Видео с пленарного заседания форума РСПП «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки» на Первом геологическом канале 🔥

Федеральная антимонопольная служба выступила против предложения РЖД ввести отдельный инвестиционный тариф на перевозки угля по Байкало-Амурской магистрали (БАМ) на участке Комсомольск-на-Амуре — Ванино. «Предлагаемый РЖД подход противоречит принципу единства экономического пространства и тарифной системы на всей сети российских железных дорог», - говорится в письме замглавы ведомства Петра Иванова в письме, которое он направил в Минтранс и РЖД 20 марта.

В РЖД отмечали, что для завершения в срок работ на участке Комсомольск—Ванино (около 500 км), предусмотренных во втором этапе программы модернизации Восточного полигона (БАМа и Транссиба), нужно с 2024 года на три года повысить тариф на перевозку угля в порты Ванино и Советская Гавань (оба находятся в Хабаровском крае) на 28%. Но введение такого тарифа на железной дороге стало был прецедентом.

⚡ Исполнительный директор Ассоциации НП «Горнопромышленники России» Анатолий Никитин заявлял, что для создания в России импортозамещающих производств оборудования, комплектующих и станков требуются инвестиции в сумме, превышающей 25 трлн рублей – благодаря этим деньгам возможно локализовать производства, которые смогут выпускать около 80% техники для горнодобывающих предприятий.

Публикация по следам форума РСПП «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки»: https://fedpress.ru/article/3235428

@AnatolyNikitin
@gorprom

#ассоциация

Для Северного морского пути построят дополнительные ледоколы

Правительство России ведёт переговоры с компаниями, которые реализуют проекты в Арктике, о строительстве дополнительных ледоколов. Это в своей статье для портала «Энергетическая политика» сообщил вице-премьер правительства Александр Новак.

Предполагается, что это будут суда класса Icebreaker 8–9, способные проводить ледокольные работы при толщине льда до 3–4 метров. Предполагается, что новая техника будет работать в устье Енисея и в Обской губе. Освободившиеся же более мощные ледоколы отправят на более сложные участки Северного морского пути.

Если планы реализуются, до 2030 года на воду спустят 4 дополнительных ледокола. Всего же к этому времени прокладывать путь в северных морях для грузовых судов должны 13 ледоколов.

Сейчас в Арктике реализуется ряд важных проектов, продукция которых будет уходить на экспорт именно через Северный морской путь. Для развития морских перевозок строятся и новые порты. Так, в стадии возведения перегрузочный СПГ-терминал «НОВАТЭКа» на Камчатке, «Восток Ойл» ведёт обустройство морских ворот на Таймыре, «Газпром Нефть» — на Ямале.

Вывозят из Арктики не только нефть и газ. «Норильский Никель» уже в нынешнем году отправит морем 2,3 млн т грузов. Угольная компания «Северная звезда» в следующем году перевезёт 3,5 млн т, а к 2030 году планирует нарастить объём экспорта до 10 млн т.

Также развивают и порт Певек на Чукотке. Он в основном будет задействован для вывоза меди Баимского ГОКа.

#новости
@dprom

Российская газета о добыче лития в России. 25 лет не было и вот опять 🫣

Комментарий Анатолия Никитина в эфире радио Вести ФМ можно послушать здесь: https://t.iss.one/AnatolyNikitin/1457

Ну и подытоживая тему с литием, админ канала не может не поделиться ссылкой.

Как один из крупнейших в мире производителей так называемых батарейных материалов - никеля, кобальта и меди - захотел пополнить продуктовый портфель литием и почему к нему присоединилась компания атомной промышленности, читайте здесь: https://strana-rosatom.ru/2023/02/16/akkumulyaciya-litiya-zachem-rosatomu-k/

Получили ответную благодарность от Мечела.

Приятно 😍

#мечел20лет #анатолийникитин

🙅 Первая горнорудная компания (ПГРК, входит в «Атомредметзолото», подразделение холдинга «Росатом») из-за санкций не будет строить плавучий ГОК в Арктике, сообщают Ведомости.

Теперь разрабатывается новая концепция ГОКа: он будет построен на берегу, уверила журналистов представитель компании Наталья Потапова.

Как отметили РБК, проект зависел от партнеров ПГРК из Финляндии — компаний Metso Outotec (поставка оборудования для комбината), Aker Arctic (проектирование баржи), Wartsila (создание электростанции для ГОКа).

🎯 Для работы в НПО «СОМЭКС» — российском машиностроительном холдинге

🔽 Требуются:

▪️ Региональный менеджер (Дальневосточный ФО, Сибирский ФО, Уральский ФО, Северо-Западный ФО, Казахстан)
▪️ Менеджер проектов капитального промышленного строительства
▪️ Сервисный инженер (ГШО, ДРО, насосы)
▪️ Инженер-конструктор
▪️ Инженер АСУ ТП

Подробнее об обязанностях и требованиях к кандидатам, а также условиях компании можно узнать здесь.

Компания СОМЭКС осуществляет полный цикл производства оборудования и машин для добычи и обогащения полезных ископаемых: от проекта до готового изделия.

Отправляйте резюме на эл. почту: [email protected].
Звоните: 8 985 103 24 43, 8 915 046 19 16.

@gorprom

#ассоциация

18 апреля в Москве руководители органов НП "Горнопромышленники России" обсудили стратегию развития до конца 2023 года.

Президент Ассоциации Валерий ЯЗЕВ, исполнительный директор Анатолий НИКИТИН и заместитель председателя Высшего горного совета по горному машиностроению Мария СЕМЕНОВА рассмотрели важнейшие задачи, стоящие на повестке:

🎯 организацию работы исполнительной дирекции и взаимодействие с предприятиями отрасли;

🎯 внедрение новых реалий энергетической стратегии, рассмотренной на апрельских конференциях;

🎯 реализацию плана мероприятий согласно более ранним решениям Высшего горного совета и взаимодействие с отраслевыми конгресс-операторами в регионах.

Важной задачей сегодняшнего дня для Ассоциации остается организация и формирование повестки заседания Высшего горного совета в мае.

Члены Ассоциации могут направить свои предложения на почту [email protected] или администратору канала в личные сообщения.

@anatolynikitin @gorprom

#горнопромышленникироссии