Forwarded from Амурская область | Правительство
Везде заменили двери и напольное покрытие, провели новое освещение, окрасили стены и установили натяжные потолки.
В библиотеке планируют вести работу по сбору и хранению биографий и фотографий амурских участников СВО, а также героев Великой Отечественной войны, и обладателей званий «Герой России»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Якутия 2100
Айсен Николаев: мосты в будущее
Звучит банально, но для рывка в экономическом развитии любого региона нужны две базовые вещи: энергетика и дороги.
Без этого даже такой богатый природными ископаемыми регион как Якутия будет топтаться на месте.
С развитием энергетики в северной республике вроде всё в порядке. Есть утверждённые планы, часть новых мощностей уже начата строительством.
Мы даже почти в шутку писали, что Айсен Николаев становится «отцом» появления в Якутии низкоуглеродной атомной энергетики.
А на этой неделе Глава Якутии работает в Москве на Транспортной неделе России. Лоббируя интересы республики в авиационном, речном и других видах транспорта.
В том числе строительство без преувеличения стратегических для будущего Якутии мостов.
Речь о выступлении Айсена Николаева на заседании Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах Российской Федерации при Совете Федерации.
Тут есть парадоксальный на сторонний взгляд момент. Если Николаев легко отказался от совмещённого железнодорожно-автомобильного моста через Лену в районе Якутска, оставив только автомобильную часть, то в случае моста через Алдан на федеральной трассе «Колыма» он настаивает именно на железнодорожно-автомобильном варианте мостового перехода.
Причём настаивает уже давно. В своём фирменном стиле. Последовательно и методично.
Ещё осенью 2022 года Глава Якутии обратился к тогда ещё первому вице-премьеру правительства России Андрею Белоусову с предложением предусмотреть совмещённую конструкцию моста через реку Алдан в районе посёлка Хандыга для последующей реализации проекта строительства новой железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан.
В ответ на поручение Белоусова подведомственным структурам РЖД ответило, что не имеет возражений к предложению Николаева.
А Минтранс страны «красиво» перенаправил ответственность, рекомендовав Якутии и АК «Железные дороги Якутии» самим выполнить предварительное технико-экономическое обоснование строительства совмещённого мостового перехода через Алдан.
В том же году состоялось расширенное заседание комитета Совета Федерации по экономической политике, на котором было принято очень важное решение:
Рекомендовать Минвостокразвития рассмотреть вопрос о дополнении Плана реализации национальной программы «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока» до 2024 года и на перспективу до 2035 года мероприятием по реализации первого этапа проекта железнодорожной линии Нижний Бестях–Хандыга с проектированием и строительством совмещённого автомобильно-железнодорожного мостового перехода через реку Алдан до 2027 года.
Что касается автомобильного варианта моста через Лену, то тут тоже всё логично.
В условиях неумолимого смещения фарватера реки к правому берегу содержание речпорта в Якутске и растущие с каждым годом затраты на дноуглубительные работы становятся экономически нецелесообразными.
Так зачем идти против природы?.. Проще поставить на левом берегу у Нижнего Бестяха транспортно-логистический хаб, а освободившуюся территорию бывшего речпорта отдать под новые общественные пространства и жилую застройку.
Понятен интерес Айсена Николаева и к пограничному мостовому переходу в Амурской области Джалинда - Мохэ.
В принципе не столь уж и важно, кто именно построит там всю необходимую инфраструктуру.
Главное - в перспективе открывается возможность создания ещё одного трансконтинентального коридора «Север - Юг» с выходом из Китая по железной дороге до якутского Нижнего Бестяха и далее по реке Лене на Северный морской путь.
#Транспортнаянеделя #Якутия #АйсенНиколаев #мосты
Звучит банально, но для рывка в экономическом развитии любого региона нужны две базовые вещи: энергетика и дороги.
Без этого даже такой богатый природными ископаемыми регион как Якутия будет топтаться на месте.
С развитием энергетики в северной республике вроде всё в порядке. Есть утверждённые планы, часть новых мощностей уже начата строительством.
Мы даже почти в шутку писали, что Айсен Николаев становится «отцом» появления в Якутии низкоуглеродной атомной энергетики.
А на этой неделе Глава Якутии работает в Москве на Транспортной неделе России. Лоббируя интересы республики в авиационном, речном и других видах транспорта.
В том числе строительство без преувеличения стратегических для будущего Якутии мостов.
Речь о выступлении Айсена Николаева на заседании Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах Российской Федерации при Совете Федерации.
Тут есть парадоксальный на сторонний взгляд момент. Если Николаев легко отказался от совмещённого железнодорожно-автомобильного моста через Лену в районе Якутска, оставив только автомобильную часть, то в случае моста через Алдан на федеральной трассе «Колыма» он настаивает именно на железнодорожно-автомобильном варианте мостового перехода.
Причём настаивает уже давно. В своём фирменном стиле. Последовательно и методично.
Ещё осенью 2022 года Глава Якутии обратился к тогда ещё первому вице-премьеру правительства России Андрею Белоусову с предложением предусмотреть совмещённую конструкцию моста через реку Алдан в районе посёлка Хандыга для последующей реализации проекта строительства новой железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан.
В ответ на поручение Белоусова подведомственным структурам РЖД ответило, что не имеет возражений к предложению Николаева.
А Минтранс страны «красиво» перенаправил ответственность, рекомендовав Якутии и АК «Железные дороги Якутии» самим выполнить предварительное технико-экономическое обоснование строительства совмещённого мостового перехода через Алдан.
В том же году состоялось расширенное заседание комитета Совета Федерации по экономической политике, на котором было принято очень важное решение:
Рекомендовать Минвостокразвития рассмотреть вопрос о дополнении Плана реализации национальной программы «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока» до 2024 года и на перспективу до 2035 года мероприятием по реализации первого этапа проекта железнодорожной линии Нижний Бестях–Хандыга с проектированием и строительством совмещённого автомобильно-железнодорожного мостового перехода через реку Алдан до 2027 года.
Что касается автомобильного варианта моста через Лену, то тут тоже всё логично.
В условиях неумолимого смещения фарватера реки к правому берегу содержание речпорта в Якутске и растущие с каждым годом затраты на дноуглубительные работы становятся экономически нецелесообразными.
Так зачем идти против природы?.. Проще поставить на левом берегу у Нижнего Бестяха транспортно-логистический хаб, а освободившуюся территорию бывшего речпорта отдать под новые общественные пространства и жилую застройку.
Понятен интерес Айсена Николаева и к пограничному мостовому переходу в Амурской области Джалинда - Мохэ.
В принципе не столь уж и важно, кто именно построит там всю необходимую инфраструктуру.
Главное - в перспективе открывается возможность создания ещё одного трансконтинентального коридора «Север - Юг» с выходом из Китая по железной дороге до якутского Нижнего Бестяха и далее по реке Лене на Северный морской путь.
#Транспортнаянеделя #Якутия #АйсенНиколаев #мосты
Telegram
Якутия 2100
Энергетика Якутии: наполнение конкретикой
Мы не раз обращали внимание, что у Якутии, возможно, самые большие в стране планы по вводу новых энергетических мощностей.
В ближайшие годы планируются либо уже начаты строительством проекты Новоленской ТЭС (550…
Мы не раз обращали внимание, что у Якутии, возможно, самые большие в стране планы по вводу новых энергетических мощностей.
В ближайшие годы планируются либо уже начаты строительством проекты Новоленской ТЭС (550…
Forwarded from PrimaMedia.Приморье
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не стала исключением и короткая поездка губернатора в столицу на этой неделе, за пару дней Олег Кожемяко успел:
Как правило, подобные встречи (и эта - не исключение) заканчиваются конкретными решениями в пользу региона и новыми поступлениями из федерального бюджета. А значит, реализация упомянутых выше проектов пойдут динамичнее!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Василий Орлов
При федеральной поддержке в регионе ремонтируют протяженные участки дорог, строят путепроводы и мосты. Среди них новый Зейский мост, путепроводы через Транссиб в Серышеве и Новобурейском. За шесть лет благодаря президентскому нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в регионе стали лучше почти 500 километров дорог.
За помощь в этом поблагодарил главу Росавтодора Романа Витальевича Новикова. Накануне в Москве вместе с ним обсудили планы дорожной кампании следующего года.
Работы предстоит много. Так, при поддержке ведомства рассчитываем расширить трассу на аэропорт Благовещенска и начать строительство путепровода в Белогорске. Особое внимание уделим восстановлению мостов и ремонту сельских дорог.
За помощь в этом поблагодарил главу Росавтодора Романа Витальевича Новикова. Накануне в Москве вместе с ним обсудили планы дорожной кампании следующего года.
Работы предстоит много. Так, при поддержке ведомства рассчитываем расширить трассу на аэропорт Благовещенска и начать строительство путепровода в Белогорске. Особое внимание уделим восстановлению мостов и ремонту сельских дорог.
А чего добился ты? ☹️
В официальном канале администрации Тобольска отчитались о главной городской новости этой недели. Чувство, когда другие важные дела сделаны🫡
В официальном канале администрации Тобольска отчитались о главной городской новости этой недели. Чувство, когда другие важные дела сделаны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Правительство России
Утверждены правила предоставления адресной господдержки новым регионам для сохранения рабочих мест в агропромышленном комплексе
🧑🌾Сельхозпредприятия ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей будут получать субсидии из федерального бюджета на сохранение рабочих мест в агропромышленном комплексе. Постановление, утверждающее правила предоставления такой поддержки, подписал Михаил Мишустин.
Финансирование будет предоставляться предприятиям, зарегистрированным на сельских территориях и занимающимся:
🐖животноводством,
🐓птицеводством,
🥚производством яиц.
🔺Условие получения средств – сохранение числа рабочих мест на уровне не ниже прошлогоднего.
⚡ Отбором предприятий, которые смогут претендовать на субсидии, займутся местные власти. Предполагается, что до конца года на эти цели будет выделено более 300 млн рублей.
#сельхоз #регионы
🧑🌾Сельхозпредприятия ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей будут получать субсидии из федерального бюджета на сохранение рабочих мест в агропромышленном комплексе. Постановление, утверждающее правила предоставления такой поддержки, подписал Михаил Мишустин.
Финансирование будет предоставляться предприятиям, зарегистрированным на сельских территориях и занимающимся:
🐖животноводством,
🐓птицеводством,
🥚производством яиц.
🔺Условие получения средств – сохранение числа рабочих мест на уровне не ниже прошлогоднего.
#сельхоз #регионы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Нижегородская Гильотина
В древнегреческой мифологии был царь Мидас, у которого всё, чего бы он ни прикоснулся, превращалось в золото. А у скандально известного экс-чиновника, ушлого дельца Дзепы и фигуранта уголовного дело, уличенного в приватизации по серым схемам некогда городской недвижимости, «обратный талант» превращать всё, к чему он ни прикоснётся, в руины.
Печальных примеров – хоть отбавляй. «Лесной курорт» тут только вишенка на торте. Другая часть выживших после приватизации помещений некогда одной из лучших муниципальных баз отдыха за счёт ловкости волосатых рук вдруг де-факто стали принадлежать Дзепе и его родственникам, которые теперь их могут сдавать в аренду, получая доход.
А вот дом в самом центре Нижнего Новгорода – на ул. Б.Покровская, 35Д. Собственник – Дзепа. Фотографии дома в 2022 году и в 2024-м – как говорится, найдите 10 отличий. Мы не смогли. Год назад обследование показало, что физический износ здания составляет 84%, несущие конструкции здания находятся в недопустимом состоянии и присутствует риск обрушения.
Еще наглядный пример варварского отношения Дзепы к объектам культурного наследия – дом на ул. Грузинской, 11. В здании не проводился ремонт, ОКН не поддерживался в надлежащем состоянии – что привело к пожару в апреле прошлого года. И это лишь малая толика захваченных объектов, превратившихся «усилиями» прихватизатора Дзепы в труху и развалины. Из истории мы знаем, что варвары плохо кончили, поэтому и завершение судьбы ровного пацана и неоварвара Дзепы тут тоже вполне логична - сколько веревочке не вейся, как говорится, а конец всегда найдётся.
Печальных примеров – хоть отбавляй. «Лесной курорт» тут только вишенка на торте. Другая часть выживших после приватизации помещений некогда одной из лучших муниципальных баз отдыха за счёт ловкости волосатых рук вдруг де-факто стали принадлежать Дзепе и его родственникам, которые теперь их могут сдавать в аренду, получая доход.
А вот дом в самом центре Нижнего Новгорода – на ул. Б.Покровская, 35Д. Собственник – Дзепа. Фотографии дома в 2022 году и в 2024-м – как говорится, найдите 10 отличий. Мы не смогли. Год назад обследование показало, что физический износ здания составляет 84%, несущие конструкции здания находятся в недопустимом состоянии и присутствует риск обрушения.
Еще наглядный пример варварского отношения Дзепы к объектам культурного наследия – дом на ул. Грузинской, 11. В здании не проводился ремонт, ОКН не поддерживался в надлежащем состоянии – что привело к пожару в апреле прошлого года. И это лишь малая толика захваченных объектов, превратившихся «усилиями» прихватизатора Дзепы в труху и развалины. Из истории мы знаем, что варвары плохо кончили, поэтому и завершение судьбы ровного пацана и неоварвара Дзепы тут тоже вполне логична - сколько веревочке не вейся, как говорится, а конец всегда найдётся.
Forwarded from Нижегородская Гильотина
⚡️У вежливых людей очень много работы в последнее время. На всех адресах, а их немало, и у всех контрагентов, связанных с бывшим заммэра Нижнего Новгорода Дзепой, проводятся следственные действия. Так что шухер в местной тусовочке объясним, переживать есть о чем, продолжение следует и прополка проросших сорняков продолжится. Сообщают, что Дзепе уже предъявлены обвинения по ч 4 ст. 159 УК РФ — мошенничество в особо крупном размере. Сегодня его должны отвезти в суд и выбрать меру пресечения. Всем причастным рекомендуем соблюдать спокойствие и сотрудничать со следствием. Всем остальным - учится на чужих ошибках и слышать сигналы. Потому что, как гласит народная мудрость, на любую хитрую Дзепу найдется следователь с винтом.
Telegram
Сергей Калинов
Ой, а что это случилось? Как все запереживали-то. Какой шухер поднялся в оппозиционной тусовочке, как будто разворошили осиный улей. На фоне вчерашних новостей с арестом Дзепы многие поспешили в отпуска, и даже Тарабарин говорят, что собрал чемоданы и спешно…