В Тутаеве открыли 6 новых линий по производству мороженого
https://global76.ru/news/id/6970
В Тутаеве (Ярославская область) открыли 6 новых линий по выпуску мороженого. Проект с объемом вложений в 7 млрд рублей реализовала ГК «Айсберри». Подробности раскрыл Михаил Евраев.
Мороженое фабрики востребовано, поэтому предприятие расширяется. Рассматривается возможность наладить поставки лакомства на внешние рынки. Продукция выпускается под брендом «Ярославский продукт», что не может не привлекать внимание туристов и местных жителей.
На предприятии выпускают уже свыше двухсот наименований вкусного и качественного мороженого. Запуск новых линий по 18 000 штук в час позволит создать 500 рабочих мест. Средняя зарплата на предприятии составляет 59 000 рублей. Мощность производства вырастет до 90 тыс. тонн в год.
Губернатор назвал «Айсберри» добросовестным плательщиком налогов. В прошлом году компания выплатила 61 млн рублей.
#инвестиции
#производство
#линия
#морожено
https://global76.ru/news/id/6970
В Тутаеве (Ярославская область) открыли 6 новых линий по выпуску мороженого. Проект с объемом вложений в 7 млрд рублей реализовала ГК «Айсберри». Подробности раскрыл Михаил Евраев.
Мороженое фабрики востребовано, поэтому предприятие расширяется. Рассматривается возможность наладить поставки лакомства на внешние рынки. Продукция выпускается под брендом «Ярославский продукт», что не может не привлекать внимание туристов и местных жителей.
На предприятии выпускают уже свыше двухсот наименований вкусного и качественного мороженого. Запуск новых линий по 18 000 штук в час позволит создать 500 рабочих мест. Средняя зарплата на предприятии составляет 59 000 рублей. Мощность производства вырастет до 90 тыс. тонн в год.
Губернатор назвал «Айсберри» добросовестным плательщиком налогов. В прошлом году компания выплатила 61 млн рублей.
#инвестиции
#производство
#линия
#морожено
В Екатеринбурге вторую ветку метро оценили в 120-160 млрд рублей
https://globaleburg.ru/news/id/12929
В Екатеринбурге подсчитали расходы на возведение второй ветки метро. Названная сумма колеблется от 120 млрд до 160 млрд рублей. Подробности предоставила администрация.
Алексей Орлов поднял вопрос строительства метро на встрече с Михалом Рудько из белорусской компании «Минскметропроект». Переговоры проходили в кулуарах выставки «Иннопром». Предприятие предложило мэру заняться проектированием подземки.
Рудько считает проект сложным из-за выбранного для второй линии участка. При прокладке метро рабочие могут наткнуться на скальный грунт. Несмотря на это, компания обладает достаточными компетенциями, чтобы решить проблему. Сроки реализации проекта и источники финансирования на данном этапе не называются.
#тендер
#метро
#продление
#линия
https://globaleburg.ru/news/id/12929
В Екатеринбурге подсчитали расходы на возведение второй ветки метро. Названная сумма колеблется от 120 млрд до 160 млрд рублей. Подробности предоставила администрация.
Алексей Орлов поднял вопрос строительства метро на встрече с Михалом Рудько из белорусской компании «Минскметропроект». Переговоры проходили в кулуарах выставки «Иннопром». Предприятие предложило мэру заняться проектированием подземки.
Рудько считает проект сложным из-за выбранного для второй линии участка. При прокладке метро рабочие могут наткнуться на скальный грунт. Несмотря на это, компания обладает достаточными компетенциями, чтобы решить проблему. Сроки реализации проекта и источники финансирования на данном этапе не называются.
#тендер
#метро
#продление
#линия
В Челябинске запустили производственную линию цинкования для ОПК
https://global351.ru/news/id/7445
В Челябинске на мощностях компании «Электромашина» запустили новую линию. Она предназначена для цинкования для отрасли ОПК. Предприятие лично посетил Алексей Текслер. Подробности предоставило правительство.
Новая линия разработана силами отечественных специалистов. Для ее создания использовали исключительно российское оборудование. Текслер запустил ее при участии Игоря Афанасьева, возглавляющего «Электромашину». На церемонии присутствовали представители «Уралвагонзавода».
«Кроме того, гальваническая установка существенно экологичнее предыдущих - снижается количество стоков, которые попадают в дальнейшую переработку, значительно меньше выбросов», - добавил губернатор.
На новом предприятии на детали смогут наносить покрытие с высокой коррозийной стойкостью. Благодаря этому будут соблюдены все требования и стандарты, разработанные в гражданской и военной промышленности. На реализацию проекта потребовалось полтора года. Работа велась в рамках технического перевооружения.
#проект
#ОПК
#линия
#оцинкование
https://global351.ru/news/id/7445
В Челябинске на мощностях компании «Электромашина» запустили новую линию. Она предназначена для цинкования для отрасли ОПК. Предприятие лично посетил Алексей Текслер. Подробности предоставило правительство.
Новая линия разработана силами отечественных специалистов. Для ее создания использовали исключительно российское оборудование. Текслер запустил ее при участии Игоря Афанасьева, возглавляющего «Электромашину». На церемонии присутствовали представители «Уралвагонзавода».
«Кроме того, гальваническая установка существенно экологичнее предыдущих - снижается количество стоков, которые попадают в дальнейшую переработку, значительно меньше выбросов», - добавил губернатор.
На новом предприятии на детали смогут наносить покрытие с высокой коррозийной стойкостью. Благодаря этому будут соблюдены все требования и стандарты, разработанные в гражданской и военной промышленности. На реализацию проекта потребовалось полтора года. Работа велась в рамках технического перевооружения.
#проект
#ОПК
#линия
#оцинкование
Власти Свердловской области ищут средства на вторую ветку метро в Екатеринбурге
https://globaleburg.ru/news/id/13081
В Екатеринбурге займутся второй веткой метро, которая пойдет в Академический. Свердловское правительство уже занялось поиском средств. Александр Толкачев, возглавляющий Министерство транспорта, раскрыл детали на встрече с журналистами.
«Вторая ветка метро необходима городу. Но сейчас потоки пассажиров изменились. И если раньше говорили о строительстве ветки с ВИЗ на Шарташ, то сейчас необходимо вторую ветку строить в Академический», - добавил министр.
Региональные власти испытывают серьезную нагрузку на фоне реализации проекта. Евгений Куйвашев переложил задачу на министра транспорта. Сейчас он видит два пути развития метро. Первый предусматривает пробивку линии до «Геологической» станции. Есть также вариант продлить ее до «Ботанической».
#бюджет
#метро
#продление
#линия
https://globaleburg.ru/news/id/13081
В Екатеринбурге займутся второй веткой метро, которая пойдет в Академический. Свердловское правительство уже занялось поиском средств. Александр Толкачев, возглавляющий Министерство транспорта, раскрыл детали на встрече с журналистами.
«Вторая ветка метро необходима городу. Но сейчас потоки пассажиров изменились. И если раньше говорили о строительстве ветки с ВИЗ на Шарташ, то сейчас необходимо вторую ветку строить в Академический», - добавил министр.
Региональные власти испытывают серьезную нагрузку на фоне реализации проекта. Евгений Куйвашев переложил задачу на министра транспорта. Сейчас он видит два пути развития метро. Первый предусматривает пробивку линии до «Геологической» станции. Есть также вариант продлить ее до «Ботанической».
#бюджет
#метро
#продление
#линия