Нетуризм. Фотопрогулки по Земле
1.57K subscribers
922 photos
6 videos
722 links
Любопытное, необычное, странное со всей Земли. Фотоотчеты о поездках

Цены на рекламу: https://blisch.by/rklm | Купить: @blisch

Партнерство в контент-циклах: https://blisch.by/catalog

Минск и минчанин: @pureminsk | Белорусская глубинка: @glubinka_by
Download Telegram
🇬🇪 Грузия | Имеретия | Город Кутаиси | Особняки

Кутаиси на мой вкус самый грузинский город, самый душевный. Тбилиси, конечно, тоже очень красив, но намного более космополитичен, разбавлен экспатами, наполнен большим бизнесом и типичной суетой большого города; Батуми просто испорчен бессовестной высотной застройкой, хотя по-своему интересен. Кутаиси же практически не меняется, сохраняя дух очень старых времен, чем и подкупает. Сколько бы я ни приезжал в имеретинскую столицу, столько она мне радует душу. Этой весной я выделил себе несколько часов на бродилку по малоэтажному центру Кутаиси, сконцентрировавшись на особняках XIX века и старых улицах. Есть теплый фотоотчет вашему вниманию: https://blisch.by/ge-imeretia09

#грузия_прогулка

Источник: Нетуризм. Фотопрогулки по Земле

Еще:
- Минск и минчанин
- Белорусская глубинка

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
На этой неделе в блоге будут идти накопившиеся посты о Грузии, так что и в телеграм-канале расскажу о ней чего-нибудь любопытного.

Вот, например, административное деление страны: есть 11 регионов и одна особая единица в виде Тбилисского муниципалитета. Абхазия и Аджария являются автономиями (причем Абхазия не контролируется центральным правительством уже 30+ лет).

А где же Южная Осетия? В советское время она выделялась в отдельный регион на правах автономии, но в 1991-м году решением Тбилиси ликвидирована, что было одной из причин давно назревшего конфликта между грузинами и осетинами.

По теперешнему административному делению неконтролируемые территории Самачабло (так называется эта земля по-грузински) относятся к регионам Шида Картли (большая часть), Рача Лечхуми, Мцхета-Мтианети и совсем малюсенький кусочек к Имеретии.

Еще одна коллизия. Грузины относят населенный пункт Кваиси к сельским, а юго-осетинские фактические власти назвали его городом Квайса.

Источник: Нетуризм. Фотопрогулки по Земле

Еще:
- Минск и минчанин
- Белорусская глубинка

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
На карте Гугла территория Южной Осетии обозначена пунктиром. Особенность этого образования в том, что южная его граница в двух местах проходит буквально в паре сотен метров от главной транспортной артерии Грузии - автодороге Тбилиси - Батуми. Когда едешь по ней можно увидеть долговременные огневые точки, стационарные посты полиции, шлагбаумы.

Грузия, конечно, никак не ограничивает своих граждан в вопросах посещения Южной Осетии, но по факту легальных переходов между территориями нет, а грузин на той стороне арестовывают и судят, причем зачастую в рамках уголовных дел.

Единственный способ съездить из Цхинвали в Тбилиси - это крюком через Владикавказ.

Иностранцам посетить регион легально вообще невозможно. Побывали в Южной Осетии - не едьте с этим же паспортом в Грузию, чревато огромными проблемами.

Источник: Нетуризм. Фотопрогулки по Земле

Еще:
- Минск и минчанин
- Белорусская глубинка

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
🇬🇪 Грузия | Имеретия | Город Кутаиси | Микрорайон Авангарди

В Грузии принято так: денег нет, но вы держитесь. Как-то поддерживается критическая инфраструктура, латаются дороги и даже строятся новые, обеспечивается связь труднодоступных районов с большой землей, а вот красота наводится по остаточному принципу. Даже в Тбилиси советские жилые массивы выглядят «как есть», а что уж говорить про провинцию! В Кутаиси я еще не изучал ни одного «спальника», поэтому при случае поехал гулять по тому, который приглянулся на карте. Встречайте микрорайон Авангарди и берегите себя! https://blisch.by/ge-imeretia10

#грузия_прогулка

Источник: Нетуризм. Фотопрогулки по Земле

Еще:
- Минск и минчанин
- Белорусская глубинка

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
В странах бывшего СССР в 90-х повсеместно наблюдался демографический спад, в большинстве республик он продолжается до сих пор. Грузия не исключение и даже больше, так как к падению рождаемости добавилась внутренняя и внешняя миграция.

