Слюсарь поручил разобраться с ростом стоимости проезда в Новочеркасске
https://global61.ru/news/id/8436
В Новочеркасске (Ростовская область) разберутся с причиной подорожания цен на проезд. Юрий Слюсарь высказался на эту тему в своем Telegram-канале.
Жители пожаловались губернатору на баснословные цены на проезд на маршруте №340. Если раньше добраться от Азовского рынка до Донского можно было за 35 рублей, то сейчас приходится отдавать 50 рублей. Перевозчик объясняет новые тарифы переводом маршрута в межмуниципальную категорию.
«На оперативном совещании поднял вопрос, волнующий жителей Новочеркасска, о резком повышении тарифа в общественном транспорте. Маршрут №340, который соединяет центр города с мкр Донской сделали межмуниципальным, якобы из-за большого расстояния между конечными остановками, и взвинтили цены до 50 рублей. Но по факту, Донской – это часть Новочеркасска, и непонятно, почему в одном городе разные тарифы», - написал Слюсарь, поручив своим замам и Министерству транспорта разобраться с проблемой.
#транспорт
#проезд
#тариф
#Слюсарь
https://global61.ru/news/id/8436
В Новочеркасске (Ростовская область) разберутся с причиной подорожания цен на проезд. Юрий Слюсарь высказался на эту тему в своем Telegram-канале.
Жители пожаловались губернатору на баснословные цены на проезд на маршруте №340. Если раньше добраться от Азовского рынка до Донского можно было за 35 рублей, то сейчас приходится отдавать 50 рублей. Перевозчик объясняет новые тарифы переводом маршрута в межмуниципальную категорию.
«На оперативном совещании поднял вопрос, волнующий жителей Новочеркасска, о резком повышении тарифа в общественном транспорте. Маршрут №340, который соединяет центр города с мкр Донской сделали межмуниципальным, якобы из-за большого расстояния между конечными остановками, и взвинтили цены до 50 рублей. Но по факту, Донской – это часть Новочеркасска, и непонятно, почему в одном городе разные тарифы», - написал Слюсарь, поручив своим замам и Министерству транспорта разобраться с проблемой.
#транспорт
#проезд
#тариф
#Слюсарь
Нижегородская область получила 23,9 млрд рублей на транспортные проекты
https://global52.ru/news/id/14031
Нижегородская область благодаря федеральному центру получила 23,9 млрд рублей. Средства, поступившие в бюджет 8-ю траншами, предназначены на реализацию транспортных проектов. Подробности предоставило Министерство финансов.
Егор Поляков, занимающий должность вице-губернатора, напомнил, что четыре года назад регион получил самый большой ИБК. На реализацию инфраструктурных проектов было заложено больше 107 млрд рублей, но области из этой суммы досталось 57,3 млрд рублей.
«Из них 23,9 млрд рублей – в 2024 году. На эти средства реализуем масштабные инфраструктурные проекты: строим новые станции метро, дублер проспекта Гагарина, модернизируем электротранспорт, реконструируем дороги, создаем объекты инженерной инфраструктуры ОЭЗ «Кулибин». Очередные транши ИБК ожидаем и в этом году», - рассказал Поляков.
Активное использование федеральных кредитов стало причиной увеличения госдолга. На начало января он достиг 168,9 млрд рублей. Годовой прирост составил 13,7 млрд рублей. При этом долговая нагрузка находится на допустимом уровне в 60%.
«Большую часть структуры госдолга Нижегородской области всегда составляют долгосрочные бюджетные кредиты. Сейчас это 75% от общего объема. Около 15,4 % в структуре госдолга – государственные ценные бумаги, 8,9% – кредиты коммерческих банков, привлеченные для частичного погашения ранее принятых долговых обязательств. Коммерческие кредиты мы планируем погасить уже до конца января. Еще 0,7 % составляют госгарантии», - отметила министр финансов Ольга Сулима.
#бюджет
#ремонтдорог
#проект
#транспорт
https://global52.ru/news/id/14031
Нижегородская область благодаря федеральному центру получила 23,9 млрд рублей. Средства, поступившие в бюджет 8-ю траншами, предназначены на реализацию транспортных проектов. Подробности предоставило Министерство финансов.
Егор Поляков, занимающий должность вице-губернатора, напомнил, что четыре года назад регион получил самый большой ИБК. На реализацию инфраструктурных проектов было заложено больше 107 млрд рублей, но области из этой суммы досталось 57,3 млрд рублей.
«Из них 23,9 млрд рублей – в 2024 году. На эти средства реализуем масштабные инфраструктурные проекты: строим новые станции метро, дублер проспекта Гагарина, модернизируем электротранспорт, реконструируем дороги, создаем объекты инженерной инфраструктуры ОЭЗ «Кулибин». Очередные транши ИБК ожидаем и в этом году», - рассказал Поляков.
Активное использование федеральных кредитов стало причиной увеличения госдолга. На начало января он достиг 168,9 млрд рублей. Годовой прирост составил 13,7 млрд рублей. При этом долговая нагрузка находится на допустимом уровне в 60%.
«Большую часть структуры госдолга Нижегородской области всегда составляют долгосрочные бюджетные кредиты. Сейчас это 75% от общего объема. Около 15,4 % в структуре госдолга – государственные ценные бумаги, 8,9% – кредиты коммерческих банков, привлеченные для частичного погашения ранее принятых долговых обязательств. Коммерческие кредиты мы планируем погасить уже до конца января. Еще 0,7 % составляют госгарантии», - отметила министр финансов Ольга Сулима.
#бюджет
#ремонтдорог
#проект
#транспорт
Власти Уфы оценили реконструкцию трамвайных путей в 2,5 млрд рублей
https://globalufa.ru/news/id/5888
Власти Уфы оценили запланированную реконструкцию устаревших трамвайных путей в 2,5 млрд рублей. В последний раз подобные работы проводились 13 лет назад. Данные предоставил мэр Ратмир Мавлиев.
«Сегодня Уфа активно обновляет общественный транспорт, в частности, автобусы. Кроме того, в 2023 году город приобрел 15 троллейбусов, а в 2024-м - десять. Но самой главной победой считаю то, что нам удалось сохранить в целом электротранспорт, состояние которого было критическим», - рассказал Ратмир Мавлиев.
На следующем этапе власти начнут обновлять трамвайную сеть. По возможности планируется избавиться от открытого грунта, из-за которого после дождей образуется грязь. Укладка трамвайных полотен на асфальт повышает безопасность движения и позволяет сделать для автомобилистов новые полосы.
Олег Хмарин рассказал, что за последние годы было представлено множество проектов по модернизации трамвайной инфраструктуры. Власти хотели начать ремонт по примеру Ижевска. Договоренности были достигнуты с белорусской компанией «Белкоммунмаш», но все осталось на уровне разговоров. В итоге подвижной состав начали покупать в Москве.
«Мы понимали, что наша инфраструктура для таких вагонов на тот момент была не готова, и здесь хотим поблагодарить наших московских коллег. Они на неделю приехали к нам и помогли обследовать всю трамвайную сеть, все выявленные недостатки были устранены до выпуска составов на линию», - добавил Хмарин.
#бюджет
#ремонт
#транспорт
#трамвай
#пути
https://globalufa.ru/news/id/5888
Власти Уфы оценили запланированную реконструкцию устаревших трамвайных путей в 2,5 млрд рублей. В последний раз подобные работы проводились 13 лет назад. Данные предоставил мэр Ратмир Мавлиев.
«Сегодня Уфа активно обновляет общественный транспорт, в частности, автобусы. Кроме того, в 2023 году город приобрел 15 троллейбусов, а в 2024-м - десять. Но самой главной победой считаю то, что нам удалось сохранить в целом электротранспорт, состояние которого было критическим», - рассказал Ратмир Мавлиев.
На следующем этапе власти начнут обновлять трамвайную сеть. По возможности планируется избавиться от открытого грунта, из-за которого после дождей образуется грязь. Укладка трамвайных полотен на асфальт повышает безопасность движения и позволяет сделать для автомобилистов новые полосы.
Олег Хмарин рассказал, что за последние годы было представлено множество проектов по модернизации трамвайной инфраструктуры. Власти хотели начать ремонт по примеру Ижевска. Договоренности были достигнуты с белорусской компанией «Белкоммунмаш», но все осталось на уровне разговоров. В итоге подвижной состав начали покупать в Москве.
«Мы понимали, что наша инфраструктура для таких вагонов на тот момент была не готова, и здесь хотим поблагодарить наших московских коллег. Они на неделю приехали к нам и помогли обследовать всю трамвайную сеть, все выявленные недостатки были устранены до выпуска составов на линию», - добавил Хмарин.
#бюджет
#ремонт
#транспорт
#трамвай
#пути
Банки стали навязывать заемщикам «независимые гарантии» при выдаче кредита на авто
https://globalmsk.ru/news/id/73217
В последние месяцы граждане России, которые пытаются получить автомобильный кредит, сталкиваются с дополнительными предложениями, от которых нельзя отказаться. Организации начали активно навязывать заемщикам «независимые гарантии». Стоимость подобной услуги начинается от 100 тыс. рублей. Пик предложений пришелся на третий квартал прошлого года, когда объем обращений по поводу выдачи кредитов на авто оказался максимальным. О том, как компании обещают вносить платежи по кредитам за клиентов в случае непредвиденных ситуаций, рассказала Светлана Максимова в разговоре с журналистами «Российской газеты».
В прошлом году финансовый уполномоченный столкнулась с большим количеством обращений, связанных с проблемами при получении автокредита. Людям активно навязывали «независимую гарантию», стоимость которой оценивали в 100-300 тыс. рублей, а в ряде случаев – и выше. Отказаться от дополнительной опции клиенты не могли, несмотря на то, что правительством предусмотрен закон о «периоде охлаждения», который может длиться 30 дней.
Максимова пояснила, что по такой схеме многие финансовые компании начали работать еще в позапрошлом году. В третьем квартале 2024 года зафиксированное число подобных случаев составило 30 штук. На форумах проблема получила огласку во второй половине прошлого года. Заемщики сообщали, что невнимательно прочитали условия договора и были вынуждены оплачивать дополнительную услугу, смысл которой даже не поняли. Возникали и такие случаи, когда менеджеры в автосалонах убеждали клиентов в том, что без оформления этой опции выдача кредита невозможна в принципе.
Финансовый уполномоченный уточнила, что независимая гарантия, предлагаемая организациями, представляет собой некий аналог страховки. Смысл состоит в том, что компания, выступающая гарантом, обещает клиенту платить за него кредит в случае, если у него возникнут трудности с финансами из-за жизненных обстоятельств. К подобным ситуациям они относят проблемы со здоровьем, потерю работы и смерть заемщика. Светлана Максимова оценивает такую практику как недобросовестное поведение банков. Организации могли бы оказывать ту же услугу клиентам, но — открыто, детально рассказывая об условиях.
Юрист Денис Фролов, изучивший данный вопрос, сказал, что после подписания договора вернуть уплаченные деньги не получится. Кроме того, по закону, гарант имеет право взыскать впоследствии с заемщика те средства, которые он выплатил за него банку.
Светлана Максимова внимательно рассмотрела несколько споров по данной теме и заключила, что услуга все-таки является «длящейся». Гарант обязан вносить платежи за клиента при наступлении определенного ряда обстоятельств на протяжении всего срока действия данной гарантии. В связи с этим некоторым заемщикам все же удается вернуть хотя бы часть платы за услугу. Клиент имеет право отказаться от опции в течение месяца, пока действует «период охлаждения». В таком случае третья сторона обязана вернуть ему средства за неиспользованный период.
Представители российского Центробанка призвали заемщиков отказываться от подобных практик. При оформлении договоров важно внимательно читать условия, чтобы в дальнейшем не доводить дело до судебных разбирательств. Также в ЦБ отметили, что соглашения, по условиям которых клиенты не могут отказываться от оформления дополнительных опций, нарушают интересы и права потребителей.
#кредит
#транспорт
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/73217
В последние месяцы граждане России, которые пытаются получить автомобильный кредит, сталкиваются с дополнительными предложениями, от которых нельзя отказаться. Организации начали активно навязывать заемщикам «независимые гарантии». Стоимость подобной услуги начинается от 100 тыс. рублей. Пик предложений пришелся на третий квартал прошлого года, когда объем обращений по поводу выдачи кредитов на авто оказался максимальным. О том, как компании обещают вносить платежи по кредитам за клиентов в случае непредвиденных ситуаций, рассказала Светлана Максимова в разговоре с журналистами «Российской газеты».
В прошлом году финансовый уполномоченный столкнулась с большим количеством обращений, связанных с проблемами при получении автокредита. Людям активно навязывали «независимую гарантию», стоимость которой оценивали в 100-300 тыс. рублей, а в ряде случаев – и выше. Отказаться от дополнительной опции клиенты не могли, несмотря на то, что правительством предусмотрен закон о «периоде охлаждения», который может длиться 30 дней.
Максимова пояснила, что по такой схеме многие финансовые компании начали работать еще в позапрошлом году. В третьем квартале 2024 года зафиксированное число подобных случаев составило 30 штук. На форумах проблема получила огласку во второй половине прошлого года. Заемщики сообщали, что невнимательно прочитали условия договора и были вынуждены оплачивать дополнительную услугу, смысл которой даже не поняли. Возникали и такие случаи, когда менеджеры в автосалонах убеждали клиентов в том, что без оформления этой опции выдача кредита невозможна в принципе.
Финансовый уполномоченный уточнила, что независимая гарантия, предлагаемая организациями, представляет собой некий аналог страховки. Смысл состоит в том, что компания, выступающая гарантом, обещает клиенту платить за него кредит в случае, если у него возникнут трудности с финансами из-за жизненных обстоятельств. К подобным ситуациям они относят проблемы со здоровьем, потерю работы и смерть заемщика. Светлана Максимова оценивает такую практику как недобросовестное поведение банков. Организации могли бы оказывать ту же услугу клиентам, но — открыто, детально рассказывая об условиях.
Юрист Денис Фролов, изучивший данный вопрос, сказал, что после подписания договора вернуть уплаченные деньги не получится. Кроме того, по закону, гарант имеет право взыскать впоследствии с заемщика те средства, которые он выплатил за него банку.
Светлана Максимова внимательно рассмотрела несколько споров по данной теме и заключила, что услуга все-таки является «длящейся». Гарант обязан вносить платежи за клиента при наступлении определенного ряда обстоятельств на протяжении всего срока действия данной гарантии. В связи с этим некоторым заемщикам все же удается вернуть хотя бы часть платы за услугу. Клиент имеет право отказаться от опции в течение месяца, пока действует «период охлаждения». В таком случае третья сторона обязана вернуть ему средства за неиспользованный период.
