Дилеры автобрендов из Китая стали лидерами рынка России
https://globalmsk.ru/news/id/68282
По данным аналитического агентства «Автостат», к завершению октября в России насчитывалось примерно 2000 дилеров от автопроизводителей из КНР, что соответствует 56% общего числа автосалонов в стране. В ноябре прошлого года их было не более 1000. Таким образом, за год количество салонов, занимающихся продажей и обслуживанием машин китайских брендов, увеличилось вдвое.
По данным агентства, основной прирост пришелся на автопроизводителей из КНР, которые недавно вышли на российский рынок. Например, дилерская сеть Omoda, начавшая продажи своих автомобилей прошлой осенью, в настоящий момент насчитывает в России 154 филиала. У бренда Jaecoo, пришедшего на рынок этим летом, имеется 150 автосалонов, а продажами автомобилей Kaiyi и Baic, сборка которых стартовала в Калининграде в начале года, занимаются 97 и 85 салонов соответственно.
Одновременно китайские компании, долго работающие на российском рынке, также расширяют свое присутствие. К примеру, у Changan за год сеть пополнилась 46 новыми автосалонами, Geely увеличила число дилеров на 39, а у Chery и Haval появилось 17 и 10 новых партнеров соответственно.
Также сообщается, что в России наблюдается сокращение числа дилеров, специализирующихся на продажах и обслуживании легкой коммерческой техники (LCV). С начала года их количество уменьшилось на 345 (23%), и в настоящее время в стране насчитывается 1158 таких автосалонов.
Основное сокращение произошло за счет закрытия или переформатирования дилерских центров, занимавшихся продажами моделей LCV европейских и южнокорейских брендов. Например, все 120 дилеров Renault перешли в разряд сервисных партнеров. У Hyundai количество коммерческих автосалонов сократилось на 83, у Volkswagen - на 32, у Peugeot - на 23, у Mercedes-Benz - на 20, у Citroen - на 19, у Isuzu - на 15 и у Opel - на 13.
При этом некоторые автопроизводители наоборот увеличивают число дилерских центров LCV. Например, с начала года бренд Foton открыл 22 новых автосалона, а у Sollers стало на 14 дилеров больше. ГАЗ и УАЗ также увеличили свою сеть на 4 и 2 салона соответственно.
По словам независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, резкий рост числа дилеров китайских автомобильных брендов является одной из основных тенденций на автомобильном рынке. Уход некоторых иностранных автопроизводителей и активная стратегия китайских компаний приводят к увеличению числа автосалонов, продающих модели из Китая, и увеличению их доли на рынке.
«За последний год в России появилось множество новых автомобильных марок из Китая, заменяющих европейские, японские и американские бренды. Некоторые из этих авто производятся непосредственно на территории России, такие как Kaiyi, Baic, SWM. В связи с этим, потребность в продаже и обслуживании данных автомобилей возрастает. Поэтому увеличение числа китайских дилеров соответствует увеличению продаж моделей из КНР и их доли на рынке», - отметил эксперт в рамках беседы с журналистами издания «Известия».
По его прогнозам, тенденция к росту числа автосалонов китайских марок будет продолжаться, и в следующем году они могут занимать от 70 до 75% от общего числа автомобильных дилеров в России.
#китай
#бренды
#россия
#агентство
#Автостат
https://globalmsk.ru/news/id/68282
По данным аналитического агентства «Автостат», к завершению октября в России насчитывалось примерно 2000 дилеров от автопроизводителей из КНР, что соответствует 56% общего числа автосалонов в стране. В ноябре прошлого года их было не более 1000. Таким образом, за год количество салонов, занимающихся продажей и обслуживанием машин китайских брендов, увеличилось вдвое.
По данным агентства, основной прирост пришелся на автопроизводителей из КНР, которые недавно вышли на российский рынок. Например, дилерская сеть Omoda, начавшая продажи своих автомобилей прошлой осенью, в настоящий момент насчитывает в России 154 филиала. У бренда Jaecoo, пришедшего на рынок этим летом, имеется 150 автосалонов, а продажами автомобилей Kaiyi и Baic, сборка которых стартовала в Калининграде в начале года, занимаются 97 и 85 салонов соответственно.