Кутаиси очень суровый пример того, что бывает, когда рушится старая экономика, а новые экономические связи ее не заменяют. По переписи населения 1989-го в городе было 235 тысяч жителей, сейчас осталось 135. Минус 40%!

Можно было бы подумать, что в городе легко найти пустующие квартиры и дома, но нет - число домохозяйств снизилось не столь драматически. Это в основном отъезд экономически активного населения в поисках лучшей жизни. Их родители-пенсионеры остались на месте, город не только усох, но и постарел.

На фото берега Риони в границах города. Об этих трущобах у меня был пост.

Источник: Нетуризм. Фотопрогулки по Земле

Еще:
- Минск и минчанин
- Белорусская глубинка

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
14 августа 1992-го года неизвестными был взорван мост через реку Ингури на границе объявившей независимость Абхазии и остальной Грузии и с тех пор страна оторвана от "большой" сети железных дорог бывшего СССР. Точнее, путь есть, но крайне неудобный через Азербайджан и далее Дагестан.

Кутаиси, пожалуй, больше других пострадал от разрыва сети. Ежедневный поезд Москва - Цхалтубо, ради которого когда-то был построен отдельный вокзал в городе, поначалу еще ходил через Баку, но закономерно умер. Постепенно угасло и внутреннее движение, поэтому сейчас в Кутаиси вокзал цхалтубской ветки в принципе заброшен, а второй кое-как дышит, пропуская считанные электрички на Батуми и Сачхере.

👁Отдельный пост о заброшенных санаториях Цхалтубо здесь
👁Пост о поездке на электричке из Кутаиси в горы в Сачхере здесь

На фото:

👉Последние дни пригородного поезда Кутаиси - Цхалтубо
👉Заброшенный вокзал
👉Московский поезд

Источник: Нетуризм. Фотопрогулки по Земле

Еще:
- Минск и минчанин
- Белорусская глубинка

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
🇬🇪 Грузия | Аджарская автономная республика | Город Батуми | Трасса железной дороги по улицам

Было время — по улицам Батуми поезда водили. Самым натуральным образом, без всяких преувеличений: финальные километры к старому зданию вокзала электрички и пассажирские составы ползли в потоке машин и людей. Такое встречается кое-где в мире как атавизм, напоминание о временах без разного рода санитарных норм, но в бывшем СССР было иключительно грузинским эксклюзивом. Ветка по городу была закрыта в 1995-м году, от нее сохранился лишь вокзал и небольшой участок пути, нужный нефтяному терминалу, но пройтись по маршруту и пошуршать старыми фотками никто не мешает. Раз так — за дело: https://blisch.by/ge-ajaria11

#грузия_прогулка

Источник: Нетуризм. Фотопрогулки по Земле

Еще:
- Минск и минчанин
- Белорусская глубинка

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
🇬🇪 Грузия | Аджарская автономная республика | Город Батуми | ЖК Orbi City

