❗️Британия ввела масштабные санкции против теневого флота России, добавив в черный список 22 танкера, участвующих в транспортировке российской нефти и сжиженного природного газа (СПГ). Это крупнейший пакет санкций, направленный на ограничение доходов России от энергетической торговли. В санкционный список вошли 18 нефтяных танкеров и 4 танкера СПГ, а также компания «Русгаздобыча». Шесть танкеров принадлежат российской государственной компании «Совкомфлот», которая уже находится под западными санкциями.
По словам британского министра иностранных дел Дэвида Ламми, эти меры направлены на борьбу с попытками России сохранить свои энергетические доходы, используя теневой флот, который угрожает безопасности морской торговли и прибрежных регионов. В рамках санкций судам запрещено заходить в порты Великобритании и пользоваться услугами британских морских компаний, включая страхование.
Несмотря на санкции, Россия продолжает использовать старые суда для обхода ограничений, особенно благодаря странам, таким как Китай, которые не соблюдают западные меры. В результате, по данным аналитиков, почти 84% российских морских поставок нефти в прошлом месяце были осуществлены танкерами, не зарегистрированными или не застрахованными западными компаниями, что является рекордным показателем с момента введения потолка цен в декабре 2022 года.
По словам британского министра иностранных дел Дэвида Ламми, эти меры направлены на борьбу с попытками России сохранить свои энергетические доходы, используя теневой флот, который угрожает безопасности морской торговли и прибрежных регионов. В рамках санкций судам запрещено заходить в порты Великобритании и пользоваться услугами британских морских компаний, включая страхование.
Несмотря на санкции, Россия продолжает использовать старые суда для обхода ограничений, особенно благодаря странам, таким как Китай, которые не соблюдают западные меры. В результате, по данным аналитиков, почти 84% российских морских поставок нефти в прошлом месяце были осуществлены танкерами, не зарегистрированными или не застрахованными западными компаниями, что является рекордным показателем с момента введения потолка цен в декабре 2022 года.
Россия начала разработку атомных подводных лодок для транспортировки СПГ, стремясь сократить время транзита по Северному морскому пути в Азию. Однако это долгосрочная стратегия и не решает текущие проблемы с экспортом.
На изображении представлены различные сценарии изменения цен на нефть в зависимости от эскалации конфликта на Ближнем Востоке с использованием элементов из «Звездных войн» для иллюстрации.
- Если конфликт ограничивается Израилем и Ливаном — цены на нефть останутся в диапазоне $60-70 за баррель.
- Если конфликт затрагивает Красное море — цены поднимутся до $70-80.
- Если эскалация дойдет до Персидского залива — нефть подорожает до $80-100 за баррель.
Особенно критичной зоной является Ормузский пролив, через который проходит около 20% мирового потребления нефти, что делает этот регион ключевым для глобальных цен на энергоносители.
- Если конфликт ограничивается Израилем и Ливаном — цены на нефть останутся в диапазоне $60-70 за баррель.
- Если конфликт затрагивает Красное море — цены поднимутся до $70-80.
- Если эскалация дойдет до Персидского залива — нефть подорожает до $80-100 за баррель.
Особенно критичной зоной является Ормузский пролив, через который проходит около 20% мирового потребления нефти, что делает этот регион ключевым для глобальных цен на энергоносители.
2024 год стал годом рекордов для нефтяного рынка: рекордно низкие мировые запасы нефти, рекордно высокий физический спрос, рекордно низкие спекулятивные позиции и рекордный отток средств из нефтяного сектора. Также наблюдается рекордно низкий интерес к фьючерсам на нефть на фоне рекордных геополитических рисков.
Возрастающее влияние Индии в Арктике становится важным противовесом Китаю, что выгодно как России, так и Западу. На прошлой неделе в Дели прошло первое заседание российско-индийской рабочей группы по Северному морскому пути (СМП), который может стать одним из важнейших мировых торговых маршрутов. Эта группа была создана после визита премьер-министра Индии Нарендры Моди в Москву летом, где он и президент России Владимир Путин подписали девять соглашений о расширении сотрудничества.
Четыре ключевых аспекта этого сотрудничества:
1. Индия будет чаще использовать СМП для торговли с Европой: Война между Израилем и палестинским сопротивлением приостановила работу над Индо-Ближневосточным экономическим коридором (IMEC), а блокада Хуситами Красного моря повысила риски для индийско-европейской торговли. Это подталкивает Индию к более активному использованию СМП как менее рискованного маршрута.
2. Индийские верфи могут строить российские ледоколы: Россия заинтересована в строительстве четырех неядерных ледоколов на индийских верфях, которые обладают нужными мощностями, в отличие от китайских, южнокорейских и японских, загруженных до 2028 года. Санкции исключают возможность строительства таких судов в Европе.
3. Индия готова обучать своих моряков для работы на СМП: Россия ввела законы, требующие, чтобы перевозка нефти, газа и угля по СМП осуществлялась на судах под российским флагом. Индия, обладающая третьим по численности флотом моряков, может обучить их для работы на российских судах.
4. Инвестиции Индии в российскую Арктику: Индия могла бы инвестировать в проекты, такие как Arctic LNG 2, если бы удалось достичь договорённости о санкционных исключениях. Это возможно в случае посредничества Индии в мирном урегулировании конфликта в Украине, что могло бы снизить влияние Китая в регионе.
Таким образом, сотрудничество между Россией и Индией в Арктике имеет большие перспективы, особенно если Индии удастся добиться ослабления санкций, что позволило бы ей более активно конкурировать с Китаем.
Четыре ключевых аспекта этого сотрудничества:
1. Индия будет чаще использовать СМП для торговли с Европой: Война между Израилем и палестинским сопротивлением приостановила работу над Индо-Ближневосточным экономическим коридором (IMEC), а блокада Хуситами Красного моря повысила риски для индийско-европейской торговли. Это подталкивает Индию к более активному использованию СМП как менее рискованного маршрута.
2. Индийские верфи могут строить российские ледоколы: Россия заинтересована в строительстве четырех неядерных ледоколов на индийских верфях, которые обладают нужными мощностями, в отличие от китайских, южнокорейских и японских, загруженных до 2028 года. Санкции исключают возможность строительства таких судов в Европе.
3. Индия готова обучать своих моряков для работы на СМП: Россия ввела законы, требующие, чтобы перевозка нефти, газа и угля по СМП осуществлялась на судах под российским флагом. Индия, обладающая третьим по численности флотом моряков, может обучить их для работы на российских судах.
4. Инвестиции Индии в российскую Арктику: Индия могла бы инвестировать в проекты, такие как Arctic LNG 2, если бы удалось достичь договорённости о санкционных исключениях. Это возможно в случае посредничества Индии в мирном урегулировании конфликта в Украине, что могло бы снизить влияние Китая в регионе.
Таким образом, сотрудничество между Россией и Индией в Арктике имеет большие перспективы, особенно если Индии удастся добиться ослабления санкций, что позволило бы ей более активно конкурировать с Китаем.
Ближний Восток адаптируется к изменяющемуся ландшафту природного газа на фоне технологических достижений, изменения рыночных условий и растущего спроса на чистую энергию. Регион инвестирует в увеличение мощностей по производству сжиженного природного газа (СПГ) и внедрение технологий улавливания углерода (CCUS). Страны, такие как Катар, ОАЭ и Саудовская Аравия, активно развивают инфраструктуру СПГ, чтобы к 2030 году увеличить экспорт на 80%.
Ближневосточные страны также стремятся улучшить экологические стандарты, вводя амбициозные цели по улавливанию CO2, хотя фланговый газ и другие выбросы по-прежнему представляют вызов. Наряду с этим, регион расширяет свои газовые поставки, чтобы удовлетворить растущий спрос на рынках Индии и Пакистана, обеспечивая устойчивость глобальных цепочек поставок энергии.
Ближневосточные страны также стремятся улучшить экологические стандарты, вводя амбициозные цели по улавливанию CO2, хотя фланговый газ и другие выбросы по-прежнему представляют вызов. Наряду с этим, регион расширяет свои газовые поставки, чтобы удовлетворить растущий спрос на рынках Индии и Пакистана, обеспечивая устойчивость глобальных цепочек поставок энергии.
Поток нефти и нефтепродуктов через Баб-эль-Мандеб, южный узкий морской путь на выходе из Красного моря, сократился более чем на 50% за первые восемь месяцев 2024 года. Этот пролив является важнейшим транспортным коридором для мировых поставок нефти, и сокращение объемов перемещаемой через него нефти может иметь значительные последствия для мирового энергетического рынка.
В полуавтономном регионе Иракского Курдистана 20 октября пройдут парламентские выборы, и одной из главных тем раскола между двумя основными политическими партиями региона — Курдистанской Демократической партией (КДП) и Патриотическим союзом Курдистана (ПСК) — остаётся политика в области нефти и газа. Закрытие важного нефтепровода в Турцию, через который ранее проходило около 400 000 баррелей нефти в сутки, добавило напряженности.
КДП, контролирующая нефтяные богатства провинций Эрбиль и Духок, стремится возобновить экспорт нефти, тогда как ПСК, управляющая провинцией Сулеймания и контролирующая большинство газовых месторождений, обвиняет КДП в том, что экспорт нефти приносит выгоду только этой партии. Оппозиционные партии, такие как «Движение Нового поколения» и «Движение национальной позиции», обвиняют обе правящие партии в хищениях нефти.
Экономика Курдистана пострадала из-за закрытия нефтепровода в Турцию, что стало результатом арбитражного спора между Ираком и Турцией, в котором были нарушены соглашения о независимой продаже нефти. Это нанесло удар по закону Курдистана о нефти и газе от 2007 года, позволявшему региону заключать соглашения с международными нефтяными компаниями.
ПСК предложила заключить новое соглашение с Багдадом и разработать новый закон о нефти и газе Ирака, в то время как внутренняя политическая борьба между ПСК и КДП замедляет реализацию крупных энергетических проектов, таких как строительство газопровода для транспортировки газа из месторождений Хор Мор и Чамчамаль в Эрбиль.
КДП, контролирующая нефтяные богатства провинций Эрбиль и Духок, стремится возобновить экспорт нефти, тогда как ПСК, управляющая провинцией Сулеймания и контролирующая большинство газовых месторождений, обвиняет КДП в том, что экспорт нефти приносит выгоду только этой партии. Оппозиционные партии, такие как «Движение Нового поколения» и «Движение национальной позиции», обвиняют обе правящие партии в хищениях нефти.
Экономика Курдистана пострадала из-за закрытия нефтепровода в Турцию, что стало результатом арбитражного спора между Ираком и Турцией, в котором были нарушены соглашения о независимой продаже нефти. Это нанесло удар по закону Курдистана о нефти и газе от 2007 года, позволявшему региону заключать соглашения с международными нефтяными компаниями.
ПСК предложила заключить новое соглашение с Багдадом и разработать новый закон о нефти и газе Ирака, в то время как внутренняя политическая борьба между ПСК и КДП замедляет реализацию крупных энергетических проектов, таких как строительство газопровода для транспортировки газа из месторождений Хор Мор и Чамчамаль в Эрбиль.
Пока мировые СМИ были сосредоточены на израильских ударах в ответ на атаки Ирана, Иран тихо достиг важного рубежа — впервые начал экспорт нефти с терминала Джаск, минуя стратегический Ормузский пролив. По данным Kpler, этот шаг значительно снижает зависимость Ирана от терминала Харк и Персидского залива для экспорта нефти.
Первая загрузка нефти с Джаска была завершена 2 октября, всего через день после ударов (хотя она могла произойти и в конце сентября). Это событие происходит на фоне того, что Иран достиг нового месячного рекорда по экспорту нефти под санкциями США — около 1,9 млн баррелей в сутки в сентябре. Груз уже достиг Юго-Восточной Азии и, как обычно, направляется в Китай.
Терминал Джаск был введен в эксплуатацию в середине 2021 года, но его строительство продолжается. Согласно исследованиям, в настоящее время действует емкость для хранения 5 миллионов баррелей, а общая вместимость достигнет 10 миллионов баррелей после завершения проекта. Этот шаг является важным элементом стратегии Ирана по укреплению инфраструктуры экспорта нефти и обходу геополитических препятствий.
Первая загрузка нефти с Джаска была завершена 2 октября, всего через день после ударов (хотя она могла произойти и в конце сентября). Это событие происходит на фоне того, что Иран достиг нового месячного рекорда по экспорту нефти под санкциями США — около 1,9 млн баррелей в сутки в сентябре. Груз уже достиг Юго-Восточной Азии и, как обычно, направляется в Китай.
Терминал Джаск был введен в эксплуатацию в середине 2021 года, но его строительство продолжается. Согласно исследованиям, в настоящее время действует емкость для хранения 5 миллионов баррелей, а общая вместимость достигнет 10 миллионов баррелей после завершения проекта. Этот шаг является важным элементом стратегии Ирана по укреплению инфраструктуры экспорта нефти и обходу геополитических препятствий.
Рынок ядерной энергетики взорвался на этой неделе: акции компаний достигли рекордных высот после того, как Amazon и Google заключили соглашения о поставках энергии для своих дата-центров. Эти сделки поддержат внедрение малых модульных реакторов (SMR) в США.
Акции разработчиков SMR, таких как Oklo Inc и NuScale Power, взлетели на 99% и 37%, что инвесторы восприняли как признак возрождения ядерной энергетики после спада, вызванного аварией на Фукусиме. Нарастающий спрос на электроэнергию, вызванный развитием искусственного интеллекта, подогревает эту тенденцию.
Акции разработчиков SMR, таких как Oklo Inc и NuScale Power, взлетели на 99% и 37%, что инвесторы восприняли как признак возрождения ядерной энергетики после спада, вызванного аварией на Фукусиме. Нарастающий спрос на электроэнергию, вызванный развитием искусственного интеллекта, подогревает эту тенденцию.
Китай нарастил импорт трубопроводного газа из России на 23% за январь – сентябрь, закупив энергоресурсы на $6,1 млрд.
Согласно прогнозам из отчёта World Energy Outlook 2024, производство электроэнергии с помощью солнечных панелей увеличится в четыре раза к 2030 году и станет крупнейшим источником энергии в мире к 2033 году. Это приведет к значительному снижению доли угольной генерации, которая уже начала падать.
Ветровая энергия также продолжит рост, но именно солнечная станет доминирующей. Тем временем традиционные источники, такие как газ и уголь, постепенно теряют позиции, уступая место возобновляемым источникам энергии.
Ветровая энергия также продолжит рост, но именно солнечная станет доминирующей. Тем временем традиционные источники, такие как газ и уголь, постепенно теряют позиции, уступая место возобновляемым источникам энергии.
Торговля между Россией и Объединёнными Арабскими Эмиратами утроилась за последние три года, заявил президент Владимир Путин во время встречи с правителем ОАЭ шейхом Мохаммедом бин Заедом Аль Нахьяном в Москве. По словам Путина, двусторонние инвестиции между странами достигли $7 миллиардов.
Слишком много танкеров
Аренда танкеров для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) упала до минимального уровня для этого времени года с 2018 года, сообщает Bloomberg, несмотря на рост спроса перед зимним сезоном. Основной причиной снижения стоимости фрахта стало перепроизводство танкеров — в этом году впервые было введено в эксплуатацию 36 судов, по сравнению с 30 судами в прошлом году.
Аренда танкеров для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) упала до минимального уровня для этого времени года с 2018 года, сообщает Bloomberg, несмотря на рост спроса перед зимним сезоном. Основной причиной снижения стоимости фрахта стало перепроизводство танкеров — в этом году впервые было введено в эксплуатацию 36 судов, по сравнению с 30 судами в прошлом году.
Forwarded from План 2030: BRICS+
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
США вытесняют Катар с азиатского рынка сжиженного природного газа (СПГ), предлагая более гибкие условия контрактов, что подрывает многолетнее доминирование Дохи. Покупатели из Японии и Южной Кореи, которые ранее полагались на катарские поставки, теперь предпочитают СПГ из США, ОАЭ и Омана. Эти поставщики предлагают краткосрочные контракты без ограничений на конечные точки поставки, что даёт покупателям возможность перепродавать газ в будущем.
Переговоры между Катаром и азиатскими покупателями затянулись из-за требований Катара сохранить контроль над рынком через «дестинационные оговорки». Если Катару не удастся подписать новые контракты с Японией и Южной Кореей — вторыми и третьими крупнейшими импортёрами СПГ в мире — его роль на рынке может снизиться ещё больше, особенно после того, как США заняли лидирующую позицию по объёмам поставок в 2023 году.
Переговоры между Катаром и азиатскими покупателями затянулись из-за требований Катара сохранить контроль над рынком через «дестинационные оговорки». Если Катару не удастся подписать новые контракты с Японией и Южной Кореей — вторыми и третьими крупнейшими импортёрами СПГ в мире — его роль на рынке может снизиться ещё больше, особенно после того, как США заняли лидирующую позицию по объёмам поставок в 2023 году.
Forwarded from Сырьевая игла
Зеленый энергопереход идет за счет … угля
Потребление электроэнергии в мире растет быстрее, чем ВИЭ могут его обеспечить. Поэтому мир продолжает обращаться к самому грязному ископаемому топливу.
Результат двоякий. Во-первых, год, когда ожидается пик спроса на уголь, отодвигается все дальше. Во-вторых, то, что следует за пиком, теперь больше напоминает возвышенное плато, которое становится все выше и выше с каждым годом. И если история чему-то учит, нам следует ожидать дальнейших пересмотров, констатирует Bloomberg.
При этом западные СМИ не пишут об этом в «глянцевых описаниях энергетического перехода». Уголь упоминается только тогда, когда какая-то страна закрывает свою последнюю угольную электростанцию. Таков был недавний посыл в Великобритании, которая положила конец 142 годам угольной энергетики, когда страна закрыла свою последнюю угольную электростанцию в конце сентября в Ратклифф-он-Сор, примерно в 100 милях к северу от Лондона. Тем временем Азия активно открывает новые угольные ТЭС.
Согласно последнему прогнозу МЭА (зеленому лобби), потребление угля в 2030 году теперь оценивается на 6% выше, чем всего год назад, т.е. потребление угля останется выше, чем в 2010 году.
В Китае показатели угольной генерации достигают 60%, в Индии - почти 75%. И снижаться пока не собираются.
Потребление электроэнергии в мире растет быстрее, чем ВИЭ могут его обеспечить. Поэтому мир продолжает обращаться к самому грязному ископаемому топливу.
Результат двоякий. Во-первых, год, когда ожидается пик спроса на уголь, отодвигается все дальше. Во-вторых, то, что следует за пиком, теперь больше напоминает возвышенное плато, которое становится все выше и выше с каждым годом. И если история чему-то учит, нам следует ожидать дальнейших пересмотров, констатирует Bloomberg.
При этом западные СМИ не пишут об этом в «глянцевых описаниях энергетического перехода». Уголь упоминается только тогда, когда какая-то страна закрывает свою последнюю угольную электростанцию. Таков был недавний посыл в Великобритании, которая положила конец 142 годам угольной энергетики, когда страна закрыла свою последнюю угольную электростанцию в конце сентября в Ратклифф-он-Сор, примерно в 100 милях к северу от Лондона. Тем временем Азия активно открывает новые угольные ТЭС.
Согласно последнему прогнозу МЭА (зеленому лобби), потребление угля в 2030 году теперь оценивается на 6% выше, чем всего год назад, т.е. потребление угля останется выше, чем в 2010 году.
В Китае показатели угольной генерации достигают 60%, в Индии - почти 75%. И снижаться пока не собираются.
Глобальные расходы на оборону удвоились за последние 25 лет, что свидетельствует о том, что "дивиденды мира" после окончания Холодной войны закончились. По словам главы МВФ Кристалины Георгиевой, в условиях роста числа конфликтов и увеличения глобальной нестабильности оборонные бюджеты, вероятно, будут продолжать расти.
На этом фоне, как видно из графика, мировые затраты на развитие остались почти неизменными, что подчеркивает противоречие между приоритетами трат: безопасность в мире требует всё больше ресурсов, в то время как помощь в развитии отстает.
На этом фоне, как видно из графика, мировые затраты на развитие остались почти неизменными, что подчеркивает противоречие между приоритетами трат: безопасность в мире требует всё больше ресурсов, в то время как помощь в развитии отстает.