Одновременно китайские компании, долго работающие на российском рынке, также расширяют свое присутствие. К примеру, у Changan за год сеть пополнилась 46 новыми автосалонами, Geely увеличила число дилеров на 39, а у Chery и Haval появилось 17 и 10 новых партнеров соответственно.
Также сообщается, что в России наблюдается сокращение числа дилеров, специализирующихся на продажах и обслуживании легкой коммерческой техники (LCV). С начала года их количество уменьшилось на 345 (23%), и в настоящее время в стране насчитывается 1158 таких автосалонов.
Основное сокращение произошло за счет закрытия или переформатирования дилерских центров, занимавшихся продажами моделей LCV европейских и южнокорейских брендов. Например, все 120 дилеров Renault перешли в разряд сервисных партнеров. У Hyundai количество коммерческих автосалонов сократилось на 83, у Volkswagen - на 32, у Peugeot - на 23, у Mercedes-Benz - на 20, у Citroen - на 19, у Isuzu - на 15 и у Opel - на 13.
При этом некоторые автопроизводители наоборот увеличивают число дилерских центров LCV. Например, с начала года бренд Foton открыл 22 новых автосалона, а у Sollers стало на 14 дилеров больше. ГАЗ и УАЗ также увеличили свою сеть на 4 и 2 салона соответственно.
По словам независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, резкий рост числа дилеров китайских автомобильных брендов является одной из основных тенденций на автомобильном рынке. Уход некоторых иностранных автопроизводителей и активная стратегия китайских компаний приводят к увеличению числа автосалонов, продающих модели из Китая, и увеличению их доли на рынке.
«За последний год в России появилось множество новых автомобильных марок из Китая, заменяющих европейские, японские и американские бренды. Некоторые из этих авто производятся непосредственно на территории России, такие как Kaiyi, Baic, SWM. В связи с этим, потребность в продаже и обслуживании данных автомобилей возрастает. Поэтому увеличение числа китайских дилеров соответствует увеличению продаж моделей из КНР и их доли на рынке», - отметил эксперт в рамках беседы с журналистами издания «Известия».
По его прогнозам, тенденция к росту числа автосалонов китайских марок будет продолжаться, и в следующем году они могут занимать от 70 до 75% от общего числа автомобильных дилеров в России.
#китай
#бренды
#россия
#агентство
#Автостат
November 9, 2023
Отечественное ПО обошло Windows по закупкам школами и ВУЗами
https://globalmsk.ru/news/id/68336
В 2023 году тендерные закупки российских ноутбуков школами и ВУЗами значительно возросли, а продажи российского программного обеспечения опередили реализацию Windows. Об этом сообщил генеральный директор поисково-аналитической системы управления тендерами «Тендерплан» Максим Кузнецов в интервью для издания «Известия» сегодня, 13 ноября.
По его словам, это касается тендерных закупок ноутбуков российских брендов «Predator», «AQUARIUS», «ГРАВИТОН», «IRU», «RIKOR», «KRAFTWAY» и «IRBIS». Например, если в III квартале 2022 года было проведено 28 тендеров на сумму 5,9 млн рублей, то за аналогичный период 2023 года уже было проведено 109 на сумму 24,4 млн рублей.
Согласно представленным данным, в соответствующих закупках для школ и ВУЗов лидером по объемам за три квартала 2023 года стало отечественное программное обеспечение Astra Linux, опередившее Windows на 43% по объему средств: если на продукцию Windows было потрачено 8,8 млн рублей, то на Astra Linux — 12,6 млн рублей.
«Исходя из наших данных, уже сейчас можно говорить о снижении доли закупок зарубежного программного обеспечения и о росте спроса государственных заказчиков на передовые отечественные разработки. Не стоит забывать и о поручении президента России Владимира Путина российским государственным компаниям. К 1 января 2025 года необходимо полностью перейти на отечественные операционные системы, пакеты офисных приложений, системы виртуализации и управления базами данных. На сегодняшний день работа в этом направлении активно ведется», — прокомментировал Кузнецов.
