🔥2 июня 1942 года – первый кавалер ордена Отечественной войны I степени – капитан Иван Ильич Криклий

В мае 1942 года на позиции гвардейского дивизиона под командованием капитана И.И.Криклия двинулись десятки фашистских танков, но артиллеристы и бронебойщики не дрогнули. Под умелым руководством своего командира они метко били по врагу, нанося ему ощутимые потери. За два дня непрерывных боев дивизион уничтожил 32 вражеских танка. Капитан И.И.Криклий лично подбил 5 фашистских машин, но был смертельно ранен в бою и вскоре скончался. Когда все остальные номера расчета погибли, старший сержант А.В. Смирнов продолжал вести огонь из орудия. Даже после того, как осколком снаряда ему оторвало кисть руки, Смирнов, превозмогая боль, продолжал стрелять по врагу одной рукой. Всего в бою он уничтожил 6 фашистских танков. Комиссар дивизиона И.К.Стаценко не только руководил подчиненными, но и, вдохновляя их личным примером, сам уничтожил несколько немецких машин.

❗🫡 НИКТО НЕ ЗАБЫТ! НИЧТО НЕ ЗАБЫТО!

⚔️Вспомнить о войне

🔥 2 июня 1943 года. Действия Советского ВМФ.

🟩Авиация СФ в порту Киберг потопила 1 тщ и 2 ска противника, прикрывала главную базу флота, корабли и суда в море. Самолёты обеих сторон вели разведку.

🟩Под Ленинградом велась контрбатарейная борьба. Авиация БФ в северной части моря потопила вспомогательное судно «Тармо» (292 брт), у банки Неугрунд повредила 1 скр и восточнее Хаапасаари — 1 буксир, бомбила Котку и Пейпию, Дятлицы и Лошковицы, мысы Ино и Кургальский, ст. Кикерино. Неприятель атаковывал у Деманстейнских банок наши катера. Сбито 6 вражеских и 3 наших самолёта. В бою у Бьерке-зунда с 8 вражескими катерами ска МО-105 и МО-413 потопили 1 катер противника.

🟩Наши войска отражали контратаки врага. Авиация ЧФ у Ак-Мечети потопила 1 буксир и повредила 1 ска и 1 баржу неприятеля, у косы Кривой потопила 1 и повредила 1 катер и 1 баржу, бомбила ст. Волноваха, порт Осипенко, прикрывала базы и суда в море. Враг обстреливал и бомбил Мысхако.

❗Шел 711 день Великой Отечественной войны...

⚔️ Вспомнить о войне

❗️2 июня 1943 года советские силы и средства ПВО успешно отразили массированный налёт немецкой авиации на Курский железнодорожный узел.

Налёт длился более 10 часов, в нем участвовало 543 самолета. Вражеской авиации, несмотря на отчаянные усилия фашистов, им не удалось разрушить железнодорожный узел. Врага достойно встретили воины Воронежско-Борисоглебского района ПВО, а также истребители 16-й и 2-й воздушных армий. Железнодорожный узел, через который проходила вся подготовка Курской, продолжал работать.

Это была одна из самых крупных воздушных битв Великой Отечественной войны. В бою сошлись 543 немецких и 430 советских самолета. С земли пилотов Красной армии поддерживали 88 зенитных орудий и 45 крупнокалиберных пулеметов.

В ночь на третье июня около 300 немецких самолетов снова бомбили Курск. Однако парализовать деятельность железнодорожного узла не удалось и через 35 часов движение было восстановлено.

❗🫡 НИКТО НЕ ЗАБЫТ! НИЧТО НЕ ЗАБЫТО!
❗🫡 NIEMAND WIRD VERGESSEN! NICHTS IST VERGESSEN!
❗🫡 NO ONE IS FORGOTTEN! NOTHING IS FORGOTTEN!

⚔️Вспомнить о войне

Штурм опорного пункта ВСУ у Часова Яра

В ходе разведывательных действий и доразведки позиций ВСУ с воздуха, десантники вскрыли систему обороны, основные опорные пункты и огневые средства противника.

В результате контрбатарейной борьбы, артиллерия группировки подавила огневые позиции артиллерии ВСУ и уничтожила вскрытые пункты управления. После нанесения точных ударов и подавления огневых средств, десантники с нескольких направлений пошли на штурм.

Операторы БПЛА с воздуха сопровождали штурмующие подразделения, с помощью которых командиры управляли боем.
В дальнейшем, штурмовые группы ВДВ, используя весь арсенал стрелкового вооружения, штурмом овладели опорным пунктом в одном из зданий. При этом, многие военнослужащие ВСУ сдались в плен, в том числе командир эвакуационной группы. Благодаря полученным, данным были нанесены удары по резервам ВСУ.

⭐️ Подписаться на Zvezdanews | *️⃣ Предложить новость