Представители российского Центробанка призвали заемщиков отказываться от подобных практик. При оформлении договоров важно внимательно читать условия, чтобы в дальнейшем не доводить дело до судебных разбирательств. Также в ЦБ отметили, что соглашения, по условиям которых клиенты не могут отказываться от оформления дополнительных опций, нарушают интересы и права потребителей.
#кредит
#транспорт
#автомобили
Крупный отечественный автодилер отказался от сотрудничества с двумя брендами из Китая
https://globalmsk.ru/news/id/73220
Эксперты с канала «Русский автомобиль» сообщили, что крупнейший в России холдинг «Рольф» перестанет работать с двумя партнерами из Китая. Дилер отказался сразу от нескольких азиатских марок. По некоторым сведениям, из портфеля организации исчезло четыре наименования. Информацию сообщили журналисты издания «Российская газета».
Отечественный дилер «Рольф» перестанет продавать некоторые автомобили из Китая. Первоначальное сообщение из пресс-службы организации говорило о том, что из портфеля компания были исключены такие марки, как Kaiyi, Evolute, Sollers и BAIC. Позднее пресса получила уточняющий комментарий от представителей дилерской конторы. Руководство сообщило, что плодотворное сотрудничество с Evolute продолжится.
Новость не стала шокирующей для автолюбителей и экспертов. Аналитики полагали, что дилерский подход к выбору брендов в ближайшее время претерпит изменения. С российского рынка в нынешнем году могут исчезнуть BAIC, Livan и Kaiyi. Такой сценарий вполне возможен по той причине, что автомобили данных марок демонстрируют низкие продажи.
Несколькими днями ранее стало известно, что на отечественном рынке перестанут продавать машины от Skywell. Эксперты после данной новости стали детально анализировать ситуацию и поделились своими прогнозами. Они сообщили, что с российского рынка могут исчезнуть еще несколько китайских марок. К числу подобных брендов аналитики отнесли, например, Foton и SWM.
В Санкт-Петербурге, между тем, в текущем году стали активно закрываться дилерские центры марки Skywell. Бренд появился в России в 2022 году, представив свой электрический кроссовер. Позднее на рынке появился и гибридный вариант. Всего в северной столице России работало три центра бренда. «Санрайз Групп» отказался от сотрудничества с китайским брендом еще в начале прошлого года. Во второй половине 2024 года продажи прекратили и оставшиеся два центра. Причиной завершения сотрудничества дилеры назвали нулевые запасы автомобилей. В других городах России осталось малое количество машин данного бренда. Все модели выпущены в 2022 и 2023 годах.
По результатам 2024 года в стране перестало работать более 400 салонов, которые занимались реализацией китайских автомобилей. Китайцы обеспечили заметный рост числа дилерских центров в России, поэтому общее количество пунктов продажи выросло. Наиболее часто дилеры самостоятельно разрывали контракты, разочаровавшись в прибыли, принесенной брендами. Гораздо реже тему прекращения партнерских отношений поднимал дистрибьютор, который был недоволен задержкой инвестиций или невыполнением планов. В список марок по числу дилерских центров в России вошли Changan, Geely и Chery.
#транспорт
#автомобили
#дилер
https://globalmsk.ru/news/id/73220
Эксперты с канала «Русский автомобиль» сообщили, что крупнейший в России холдинг «Рольф» перестанет работать с двумя партнерами из Китая. Дилер отказался сразу от нескольких азиатских марок. По некоторым сведениям, из портфеля организации исчезло четыре наименования. Информацию сообщили журналисты издания «Российская газета».
Отечественный дилер «Рольф» перестанет продавать некоторые автомобили из Китая. Первоначальное сообщение из пресс-службы организации говорило о том, что из портфеля компания были исключены такие марки, как Kaiyi, Evolute, Sollers и BAIC. Позднее пресса получила уточняющий комментарий от представителей дилерской конторы. Руководство сообщило, что плодотворное сотрудничество с Evolute продолжится.
Новость не стала шокирующей для автолюбителей и экспертов. Аналитики полагали, что дилерский подход к выбору брендов в ближайшее время претерпит изменения. С российского рынка в нынешнем году могут исчезнуть BAIC, Livan и Kaiyi. Такой сценарий вполне возможен по той причине, что автомобили данных марок демонстрируют низкие продажи.
Несколькими днями ранее стало известно, что на отечественном рынке перестанут продавать машины от Skywell. Эксперты после данной новости стали детально анализировать ситуацию и поделились своими прогнозами. Они сообщили, что с российского рынка могут исчезнуть еще несколько китайских марок. К числу подобных брендов аналитики отнесли, например, Foton и SWM.
В Санкт-Петербурге, между тем, в текущем году стали активно закрываться дилерские центры марки Skywell. Бренд появился в России в 2022 году, представив свой электрический кроссовер. Позднее на рынке появился и гибридный вариант. Всего в северной столице России работало три центра бренда. «Санрайз Групп» отказался от сотрудничества с китайским брендом еще в начале прошлого года. Во второй половине 2024 года продажи прекратили и оставшиеся два центра. Причиной завершения сотрудничества дилеры назвали нулевые запасы автомобилей. В других городах России осталось малое количество машин данного бренда. Все модели выпущены в 2022 и 2023 годах.
По результатам 2024 года в стране перестало работать более 400 салонов, которые занимались реализацией китайских автомобилей. Китайцы обеспечили заметный рост числа дилерских центров в России, поэтому общее количество пунктов продажи выросло. Наиболее часто дилеры самостоятельно разрывали контракты, разочаровавшись в прибыли, принесенной брендами. Гораздо реже тему прекращения партнерских отношений поднимал дистрибьютор, который был недоволен задержкой инвестиций или невыполнением планов. В список марок по числу дилерских центров в России вошли Changan, Geely и Chery.
#транспорт
#автомобили
#дилер
В Краснодаре до конца года планируют приобрести 50 новых трамваев
https://globalkras.ru/news/id/13215
В Краснодаре в течение года для повышения транспортной доступности закупят 50 новых трамваев. Подробно о планах администрации рассказал Алексей Юртаев, возглавляющий Министерство экономики.
«Экологически чистый транспорт не только снизит нагрузку на дороги, но и повысит мобильность граждан, улучшая доступность различных районов города», - отметил министр.
Помимо обновления вагонов власти намерены проложить новые маршруты. Суммарно их протяженность составит 9,8 километра. Продолжится строительство линии между Московской улицей и «Немецкой деревней». Подрядчики уже начали прокладывать пути от Западного депо. Конечной точкой станет улица Красных Партизан. Благодаря проводимой работе ожидается рост пассажиропотока до 14,5 млн.
#бюджет
#ремонт
#Транспорт
#трамвай
#пути
https://globalkras.ru/news/id/13215
В Краснодаре в течение года для повышения транспортной доступности закупят 50 новых трамваев. Подробно о планах администрации рассказал Алексей Юртаев, возглавляющий Министерство экономики.
«Экологически чистый транспорт не только снизит нагрузку на дороги, но и повысит мобильность граждан, улучшая доступность различных районов города», - отметил министр.
Помимо обновления вагонов власти намерены проложить новые маршруты. Суммарно их протяженность составит 9,8 километра. Продолжится строительство линии между Московской улицей и «Немецкой деревней». Подрядчики уже начали прокладывать пути от Западного депо. Конечной точкой станет улица Красных Партизан. Благодаря проводимой работе ожидается рост пассажиропотока до 14,5 млн.
#бюджет
#ремонт
#Транспорт
#трамвай
#пути
Эксперты назвали причины отказа дилеров от машин из Китая
https://globalmsk.ru/news/id/73253
Эксперты рассказали, по каким причинам российские дилеры отказываются от китайских автомобилей. В частности, крупнейший отечественный холдинг «Рольф» заявил, что перестанет сотрудничать с некоторыми партнерами из Китая. Компания больше не планирует быть дистрибьютором для таких марок машин, как BAIC и Kaiyi, которые собирались на производственных площадках завода «Автотор». Несколько аналитиков поделилось своими идеями насчет того, почему дилеры не хотят сотрудничать с китайцами.
Директор департамента новых автомобилей в «Рольф» недавно поблагодарил коллег из Китая за плодотворное сотрудничество. Он сообщил, что все гарантийные обязательства, несмотря на завершение сотрудничества, будут сохранены. Бренд BAIC после этого тоже объявил о том, что больше не будет работать с российской компанией. Руководство фирмы намерено заняться поисками нового партнера по бизнесу.
Аналитик Максим Кадаков полагает, что главная причина, по которой дилеры отказываются от сотрудничества с новыми китайскими брендами, заключается в устоявшейся популярности других марок, привезенных из Китая. Четверка, в состав которой входят Changan, Chery, Geely и Haval, уже успела захватить большую часть ниш на рынке.
Тем не менее, эксперты не считают, что молодые автомобильные производители не смогут достичь успеха и завести себе партнеров в России. У некоторых компаний шанс все-таки есть, заключил эксперт. В первую очередь Кадаков полагает, что машины стоит продавать по другой стоимости и посредством более агрессивных инструментов маркетинга. Даже если брендам выпадет шанс, то воспользоваться им еще нужно суметь, сказал эксперт.
Руководство завода «Автотор» пока не говорило о том, что прекратит сотрудничать с брендами BAIC и Kaiyi. На предприятии говорят о низких продажах, но считают, что связана такая тенденция с еще не устоявшейся репутацией марок на отечественном рынке. Бренды являются абсолютно новыми для России, и время их фактического присутствия в стране еще даже не превысило полтора года. Из-за этого делать какие-то выводы о долгосрочных перспективах на производственных площадках пока не намерены.
Ранее журналисты издания «Российская газета» писали о том, что крупный отечественный дилер исключил из портфеля еще несколько марок. В их список, помимо перечисленных ранее, попали Sollers и Evolute. Позднее пресс-служба компании заявила, что плодотворное сотрудничество, по крайней мере, с последним брендом будет продолжаться.
Новость не вызвала удивления у экспертов. Особенно на фоне того, что недавно о выходе с отечественно рынка сообщил бренд Skywell. По результатам прошлого года в стране закрылось четыре сотни заводов, активно продающих китайские автомобили. Несмотря на это, нельзя сказать, что интерес к моделям машин, привезенным из азиатского государства, уменьшается. В целом, за год в России открылось гораздо больше автомобильных салонов, сотрудничающих с китайцами, чем закрылось.
#китай
#транспорт
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/73253
Эксперты рассказали, по каким причинам российские дилеры отказываются от китайских автомобилей. В частности, крупнейший отечественный холдинг «Рольф» заявил, что перестанет сотрудничать с некоторыми партнерами из Китая. Компания больше не планирует быть дистрибьютором для таких марок машин, как BAIC и Kaiyi, которые собирались на производственных площадках завода «Автотор». Несколько аналитиков поделилось своими идеями насчет того, почему дилеры не хотят сотрудничать с китайцами.
Директор департамента новых автомобилей в «Рольф» недавно поблагодарил коллег из Китая за плодотворное сотрудничество. Он сообщил, что все гарантийные обязательства, несмотря на завершение сотрудничества, будут сохранены. Бренд BAIC после этого тоже объявил о том, что больше не будет работать с российской компанией. Руководство фирмы намерено заняться поисками нового партнера по бизнесу.
Аналитик Максим Кадаков полагает, что главная причина, по которой дилеры отказываются от сотрудничества с новыми китайскими брендами, заключается в устоявшейся популярности других марок, привезенных из Китая. Четверка, в состав которой входят Changan, Chery, Geely и Haval, уже успела захватить большую часть ниш на рынке.
Тем не менее, эксперты не считают, что молодые автомобильные производители не смогут достичь успеха и завести себе партнеров в России. У некоторых компаний шанс все-таки есть, заключил эксперт. В первую очередь Кадаков полагает, что машины стоит продавать по другой стоимости и посредством более агрессивных инструментов маркетинга. Даже если брендам выпадет шанс, то воспользоваться им еще нужно суметь, сказал эксперт.
Руководство завода «Автотор» пока не говорило о том, что прекратит сотрудничать с брендами BAIC и Kaiyi. На предприятии говорят о низких продажах, но считают, что связана такая тенденция с еще не устоявшейся репутацией марок на отечественном рынке. Бренды являются абсолютно новыми для России, и время их фактического присутствия в стране еще даже не превысило полтора года. Из-за этого делать какие-то выводы о долгосрочных перспективах на производственных площадках пока не намерены.
Ранее журналисты издания «Российская газета» писали о том, что крупный отечественный дилер исключил из портфеля еще несколько марок. В их список, помимо перечисленных ранее, попали Sollers и Evolute. Позднее пресс-служба компании заявила, что плодотворное сотрудничество, по крайней мере, с последним брендом будет продолжаться.
Новость не вызвала удивления у экспертов. Особенно на фоне того, что недавно о выходе с отечественно рынка сообщил бренд Skywell. По результатам прошлого года в стране закрылось четыре сотни заводов, активно продающих китайские автомобили. Несмотря на это, нельзя сказать, что интерес к моделям машин, привезенным из азиатского государства, уменьшается. В целом, за год в России открылось гораздо больше автомобильных салонов, сотрудничающих с китайцами, чем закрылось.
#китай
#транспорт
#автомобили
Наиболее часто россияне проверяли историю обслуживания автомобилей премиальных марок
https://globalmsk.ru/news/id/73265
Аналитики портала «Авто.ру» провели исследование и выяснили, к истории обслуживания автомобилей каких брендов наиболее часто россияне проявляли особый интерес. Они получили статистику запросов и установили, что на пике популярности оказались транспортные средства немецкого производителя BMW. Исследование проводилось для машин с пробегом и по результатам запросов за прошлый год. Информацией поделились журналисты издания «Российская газета».
Специалисты из «Авто.ру» узнали, что самой популярной маркой по запросам истории обслуживания стала BMW. На автомобили производителя из Германии пришлась доля в 10%. На второй позиции разместились транспортные средства от Mercedes-Benz. Тройку лидеров по числу запросов замкнула отечественная Lada с 6,8% долей. Четвертое место досталось Kia, а пятое – Volkswagen. На последние два бренда пришлось по 6,4 и 6,1 процента соответственно.
В прошлом году пользователи сервиса проявляли больший интерес к получению отчетов об истории обслуживания транспортных средств. Показатель оказался выше на 8% по сравнению с предыдущим годом. Подобную динамику эксперты объяснили тем, что осенью прошлого года появилась опция получения бесплатного отчета за звонок. На нее пришлось около 30% от общего числа запросов истории обслуживания автомобилей с пробегом за период с сентября по декабрь 2024 года.
