Автоэксперт назвал плюсы и минусы китайских машин
https://globalmsk.ru/news/id/59460
Ян Хайцеэр, являющийся вице-президентом Национального автомобильного союза, заявил, что в будущем возможен рост интереса граждан Российской Федерации к авто из Китая на фоне новых реалий, отмечающихся в экономическом направлении. О плюсах и минусах подобных автомобилей специалист рассказал вчера, 17 апреля.
Как утверждает Хайцеэр, качество авто из Китая заметно растет. По его мнению, китайская автомобильная промышленность в настоящее время пребывает в середине пути. Например, с точки зрения электронной составляющей она шагнула вперед. Кроме того эксперт добавил, что замечены изменения в лучшую сторону и в дизайне.
По словам Хайцеэра, если судить по внешнему виду, то он бы предпочел многие автомобили Китая, которые представлены в России, японским. Конечно же, есть и слабые стороны: не всегда отмечается хорошее соотношение коробки передач и двигателя. Мотор зачастую слабоват. При этом можно отметить, что со временем появляются и довольно качественные транспортные средства.
Специалист подчеркнул, что определенные транспортные средства в Китае производятся на заводах, где уже имеется конгломерация с компаниями Европы. При этом он уверен в том, что этап недорогих китайских авто уже завершен. Хайцеэр сделал акцент, что это абсолютно не связано с курсом рубля. Высокая ценовая политика обоснована повышением качества и вложением денежных средств в маркетинг.
Эксперт предполагает, что автомобильная промышленность Китая в самом скором времени все же не займет на отечественном рынке первые позиции, однако граждане России все чаще станут приобретать машины из Китая.
Напомним, что в начале апреля сообщалось о том, что отечественный завод бренда Haval начал заниматься производством кроссовера Dargo. По предварительным данным, соответствующая модель может появиться в продаже уже в текущем году.
В феврале этого года в Российской Федерации было продано более 10 000 новых китайских машин. Этот показатель на 70% выше, чем в прошлом году.
#китай
#россия
#союз
#Автоэксперт
#Хайцаеэр
https://globalmsk.ru/news/id/59460
Ян Хайцеэр, являющийся вице-президентом Национального автомобильного союза, заявил, что в будущем возможен рост интереса граждан Российской Федерации к авто из Китая на фоне новых реалий, отмечающихся в экономическом направлении. О плюсах и минусах подобных автомобилей специалист рассказал вчера, 17 апреля.
Как утверждает Хайцеэр, качество авто из Китая заметно растет. По его мнению, китайская автомобильная промышленность в настоящее время пребывает в середине пути. Например, с точки зрения электронной составляющей она шагнула вперед. Кроме того эксперт добавил, что замечены изменения в лучшую сторону и в дизайне.
По словам Хайцеэра, если судить по внешнему виду, то он бы предпочел многие автомобили Китая, которые представлены в России, японским. Конечно же, есть и слабые стороны: не всегда отмечается хорошее соотношение коробки передач и двигателя. Мотор зачастую слабоват. При этом можно отметить, что со временем появляются и довольно качественные транспортные средства.
Специалист подчеркнул, что определенные транспортные средства в Китае производятся на заводах, где уже имеется конгломерация с компаниями Европы. При этом он уверен в том, что этап недорогих китайских авто уже завершен. Хайцеэр сделал акцент, что это абсолютно не связано с курсом рубля. Высокая ценовая политика обоснована повышением качества и вложением денежных средств в маркетинг.
Эксперт предполагает, что автомобильная промышленность Китая в самом скором времени все же не займет на отечественном рынке первые позиции, однако граждане России все чаще станут приобретать машины из Китая.
Напомним, что в начале апреля сообщалось о том, что отечественный завод бренда Haval начал заниматься производством кроссовера Dargo. По предварительным данным, соответствующая модель может появиться в продаже уже в текущем году.
В феврале этого года в Российской Федерации было продано более 10 000 новых китайских машин. Этот показатель на 70% выше, чем в прошлом году.
#китай
#россия
#союз
#Автоэксперт
#Хайцаеэр
Автоэксперт Тимашов перечислил самые популярные китайские шины на отечественном рынке
https://globalmsk.ru/news/id/67814
Вчера, 6 октября, директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов заявил, что на российском рынке наблюдается установившееся доминирование шин отечественного и китайского производства, спустя полтора года после отказа западных производителей покрышек от бизнеса в России. Соответствующая информация появилась в распоряжении издания «Газета.ру».
Эксперт отмечает, что среди преимуществ шин от китайских производителей можно выделить их доступные цены и разнообразный выбор моделей и размеров, представленных на российском рынке.
Как заявил Тимашов, среди самых востребованных брендов - Viatti, Sailun, Triangle, Hifly. «Год назад российские и китайские покрышки смогли заменить продукты западных производителей. Сейчас объемов продукции вполне достаточно для того, чтобы удовлетворить спрос со стороны автолюбителей», - добавил директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево».
28 августа исполнительный директор ТД «Кама» Тимур Шарипов заявил о возможности того, что автомобильные шины от китайских компаний могут занять до 30% российского рынка. Как он тогда отметил, замечен значительный потенциал китайских производителей. Кроме того, он выразил уверенность, что их продукция будет успешно конкурировать на рынке России.
Эксперт также не забыл указать на улучшение качества большинства китайских шин. При этом Шарипов акцентировал внимание на основных недостатках импортируемых из-за рубежа шин. В частности, он отметил более высокую зависимость цен на импортные шины от курса валют и риски, связанные с логистикой. Такие факторы, как он полагает, могут негативно сказываться на стоимости и доступности импортных покрышек для потребителей в России.
#Бизнес
#россия
#Автодом
#Автоэксперт
#Тимашов
https://globalmsk.ru/news/id/67814
Вчера, 6 октября, директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов заявил, что на российском рынке наблюдается установившееся доминирование шин отечественного и китайского производства, спустя полтора года после отказа западных производителей покрышек от бизнеса в России. Соответствующая информация появилась в распоряжении издания «Газета.ру».
Эксперт отмечает, что среди преимуществ шин от китайских производителей можно выделить их доступные цены и разнообразный выбор моделей и размеров, представленных на российском рынке.
Как заявил Тимашов, среди самых востребованных брендов - Viatti, Sailun, Triangle, Hifly. «Год назад российские и китайские покрышки смогли заменить продукты западных производителей. Сейчас объемов продукции вполне достаточно для того, чтобы удовлетворить спрос со стороны автолюбителей», - добавил директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево».
28 августа исполнительный директор ТД «Кама» Тимур Шарипов заявил о возможности того, что автомобильные шины от китайских компаний могут занять до 30% российского рынка. Как он тогда отметил, замечен значительный потенциал китайских производителей. Кроме того, он выразил уверенность, что их продукция будет успешно конкурировать на рынке России.
Эксперт также не забыл указать на улучшение качества большинства китайских шин. При этом Шарипов акцентировал внимание на основных недостатках импортируемых из-за рубежа шин. В частности, он отметил более высокую зависимость цен на импортные шины от курса валют и риски, связанные с логистикой. Такие факторы, как он полагает, могут негативно сказываться на стоимости и доступности импортных покрышек для потребителей в России.
#Бизнес
#россия
#Автодом
#Автоэксперт
#Тимашов
Автоэксперт Ракитин рассказал о преимуществах и недостатках всесезонных шин
https://globalmsk.ru/news/id/68158
Вчера, 30 октября, автоэксперт Максим Ракитин поделился информацией о практике среди российских автомобилистов. Он отметил, что некоторые водители делают выбор в пользу всесезонных шин вместо зимних, когда наступает сезон заморозков.
В интервью радиостанции Sputnik Максим Ракитин пояснил, что всесезонные шины являются подходящим выбором только для регионов с мягким климатом, например, в Краснодарском крае, где нет наледей и снежных заносов. Он указал, что из-за состава резины такие покрышки не обеспечивают достаточного сцепления на льду, поэтому не рекомендуется использовать их в холодный сезон. Также он отметил, что они не всегда являются идеальным вариантом для использования в качестве летних шин.
Эксперт добавил, что в зимний период в Российской Федерации зачастую можно встретить так называемую «шугу» - смесь воды и льда на дорогах. В подобных условиях всесезонные шины проявляют себя хуже, чем шипованные или шины с фрикционным покрытием.
Помимо этого, Ракитин сделал акцент на том, что всесезонная резина является более экономичным вариантом, поскольку не требуют затрат на шиномонтаж или перебортировку колес каждые шесть месяцев. Однако он указал на то, что эти шины изнашиваются быстрее из-за того, что они всегда находятся в контакте с дорогой.
Эксперт описал всесезонные шины как компромиссный вариант, поскольку автомобилист может получить преимущества в некоторых ситуациях, но в то же время потерять в других. При этом он по-прежнему считает, что в большинстве регионов России требуется сезонная смена шин.
Ранее Ян Хайцеэр, являющийся вице-президентом Национального автомобильного союза, рекомендовал не покупать шины заранее, чтобы увеличить срок их эксплуатации. При длительном хранении покрышки могут дубеть, что влияет на их производительность и безопасность. Резина способна потерять гибкость и возможность хорошего сцепления с дорогой, что может привести к ухудшению управляемости автомобилем и увеличению риска аварийных ситуаций.
#шины
#резина
#Автоэксперт
#Хайцеэр
#Ракитин
https://globalmsk.ru/news/id/68158
Вчера, 30 октября, автоэксперт Максим Ракитин поделился информацией о практике среди российских автомобилистов. Он отметил, что некоторые водители делают выбор в пользу всесезонных шин вместо зимних, когда наступает сезон заморозков.
В интервью радиостанции Sputnik Максим Ракитин пояснил, что всесезонные шины являются подходящим выбором только для регионов с мягким климатом, например, в Краснодарском крае, где нет наледей и снежных заносов. Он указал, что из-за состава резины такие покрышки не обеспечивают достаточного сцепления на льду, поэтому не рекомендуется использовать их в холодный сезон. Также он отметил, что они не всегда являются идеальным вариантом для использования в качестве летних шин.
Эксперт добавил, что в зимний период в Российской Федерации зачастую можно встретить так называемую «шугу» - смесь воды и льда на дорогах. В подобных условиях всесезонные шины проявляют себя хуже, чем шипованные или шины с фрикционным покрытием.
Помимо этого, Ракитин сделал акцент на том, что всесезонная резина является более экономичным вариантом, поскольку не требуют затрат на шиномонтаж или перебортировку колес каждые шесть месяцев. Однако он указал на то, что эти шины изнашиваются быстрее из-за того, что они всегда находятся в контакте с дорогой.
Эксперт описал всесезонные шины как компромиссный вариант, поскольку автомобилист может получить преимущества в некоторых ситуациях, но в то же время потерять в других. При этом он по-прежнему считает, что в большинстве регионов России требуется сезонная смена шин.
Ранее Ян Хайцеэр, являющийся вице-президентом Национального автомобильного союза, рекомендовал не покупать шины заранее, чтобы увеличить срок их эксплуатации. При длительном хранении покрышки могут дубеть, что влияет на их производительность и безопасность. Резина способна потерять гибкость и возможность хорошего сцепления с дорогой, что может привести к ухудшению управляемости автомобилем и увеличению риска аварийных ситуаций.
#шины
#резина
#Автоэксперт
#Хайцеэр
#Ракитин
Автоэксперт Солдатов рассказал о характеристиках нового минивэна Hyundai Custo
https://globalmsk.ru/news/id/68226
Один из российских автодилеров привез на российский рынок недавно выпущенные минивэны Hyundai Custo 2023 года. Обозреватель журнала «Известия» Роман Солдатов выразил предположение о том, что эта модель будет пользоваться спросом среди крупных российских компаний.
Эксперт отметил, что марка Hyundai пользуется высоким спросом в России благодаря своей надежности, подтвержденной многолетним присутствием на рынке. Он также добавил, что седаны, такие как Solaris или Sonata, широко представлены в такси и каршеринге.
«Hyundai Custo был специально разработан для китайского рынка, что означает, что он будет оснащен знакомым многим россиянам интерфейсом и системой навигации. Я считаю это большим плюсом, так как китайские автомобили имеют наиболее удобную и интуитивно-понятную оболочку системы. Минивэн доступен в двух версиях: с 1,5-литровым турбочетырехцилиндровым двигателем и 2,0-литровым двигателем, и в обоих случаях используется восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия. Обычно китайские автомобили оснащены роботизированной коробкой передач, поэтому полноценная автоматическая коробка также считается плюсом с точки зрения надежности. Цена на автомобиль весьма приемлема - до 5,5 миллиона рублей. Основными потребителями этого минивэна будут компании, поскольку в России они часто используются в коммерческих целях, для перевозки сотрудников и грузов больших размеров. Поэтому я полагаю, что крупные организации будут массово покупать его для замены устаревшего парка», - заявил Солдатов.
#россия
#компании
#Hyundai
#Автоэксперт
#минивэн
https://globalmsk.ru/news/id/68226
Один из российских автодилеров привез на российский рынок недавно выпущенные минивэны Hyundai Custo 2023 года. Обозреватель журнала «Известия» Роман Солдатов выразил предположение о том, что эта модель будет пользоваться спросом среди крупных российских компаний.
Эксперт отметил, что марка Hyundai пользуется высоким спросом в России благодаря своей надежности, подтвержденной многолетним присутствием на рынке. Он также добавил, что седаны, такие как Solaris или Sonata, широко представлены в такси и каршеринге.
«Hyundai Custo был специально разработан для китайского рынка, что означает, что он будет оснащен знакомым многим россиянам интерфейсом и системой навигации. Я считаю это большим плюсом, так как китайские автомобили имеют наиболее удобную и интуитивно-понятную оболочку системы. Минивэн доступен в двух версиях: с 1,5-литровым турбочетырехцилиндровым двигателем и 2,0-литровым двигателем, и в обоих случаях используется восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия. Обычно китайские автомобили оснащены роботизированной коробкой передач, поэтому полноценная автоматическая коробка также считается плюсом с точки зрения надежности. Цена на автомобиль весьма приемлема - до 5,5 миллиона рублей. Основными потребителями этого минивэна будут компании, поскольку в России они часто используются в коммерческих целях, для перевозки сотрудников и грузов больших размеров. Поэтому я полагаю, что крупные организации будут массово покупать его для замены устаревшего парка», - заявил Солдатов.
#россия
#компании
#Hyundai
#Автоэксперт
#минивэн
Автоэксперт Демчук рассказал о правилах безопасной езды в непогоду
https://globalmsk.ru/news/id/68567
Вчера, 28 ноября, Дмитрий Демчук, являющийся генеральным директором сети авторемонтных мастерских «КарданБаланс», поделился с журналистами издания «Известия» правилами безопасной езды в плохую погоду.
Перед отправкой в поездку при гололеде важно удостовериться в исправности автомобиля. Эксперт рекомендует осуществить проверку работы световых приборов и тормозной системы, а также уровня незамерзающей жидкости.
Демчук отметил, что если пробег автомобиля достигает 8 тысяч километров с последнего обслуживания, необходимо заменить масло в двигателе. Он также рекомендует внимательно проверить состояние карданного вала на заднеприводных автомобилях, поскольку неисправности или недостаток смазочной смеси в его соединениях могут затруднить управление транспортным средством. При посещении автомойки важно тщательно промыть не только колеса, но и всю нижнюю часть автомобиля от реагентов.
Во время непогоды, помимо дорожных знаков, определенным ориентиром должна стать скорость движения других автомобилей на дороге. Специалист рекомендует увеличить дистанцию до авто, двигающегося впереди, в два раза по сравнению с летним периодом.
«Важно сбросить скорость: в местах, где можно разгоняться до 80-100 км/ч, лучше притормозить до 60 км/ч. Не нужно разгоняться при въезде на мосты, эстакады и путепроводы, так как именно там чаще всего образуется гололед. Заезд на скользкие уклоны и съезд с них должны осуществляться на максимально низкой передаче, и переключение должно происходить до начала скользкого участка. Снижайте скорость плавно, но при этом прерывисто, чтобы избежать полной блокировки колес или заноса. На заднеприводных автомобилях даже грубое переключение скоростей может вызвать скольжение. Это правило действует для всех автомобилей, включая те, которые оснащены системой ABS и системой стабилизации», - пояснил специалист.
Также эксперт сделал акцент на том, что при уменьшении скорости, важно быть внимательным к сцеплению с дорогой. Не стоит реагировать резко и рывками, а также блокировать колеса с помощью ручника.
«Если ваш автомобиль зашел в занос, первое правило безопасности - избегать резких движений. Грубое торможение, резкие повороты рулевого колеса или его резкая остановка только усугубят ситуацию. Важно не отпускать педаль газа, иначе вы полностью потеряете контроль над автомобилем. Лучше временно занять место в сугробе на обочине, чем съехать на полосу встречного движения. При заносе переднеприводного автомобиля рекомендуется немного поднять обороты двигателя и плавно вернуть транспортное средство на полосу движения, после чего повернуть руль в противоположную сторону и снова вернуть его в сторону полосы. Повторять эти действия до тех пор, пока машина не стабилизируется. В случае заноса заднеприводного авто необходимо плавно повернуть руль в сторону заноса и постепенно снизить обороты двигателя. Затем следует вернуть руль в исходное положение и добавить немного газа для восстановления стабильности. Отсутствие своевременной реакции может привести к вращению автомобиля вокруг своей оси», - подчеркнул Демчук.
#безопасность
#уровень
#Автоэксперт
#период
#Демчук
https://globalmsk.ru/news/id/68567
Вчера, 28 ноября, Дмитрий Демчук, являющийся генеральным директором сети авторемонтных мастерских «КарданБаланс», поделился с журналистами издания «Известия» правилами безопасной езды в плохую погоду.
Перед отправкой в поездку при гололеде важно удостовериться в исправности автомобиля. Эксперт рекомендует осуществить проверку работы световых приборов и тормозной системы, а также уровня незамерзающей жидкости.
Демчук отметил, что если пробег автомобиля достигает 8 тысяч километров с последнего обслуживания, необходимо заменить масло в двигателе. Он также рекомендует внимательно проверить состояние карданного вала на заднеприводных автомобилях, поскольку неисправности или недостаток смазочной смеси в его соединениях могут затруднить управление транспортным средством. При посещении автомойки важно тщательно промыть не только колеса, но и всю нижнюю часть автомобиля от реагентов.
Во время непогоды, помимо дорожных знаков, определенным ориентиром должна стать скорость движения других автомобилей на дороге. Специалист рекомендует увеличить дистанцию до авто, двигающегося впереди, в два раза по сравнению с летним периодом.
«Важно сбросить скорость: в местах, где можно разгоняться до 80-100 км/ч, лучше притормозить до 60 км/ч. Не нужно разгоняться при въезде на мосты, эстакады и путепроводы, так как именно там чаще всего образуется гололед. Заезд на скользкие уклоны и съезд с них должны осуществляться на максимально низкой передаче, и переключение должно происходить до начала скользкого участка. Снижайте скорость плавно, но при этом прерывисто, чтобы избежать полной блокировки колес или заноса. На заднеприводных автомобилях даже грубое переключение скоростей может вызвать скольжение. Это правило действует для всех автомобилей, включая те, которые оснащены системой ABS и системой стабилизации», - пояснил специалист.
Также эксперт сделал акцент на том, что при уменьшении скорости, важно быть внимательным к сцеплению с дорогой. Не стоит реагировать резко и рывками, а также блокировать колеса с помощью ручника.
«Если ваш автомобиль зашел в занос, первое правило безопасности - избегать резких движений. Грубое торможение, резкие повороты рулевого колеса или его резкая остановка только усугубят ситуацию. Важно не отпускать педаль газа, иначе вы полностью потеряете контроль над автомобилем. Лучше временно занять место в сугробе на обочине, чем съехать на полосу встречного движения. При заносе переднеприводного автомобиля рекомендуется немного поднять обороты двигателя и плавно вернуть транспортное средство на полосу движения, после чего повернуть руль в противоположную сторону и снова вернуть его в сторону полосы. Повторять эти действия до тех пор, пока машина не стабилизируется. В случае заноса заднеприводного авто необходимо плавно повернуть руль в сторону заноса и постепенно снизить обороты двигателя. Затем следует вернуть руль в исходное положение и добавить немного газа для восстановления стабильности. Отсутствие своевременной реакции может привести к вращению автомобиля вокруг своей оси», - подчеркнул Демчук.
#безопасность
#уровень
#Автоэксперт
#период
#Демчук
Автоэксперт Сокуев объяснил вред простоя для автомобиля
https://globalmsk.ru/news/id/72628
Если автомобиль не использовался и простоял на улице в течение года, рекомендуется заменить моторное масло. В том случае если он хранился в теплом гараже, серьезных проблем, как правило, не возникает. Эти сведения предоставил Роман Сокуев, являющийся руководителем центра технической экспертизы Sintec Lubricants, сегодня, 18 ноября.
Специалист сообщил «Российской газете», что большинство автопроизводителей рекомендуют производить замену масла в двигателе как минимум раз в год. К слову, важно учитывать условия, в которых хранился автомобиль. Если машина находилась в теплом гараже, после длительной стоянки обычно достаточно проверить уровни всех жидкостей технического характера и уровень заряда аккумулятора. Если автомобиль долгое время оставался на улице или в неотапливаемом гараже, значительные перепады температуры могут привести к образованию конденсата в двигателе. С течением года объем этого конденсата может значительно возрасти.
«Вода в моторном масле представляет собой нежелательную добавку, которая может вызвать негативные эффекты, такие как образование органических кислот и шламов. