, сейчас в комитете Госдумы по экологии рассматриваются вопросы регулирования обращения с отходами строительства, и наш регион готов стать пилотной территорией для реализации предполагаемых изменений. Нижегородская область участвовала в апробации федеральной информационной системы учета ТКО. Наш регион стал одним из 8 пилотных, где при поддержке РЭО создается инфраструктура экотехнопарка (у нас такой будет создан в Дзержинске). В этом году на ПМЭФ подписано соглашение между регионом, ППК ОЭО и ООО Акрон Холдинг, предполагающее создание в Нижегородской области одного из крупнейших предприятий по переработке лома электронного оборудования.

Кроме того, Нижегородская область – один из немногих регионов, где субсидируется создание коммунальной инфраструктуры (строительство КП, закупка контейнеров и бункеров), а также ликвидации свалок. В нашем регионе, одном из первых в стране, установлен пониженный тариф на раздельно собранные ТКО; регоператорам субсидируется разница между экономически обоснованным тарифом на услуги по обращению с ТКО и предельным тарифом для населения; введены дополнительные категории льготных категорий населения. Так что уже есть практические наработки и опыт, которые могут быть взяты на вооружение другими регионами.

Поправим коллег
чисто для порядка

Коллеги из тг-канала «14News» написали:

«Глубина порта Найба с 1990-х годов уменьшились с 10 до 5 метров, износ оборудования составляет более 90%. При этом морской порт ежегодно перерабатывает 10-30 тыс. тонн грузов».

Для сведения: нет в селе Найба, что на берегу Северного Ледовитого океана, своего  порта. Физически отсутствует.

Есть морской порт Тикси, глубина акватории которого действительно не превышает 5 метров. И износ оборудования соответствующий.

А вот порт (глубоководный терминал) в Найбе в последний раз публично обещали  построить только к 2034 году.
К счастью, это не точно.

Ох уж этот «Днепр»

Глава Якутии Айсен Николаев совершил очередную рабочую поездку в арктический Булунский район. 
Началась поездка с примечательного события - в посёлке Тикси Николаев принял участие в открытии четвёртого сезона федерального проекта «Чистая Арктика».

А ещё Глава Якутии встретился с молодёжью Булунского района, чтобы обсудить мастер-план будущей агломерации Тикси-Найба.
Действие абсолютно правильное, так как именно молодым жить и развивать новый опорный пункт Арктической зоны страны.

Также Айсен Николаев навестил прибывшего в отпуск бойца СВО Дениса и его многодетную семью.
С одной стороны, это хорошо чисто по-человечески - поговорить за жизнь с фронтовиком и его родными, посмотреть на условия быта, помочь в случае чего.

А с другой - это самый эффективный способ проверить работу республиканских и местных чиновников, ответственных за поддержку семей наших военнослужащих.
Статистика и отчёты, конечно, нужны, но куда важнее (и достоверней) оценки самих людей. 

Кстати о чиновниках. Подводят они своего Главу. Раз за разом. Из года в год. 
Речь об очистке от нефтешламов ржавеющего в акватории Тиксинского морпорта злополучного судна «Днепр», что грозит нешуточной экологической катастрофой.

Мы об этом писали ещё год назад. Сама история вкратце выглядит следующим образом:

2022 год - чиновники рапортуют о готовности очистить «Днепр» от жидких отходов «не позднее 2023 года».

Июнь 2023 года - докладывают Главе, что план утилизации судна «Днепр» готов, а первоочередные мероприятия по очистке начнутся в третьем квартале 2023 года.

Октябрь 2023 года - выясняется, что «заброшенное судно «Днепр» в акватории порта Булунского района Якутии планируют очистить от нефтепродуктов летом следующего года».

«Лето следующего года» в Арктике давно закончилось. В якутском Заполярье стартовал отопительный сезон. А в некоторых северных районах уже вовсю падает снег.
Но чиновники вновь торжественно клянутся «закончить работы до холодов».

Чесс слово, мы бы на месте Айсена Николаева кого-то уже с треском уволили.

#Якутия #Арктика #АйсенНиколаев #Тикси

Наилучшие условия для патриотов своего дела: Демешин считает развитие сельских территорий залогом безопасности государства

Проехав за три с половиной месяца по большей части Хабаровского края, врио губернатора чётко понимает проблематику районов. Специфика региона — наличие многочисленных труднодоступных населённых пунктов. И обеспечение транспортной доступности он считает одним из главных приоритетов.

Демешин видит проблему неразвитой инфраструктуры шире, чем его предшественники. Поэтому уже договаривается о строительстве самолётов малой авиации в Комсомольске-на-Амуре — параллельно с тем, как заставляет активизироваться муниципальных глав в части реализации программы комплексного развития сельских территорий.

При этом важно внимание к каждому конкретному человеку. Ведь по большому счёту все работают на общую задачу — обеспечить интересы государства

«Люди, которые занимаются в крае сельским хозяйством, — это настоящие герои и патриоты своего дела. И, конечно, задача власти — поддерживать каждого такого человека, обеспечивать наилучшие условия для того, чтобы он реализовывал свою продукцию. Нам нужны точки прорыва. Т.е. нам нужно больше бюджетных средств отправлять на адресную поддержку тех отраслей, которые действительно важны для региона»,
— подчёркивает Дмитрий Демешин.

#СВОимСердцем

Героиня нового выпуска рубрики «СВОим сердцем» - Кристина Швецова. Девушка руководит волонтерским проектом «Шьём своим. Семёнов».

Жительницы Семёновского района объединили усилия для помощи раненым бойцам в российских госпиталях. В швейном производстве задействованы десятки человек.

Волонтёры занимаются изготовлением специального белья и одежды. Изделия пользуются популярностью у пациентов и медперсонала.

С чего всё начиналось и как выстроена работа семёновских активистов? Рассказываем в нашем ролике.