Сквер Кедровый — ещё одно хорошее место, где можно укрыться от суеты и отдохнуть 🌿
На пересечении ул. Красноармейской и пр. Кирова есть небольшой красивый сквер. Скамейки, урны, зелень, качели. Приятное и аккуратно место 👏
#городлучше
На пересечении ул. Красноармейской и пр. Кирова есть небольшой красивый сквер. Скамейки, урны, зелень, качели. Приятное и аккуратно место 👏
#городлучше
Можно поддержать хороший проект 💪
Стратегия развития исторического центра Томска. Есть шанс - у проекта по ссылке хороший «голос»
Стратегия развития исторического центра Томска. Есть шанс - у проекта по ссылке хороший «голос»
Forwarded from Центр развития городской среды Томской области
Поддержать проект Центра на конкурсе лучших практик развития исторического центра города можно по ссылке 👇
https://rebusforum.ru/contest
Конкурс проводится рамках форума РЕБУС в г. Казань
https://rebusforum.ru/contest
Конкурс проводится рамках форума РЕБУС в г. Казань
Демонтирован рекламные баннеры со здания медколледжа 👏
Весной писали обращение с просьбой демонтажа баннеров со стены медколледжа по адресу ул. Лебедева, 102. Баннеры убрали. Спасибо.
Но видимо, руководству колледжа нужно по каждому баннеру получить запрос на демонтаж т.к. буквально через десять метров у них висит еще 3 штуки на другой стене. Ну или они их тупо переклеили в надежде, что никто не заметит🙄
#успехигнб
Весной писали обращение с просьбой демонтажа баннеров со стены медколледжа по адресу ул. Лебедева, 102. Баннеры убрали. Спасибо.
Но видимо, руководству колледжа нужно по каждому баннеру получить запрос на демонтаж т.к. буквально через десять метров у них висит еще 3 штуки на другой стене. Ну или они их тупо переклеили в надежде, что никто не заметит🙄
#успехигнб
Ненормальный подземный пешеходный переход Томска 👀
Сделали промо-ролик для классного проекта «Нормальный переход». Это инициатива жителей Томска привести в порядок подземный переход на 2 микрорайоне, Иркутский тракт – улица Беринга.
Ролик призван показать текущее состояние перехода. Надеемся в скором будущем сделать такой же ролик, но уже про результаты работ.❤️
Телеграм-канал проект → https://t.iss.one/norm_perehod
#нормальныйпереход
Сделали промо-ролик для классного проекта «Нормальный переход». Это инициатива жителей Томска привести в порядок подземный переход на 2 микрорайоне, Иркутский тракт – улица Беринга.
Ролик призван показать текущее состояние перехода. Надеемся в скором будущем сделать такой же ролик, но уже про результаты работ.❤️
Телеграм-канал проект → https://t.iss.one/norm_perehod
#нормальныйпереход
YouTube
Ненормальный подземный пешеходный переход Томска
Трэш-трейлер социального проекта по приведению подземного пешеходного перехода в городе Томске.
Проект «Нормальный переход» — инициатива жителей Томска привести в порядок подземный переход на 2 микрорайоне, Иркутский тракт – улица Беринга. Мы сделали промо…
Проект «Нормальный переход» — инициатива жителей Томска привести в порядок подземный переход на 2 микрорайоне, Иркутский тракт – улица Беринга. Мы сделали промо…
Полезное про достопримечательные места Томска. Да, есть и такие. Официально. И да, и они под угрозой и они постепенно уничтожаются 👇
Forwarded from Здесь Бутолина (Олеся Бутолина)
Кое-что важное про достопримечательные места Томска и как их убивают
Речь не про туристические маршруты и памятники, вроде Чехова на набережной Томи. Речь про выявленные объекты культурного наследия под названием «Достопримечательное место». И таких в Томске семь, шесть из них — зоны деревянной застройки. В их числе, к примеру, Татарская слобода и Елань.
Так вот. Именно в этих достопримечательных местах сохранилась самая ценная историческая застройка, и именно эти территории, а не отдельные здания, поставлены на госохрану. И сейчас, на наших глазах, идет варварское наступление на эти территории.
Ведь все последние скандальные стройки — на Источной, 41а, Трифонова, 18, Гагарина, 18, Октябрьской, 56, Загорной, 49, и т. д. — происходят в достместах.
Проблема достопримечательных мест Томска в том, что в отношении них нужно разработать три основополагающих документа: границы достмест, предмет охраны и регламенты для нового строительства.
Елена Перетягина, председатель областного комитета по охране объектов культурного наследия, еще в 2013 году внесла семь территорий в список достмест. Но по сию пору (а минуло аж десять лет) в отношении достмест не утверждены предмет охраны и строительные регламенты. И вместе с тем натиск строителей на эти территории продолжается.
И у меня вопрос к Елене Владиславовне. Если все это время вы не можете разработать предмет охраны и регламенты, то почему не установите временный мораторий на новое строительство в достместах? Чтобы не потерять последние памятники архитектуры и видовые (их еще называют открыточные) точки города.
А главное — чтобы заставить застройщиков соблюдать имеющиеся требования к новому строительству: а это ограничения по материалам. А они есть, и давно.
В частности, в отношении исторических районов действует важное требование — возводить новые объекты либо целиком из дерева, либо один этаж кирпичный, второй деревянный. И никак иначе.
Но почему, несмотря на эти требования, у нас по-прежнему комитет согласовывает непонятные стройки, напрочь отрицающие наличие ограничений по материалам?
Взять ту же Татарскую слободу — сейчас комитет рассматривал проект, по которому на Источной хотят возвести сразу четыре многоэтажки, и все они запланированы из кирпича. Ну да, ну да, пошли нафиг ваши ограничения по материалам.
То же самое творится и по другим адресам. Вспомним наболевшую стройку на Гагарина, 18, где застройщик вообще не парится и в дополнение к кирпичному монстру забабашил стеклянную надстройку на крыше.
И хотя прокуратура вынесла по этому поводу предписания, а сама Перетягина признала, что это нарушение и надстройку желательно снести, подвижек я не вижу. Более того, застройщик продолжает отделывать здание на Гагарина как ни в чем не бывало. И надстройка по-прежнему на месте...
По Октябрьской, 56, идут суды, по Трифонова, 18, вообще ничего не понятно. Загорная, 49, — это вообще боль. Там вместо одного разрешенного здания застройщик возвел несколько домов. И естественно, без соблюдения ограничений по материалам.
Доколе это будет продолжаться с попустительства областных и городских чиновников, непонятно. И где прокуратура — мне тоже неясно. Ощущение, что сохранить частичку старинного Томска нужно только отдельным томичам, а остальным на это плевать. Надеюсь, что я ошибаюсь...
Речь не про туристические маршруты и памятники, вроде Чехова на набережной Томи. Речь про выявленные объекты культурного наследия под названием «Достопримечательное место». И таких в Томске семь, шесть из них — зоны деревянной застройки. В их числе, к примеру, Татарская слобода и Елань.
Так вот. Именно в этих достопримечательных местах сохранилась самая ценная историческая застройка, и именно эти территории, а не отдельные здания, поставлены на госохрану. И сейчас, на наших глазах, идет варварское наступление на эти территории.
Ведь все последние скандальные стройки — на Источной, 41а, Трифонова, 18, Гагарина, 18, Октябрьской, 56, Загорной, 49, и т. д. — происходят в достместах.
Проблема достопримечательных мест Томска в том, что в отношении них нужно разработать три основополагающих документа: границы достмест, предмет охраны и регламенты для нового строительства.
Елена Перетягина, председатель областного комитета по охране объектов культурного наследия, еще в 2013 году внесла семь территорий в список достмест. Но по сию пору (а минуло аж десять лет) в отношении достмест не утверждены предмет охраны и строительные регламенты. И вместе с тем натиск строителей на эти территории продолжается.
И у меня вопрос к Елене Владиславовне. Если все это время вы не можете разработать предмет охраны и регламенты, то почему не установите временный мораторий на новое строительство в достместах? Чтобы не потерять последние памятники архитектуры и видовые (их еще называют открыточные) точки города.
А главное — чтобы заставить застройщиков соблюдать имеющиеся требования к новому строительству: а это ограничения по материалам. А они есть, и давно.
В частности, в отношении исторических районов действует важное требование — возводить новые объекты либо целиком из дерева, либо один этаж кирпичный, второй деревянный. И никак иначе.
Но почему, несмотря на эти требования, у нас по-прежнему комитет согласовывает непонятные стройки, напрочь отрицающие наличие ограничений по материалам?
Взять ту же Татарскую слободу — сейчас комитет рассматривал проект, по которому на Источной хотят возвести сразу четыре многоэтажки, и все они запланированы из кирпича. Ну да, ну да, пошли нафиг ваши ограничения по материалам.
То же самое творится и по другим адресам. Вспомним наболевшую стройку на Гагарина, 18, где застройщик вообще не парится и в дополнение к кирпичному монстру забабашил стеклянную надстройку на крыше.
И хотя прокуратура вынесла по этому поводу предписания, а сама Перетягина признала, что это нарушение и надстройку желательно снести, подвижек я не вижу. Более того, застройщик продолжает отделывать здание на Гагарина как ни в чем не бывало. И надстройка по-прежнему на месте...
По Октябрьской, 56, идут суды, по Трифонова, 18, вообще ничего не понятно. Загорная, 49, — это вообще боль. Там вместо одного разрешенного здания застройщик возвел несколько домов. И естественно, без соблюдения ограничений по материалам.
Доколе это будет продолжаться с попустительства областных и городских чиновников, непонятно. И где прокуратура — мне тоже неясно. Ощущение, что сохранить частичку старинного Томска нужно только отдельным томичам, а остальным на это плевать. Надеюсь, что я ошибаюсь...
В следующем году в Томске должны поехать 5 новых трамваев 🤞
Договор на их поставку заключат осенью, сами трамваи обещают поставить в 2024 году. Областная администрация поможет в этой затее — оплатит часть расходов, поделив их с городом, а 44% суммы будут оплачены из федерального бюджета.
Новость отличная! Надеемся ничего не поменяется и в следующем году трамвайная сеть станет чуть удобнее. Ну а пока ловите охлаждающую фотку в этот жаркий летний день. Не расслабляемся! 💪
#томскийтрамвай
Договор на их поставку заключат осенью, сами трамваи обещают поставить в 2024 году. Областная администрация поможет в этой затее — оплатит часть расходов, поделив их с городом, а 44% суммы будут оплачены из федерального бюджета.
Новость отличная! Надеемся ничего не поменяется и в следующем году трамвайная сеть станет чуть удобнее. Ну а пока ловите охлаждающую фотку в этот жаркий летний день. Не расслабляемся! 💪
#томскийтрамвай
Ремонт путей на отрезке по пр. Кирова — такие волны рельс это точно нормально?
Заметили, что на части прокладываемого участка, рельсы буквально идут волнами. На видео и в реальности особенно видно. Если по таким путям пойдут новые трамваи, интересно как быстро они «ушатаются»? Надеемся до подрядчика донесут этот момент.
👉 Обновлено: говорят, что это обычная история при укладке и позже эти волны подобьют. Более подробно — см. в комментах.
#томскийтрамвай
Заметили, что на части прокладываемого участка, рельсы буквально идут волнами. На видео и в реальности особенно видно. Если по таким путям пойдут новые трамваи, интересно как быстро они «ушатаются»? Надеемся до подрядчика донесут этот момент.
👉 Обновлено: говорят, что это обычная история при укладке и позже эти волны подобьют. Более подробно — см. в комментах.
#томскийтрамвай
Полезная инфа к посту выше, спасибо Умный транспорт Томска 🤝
Сейчас рельсы на пр. Кирова уложены «криво» потому что это часть технологии укладки. Это укладка «начерно». Потом будут поъёмно-рихтовочные работы. И потом рельсы выровняют по шаблону и уровню.
#томскийтрамвай
Сейчас рельсы на пр. Кирова уложены «криво» потому что это часть технологии укладки. Это укладка «начерно». Потом будут поъёмно-рихтовочные работы. И потом рельсы выровняют по шаблону и уровню.
#томскийтрамвай
Ну и раз уж сегодня говорим о трамваях и путях, предлагаем просто полюбоваться на то, какие в 2023 году бывают трамваи ❤️
Это важно, чтобы понимать вектор развития трамвайной сети в целом, а не просто хейтить то, что есть в городе. Трамвай может быть очень комфортным, удобным, быстрым и тихим. Он может доставлять людей комфортно и быстро до разных точек города. В нём может быть чисто, тепло и современно.
#томскийтрамвай
Это важно, чтобы понимать вектор развития трамвайной сети в целом, а не просто хейтить то, что есть в городе. Трамвай может быть очень комфортным, удобным, быстрым и тихим. Он может доставлять людей комфортно и быстро до разных точек города. В нём может быть чисто, тепло и современно.
#томскийтрамвай