Россияне стали бережнее относиться к личным авто
https://globalmsk.ru/news/id/64145
В 2022 году отечественный парк транспортных средств, которые постоянно находятся в эксплуатации, сократился более чем на 2%. На это указывают сведения совместного исследования, проведенного сетью технических центров Fit Service аналитическим агентством Gruzdev-Analyze. Согласно данным, активный автомобильный парк в России в прошлом году сократился на 822 000 единиц. Соответствующая информация появилась в распоряжении издания «Известия».
Как отметил Александр Груздев, являющийся главой аналитического агентства, такое внушительное снижение было замечено впервые в истории современной Российской Федерации. Это может повлиять на рынок послепродажного обслуживания транспортных средств, считает он.
По словам Груздева, снижение активного автомобильного парка не будет компенсировано ни продажей новых авто, ни импортом машин с пробегом. Эксперт считает, что сокращение объема парка представляет собой довольно тревожный тренд для соответствующего бизнеса в РФ.
Резкое снижение продаж новых авто стало залогом сокращения так называемого гарантийного автомобильного парка. По прогнозам эксперта, в текущем году число таких авто в России упадет ниже отметки 3 000 000 штук. Это может увеличить риски для дилерских технических центров, где зачастую обслуживаются именно такие транспортные средства.
Одновременно с уменьшением числа авто в активном парке по сравнению с 2021 годом на 16% снизился и показатель среднегодового пробега машины. Так, в 2022 году он составил чуть больше 13 000 километров. Все это может указывать на то, что автовладельцы, сокращая эксплуатацию личного транспортного средства и их пробег, стараются оттянуть прохождение процедуры технического осмотра, что позволит им сэкономить средства на ремонтных работах.
Как отметили в Fit Service, количество машино-заездов на станции обслуживания в 2022 году сократилось примерно на 17%. В 2017-2021 годах соответствующий показатель увеличился на 13%. При этом, несмотря на снижение количества обслуживания транспортных средств, средняя сумма, которая была потрачена владельцами транспортных средств на пунктах техобслуживания в 2022 году выросла на 28%.
Директор сети сервисов Татьяна Овчинникова отметила, что во многом данный фактор обусловлен тем, что дороже стали запасные части и услуги. В этом году компания ожидает, что средняя выручка продолжит расти. По результатам первых месяцев уже можно отследить данную тенденцию.
Несмотря на то, что уровень продаж новых авто снижается, дилеры не заметили уменьшения потока клиентов на станциях технического обслуживания. Как отметил Сергей Паршиков, являющийся заместителем генерального директора по сервису ГК «Авилон», напротив, сегмент авто старше трех-пяти лет начинает расти на фоне предложений по альтернативным запчастям.
#сервис
#рф
#средства
#агентство
#тенденция
https://globalmsk.ru/news/id/64145
В 2022 году отечественный парк транспортных средств, которые постоянно находятся в эксплуатации, сократился более чем на 2%. На это указывают сведения совместного исследования, проведенного сетью технических центров Fit Service аналитическим агентством Gruzdev-Analyze. Согласно данным, активный автомобильный парк в России в прошлом году сократился на 822 000 единиц. Соответствующая информация появилась в распоряжении издания «Известия».
Как отметил Александр Груздев, являющийся главой аналитического агентства, такое внушительное снижение было замечено впервые в истории современной Российской Федерации. Это может повлиять на рынок послепродажного обслуживания транспортных средств, считает он.
По словам Груздева, снижение активного автомобильного парка не будет компенсировано ни продажей новых авто, ни импортом машин с пробегом. Эксперт считает, что сокращение объема парка представляет собой довольно тревожный тренд для соответствующего бизнеса в РФ.
Резкое снижение продаж новых авто стало залогом сокращения так называемого гарантийного автомобильного парка. По прогнозам эксперта, в текущем году число таких авто в России упадет ниже отметки 3 000 000 штук. Это может увеличить риски для дилерских технических центров, где зачастую обслуживаются именно такие транспортные средства.
Одновременно с уменьшением числа авто в активном парке по сравнению с 2021 годом на 16% снизился и показатель среднегодового пробега машины. Так, в 2022 году он составил чуть больше 13 000 километров. Все это может указывать на то, что автовладельцы, сокращая эксплуатацию личного транспортного средства и их пробег, стараются оттянуть прохождение процедуры технического осмотра, что позволит им сэкономить средства на ремонтных работах.
Как отметили в Fit Service, количество машино-заездов на станции обслуживания в 2022 году сократилось примерно на 17%. В 2017-2021 годах соответствующий показатель увеличился на 13%. При этом, несмотря на снижение количества обслуживания транспортных средств, средняя сумма, которая была потрачена владельцами транспортных средств на пунктах техобслуживания в 2022 году выросла на 28%.
Директор сети сервисов Татьяна Овчинникова отметила, что во многом данный фактор обусловлен тем, что дороже стали запасные части и услуги. В этом году компания ожидает, что средняя выручка продолжит расти. По результатам первых месяцев уже можно отследить данную тенденцию.
Несмотря на то, что уровень продаж новых авто снижается, дилеры не заметили уменьшения потока клиентов на станциях технического обслуживания. Как отметил Сергей Паршиков, являющийся заместителем генерального директора по сервису ГК «Авилон», напротив, сегмент авто старше трех-пяти лет начинает расти на фоне предложений по альтернативным запчастям.
#сервис
#рф
#средства
#агентство
#тенденция
В РФ растет спрос на услуги техцентров
https://globalmsk.ru/news/id/66721
Как сообщают в аналитическом агентстве Gruzdev-Analyse, за первые шесть месяцев текущего года среднестатистический автовладелец в России обращался в техцентр примерно 1,9 раза. Этот показатель меньше, нежели в 2020-2021 годах, когда владельцы транспортных средств обычно посещали автосервис около 2,2 раза в год. Однако этот результат выше, чем в прошлом году, когда спрос на услуги технических центров значительно упал, особенно во втором и третьем кварталах. Об этом сообщает издание «Известия».
Параллельно уменьшается количество машин, пребывающих на гарантии и нуждающихся в обслуживании у официальных дилеров. Как сообщают в Gruzdev-Analyse, в 2022 году таких авто было около 3,8 млн.
Александр Груздев, являющийся главой аналитического агентства, предполагает, что в текущем году количество гарантийных транспортных средств уменьшится до 3,2 млн единиц, а к 2024 году снизится до менее 3 млн. Это связано с отсутствием на российском рынке нескольких заграничных производителей, из-за чего пополнение парка соответствующих машин новыми моделями затруднено.
Также существует тенденция среди владельцев новых автомобилей осознанно отказываться от услуг официальных техцентров и предпочитать обслуживание в независимых сервисных фирмах. Это может стать причиной значительного снижения загрузки дилеров в будущем.
В июне, как отметили в агентстве, выручка технических центров увеличилась на 16% по сравнению с 2022 годом, а рост за полугодие составил 14%. Одной из основных причин этого является значительное увеличение стоимости запчастей.
Ян Хайцеэр, который является вице-президентом Национального автомобильного союза (НАС), сообщил, что расценки на работы в сервисных центрах почти не изменились за прошедший год, в то время как стоимость запасных частей значительно увеличилась. Кроме того, на рынке наблюдается резкое увеличение количества подделок деталей и расходников.
Хайцеэр также отметил, что в настоящее время все больше автовладельцев предпочитают проводить в техцентре не только ремонтные работы, но и доверяют их сотрудникам покупку требующихся материалов. Это приводит к увеличению среднего чека на услуги сервиса, так как специалисты выбирают оригинальные или качественные детали.
Представители автосервисов отмечают, что помимо обычного техобслуживания, клиенты все чаще обращаются за выполнением более серьезных работ.
Татьяна Овчинникова, являющаяся директором международной сети автосервисов Fit Service, заявила, что рост среднего чека не обусловлен только увеличением стоимости запчастей. Она указывает на то, что водители все еще стремятся сэкономить, но при этом все больше автолюбителей обращаются к глобальным ремонтам, чтобы продлить срок службы своей машины.
По словам Груздева, количество обращений в техцентры будет продолжать расти в будущем. Он добавил, что на данный момент отмечается отложенный спрос, который был создан в 2022 году на фоне резкого увеличения цен на запчасти и образовавшегося дефицита на них.
#рф
#спрос
#россия
#агентство
#техцентр
https://globalmsk.ru/news/id/66721
Как сообщают в аналитическом агентстве Gruzdev-Analyse, за первые шесть месяцев текущего года среднестатистический автовладелец в России обращался в техцентр примерно 1,9 раза. Этот показатель меньше, нежели в 2020-2021 годах, когда владельцы транспортных средств обычно посещали автосервис около 2,2 раза в год. Однако этот результат выше, чем в прошлом году, когда спрос на услуги технических центров значительно упал, особенно во втором и третьем кварталах. Об этом сообщает издание «Известия».
Параллельно уменьшается количество машин, пребывающих на гарантии и нуждающихся в обслуживании у официальных дилеров. Как сообщают в Gruzdev-Analyse, в 2022 году таких авто было около 3,8 млн.
Александр Груздев, являющийся главой аналитического агентства, предполагает, что в текущем году количество гарантийных транспортных средств уменьшится до 3,2 млн единиц, а к 2024 году снизится до менее 3 млн. Это связано с отсутствием на российском рынке нескольких заграничных производителей, из-за чего пополнение парка соответствующих машин новыми моделями затруднено.
Также существует тенденция среди владельцев новых автомобилей осознанно отказываться от услуг официальных техцентров и предпочитать обслуживание в независимых сервисных фирмах. Это может стать причиной значительного снижения загрузки дилеров в будущем.
В июне, как отметили в агентстве, выручка технических центров увеличилась на 16% по сравнению с 2022 годом, а рост за полугодие составил 14%. Одной из основных причин этого является значительное увеличение стоимости запчастей.
Ян Хайцеэр, который является вице-президентом Национального автомобильного союза (НАС), сообщил, что расценки на работы в сервисных центрах почти не изменились за прошедший год, в то время как стоимость запасных частей значительно увеличилась. Кроме того, на рынке наблюдается резкое увеличение количества подделок деталей и расходников.
Хайцеэр также отметил, что в настоящее время все больше автовладельцев предпочитают проводить в техцентре не только ремонтные работы, но и доверяют их сотрудникам покупку требующихся материалов. Это приводит к увеличению среднего чека на услуги сервиса, так как специалисты выбирают оригинальные или качественные детали.
Представители автосервисов отмечают, что помимо обычного техобслуживания, клиенты все чаще обращаются за выполнением более серьезных работ.
Татьяна Овчинникова, являющаяся директором международной сети автосервисов Fit Service, заявила, что рост среднего чека не обусловлен только увеличением стоимости запчастей. Она указывает на то, что водители все еще стремятся сэкономить, но при этом все больше автолюбителей обращаются к глобальным ремонтам, чтобы продлить срок службы своей машины.
По словам Груздева, количество обращений в техцентры будет продолжать расти в будущем. Он добавил, что на данный момент отмечается отложенный спрос, который был создан в 2022 году на фоне резкого увеличения цен на запчасти и образовавшегося дефицита на них.
#рф
#спрос
#россия
#агентство
#техцентр
В Томской области создадут агентство инвестиционного развития
https://global-tomsk.ru/news/id/6996
В Томской области намереваются создать агентство инвестиционного развития. Василий Потемкин обсудил вопрос на встрече с предпринимателями.
Вице-губернатор рассказал о полном внедрении регионального инвестстандарта. Он базируется на разработанной инвестиционной карте, своде правил и декларации. Одним из пунктов является создание агентства, чем власти и занимаются.
Владимир Мазур поручил превратить агентство в ведомство, которое поможет власти сопровождать уже утвержденные инвестиционные проекты, защищать права предпринимателей и доводить до них действующие меры поддержки. В ЕГРЮЛ его уже зарегистрировали. Сейчас начат подбор персонала. Открытие запланировано на сентябрь.
#Бизнес
#инвестиции
#экономика
#агентство
https://global-tomsk.ru/news/id/6996
В Томской области намереваются создать агентство инвестиционного развития. Василий Потемкин обсудил вопрос на встрече с предпринимателями.
Вице-губернатор рассказал о полном внедрении регионального инвестстандарта. Он базируется на разработанной инвестиционной карте, своде правил и декларации. Одним из пунктов является создание агентства, чем власти и занимаются.
Владимир Мазур поручил превратить агентство в ведомство, которое поможет власти сопровождать уже утвержденные инвестиционные проекты, защищать права предпринимателей и доводить до них действующие меры поддержки. В ЕГРЮЛ его уже зарегистрировали. Сейчас начат подбор персонала. Открытие запланировано на сентябрь.
#Бизнес
#инвестиции
#экономика
#агентство
Китай может стать самым крупным автоэкспортером
https://globalmsk.ru/news/id/67080
Эксперты агентства Moody’s Analytics прогнозируют, что Китай может стать крупнейшим экспортером автомобилей в мире по итогам текущего года. Согласно их данным за первое полугодие, Китай отстает от Японии в объеме экспорта новых автомобилей, которая долгое время была лидером в этой отрасли. Разница между странами составляет 70 000 авто. В прошлом году она была гораздо больше – примерно 171 000 транспортных средств.
Согласно отчету Китайской ассоциации автопроизводителей, с начала года компании из Китая экспортировали за рубеж 2 140 000 автомобилей. Этот показатель на 76% превышает результаты аналогичного периода прошлого года. В 2021 году Китай впервые достиг отметки в 2 000 000 экспортированных авто и занял третье место среди мировых экспортеров, обошедших Германию. В прошлом году китайским автопроизводителям удалось обогнать Южную Корею, отправив в другие страны около 3 000 000 транспортных средств.
Согласно отчету экспертов Moody’s, в 2022 году экспорт автомобилей из Китая превысил докризисный уровень, тогда как Япония еще не достигла таких показателей. Этот успех объясняется растущим спросом на электромобили и гибридные машины, а Китай является основным производителем подобных технологий. В прошлом году в государстве было выпущено 6 700 000 электромобилей, что составляет 64% от общего количества электротранспорта в мире. Основным преимуществом является собственное производство литий-ионных батарей, ключевого компонента электрокаров и гибридов.
Эксперт ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Сергей Наумовский отмечает резкий рост китайской автомобильной промышленности за последние 30 лет. Он полагает, что Китай имеет все возможности превзойти Японию и стать крупнейшим мировым экспортером авто к концу года. Данные о производстве и продажах соответствующих транспортных средств свидетельствуют о том, что этот прогноз является вполне реальным.
#китай
#лидер
#Япония
#страны
#агентство
https://globalmsk.ru/news/id/67080
Эксперты агентства Moody’s Analytics прогнозируют, что Китай может стать крупнейшим экспортером автомобилей в мире по итогам текущего года. Согласно их данным за первое полугодие, Китай отстает от Японии в объеме экспорта новых автомобилей, которая долгое время была лидером в этой отрасли. Разница между странами составляет 70 000 авто. В прошлом году она была гораздо больше – примерно 171 000 транспортных средств.
Согласно отчету Китайской ассоциации автопроизводителей, с начала года компании из Китая экспортировали за рубеж 2 140 000 автомобилей. Этот показатель на 76% превышает результаты аналогичного периода прошлого года. В 2021 году Китай впервые достиг отметки в 2 000 000 экспортированных авто и занял третье место среди мировых экспортеров, обошедших Германию. В прошлом году китайским автопроизводителям удалось обогнать Южную Корею, отправив в другие страны около 3 000 000 транспортных средств.
Согласно отчету экспертов Moody’s, в 2022 году экспорт автомобилей из Китая превысил докризисный уровень, тогда как Япония еще не достигла таких показателей. Этот успех объясняется растущим спросом на электромобили и гибридные машины, а Китай является основным производителем подобных технологий. В прошлом году в государстве было выпущено 6 700 000 электромобилей, что составляет 64% от общего количества электротранспорта в мире. Основным преимуществом является собственное производство литий-ионных батарей, ключевого компонента электрокаров и гибридов.
Эксперт ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Сергей Наумовский отмечает резкий рост китайской автомобильной промышленности за последние 30 лет. Он полагает, что Китай имеет все возможности превзойти Японию и стать крупнейшим мировым экспортером авто к концу года. Данные о производстве и продажах соответствующих транспортных средств свидетельствуют о том, что этот прогноз является вполне реальным.
#китай
#лидер
#Япония
#страны
#агентство
Больше 70% россиян предпочитают делать покупку товаров на маркетплейсах из-за выгоды
https://globalmsk.ru/news/id/67703
По данным опроса маркетингового агентства «Сервизория» на тему «Идеальная доставка: как покупателю пройти тернистый путь и не потерять веру в маркетплейс», более 70% россиян полагают, что совершать покупки на маркетплейсах выгоднее, чем в офлайн-магазинах. В то же время, 21% опрошенных не обнаружили какой-либо особой выгоды, а 9% предпочитают приобретать товары в обычных магазинах. Об этом сообщает издание «Известия».
Согласно опросу, примерно 63% россиян утверждают, что разница в стоимости товаров на онлайн-площадках составляет около 10-15% в пользу этих платформ. Остальные 29% считают, что экономия может составлять около 5%, а еще 8% респондентов полагают, что цены в обычных магазинах и торговых центрах примерно одинаковые.
Данные, предоставленные руководителем проектов по клиентскому опыту Анной Беловой, указывают на то, что маркетплейсы популярны среди экономически активного населения и людей старшего возраста. Более активные пользователи проживают в мегаполисах и крупных городах.
В соответствии с проведенным исследованием компании, оказалось, что женщины чаще всего совершают покупки в онлайн-магазинах — 88% опрошенных. В то же время, мужчины составляют менее частую аудиторию маркетплейсов, лишь 11,9% респондентов. Когда участникам был задан вопрос о совершении покупок в Сети за последние полгода, 96,8% опрошенных ответили положительно.
Согласно проведенному исследованию, 82,7% респондентов совершают покупки на маркетплейсах раз в месяц и чаще. 13,2% участников признались, что делают приобретения на таких площадках раз в два-три месяца.
Из результатов опроса видно, что среди опрошенных большинство, а именно 86%, предпочитают покупки на площадке Wildberries. 78,6% респондентов выбрали Ozon. «Яндекс Маркет» получил популярность среди 33,7% опрошенных.
#россияне
#опрос
#агентство
#выгода
#маркетплейсы
https://globalmsk.ru/news/id/67703
По данным опроса маркетингового агентства «Сервизория» на тему «Идеальная доставка: как покупателю пройти тернистый путь и не потерять веру в маркетплейс», более 70% россиян полагают, что совершать покупки на маркетплейсах выгоднее, чем в офлайн-магазинах. В то же время, 21% опрошенных не обнаружили какой-либо особой выгоды, а 9% предпочитают приобретать товары в обычных магазинах. Об этом сообщает издание «Известия».
Согласно опросу, примерно 63% россиян утверждают, что разница в стоимости товаров на онлайн-площадках составляет около 10-15% в пользу этих платформ. Остальные 29% считают, что экономия может составлять около 5%, а еще 8% респондентов полагают, что цены в обычных магазинах и торговых центрах примерно одинаковые.
Данные, предоставленные руководителем проектов по клиентскому опыту Анной Беловой, указывают на то, что маркетплейсы популярны среди экономически активного населения и людей старшего возраста. Более активные пользователи проживают в мегаполисах и крупных городах.
В соответствии с проведенным исследованием компании, оказалось, что женщины чаще всего совершают покупки в онлайн-магазинах — 88% опрошенных. В то же время, мужчины составляют менее частую аудиторию маркетплейсов, лишь 11,9% респондентов. Когда участникам был задан вопрос о совершении покупок в Сети за последние полгода, 96,8% опрошенных ответили положительно.
Согласно проведенному исследованию, 82,7% респондентов совершают покупки на маркетплейсах раз в месяц и чаще. 13,2% участников признались, что делают приобретения на таких площадках раз в два-три месяца.
Из результатов опроса видно, что среди опрошенных большинство, а именно 86%, предпочитают покупки на площадке Wildberries. 78,6% респондентов выбрали Ozon. «Яндекс Маркет» получил популярность среди 33,7% опрошенных.
#россияне
#опрос
#агентство
#выгода
#маркетплейсы
Темпы продаж автомобилей в РФ замедлились
https://globalmsk.ru/news/id/68225
На российском автомобильном рынке зафиксирована замедленная тенденция роста, которая сохранялась в течение года. Несмотря на увеличение стоимости автомобилей и повышение процентных ставок по автокредитам, продажи автомобилей продолжают демонстрировать положительную динамику. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Согласно данным аналитического агентства «Автостат», в октябре текущего года в России было продано 112 238 новых автомобилей. Это превышает показатели октября 2022 года в 2,6 раза, но лишь незначительно превышает количество автомобилей, проданных в сентябре текущего года. Аналитики отмечают, что с конца лета наблюдается замедление темпов роста продаж новых автомобилей. Однако, начиная с середины весны, рынок новых автомобилей демонстрировал ежемесячный рост на уровне 14-16%.
В октябре Lada сохраняла своё звание самого популярного автомобильного бренда в России, с общим объемом продаж в 34 464 шт. Haval (12 823 автомобиля) и Chery (10 859 автомобилей) занимают второе и третье места соответственно, меняя свои позиции по сравнению с предыдущим месяцем. Марка Geely получила четвёртое место с результатом в 10 360 проданных автомобилей, а Changan занимает пятое место со 6386 реализованными машинами. Далее в списке идут Omoda, Exeed и Kia, которые в октябре продали 4777, 4419 и 2583 авто соответственно. В Топ-10 также входят Toyota (2164 машины, большая часть из которых являются параллельным импортом) и Jetour (1902 штуки), китайский бренд, появившийся на российском рынке в середине лета.
#рост
#россия
#агентство
#тенденция
#Автостат
https://globalmsk.ru/news/id/68225
На российском автомобильном рынке зафиксирована замедленная тенденция роста, которая сохранялась в течение года. Несмотря на увеличение стоимости автомобилей и повышение процентных ставок по автокредитам, продажи автомобилей продолжают демонстрировать положительную динамику. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Согласно данным аналитического агентства «Автостат», в октябре текущего года в России было продано 112 238 новых автомобилей. Это превышает показатели октября 2022 года в 2,6 раза, но лишь незначительно превышает количество автомобилей, проданных в сентябре текущего года. Аналитики отмечают, что с конца лета наблюдается замедление темпов роста продаж новых автомобилей. Однако, начиная с середины весны, рынок новых автомобилей демонстрировал ежемесячный рост на уровне 14-16%.
В октябре Lada сохраняла своё звание самого популярного автомобильного бренда в России, с общим объемом продаж в 34 464 шт. Haval (12 823 автомобиля) и Chery (10 859 автомобилей) занимают второе и третье места соответственно, меняя свои позиции по сравнению с предыдущим месяцем. Марка Geely получила четвёртое место с результатом в 10 360 проданных автомобилей, а Changan занимает пятое место со 6386 реализованными машинами. Далее в списке идут Omoda, Exeed и Kia, которые в октябре продали 4777, 4419 и 2583 авто соответственно. В Топ-10 также входят Toyota (2164 машины, большая часть из которых являются параллельным импортом) и Jetour (1902 штуки), китайский бренд, появившийся на российском рынке в середине лета.
#рост
#россия
#агентство
#тенденция
#Автостат
Дилеры автобрендов из Китая стали лидерами рынка России
https://globalmsk.ru/news/id/68282
По данным аналитического агентства «Автостат», к завершению октября в России насчитывалось примерно 2000 дилеров от автопроизводителей из КНР, что соответствует 56% общего числа автосалонов в стране. В ноябре прошлого года их было не более 1000. Таким образом, за год количество салонов, занимающихся продажей и обслуживанием машин китайских брендов, увеличилось вдвое.
По данным агентства, основной прирост пришелся на автопроизводителей из КНР, которые недавно вышли на российский рынок. Например, дилерская сеть Omoda, начавшая продажи своих автомобилей прошлой осенью, в настоящий момент насчитывает в России 154 филиала. У бренда Jaecoo, пришедшего на рынок этим летом, имеется 150 автосалонов, а продажами автомобилей Kaiyi и Baic, сборка которых стартовала в Калининграде в начале года, занимаются 97 и 85 салонов соответственно.
Одновременно китайские компании, долго работающие на российском рынке, также расширяют свое присутствие. К примеру, у Changan за год сеть пополнилась 46 новыми автосалонами, Geely увеличила число дилеров на 39, а у Chery и Haval появилось 17 и 10 новых партнеров соответственно.
Также сообщается, что в России наблюдается сокращение числа дилеров, специализирующихся на продажах и обслуживании легкой коммерческой техники (LCV). С начала года их количество уменьшилось на 345 (23%), и в настоящее время в стране насчитывается 1158 таких автосалонов.
Основное сокращение произошло за счет закрытия или переформатирования дилерских центров, занимавшихся продажами моделей LCV европейских и южнокорейских брендов. Например, все 120 дилеров Renault перешли в разряд сервисных партнеров. У Hyundai количество коммерческих автосалонов сократилось на 83, у Volkswagen - на 32, у Peugeot - на 23, у Mercedes-Benz - на 20, у Citroen - на 19, у Isuzu - на 15 и у Opel - на 13.
При этом некоторые автопроизводители наоборот увеличивают число дилерских центров LCV. Например, с начала года бренд Foton открыл 22 новых автосалона, а у Sollers стало на 14 дилеров больше. ГАЗ и УАЗ также увеличили свою сеть на 4 и 2 салона соответственно.
По словам независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, резкий рост числа дилеров китайских автомобильных брендов является одной из основных тенденций на автомобильном рынке. Уход некоторых иностранных автопроизводителей и активная стратегия китайских компаний приводят к увеличению числа автосалонов, продающих модели из Китая, и увеличению их доли на рынке.
«За последний год в России появилось множество новых автомобильных марок из Китая, заменяющих европейские, японские и американские бренды. Некоторые из этих авто производятся непосредственно на территории России, такие как Kaiyi, Baic, SWM. В связи с этим, потребность в продаже и обслуживании данных автомобилей возрастает. Поэтому увеличение числа китайских дилеров соответствует увеличению продаж моделей из КНР и их доли на рынке», - отметил эксперт в рамках беседы с журналистами издания «Известия».
По его прогнозам, тенденция к росту числа автосалонов китайских марок будет продолжаться, и в следующем году они могут занимать от 70 до 75% от общего числа автомобильных дилеров в России.
#китай
#бренды
#россия
#агентство
#Автостат
https://globalmsk.ru/news/id/68282
По данным аналитического агентства «Автостат», к завершению октября в России насчитывалось примерно 2000 дилеров от автопроизводителей из КНР, что соответствует 56% общего числа автосалонов в стране. В ноябре прошлого года их было не более 1000. Таким образом, за год количество салонов, занимающихся продажей и обслуживанием машин китайских брендов, увеличилось вдвое.
По данным агентства, основной прирост пришелся на автопроизводителей из КНР, которые недавно вышли на российский рынок. Например, дилерская сеть Omoda, начавшая продажи своих автомобилей прошлой осенью, в настоящий момент насчитывает в России 154 филиала. У бренда Jaecoo, пришедшего на рынок этим летом, имеется 150 автосалонов, а продажами автомобилей Kaiyi и Baic, сборка которых стартовала в Калининграде в начале года, занимаются 97 и 85 салонов соответственно.
Одновременно китайские компании, долго работающие на российском рынке, также расширяют свое присутствие. К примеру, у Changan за год сеть пополнилась 46 новыми автосалонами, Geely увеличила число дилеров на 39, а у Chery и Haval появилось 17 и 10 новых партнеров соответственно.
Также сообщается, что в России наблюдается сокращение числа дилеров, специализирующихся на продажах и обслуживании легкой коммерческой техники (LCV). С начала года их количество уменьшилось на 345 (23%), и в настоящее время в стране насчитывается 1158 таких автосалонов.
Основное сокращение произошло за счет закрытия или переформатирования дилерских центров, занимавшихся продажами моделей LCV европейских и южнокорейских брендов. Например, все 120 дилеров Renault перешли в разряд сервисных партнеров. У Hyundai количество коммерческих автосалонов сократилось на 83, у Volkswagen - на 32, у Peugeot - на 23, у Mercedes-Benz - на 20, у Citroen - на 19, у Isuzu - на 15 и у Opel - на 13.
При этом некоторые автопроизводители наоборот увеличивают число дилерских центров LCV. Например, с начала года бренд Foton открыл 22 новых автосалона, а у Sollers стало на 14 дилеров больше. ГАЗ и УАЗ также увеличили свою сеть на 4 и 2 салона соответственно.
По словам независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, резкий рост числа дилеров китайских автомобильных брендов является одной из основных тенденций на автомобильном рынке. Уход некоторых иностранных автопроизводителей и активная стратегия китайских компаний приводят к увеличению числа автосалонов, продающих модели из Китая, и увеличению их доли на рынке.
«За последний год в России появилось множество новых автомобильных марок из Китая, заменяющих европейские, японские и американские бренды. Некоторые из этих авто производятся непосредственно на территории России, такие как Kaiyi, Baic, SWM. В связи с этим, потребность в продаже и обслуживании данных автомобилей возрастает. Поэтому увеличение числа китайских дилеров соответствует увеличению продаж моделей из КНР и их доли на рынке», - отметил эксперт в рамках беседы с журналистами издания «Известия».
По его прогнозам, тенденция к росту числа автосалонов китайских марок будет продолжаться, и в следующем году они могут занимать от 70 до 75% от общего числа автомобильных дилеров в России.
#китай
#бренды
#россия
#агентство
#Автостат
SUNLIGHT занял первое место в рейтинге покупательского опыта
https://globalmsk.ru/news/id/68412
SUNLIGHT занял первое место в рейтинге покупательского опыта, проведенного IT-интегратором AWG и исследовательским агентством Data Insight. Рейтинг объединяет лучшие компании, которые преуспели в гармоничном развитии офлайн- и онлайн-каналов продаж.
#рейтинг
#онлайн
#компания
#агентство
#SUNLIGHT
https://globalmsk.ru/news/id/68412
SUNLIGHT занял первое место в рейтинге покупательского опыта, проведенного IT-интегратором AWG и исследовательским агентством Data Insight. Рейтинг объединяет лучшие компании, которые преуспели в гармоничном развитии офлайн- и онлайн-каналов продаж.
#рейтинг
#онлайн
#компания
#агентство
#SUNLIGHT
Эксперт Фомин назвал способ сократить количество звонков от мошенников
https://globalmsk.ru/news/id/68443
Виталий Фомин, являющийся экспертом по информационной безопасности Лиги цифровой экономики, поделился рядом полезных советов о том, как уменьшить количество неприятных звонков от мошенников.
В рамках беседы с агентством «Прайм» в воскресенье, 19 ноября, специалист обратил внимание на важность предотвращения попадания личных данных в мошеннические базы. Прежде всего, рекомендуется не делиться персональной информацией, которая может быть использована злоумышленниками. Кроме того, важно отдавать предпочтение надежным мобильным операторам и устанавливать сложные пароли.
Фомин также рекомендует использовать приложение для распознавания входящих звонков. Если номер определяется как вредоносный или спам, лучше не отвечать на вызов. Если все же случилось так, что звонок от мошенника был принят, рекомендуется закончить разговор как можно скорее и не перезванивать на такой номер. По словам эксперта, мошенники обычно исключают «молчунов» из своей базы контактов. Кроме того, можно уловкой сказать собеседнику, что разговор записывается - это часто заставляет злоумышленников положить трубку.
Установка PIN-кода на SIM-карту, по словам эксперта, также может быть полезной мерой для обеспечения дополнительной безопасности. Если телефон будет потерян или украден, недобросовестные лица не смогут получить доступ к контактам, сообщениям и другим личным данным без ввода правильного пароля.
17 ноября юрист Дмитрий Кваша с журналистами aif.ru обсудил методы защиты пожилых родственников от мошенников. Он подчеркнул важность информирования о рисках, связанных с использованием интернета и гаджетов, а также правильных действий при получении звонка от "представителя банка" или "полиции". Юрист рекомендует объяснить старшему поколению, что в таких ситуациях следует обратиться к близким родственникам вместо того, чтобы паниковать.
#эксперт
#безопасность
#мошенники
#агентство
#Фомин
https://globalmsk.ru/news/id/68443
Виталий Фомин, являющийся экспертом по информационной безопасности Лиги цифровой экономики, поделился рядом полезных советов о том, как уменьшить количество неприятных звонков от мошенников.
В рамках беседы с агентством «Прайм» в воскресенье, 19 ноября, специалист обратил внимание на важность предотвращения попадания личных данных в мошеннические базы. Прежде всего, рекомендуется не делиться персональной информацией, которая может быть использована злоумышленниками. Кроме того, важно отдавать предпочтение надежным мобильным операторам и устанавливать сложные пароли.
Фомин также рекомендует использовать приложение для распознавания входящих звонков. Если номер определяется как вредоносный или спам, лучше не отвечать на вызов. Если все же случилось так, что звонок от мошенника был принят, рекомендуется закончить разговор как можно скорее и не перезванивать на такой номер. По словам эксперта, мошенники обычно исключают «молчунов» из своей базы контактов. Кроме того, можно уловкой сказать собеседнику, что разговор записывается - это часто заставляет злоумышленников положить трубку.
Установка PIN-кода на SIM-карту, по словам эксперта, также может быть полезной мерой для обеспечения дополнительной безопасности. Если телефон будет потерян или украден, недобросовестные лица не смогут получить доступ к контактам, сообщениям и другим личным данным без ввода правильного пароля.
17 ноября юрист Дмитрий Кваша с журналистами aif.ru обсудил методы защиты пожилых родственников от мошенников. Он подчеркнул важность информирования о рисках, связанных с использованием интернета и гаджетов, а также правильных действий при получении звонка от "представителя банка" или "полиции". Юрист рекомендует объяснить старшему поколению, что в таких ситуациях следует обратиться к близким родственникам вместо того, чтобы паниковать.
#эксперт
#безопасность
#мошенники
#агентство
#Фомин
Россияне начали экономить на сотовой связи и интернете
https://globalmsk.ru/news/id/68803
В текущем году наблюдается значительный рост в числе российских абонентов, которые переходят на конвергентные тарифы. Это означает, что они выбирают пакет услуг у одного оператора, который объединяет сотовую связь, домашний интернет, платное телевидение и другие услуги, и оплачивают все по одному счету. Такие выводы были сделаны на основе результатов опроса, проведенного агентством TelecomDaily. Итоги исследования имеются в распоряжении издания «Известия».
Так, к завершению первого полугодия 2024 года около 20% абонентов уже пользовались конвергентными пакетами услуг. Однако через полгода этот показатель вырос более чем до 30%. Эксперты отмечают, что еще 41% респондентов, не являющихся пользователем соответствующих пакетов в настоящий момент, рассматривают возможность их подключения.
Одним из привлекательных аспектов конвергентных пакетов услуг для абонентов является экономия на затратах по связи. Генеральный директор TelecomDaily Денис Кусков уверен, что объединение сотовой связи и интернета в одном пакете часто может быть дешевле на 10-25% по сравнению с подключением этих услуг по отдельности. Это особенно актуально с учетом ежегодного роста тарифов на связь.
Аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин полагает, что экономия и рациональное потребление являются основной причиной роста популярности конвергентных тарифов. Он отмечает, что путем подключения нескольких услуг на один счет абоненты действительно могут существенно сократить свои расходы на оплату услуг связи до 25%.
В пресс-службе компании «Ростелеком» сообщили, что популярность объединенных тарифов обусловлена двумя основными факторами. Во-первых, они позволяют абонентам существенно экономить на услугах связи - до 50%. Во-вторых, удобство их использования заключается в наличии единого счета у оператора.
#интернет
#связь
#эксперты
#аналитик
#агентство
https://globalmsk.ru/news/id/68803
В текущем году наблюдается значительный рост в числе российских абонентов, которые переходят на конвергентные тарифы. Это означает, что они выбирают пакет услуг у одного оператора, который объединяет сотовую связь, домашний интернет, платное телевидение и другие услуги, и оплачивают все по одному счету. Такие выводы были сделаны на основе результатов опроса, проведенного агентством TelecomDaily. Итоги исследования имеются в распоряжении издания «Известия».
Так, к завершению первого полугодия 2024 года около 20% абонентов уже пользовались конвергентными пакетами услуг. Однако через полгода этот показатель вырос более чем до 30%. Эксперты отмечают, что еще 41% респондентов, не являющихся пользователем соответствующих пакетов в настоящий момент, рассматривают возможность их подключения.
Одним из привлекательных аспектов конвергентных пакетов услуг для абонентов является экономия на затратах по связи. Генеральный директор TelecomDaily Денис Кусков уверен, что объединение сотовой связи и интернета в одном пакете часто может быть дешевле на 10-25% по сравнению с подключением этих услуг по отдельности. Это особенно актуально с учетом ежегодного роста тарифов на связь.
Аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин полагает, что экономия и рациональное потребление являются основной причиной роста популярности конвергентных тарифов. Он отмечает, что путем подключения нескольких услуг на один счет абоненты действительно могут существенно сократить свои расходы на оплату услуг связи до 25%.
В пресс-службе компании «Ростелеком» сообщили, что популярность объединенных тарифов обусловлена двумя основными факторами. Во-первых, они позволяют абонентам существенно экономить на услугах связи - до 50%. Во-вторых, удобство их использования заключается в наличии единого счета у оператора.
#интернет
#связь
#эксперты
#аналитик
#агентство