В прошлом году наибольшая часть отчетов коснулась моделей 5 Series и 3 Series марки BMW. Третье место занял Ford Focus, который также стал лидером по количеству выданных бесплатных отчетов.
Ранее журналисты «Российской газеты» рассказали об увеличившемся спросе на китайские автомобили у семейных пар. В рейтинг самых популярных машин вошли модели от брендов Geely, Chery и Haval. На данных производителей пришлось в среднем около 71% продаж. Лидеры рейтинга привлекали покупателей вместительностью, удобством, надежность и современным дизайном.
У данной категории потребителей большим спросом пользовались и машины, которые были привезены в Россию по схеме параллельного импорта. Лидером стал Lixiang, который завоевал любовь аудитории экономичностью и инновационным дизайном. Второе место досталось бренду BMW. Тройку лидеров замкнул производитель Mercedes-Benz.
#транспорт
#рейтинги
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/73265
Аналитики портала «Авто.ру» провели исследование и выяснили, к истории обслуживания автомобилей каких брендов наиболее часто россияне проявляли особый интерес. Они получили статистику запросов и установили, что на пике популярности оказались транспортные средства немецкого производителя BMW. Исследование проводилось для машин с пробегом и по результатам запросов за прошлый год. Информацией поделились журналисты издания «Российская газета».
Специалисты из «Авто.ру» узнали, что самой популярной маркой по запросам истории обслуживания стала BMW. На автомобили производителя из Германии пришлась доля в 10%. На второй позиции разместились транспортные средства от Mercedes-Benz. Тройку лидеров по числу запросов замкнула отечественная Lada с 6,8% долей. Четвертое место досталось Kia, а пятое – Volkswagen. На последние два бренда пришлось по 6,4 и 6,1 процента соответственно.
В прошлом году пользователи сервиса проявляли больший интерес к получению отчетов об истории обслуживания транспортных средств. Показатель оказался выше на 8% по сравнению с предыдущим годом. Подобную динамику эксперты объяснили тем, что осенью прошлого года появилась опция получения бесплатного отчета за звонок. На нее пришлось около 30% от общего числа запросов истории обслуживания автомобилей с пробегом за период с сентября по декабрь 2024 года.
В прошлом году наибольшая часть отчетов коснулась моделей 5 Series и 3 Series марки BMW. Третье место занял Ford Focus, который также стал лидером по количеству выданных бесплатных отчетов.
Ранее журналисты «Российской газеты» рассказали об увеличившемся спросе на китайские автомобили у семейных пар. В рейтинг самых популярных машин вошли модели от брендов Geely, Chery и Haval. На данных производителей пришлось в среднем около 71% продаж. Лидеры рейтинга привлекали покупателей вместительностью, удобством, надежность и современным дизайном.
У данной категории потребителей большим спросом пользовались и машины, которые были привезены в Россию по схеме параллельного импорта. Лидером стал Lixiang, который завоевал любовь аудитории экономичностью и инновационным дизайном. Второе место досталось бренду BMW. Тройку лидеров замкнул производитель Mercedes-Benz.
#транспорт
#рейтинги
#автомобили
В Саратове 647 млн рублей потратят на перевозку пассажиров
https://global64.ru/news/id/7250
В Саратове на перевозку пассажиров, осуществляемую по брутто-контрактам, потратят 647 млн рублей. Данные привел Александр Струков из городской администрации.
Власти уже перевели на контрактную основу маршруты №6А и 90А. Сейчас аналогичная работа проводится по рейсам №11 и №18Д. Завершить ее планируется весной. Поправки в бюджет подразумевают выделение на покупку техники 30,4 млн рублей. На ремонт квартир, осуществляемый по программе переселения, пойдет 15,5 млн рублей. Расселение домов, признанных аварийными обойдется в 266 млн рублей.
«Будут куплены шасси «ГАЗ» для уборки парков и скверов, автовышка, самосвал, легковой автомобиль и машина для перевозки персонала. Все отечественного производства», - отметил Максим Сиденко.
С учетом поправок доходы составят 34,9 млрд рублей. Под расходы в бюджет заложили 36,2 млрд рублей. Дефицит составил 1,2 млрд рублей.
#транспорт
#бюджет
#перевозка
#пассажир
https://global64.ru/news/id/7250
В Саратове на перевозку пассажиров, осуществляемую по брутто-контрактам, потратят 647 млн рублей. Данные привел Александр Струков из городской администрации.
Власти уже перевели на контрактную основу маршруты №6А и 90А. Сейчас аналогичная работа проводится по рейсам №11 и №18Д. Завершить ее планируется весной. Поправки в бюджет подразумевают выделение на покупку техники 30,4 млн рублей. На ремонт квартир, осуществляемый по программе переселения, пойдет 15,5 млн рублей. Расселение домов, признанных аварийными обойдется в 266 млн рублей.
«Будут куплены шасси «ГАЗ» для уборки парков и скверов, автовышка, самосвал, легковой автомобиль и машина для перевозки персонала. Все отечественного производства», - отметил Максим Сиденко.
С учетом поправок доходы составят 34,9 млрд рублей. Под расходы в бюджет заложили 36,2 млрд рублей. Дефицит составил 1,2 млрд рублей.
#транспорт
#бюджет
#перевозка
#пассажир
Екатеринбург получит 2 млрд рублей на транспортную реформу
https://globaleburg.ru/news/id/13315
Екатеринбург займется проведением реформы в транспортной отрасли. На эти цели ему выделят 2 млрд рублей. Сведения со ссылкой на решение Евгения Куйвашева предоставила пресс-служба ДИП.
«Проект разработан для софинансирования в 2025 году из бюджета Свердловской области расходных обязательств Екатеринбурга, возникающих по заключаемым муниципалитетом брутто-контрактам», — рассказал министр транспорта Александр Толкачев, отметив, что переход на новую систему контрактов позволит городу улучшить качество транспортного обслуживания.
С 1 февраля городской транспорт наземного типа начнет переходить на работу по брутто-контрактам. Оплата перевозчикам будет производиться только за выполненный фронт работ и пройденный километраж. Раньше начисления делали по числу перевезенных пассажиров. Собранные от продажи средства пополнят доходы Екатеринбурга.
#бюджет
#транспорт
#троллейбус
#автобус
#реформа
https://globaleburg.ru/news/id/13315
Екатеринбург займется проведением реформы в транспортной отрасли. На эти цели ему выделят 2 млрд рублей. Сведения со ссылкой на решение Евгения Куйвашева предоставила пресс-служба ДИП.
«Проект разработан для софинансирования в 2025 году из бюджета Свердловской области расходных обязательств Екатеринбурга, возникающих по заключаемым муниципалитетом брутто-контрактам», — рассказал министр транспорта Александр Толкачев, отметив, что переход на новую систему контрактов позволит городу улучшить качество транспортного обслуживания.
С 1 февраля городской транспорт наземного типа начнет переходить на работу по брутто-контрактам. Оплата перевозчикам будет производиться только за выполненный фронт работ и пройденный километраж. Раньше начисления делали по числу перевезенных пассажиров. Собранные от продажи средства пополнят доходы Екатеринбурга.
#бюджет
#транспорт
#троллейбус
#автобус
#реформа
Автоэксперт Ковалев назвал самые надежные машины из Франции за полмиллиона рублей
https://globalmsk.ru/news/id/73301
На отечественном автомобильном рынке в нынешнем году представлено большое разнообразие моделей. Достойные варианты встречаются и среди транспортных средств из Франции, причем порадовать они могут не только комплектацией и техническими характеристиками, но и стоимостью. Эксперт Александр Ковалев назвал несколько надежных моделей, цена которых находится на уровне 500 тыс. рублей. Слова аналитика привели журналисты издания «Российская газета».
В рейтинг Ковалева попало сразу три автомобиля от производителя Renault. Одной из самых надежных моделей эксперт считает Logan. Седан проверен многочисленными водителями, которые оставляют о нем в основном позитивные отзывы. Автомобиль прославился повышенной надежностью и выносливостью, что особенно актуально для отечественных дорог. На вторичном рынке можно найти модели 2007 и 2012 годов выпуска стоимостью до полумиллиона рублей.
Эксперт Ковалев не обделил вниманием и Renault Sandero. Хэтчбек схож по своим характеристикам с «Логаном», но обходит его по более современному дизайну. На третьем месте расположилась модель Megane, которая впервые появилась на рынке в 1995 году. В 2003 году производитель Renault расширил линейку седаном и универсалом, а семью годами позднее – еще и купе-версией. Просторный автомобиль считается комфортным для длительных поездок. Самым главным его достоинством Ковалев назвал удобную подвеску.
Надежными и в то же время оригинальными моделями эксперт считает Citroen C3 и Peugeot 206. Транспортные средства отлично подходят для поездок в городской среде и позволяют выделиться из толпы ярким дизайном. У них есть и недостаток – дорогое обслуживание. За ремонт придется отдать гораздо больше, чем за починку тех же «Рено».
Ранее эксперт уже рассказывал, на какие азиатские машины стоимостью около 500 тыс. рублей стоит обратить внимание. Ковалев называл достойные модели из Кореи и Японии. По его словам, самыми надежными корейскими машинами являются варианты, представленные производителями Hyundai и Kia. Достойными представителями японского автопрома стали Nissan Note первого поколения, Toyota Corolla и Mitsubishi Lancer IX.
#транспорт
#рейтинги
#автомобили
#надежность
https://globalmsk.ru/news/id/73301
На отечественном автомобильном рынке в нынешнем году представлено большое разнообразие моделей. Достойные варианты встречаются и среди транспортных средств из Франции, причем порадовать они могут не только комплектацией и техническими характеристиками, но и стоимостью. Эксперт Александр Ковалев назвал несколько надежных моделей, цена которых находится на уровне 500 тыс. рублей. Слова аналитика привели журналисты издания «Российская газета».
В рейтинг Ковалева попало сразу три автомобиля от производителя Renault. Одной из самых надежных моделей эксперт считает Logan. Седан проверен многочисленными водителями, которые оставляют о нем в основном позитивные отзывы. Автомобиль прославился повышенной надежностью и выносливостью, что особенно актуально для отечественных дорог. На вторичном рынке можно найти модели 2007 и 2012 годов выпуска стоимостью до полумиллиона рублей.
Эксперт Ковалев не обделил вниманием и Renault Sandero. Хэтчбек схож по своим характеристикам с «Логаном», но обходит его по более современному дизайну. На третьем месте расположилась модель Megane, которая впервые появилась на рынке в 1995 году. В 2003 году производитель Renault расширил линейку седаном и универсалом, а семью годами позднее – еще и купе-версией. Просторный автомобиль считается комфортным для длительных поездок. Самым главным его достоинством Ковалев назвал удобную подвеску.
Надежными и в то же время оригинальными моделями эксперт считает Citroen C3 и Peugeot 206. Транспортные средства отлично подходят для поездок в городской среде и позволяют выделиться из толпы ярким дизайном. У них есть и недостаток – дорогое обслуживание. За ремонт придется отдать гораздо больше, чем за починку тех же «Рено».
Ранее эксперт уже рассказывал, на какие азиатские машины стоимостью около 500 тыс. рублей стоит обратить внимание. Ковалев называл достойные модели из Кореи и Японии. По его словам, самыми надежными корейскими машинами являются варианты, представленные производителями Hyundai и Kia. Достойными представителями японского автопрома стали Nissan Note первого поколения, Toyota Corolla и Mitsubishi Lancer IX.
#транспорт
#рейтинги
#автомобили
#надежность
В ближайшее время российский рынок может покинуть бренд SWM
https://globalmsk.ru/news/id/73317
Автомобильный бренд SWM из Китая может покинуть отечественный рынок в ближайшее время. Информацию о возможном уходе компании сообщили журналисты портала «Газета.ru».
Намеки на то, что бренд намеревается уйти с российского рынка, появились еще в прошлом году. В середине года маркетинговая активность местного представителя прекратилось. После этого контора, которая занималась рекламой бренда, подала на автомобильного производителя в суд. Сумма иска составила порядка 90 млн рублей.
В настоящее время бренд SWM старается распродать машины, которые скопились на складах в России. Чтобы как можно быстрее закончить процесс, производитель ввел 34% скидки на свои машины.
Напомним, что китайский производитель запустил свою работу в 1971 году. Его история началась с производства и продажи итальянских мотоциклов. Первое время бизнес успешно развивался, но в начале нового столетия все поменялось. В 2014 году бренд был выкуплен китайцами. В России компания появилась в 2017 году.
В РФ автомобили данной марки собирают на заводе «Автотор». Руководство предприятия в недавнем сообщении заявляло, что производство прекращено не будет. Однако автомобильный эксперт Олег Мосеев считает, что бренд все-таки уйдет из страны. По его словам, в настоящий момент для компании нет места на рынке. В России и без этого бренда есть множество китайских марок, которые отличаются наибольшей конкурентоспособностью. Другой эксперт назвал машины производителя SWM не очень понятными для российских покупателей.
На отечественном рынке представлено большое разнообразие китайских автомобилей, которые способны покорить сердца автолюбителей современным дизайном, хорошими техническими характеристиками и стоимостью. Однако недавно эксперты сообщили, что в России можно приобрести Renault Megane дешевле любого «китайца». Журналисты издания «Российская газета» недавно обнаружили модель в продаже. Состояние седана эксперты сравнили с «капсулой времени».
#китай
#транспорт
#автомобили
#бренды
https://globalmsk.ru/news/id/73317
Автомобильный бренд SWM из Китая может покинуть отечественный рынок в ближайшее время. Информацию о возможном уходе компании сообщили журналисты портала «Газета.ru».
Намеки на то, что бренд намеревается уйти с российского рынка, появились еще в прошлом году. В середине года маркетинговая активность местного представителя прекратилось. После этого контора, которая занималась рекламой бренда, подала на автомобильного производителя в суд. Сумма иска составила порядка 90 млн рублей.
В настоящее время бренд SWM старается распродать машины, которые скопились на складах в России. Чтобы как можно быстрее закончить процесс, производитель ввел 34% скидки на свои машины.
Напомним, что китайский производитель запустил свою работу в 1971 году. Его история началась с производства и продажи итальянских мотоциклов. Первое время бизнес успешно развивался, но в начале нового столетия все поменялось. В 2014 году бренд был выкуплен китайцами. В России компания появилась в 2017 году.
В РФ автомобили данной марки собирают на заводе «Автотор». Руководство предприятия в недавнем сообщении заявляло, что производство прекращено не будет. Однако автомобильный эксперт Олег Мосеев считает, что бренд все-таки уйдет из страны. По его словам, в настоящий момент для компании нет места на рынке. В России и без этого бренда есть множество китайских марок, которые отличаются наибольшей конкурентоспособностью. Другой эксперт назвал машины производителя SWM не очень понятными для российских покупателей.
На отечественном рынке представлено большое разнообразие китайских автомобилей, которые способны покорить сердца автолюбителей современным дизайном, хорошими техническими характеристиками и стоимостью. Однако недавно эксперты сообщили, что в России можно приобрести Renault Megane дешевле любого «китайца». Журналисты издания «Российская газета» недавно обнаружили модель в продаже. Состояние седана эксперты сравнили с «капсулой времени».
#китай
#транспорт
#автомобили
#бренды
Евраев представил схему «легкого метро» в Ярославле
https://global76.ru/news/id/7362
Михаил Евраев представил разработанную схему «легкого метро» в Ярославле. Благодаря проекту транспортное сообщение должно улучшиться. Активная работа над проектом стартует осенью.
«Легкое метро» будет состоять из 11 городских станций. Еще пять обустроят в пригороде. Около «Молота» возведут переход надземного типа. Во Фрунзенском районе построят новую станцую. Все действующие приведут в надлежащее состояние. Сдать объект власти хотят в 2027 году. На данный момент стоимость проекта не называется.
«Это комплекс мероприятий, итогом которого станет единая транспортная система. Она объединит и автобусы, и троллейбусы, и трамваи, и электробусы, и наземные электрички. Железнодорожный транспорт не свяжет все районы, но будет дополнением и альтернативой уже имеющимся маршрутам», - подчеркнул губернатор Михаил Евраев.
Глава региона пообещал разработать удобное для пассажиров расписание. Люди смогут без пробок добираться до центра в среднем за 40 минут.
#транспорт
#Евраев
#пассажир
#метро
https://global76.ru/news/id/7362
Михаил Евраев представил разработанную схему «легкого метро» в Ярославле. Благодаря проекту транспортное сообщение должно улучшиться. Активная работа над проектом стартует осенью.
«Легкое метро» будет состоять из 11 городских станций. Еще пять обустроят в пригороде. Около «Молота» возведут переход надземного типа. Во Фрунзенском районе построят новую станцую. Все действующие приведут в надлежащее состояние. Сдать объект власти хотят в 2027 году. На данный момент стоимость проекта не называется.
«Это комплекс мероприятий, итогом которого станет единая транспортная система. Она объединит и автобусы, и троллейбусы, и трамваи, и электробусы, и наземные электрички. Железнодорожный транспорт не свяжет все районы, но будет дополнением и альтернативой уже имеющимся маршрутам», - подчеркнул губернатор Михаил Евраев.
Глава региона пообещал разработать удобное для пассажиров расписание. Люди смогут без пробок добираться до центра в среднем за 40 минут.
#транспорт
#Евраев
#пассажир
#метро
Россияне стали чаще покупать машины из-за границы
https://globalmsk.ru/news/id/73354
Глава крупного отечественного маркетплейса CarClick сообщил, что российские автолюбители стали чаще заказывать транспортные средства из-за границы. Статистикой и собственными предположениями на этот счет Сергей Пиголкин поделился с журналистами издания «Российская газета».
Руководитель автомобильного маркетплейса считает, что в настоящий момент рынок машин в России находится в нестабильном состоянии. На нем негативно отражается рост ключевой ставки, в условиях которой потребителям становится сложнее получить кредит. При этом дилеры продолжают закупаться новыми транспортными средствами. Из-за этого их склады переполняются, так как реализовать привезенные машины они не успевают.
Тем не менее, интерес к покупке автомобилей у россиян не снизился. В последнее время они стали чаще заказывать из-за рубежа как поддержанные, так и новые автомобили для собственного пользования. Альтернативный вариант позволяет уплачивать утилизационный сбор по льготной ставке. Для новой машины она составляет около 3,4 тыс. рублей, а для транспорта возрастом более трех лет – 5,2 тыс. рублей.
Эксперт Пиголкин сказал, что наиболее популярными транспортными средствами из-за границы выступают модели, возраст которых составляет от 3 до 5 лет. Чаще всего покупатели отдают предпочтение машинам из Южной Кореи и Китая. По мнению основателя CarClick, подобная тенденция может привести к снижению объемов продаж новых автомобилей максимум на 15%. На фоне этого ожидать обвала рынка не стоит.
Машину от иностранного производителя можно ввести в Россию по льготной ставке. С начала текущего года ставка утилизационного сбора значительно увеличилась, что не могло не отразиться и на ценах. Тем не менее, человек может приобрести транспортное средство для личного пользования без дополнительных сборов. Ему стоит обратить внимание на модели с двигателями не более трех литров. Приобретенные транспортные средства владелец не может реализовывать в течение года с момента, как уплатил пошлины таможенникам. Один покупатель также не может купить для себя более одного транспортного средства.
Ранее журналисты рассказали, как приобрести новый автомобиль у дилера с экономией для себя. Они посоветовали обращать внимание на самые выгодные рыночные предложения. Многие салоны стремятся реализоваться транспортное средство за месяц, чтобы не сталкиваться с убытками, поэтому модели изначально они продают по не сильно завышенным ценникам. Однако больший интерес вызывают те машины, которые находятся в «желтом стоке», то есть были выкуплены у дистрибьютора и зачислены на баланс дилера. Каждый день простоя такой машины является убыточным для продавца, а подобных моделей скопилось немало. Эти машины могут быть и позапрошлого, и даже прошлого годов выпуска.
#транспорт
#автомобили
#покупка
https://globalmsk.ru/news/id/73354
Глава крупного отечественного маркетплейса CarClick сообщил, что российские автолюбители стали чаще заказывать транспортные средства из-за границы. Статистикой и собственными предположениями на этот счет Сергей Пиголкин поделился с журналистами издания «Российская газета».
Руководитель автомобильного маркетплейса считает, что в настоящий момент рынок машин в России находится в нестабильном состоянии. На нем негативно отражается рост ключевой ставки, в условиях которой потребителям становится сложнее получить кредит. При этом дилеры продолжают закупаться новыми транспортными средствами. Из-за этого их склады переполняются, так как реализовать привезенные машины они не успевают.
Тем не менее, интерес к покупке автомобилей у россиян не снизился. В последнее время они стали чаще заказывать из-за рубежа как поддержанные, так и новые автомобили для собственного пользования. Альтернативный вариант позволяет уплачивать утилизационный сбор по льготной ставке. Для новой машины она составляет около 3,4 тыс. рублей, а для транспорта возрастом более трех лет – 5,2 тыс. рублей.
Эксперт Пиголкин сказал, что наиболее популярными транспортными средствами из-за границы выступают модели, возраст которых составляет от 3 до 5 лет. Чаще всего покупатели отдают предпочтение машинам из Южной Кореи и Китая. По мнению основателя CarClick, подобная тенденция может привести к снижению объемов продаж новых автомобилей максимум на 15%. На фоне этого ожидать обвала рынка не стоит.
Машину от иностранного производителя можно ввести в Россию по льготной ставке. С начала текущего года ставка утилизационного сбора значительно увеличилась, что не могло не отразиться и на ценах. Тем не менее, человек может приобрести транспортное средство для личного пользования без дополнительных сборов. Ему стоит обратить внимание на модели с двигателями не более трех литров. Приобретенные транспортные средства владелец не может реализовывать в течение года с момента, как уплатил пошлины таможенникам. Один покупатель также не может купить для себя более одного транспортного средства.
Ранее журналисты рассказали, как приобрести новый автомобиль у дилера с экономией для себя. Они посоветовали обращать внимание на самые выгодные рыночные предложения. Многие салоны стремятся реализоваться транспортное средство за месяц, чтобы не сталкиваться с убытками, поэтому модели изначально они продают по не сильно завышенным ценникам. Однако больший интерес вызывают те машины, которые находятся в «желтом стоке», то есть были выкуплены у дистрибьютора и зачислены на баланс дилера. Каждый день простоя такой машины является убыточным для продавца, а подобных моделей скопилось немало. Эти машины могут быть и позапрошлого, и даже прошлого годов выпуска.
#транспорт
#автомобили
#покупка
Автомобильный эксперт перечислил самые уязвимые места китайских машин
https://globalmsk.ru/news/id/73352
Эксперт Егор Васильев рассказал, какие места являются самыми уязвимыми у автомобилей из Китая. Он отметил, что производители из Поднебесной продолжают прилагать усилия для улучшения качества выпускаемых транспортных средств, однако их уровень адаптации к эксплуатации на российских дорогах все еще остается недостаточно высоким. По мнению эксперта, у китайских машин еще много слабых мест, из-за которых их владельцам приходится обращаться за ремонтом в сервис.
Егор Васильев сообщил, что наиболее часто сомнения вызывает качество используемого для сборки автомобилей сырья. Металл не всегда отличается достаточной толщиной и, кроме того, нередко подвергается ржавчине. Слабо сопротивляется отечественным дорогам и подвеска китайских транспортных средств. Другие претензии эксперт высказал к герметичности разъемов, проводке и сбоям в работе электронике. Также Васильев отметил, что нередко «китайцы» отличаются слабой системой торможения.
Несмотря на весомое количество недостатков, китайские машины, по мнению эксперта, продолжают вызывать доверие у автолюбителей. Все дело в том, что все те же претензии всегда предъявлялись и к автомобилям из Европы, Кореи и Японии, производители которых покинули отечественный рынок.
Другие специалисты не до конца согласны с мнением Егора Васильева. Они считают, что многие отказываются от покупки китайского автомобиля и поступают правильно.
Эксперты отметили, что некоторые машины с пробегом висят в состоянии «на продаже» уже более полугода. Многие из них имеют небольшой пробег и свежий год выпуска, тем не менее, внимание покупателей не привлекают. При этом доля рынка китайских машин на «вторичке» занимает порядка 3-7%. Денис Осецкий высказал предположение, что авто из Поднебесной привлекательны по стоимости, но отталкивают рисками. Основной проблемой выступает дефицит запасных частей, так как на отечественном рынке детали представлены в малом количестве. Негативными факторами выступают и низкая надежность некоторых моделей, и специфика обслуживания транспортных средств.
Позицию Осецкого поддержал и Александр Стрельников, основавший компанию RusTransChina. Он отметил, что китайские производители часто используют при сборке нестандартные запчасти, что сильно затрудняет ремонт транспортных средств.
Директор компании «Скиф-Карго» посоветовал все же обращать внимание на машины из Китая при выборе авто. Однако перед покупкой он порекомендовал учитывать ряд факторов. В первую очередь внимание стоит обращать на качество. По этой причине предпочтение лучше отдавать проверенным моделям от производителей Changan, Chery или Geely. Внимание стоит уделить и своему местоположению. В регионе должна быть налажена доставка запчастей для конкретных марок и должны присутствовать сервисные центры.
Ранее сообщалось, что автовладельцы из России стали активно избавляться от автомобилей премиум-класса. Количество предложений по продаже премиальных машин с пробегом за прошедший год выросло более чем на 20%. Более половины объявлений пришлось на автомобили брендов из Германии – Mercedes-Benz, BMW и Audi. Toyota и Lexus заняли 20% от общей доли. Остальная часть пришлась на Volkswagen, Land Rover, Porsche, Infiniti и Volvo. Эксперты из «Рольф» отметили, что самым востребованным транспортным средством остается кроссовер X5 от BMW.
#китай
#транспорт
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/73352
Эксперт Егор Васильев рассказал, какие места являются самыми уязвимыми у автомобилей из Китая. Он отметил, что производители из Поднебесной продолжают прилагать усилия для улучшения качества выпускаемых транспортных средств, однако их уровень адаптации к эксплуатации на российских дорогах все еще остается недостаточно высоким. По мнению эксперта, у китайских машин еще много слабых мест, из-за которых их владельцам приходится обращаться за ремонтом в сервис.
Егор Васильев сообщил, что наиболее часто сомнения вызывает качество используемого для сборки автомобилей сырья. Металл не всегда отличается достаточной толщиной и, кроме того, нередко подвергается ржавчине. Слабо сопротивляется отечественным дорогам и подвеска китайских транспортных средств. Другие претензии эксперт высказал к герметичности разъемов, проводке и сбоям в работе электронике. Также Васильев отметил, что нередко «китайцы» отличаются слабой системой торможения.
Несмотря на весомое количество недостатков, китайские машины, по мнению эксперта, продолжают вызывать доверие у автолюбителей. Все дело в том, что все те же претензии всегда предъявлялись и к автомобилям из Европы, Кореи и Японии, производители которых покинули отечественный рынок.
Другие специалисты не до конца согласны с мнением Егора Васильева. Они считают, что многие отказываются от покупки китайского автомобиля и поступают правильно.
Эксперты отметили, что некоторые машины с пробегом висят в состоянии «на продаже» уже более полугода. Многие из них имеют небольшой пробег и свежий год выпуска, тем не менее, внимание покупателей не привлекают. При этом доля рынка китайских машин на «вторичке» занимает порядка 3-7%. Денис Осецкий высказал предположение, что авто из Поднебесной привлекательны по стоимости, но отталкивают рисками. Основной проблемой выступает дефицит запасных частей, так как на отечественном рынке детали представлены в малом количестве. Негативными факторами выступают и низкая надежность некоторых моделей, и специфика обслуживания транспортных средств.
Позицию Осецкого поддержал и Александр Стрельников, основавший компанию RusTransChina. Он отметил, что китайские производители часто используют при сборке нестандартные запчасти, что сильно затрудняет ремонт транспортных средств.
Директор компании «Скиф-Карго» посоветовал все же обращать внимание на машины из Китая при выборе авто. Однако перед покупкой он порекомендовал учитывать ряд факторов. В первую очередь внимание стоит обращать на качество. По этой причине предпочтение лучше отдавать проверенным моделям от производителей Changan, Chery или Geely. Внимание стоит уделить и своему местоположению. В регионе должна быть налажена доставка запчастей для конкретных марок и должны присутствовать сервисные центры.
Ранее сообщалось, что автовладельцы из России стали активно избавляться от автомобилей премиум-класса. Количество предложений по продаже премиальных машин с пробегом за прошедший год выросло более чем на 20%. Более половины объявлений пришлось на автомобили брендов из Германии – Mercedes-Benz, BMW и Audi. Toyota и Lexus заняли 20% от общей доли. Остальная часть пришлась на Volkswagen, Land Rover, Porsche, Infiniti и Volvo. Эксперты из «Рольф» отметили, что самым востребованным транспортным средством остается кроссовер X5 от BMW.
#китай
#транспорт
#автомобили