Напомним, что 17 июня глава Минцифры России Максут Шадаев сообщал о том, что президент подписал поручение всем государственным компаниям обеспечить с 1 января 2025 года полное замещение иностранных разработок российскими операционными системами, пакетами офисных приложений, системами виртуализации и управления базами данных.
#бренды
#россия
#тендеры
#ПО
#рубли
https://globalmsk.ru/news/id/68336
В 2023 году тендерные закупки российских ноутбуков школами и ВУЗами значительно возросли, а продажи российского программного обеспечения опередили реализацию Windows. Об этом сообщил генеральный директор поисково-аналитической системы управления тендерами «Тендерплан» Максим Кузнецов в интервью для издания «Известия» сегодня, 13 ноября.
По его словам, это касается тендерных закупок ноутбуков российских брендов «Predator», «AQUARIUS», «ГРАВИТОН», «IRU», «RIKOR», «KRAFTWAY» и «IRBIS». Например, если в III квартале 2022 года было проведено 28 тендеров на сумму 5,9 млн рублей, то за аналогичный период 2023 года уже было проведено 109 на сумму 24,4 млн рублей.
Согласно представленным данным, в соответствующих закупках для школ и ВУЗов лидером по объемам за три квартала 2023 года стало отечественное программное обеспечение Astra Linux, опередившее Windows на 43% по объему средств: если на продукцию Windows было потрачено 8,8 млн рублей, то на Astra Linux — 12,6 млн рублей.
«Исходя из наших данных, уже сейчас можно говорить о снижении доли закупок зарубежного программного обеспечения и о росте спроса государственных заказчиков на передовые отечественные разработки. Не стоит забывать и о поручении президента России Владимира Путина российским государственным компаниям. К 1 января 2025 года необходимо полностью перейти на отечественные операционные системы, пакеты офисных приложений, системы виртуализации и управления базами данных. На сегодняшний день работа в этом направлении активно ведется», — прокомментировал Кузнецов.
Напомним, что 17 июня глава Минцифры России Максут Шадаев сообщал о том, что президент подписал поручение всем государственным компаниям обеспечить с 1 января 2025 года полное замещение иностранных разработок российскими операционными системами, пакетами офисных приложений, системами виртуализации и управления базами данных.
#бренды
#россия
#тендеры
#ПО
#рубли
November 13, 2023
Число сделок на вторичном рынке автомобилей в РФ снизилось на 8%
https://globalmsk.ru/news/id/69546
Количество перерегистраций подержанных транспортных в 2024 году снизилось ниже отметки в 400 тысяч и составило 381,7 тысячи сделок. Это на 8% меньше, чем в январе прошлого года, но все же на 6% больше, чем в январе 2022 года. Об этом сообщили «Известия» 9 февраля, со ссылкой на исследование, проведенное аналитиками компании «Открытие Авто».
В топ-20 самых популярных автомобильных брендов только Lada и SeAZ «Ока», марка, производимая на закрытом в 2008 году заводе в Серпухове, сохраняют положительную динамику. В частности, отечественная модель ВАЗ-2107, известная как «семерка», вернула себе лидерство на рынке с объемом продаж в 8,6 тысяч автомобилей (+5%). Китайские авто также продолжают увеличивать свою долю рынка (2,9%, +0,9 п.п.), но их абсолютные показатели все еще остаются скромными.
Отсутствие возможности приобрести новый автомобиль, средние цены на которые превысили 3 миллиона рублей к концу 2023 года, заставило многих обратить внимание на подержанные автомобили. Весь прошлый год цены на подержанные машины также продолжали расти, следуя за новыми авто, а получение кредитов стало затруднительнее. Помимо этого, нехватка качественных японских, немецких и корейских транспортных средств продолжал оказывать негативное влияние на объемы бизнеса. Эти марки всё еще составляют более половины всего автомобильного рынка.
В настоящее время наблюдается увеличение объемов сделок с автомовозрастом от 15 до 20 лет. В основном такие автомобили покупаются за наличные деньги и редко превышают бюджет в размере 300-400 тысяч рублей. В этой категории лидером является продукция компании АвтоВАЗ.
