Гродненская правда. Онлайн
5.53K subscribers
55.8K photos
4.59K videos
46.9K links
Telegram-канал "Гродненской правды". Коротко и оперативно важные события Гродно и региона

Сайт: https://grodnonews.by/

Предложить новость или обратиться в редакцию с вопросом можно в нашем чат-боте:

https://t.iss.one/grodnonews_bot
Download Telegram
«Выходим на финишную прямую». На Поповичском мосту строители приступили к укладке асфальтобетона на тротуаре

К 3 апреля строители планируют завершить бетонирование монолитной тротуарной плиты, с 10 апреля намечены работы по асфальтированию проезжей части.

Уже 14 апреля Поповичский мост пройдет испытания на подтверждение проектных характеристик. Проводить их будут специалисты Белорусского дорожного Научно-исследовательского института. А 17 апреля откроется движение по мосту для транспорта и пешеходов.

#мост #строительство
Поповичский мост планируют открыть 14 апреля

На Поповичском мосту завершают укладку второго, основного слоя асфальта. Проезжая часть почти готова к открытию. И хотя изначально речь шла о дате 17– е апреля, руководство города приняло решение сделать гродненцам подарок к Пасхе.

#мост #строительство
Понтонную переправу через Неман по улице Поповича закроют 17 апреля

В связи с окончанием работ по реконструкции Поповичского моста 17 апреля в 9.00 будет закрыта понтонная переправа через Неман.

Напомним, сам мост по улице Поповича планируют открыть 14 апреля к концу рабочего дня.

#строительство #мост
Фотофакт: на Новом мосту на улице Поповича проходят финальные испытания перед открытием

Для контрольной проверки привлекли 10 самосвалов весом порядка 330 тонн.

#мост #ремонт
«Выдержит нагрузку в полтора раза больше». На Новом мосту на улице Поповича прошли финальные испытания перед открытием

Главный инженер проекта госпредприятия «Белгипродор» Валентина Ревотько рассказала что регулярно наблюдала за ходом ремонтных работ:

– Сейчас проходят финальные испытания моста, но в этот раз мы установили датчики другого порядка для того, чтобы контролировать расчетные прогибы и деформации. Мы сравниваем эти две группы расчетов: согласно нормативам, прогибы у нас должны составлять не более 20 мм, а при испытаниях показало 10 мм. Это свидетельствует, что есть положительный запас. Стоит отметить, что будут проводиться повторные испытания, только на другой полосе моста. Однако расчет подтверждает, что мост надежно спроектирован и построен.

#мост #ремонт