Батуми строили так, чтобы он был красивый со стороны: на глиссаде из иллюминатора самолета, с рейда в море, с канатной дороги «Арго» — и желательно вечером, когда горят фонарики! Инстаграмность картинки обеспечивается высотными зданиями с большой площадью остекления и, само собой, крупнейшим комплексом побережья Orbi City. 52-этажные корпуса доминируют на первой линии, неизбежно притягивая внимание любого человека. Более того, они стали символом Батуми, многие стремятся квартировать во время отпуска именно в них. В сезон цена ночевки в здешних апартаментах высока, зато в межсезонье опускается до смешного уровня — можно найти однокомнатную клетушку за десять долларов! Весь Orbi City представляет собой несколько тысяч однокомнатных типовых квартирок, управляемых частными лицами и компаниями. Постоянно в корпусах почти никто не живет, это фактически отель, фабрика по переработке туристов и командированных. Я в Orbi City ни разу не ночевал, но ради поста в блог почему бы и нет. Тем более не в сезон, когда чуть больше, чем бесплатно: https://blisch.by/ge-ajaria12

#грузия_прогулка

Источник: Нетуризм. Фотопрогулки по Земле

Еще:
- Минск и минчанин
- Белорусская глубинка

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
🇬🇪 Грузия | Аджарская автономная республика | Кобулетский муниципалитет | Село Дагва

Советский Союз оставил Грузии огромное инфраструктурное наследие, которое частью было сохранено, а частью заброшено. Страна под завязку наполнена неиспользуемыми объектами промышленного, транспортного, сельскохозяйственного, спортивного, культурного назначения: заводы, фабрики, железные дороги, стадионы, тоннели, мосты — все, что только можно представить. В Грузии чрезвычайно популярны туры по такого рода объектам, особенно, конечно, в Цхалтубо, где сконцентрировано большое число красиво опустевших санаториев эпохи сталинского ампира. Есть свои «звезды» во всех регионах страны, а в Аджарии, без сомнения, таковым является дворец культуры колхоза имени Калинина в селе Дагва Кобулетского муниципалитета. Это золотой фонд заброшек, во дворец советую съездить специально — кайфанете! Смотрите мои снимки: https://blisch.by/ge-ajaria13

#грузия_прогулка

Источник: Нетуризм. Фотопрогулки по Земле

Еще:
- Минск и минчанин
- Белорусская глубинка

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Сейчас через Главный Кавказский хребет транспортом можно перебраться только по одной дороге - Военной грузинской. Это очень непростое шоссе, проложенное еще в XIX веке и с тех пор почти не расширившее габариты. Сто дней в году дорога закрыта для большегрузов и примерно 30 дней для любых видов автомобилей - идут снегопады, лавины, в период таяния снегов еще и выходят из берегов реки.

Дорога через Цхинвали закрыта после событий августа 2008-го, дорога Махачкала - Тбилиси "строится" уже полтора столетия. Железных дорог через хребет нет вообще, но если бы СССР просуществовал лет на десять дольше, то была бы.

Кавказская перевальная (КПЖД) спроектирована в 80-х, заложена в 1987-м. Главный тоннель - 23,5 километра - превышал все любые другие тоннели Европы на то время (сейчас заметно вперед вырвался Готардский базисный и некоторые другие). Проходка была начата, но дальше понятно.

В прошлом году к идее возвести КПЖД на словах вернулись в России. Дорога очень важна, очень нужна, это проект континентального значения, но и стоит уух! Даже в советских рублях он оценивался почти в миллиард.

Источник: Нетуризм. Фотопрогулки по Земле

Еще:
- Минск и минчанин
- Белорусская глубинка

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Иранский ковер необычной окраски привлек внимание в сети "Интернет" 😍

Весной я ездил в Иран и, конечно, посмотрел на рынки, где торгуют коврами. Место стратегически важное, потому что у ковровиков всегда можно поменять доллары по хорошему курсу (имейте ввиду).

Ковер стоит несколько тысяч долларов, бывают и десятку, и выше. В основном сотканы из хлопка или батиста, очень редко из шелка. Шелковый ковер будет стоить как крыло от "Боинга".

Мои заметки о прогулке по ковровому рынку в Тебризе: https://blisch.by/ir-eastaz01

Источник: Нетуризм. Фотопрогулки по Земле

Еще:
- Минск и минчанин
- Белорусская глубинка

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT