Семён Пегов подробно останавливается на фигуре бывшего министра обороны России и его связях с Китаем. Пегов аргументирует, что Шойгу является ключевой фигурой в российско-китайских отношениях, обладая долгосрочными связями и влиянием в этой сфере.

Шойгу, по его мнению, выступает представителем прокитайской партии в российском политикуме. Это положение позволяло ему долгие годы играть важную роль в стратегических взаимодействиях с Пекином, включая торговые и военные сделки. Особенно важной была его роль в переговорах, связанных с поставками китайской военной и гражданской продукции в Россию.

Однако Пегов отмечает, что текущее положение Шойгу в российском правительстве может свидетельствовать о изменении его статуса. Смена его роли с министра обороны на менее влиятельную позицию может быть попыткой ограничить его влияние, особенно в контексте его связей с Китаем, что, по мнению Пегова, соответствует широкому курсу на сокращение зависимости от внешних влияний и усиление суверенитета.

Таким образом, судьба Шойгу и его дипломатические усилия в отношении Китая представляют собой зеркало более широких тенденций в российской внешней политике, где смещение акцентов и переоценка альянсов продолжают оставаться актуальными темами.
@plan2030

Большинство российских нефтяных танкеров, некоторые из которых изменили названия после потери сертификации IRClass, сейчас находятся на якоре или направляются в российские порты. Индийский регистр судов (IRClass) отозвал страховку у российских танкеров, попавших под санкции США, и теперь эти суда перешли к услугам местного поставщика.

Важные мировые страховщики и производители судовых двигателей уже прекратили сотрудничество с российским танкерным флотом, который Москва использует для поддержания нефтяной торговли после введения Вашингтоном и его союзниками санкций. В феврале, после включения российского судоходного гиганта «Совкомфлот» в санкционный список, агентство IRClass лишило страховки 14 сертифицированных им танкеров.

На данный момент, только два из этих судов, NS Consul и NS Creation, сохраняют сертификацию IRClass, в то время как остальные 12 перешли под юрисдикцию Российского морского регистра судоходства (РМРС) с апреля текущего года.

Сокращение потоков из ключевых портов Балтии привело к тому, что экспорт нефти из России морским путем оказался самым низким за два месяца.

Влияние потенциального запрета на импорт российского СПГ в Европу

Несмотря на голосование Европейского парламента за запрет на импорт российского СПГ и призывы к Украине не возобновлять контракт на транспортировку российского газа через Украину в Европу, основные европейские импортеры СПГ (Франция, Испания и Бельгия) не введут полный запрет на российский СПГ. Эти страны импортируют значительные объемы газа из России, которые не могут быть заменены поставками из других стран. Если бы эти страны ввели запрет на импорт СПГ без каких-либо лазеек, это привело бы не только к росту цен на газ в Европе, но и к увеличению зависимости от угля и изменению глобального направления торговли СПГ.

1 Зависимость от российского СПГ: Франция, Испания и Бельгия импортируют значительные объемы российского СПГ, которые трудно заменить альтернативными источниками. Запрет на российский СПГ приведет к росту цен на газ и увеличению зависимости от угля.
2 Климатические риски: В последние два года ЕС повезло с мягкими зимами и сезонами ураганов. Однако, вероятность сурового сезона ураганов и зимы в этом году высока, что усугубит проблему недостатка газа в Европе.
3 Цены на газ и уголь: Рост цен на газ из-за дефицита приведет к увеличению использования угля, что негативно скажется на экологии и усилиях по снижению выбросов парниковых газов.
4 Глобальная торговля СПГ: Более высокие спотовые цены на СПГ в Азии могут привести к переориентации поставок СПГ из Европы в Азию, что усугубит дефицит газа в Европе.

Запрет на импорт российского СПГ для основных европейских импортеров (Франция, Испания и Бельгия) может иметь серьезные последствия для энергетической безопасности Европы. Рост цен на газ, увеличение зависимости от угля и потенциальный дефицит газа из-за климатических факторов создадут дополнительные риски для экономической стабильности региона. Европе необходимо учитывать эти факторы при принятии решений о введении запрета на импорт российского СПГ и разработке долгосрочных стратегий обеспечения энергетической безопасности.

Добыча нефти в России стремительно снижается. Минимумы марта 2022 года как никогда близки.

Азиатские нефтеперерабатывающие заводы переходят на более дешевую нефть из Америки после того, как Саудовская Аравия подняла цены на поставки в июле до шестимесячного максимума, хотя рентабельность переработки упала до семимесячного минимума на фоне слабого спроса на нефтепродукты. Если темы сохранятся, то американская нефти за пару лет вытеснит из Азии нефть из Саудовской Аравии.

Импорт сжиженного природного газа в Китай может достичь рекордного уровня в 2024 году, заявил Чжан Яоюй, глобальный руководитель направления СПГ и новых источников энергии PetroChina International.

По его прогнозу, рост импорта составит 9-12% по сравнению с 71,2 млн тонн, импортированных в 2023 году.

Чжан также отметил, что уголь поддержит стабильность энергосистемы в Китае, и не видит более широкого применения СПГ в производстве электроэнергии на фоне роста использования возобновляемых источников энергии.

«Вы не можете полагаться исключительно на возобновляемые источники энергии. С надежностью это будет нелегко. Основой по-прежнему является уголь».

Торговля между Россией и США в марте увеличилась в полтора раза до 471 миллиона долларов, главным образом за счет возобновления импорта российского урана американцами.

В марте стоимость импорта российских товаров в США составила 427 млн долларов, увеличившись с 287,9 млн в феврале и 244 млн в январе. Вашингтон импортировал 54,5 тонны урана из РФ на сумму 127 млн долларов.

Учитывая запрет на поставки урана из России, торговля с США вряд ли будет расти в дальнейшем, особенно такими темпами. Белый дом объяснил запрет на поставки до 2028 года стремлением укрепить энергетическую и экономическую безопасность. Представитель Кремля назвал это нечестной конкуренцией, отметив, что это не критически скажется на передовой российской атомной отрасли. @plan2030

Несмотря на запрет ЕС и G7 на импорт российских нефтепродуктов, Европейский союз продолжает получать нефть через турецкие порты. С февраля 2023 года ЕС импортировал нефтепродукты на сумму 3 миллиарда евро из Турции. Турция, крупнейший покупатель российской нефти, увеличила импорт российской нефти на 105%, что позволяет России обходить санкции.

📌 Из отчета Energy and Clean Air.

С февраля 2023 года три турецких порта - Джейхан, Мраморное Эрегли и Мерсин - стали ключевыми пунктами для реэкспорта российских нефтепродуктов. Эта схема позволяет России получать миллиарды евро, несмотря на запреты, а Турция получает существенные доходы за транзит.

Общий объем госзакупок и закупок госкомпаний по итогам 2023 года превысил 30 трлн рублей.

Украинские беспилотники в очередной раз атаковали туапсинский НПЗ. Как сообщает Baza, в результате падения беспилотника произошло возгорание на территории завода.

Славянский НПЗ приостановил работу после атаки беспилотников.

«Прилёты были. Завод сейчас остановлен. Ущерб считаем, работают силовые ведомства», — сообщил «Интерфаксу» директор по комплексной безопасности группы компаний «Славянск ЭКО» Эдуард Труднев.

Министерство финансов не поддержало предложения о полной отмене условий по обнулению демпфера до конца сентября и расширении диапазона отклонения биржевых цен для нефтяных компаний.

Иран планирует увеличить экспорт нефти до 5,7 млн баррелей в сутки к 2026 году с 3 млн баррелей в сутки в 2023 году. Власти Ирана рассчитывают на то, что спрос на иранскую нефть будет расти на фоне дальнейшей санкционной войны против России.

Правда, на текущий момент Китай практически не покупают иранскую нефть. По крайней мере, официально.