В январе только Lada продемонстрировала небольшой рост суммарных продаж - 97,6 тыс. автомобилей (+1,1%). Особенно выделить следует модель ВАЗ-2107, которая стала самой продаваемой моделью как для марки Lada, так и для всего вторичного рынка транспортных средств. Ее продажи составили 8,6 тыс. автомобилей (+5%). Важно отметить, что из 20 лучших моделей на рынке целых 11 автомобилей производства Тольятти.
Вместо японских авто Subaru на место пришли российские двухдверные SeAZ «Ока». Их продажи составили 3,9 тыс. автомобилей, что является ростом в 51%. Обычно эти машины продаются по цене, не превышающей 200 тыс. рублей. Интересно отметить, что «Ока» была снята с производства в 2008 году и обычно не вызывает интереса у дилеров для перепродажи.
Пока китайские марки не входят в топ-20 продаж, и ближайшая к этому показателю марка Chery занимает 24-е место. Однако в секторе подержанных автомобилей из Китая наблюдается рост продаж. Особенно активно растут объемы реализации у тех марок, которые только начинают появляться на вторичном рынке в России. Например, Exeed продемонстрировала рост в 4 раза, а Omoda - в 13 раз.
#китай
#лидерство
#бренды
#россия
#рубли
https://globalmsk.ru/news/id/69546
Количество перерегистраций подержанных транспортных в 2024 году снизилось ниже отметки в 400 тысяч и составило 381,7 тысячи сделок. Это на 8% меньше, чем в январе прошлого года, но все же на 6% больше, чем в январе 2022 года. Об этом сообщили «Известия» 9 февраля, со ссылкой на исследование, проведенное аналитиками компании «Открытие Авто».
В топ-20 самых популярных автомобильных брендов только Lada и SeAZ «Ока», марка, производимая на закрытом в 2008 году заводе в Серпухове, сохраняют положительную динамику. В частности, отечественная модель ВАЗ-2107, известная как «семерка», вернула себе лидерство на рынке с объемом продаж в 8,6 тысяч автомобилей (+5%). Китайские авто также продолжают увеличивать свою долю рынка (2,9%, +0,9 п.п.), но их абсолютные показатели все еще остаются скромными.
Отсутствие возможности приобрести новый автомобиль, средние цены на которые превысили 3 миллиона рублей к концу 2023 года, заставило многих обратить внимание на подержанные автомобили. Весь прошлый год цены на подержанные машины также продолжали расти, следуя за новыми авто, а получение кредитов стало затруднительнее. Помимо этого, нехватка качественных японских, немецких и корейских транспортных средств продолжал оказывать негативное влияние на объемы бизнеса. Эти марки всё еще составляют более половины всего автомобильного рынка.
В настоящее время наблюдается увеличение объемов сделок с автомовозрастом от 15 до 20 лет. В основном такие автомобили покупаются за наличные деньги и редко превышают бюджет в размере 300-400 тысяч рублей. В этой категории лидером является продукция компании АвтоВАЗ.
В январе только Lada продемонстрировала небольшой рост суммарных продаж - 97,6 тыс. автомобилей (+1,1%). Особенно выделить следует модель ВАЗ-2107, которая стала самой продаваемой моделью как для марки Lada, так и для всего вторичного рынка транспортных средств. Ее продажи составили 8,6 тыс. автомобилей (+5%). Важно отметить, что из 20 лучших моделей на рынке целых 11 автомобилей производства Тольятти.
Вместо японских авто Subaru на место пришли российские двухдверные SeAZ «Ока». Их продажи составили 3,9 тыс. автомобилей, что является ростом в 51%. Обычно эти машины продаются по цене, не превышающей 200 тыс. рублей. Интересно отметить, что «Ока» была снята с производства в 2008 году и обычно не вызывает интереса у дилеров для перепродажи.
Пока китайские марки не входят в топ-20 продаж, и ближайшая к этому показателю марка Chery занимает 24-е место. Однако в секторе подержанных автомобилей из Китая наблюдается рост продаж. Особенно активно растут объемы реализации у тех марок, которые только начинают появляться на вторичном рынке в России. Например, Exeed продемонстрировала рост в 4 раза, а Omoda - в 13 раз.
#китай
#лидерство
#бренды
#россия
#рубли
February 9, 2024