Три греческие компании - Minerva Marine, Thenamaris и TMS Tankers - отказались транспортировать российскую нефть, чтобы избежать санкций США. Эти компании ранее сотрудничали с Россией, но теперь отказываются, несмотря на высокую прибыль. Греческие танкеры перевозили российскую нефть и нефтепродукты до сентября-октября, но в ноябре они отклонили все запросы на поставки в будущем.

Для России это большой удар, поскольку число перевозчиков, готовых транспортировать подсанкционное топливо, сократилось. Флот греческих компаний, которые отказались сотрудничать с Москвой, насчитывает более 100 танкеров, способных перевозить 2,4 миллиона баррелей в день.

Россия далеко не первая страна по объемам поставляемого газа в Китай, хотя имеет первое место по запасам этого ресурса. Почти четверть рынка природного газа Китая в прошлом году был за Туркменистаном, поставляющим трубный газ в КНР с 2009 года. Пятая часть рынка за Австралией, однако еще в 2021 году Австралийский СПГ был основным источником газа для КНР. @topinfographic

У Запада так и не получилось ограничить экспорт в Россию, так как выпавшие объемы экспорта из Европы полностью компенсирует Китай. Причем объем экспорта из Поднебесной в Россию настолько высок, что реально отследить какие именно товары Китай поставляет не представляется возможным.

Китай экспортировал товары в Россию на $90 млрд за 10 месяцев 2023 года, что в 1,5 раза больше, чем за тот же период 2022 года ($59 млрд), и в 1,7 раза больше, чем в январе—октябре 2021-го.

Согласно статистике Главного таможенного управления КНР, Китай является крупнейшим торговым партнером России уже 14-й год подряд. 95% всех торговых операций между Россией и Китаем осуществляются в юанях и рублях, а объем товарооборота двух стран превысит $200 млрд к концу года.

В последнем Мониторинге ЦБ «О проектном финансировании строительства жилья в III квартале 2023 года» показан график, как надувается пузырь на рынке новостроек. @proeconomics

Энергетическая сверхдержава, не Россия – Китай. За последнее десятилетие энергосистема страны нарастила потребление электроэнергии в 1,5 раза. Самая мощная энергосистема в мире продолжает активно развиваться, делая ставку на все возможные источники энергии, но все равно крепко привязана к углю, потребление которого из года в год растет. @topinfographic

Чтобы там не говорили прогрессивные представители Запада о скором переходе всего мира на "зеленую энергетику", реальность такова, что сейчас потребление ископаемого топлива находится на рекордно высоких уровнях и продолжает расти. Более 82% всей потребляемой энергии человечеством приходится на ископаемые виды топлива. @gosplandcookies

Минфин предлагает сделать главных восьми регионов России лично ответственными за дефицит бюджета. Согласно предложению, федеральные дотации будут связаны с усилиями регионов по увеличению доходов и сокращению расходов. Это касается Дагестана, Ингушетии, Чечни, Тувы и четырех новых территорий.

Руководители будут нести ответственность за уменьшение разрыва между доходами и расходами, а также за целевое расходование федеральных средств.

Главы регионов также должны будут применять меры дисциплинарной ответственности к должностным лицам, нарушившим обязательства. В случае отказа подписать соглашения, регионы могут быть лишены финансирования. Подписывать соглашения или отказываться от дотаций губернаторам следует до 18 декабря. Минфин пояснил, что такие требования возникли из-за высокой доли федеральных дотаций в бюджетах указанных регионов, которая превышала 40 процентов от собственных доходов в последние два финансовых года. @plan2030

Китай накопил огромные запасы нефти за последние месяцы. Поэтому нельзя исключать, что и эта страна готовится к эскалации на Ближнем Востоке.
Сегодня именно Китай заинтересован в безопасности судоходства через Ормузский пролив, однако в военном плане ситуацию в регионе он не контролирует, хотя через пролив идет каждая третья тонна нефти по маршруту Ближний Восток - КНР. Да и в целом – 70% нефти идущей через Ормуз, плывет в Азию. США, активно дирижирующие на Ближнем Востоке, напротив (кроме как в финансовом плане), энергетически не зависят от судоходства через Ормуз, обеспечивая себя нефтью практически полностью.
Поэтому карту перекрытого Ормуза (нефтяной аналог взрывов Северных Потоков), потенциально могут использовать обе стороны, как США, для удара по экономике Китая, так и Китай (через дружественный Иран) для удара по финансовому сектору США. Все зависит от времени, продолжительности перекрытия и других обстоятельств.

Россиянам стали доступны переводы через СБП в пять стран, включая Узбекистан, Таджикистан и Белоруссию. Система переводов СБП активно развивается и позволяет осуществлять трансграничные переводы. В настоящее время переводы из-за границы в РФ работают только из одной страны. СБП является альтернативой международным системам, таким как SWIFT.

Российские банки начали принимать оплату по QR-кодам через систему быстрых платежей за границей. Эта схема уже работает в некоторых странах СНГ, в Турции, Таиланде и Лаосе. Для клиентов система работает так же, как в России: турист сканирует код и подтверждает транзакцию. Однако принимающих мест не много. @plan2030

В связи с непогодой Росморречфлот ограничил судоходство в акватории и на подходах к портам Черного моря. Порт Новороссийск, который уже с середины ноября работал с перебоями из-за непогоды, прекратил перевалку нефти, что привело к отставанию от экспортного графика на ноябрь. Неотправленные объемы, видимо, будут перенесены на декабрь. По информации Kpler, танкер с Urals последний раз грузился из Новороссийска 22 ноября, а 26 ноября была последняя отгрузка танкера с бензином. @teckteck

Экспорт автомобилей и запчастей, станков из Германии в Кыргызстан вырос на 5500% с тех пор, как Россия начала СВО на Украине. Немецкие компании прекрасно понимают, что все товары в итоге идут в Россию. Но это легальный способ обойти антироссийские санкции, чем немецкий бизнес с радостью пользуется.

"Авиа ФЭД сервис" снабдила российскую авиапромышленность запчастями на 650 млн рублей во время СВО (2022–июль 2023). Большая часть — 370 млн, пришла из Украины, включая детали для ремонта Ан-124, запчасти для Ка-32, детали для двигателей Ан-24 и Ан-12, и продукцию других украинских предприятий.

Кстати, Грузия тоже открыто обходит санкции и поставляет в Россию весь спектр подсанкционных товаров через Армению, Казахстан и Киргизию. Напрямую Грузия пока опасается поставлять в РФ товары двойного назначения. Однако, можно предположить, что в вскоре и этот страх пройдет, учитывая как активно Москва и Тбилиси идут на сближение. Вероятно, что после открытия прямого транспортного сообщения через Южную Осетию, в результате чего потенциальный поток товаров можно будет кратно увеличивать, Грузия станет открыто игнорировать антироссийские санкции.

Китай отказался инвестировать в газопровод «Сила Сибири-2» и потребовал дополнительных скидок на газ, пишет The South China Morning Post.

Китай не желает инвестировать в новый трубопровод, предлагая России полностью оплатить многомиллиардный счет за строительство и требуя скидок на российский газ, сообщает.

В следующем году скидка для Китая увеличится до 46%, согласно проектам правительства: газ "Силы Сибири" будет стоить $271,6 за тысячу кубометров, а для Турции и Европы - $481,7. Но Китаю этого недостаточно. Он «может потребовать больших скидок».

Financial Times: Страна НАТО — Турция открыто игнорирует санкции США и поставляет в Россию товары, которые могут быть использованы в военных целях. Поставки идут не на прямую, а через страны бывшего СССР.

До введения эмбарго российские нефтяники поставляли каждый второй импортный литр дизеля в Европу. После введения эмбарго российские нефтяники поставляют каждый второй импортный литр дизеля в Европу. Но на пути русского дизеля и европейских денег появились нефтедефицитные Индия и Турция. Еще часть топливного и финансового потока идет через ОАЭ. @topinfographic

❗️Более 20% российского СПГ, поступающего в Европу, переправляется в другие части мира, сообщает Financial Times

☑️ По данным издания, перевалка обычно происходит между российскими танкерами ледового класса, курсирующими между Ямалом и северо-западной Европой, и обычными СПГ-танкерами, которые затем отправляются в другие порты. В частности, порт Зебрюгге в Бельгии и Монтуар-де-Бретань во Франции получили в 2023 году больше всего российского СПГ из всех портов Евросоюза. По информации Института энергетики и финансового анализа, из 17,8 млрд куб. м российского СПГ, поступившего в ЕС в с января по сентябрь 2023 года, 21% был перегружен на суда, направлявшиеся в страны, не входящие в ЕС (в том числе, Бангладеш, Китай и Япония).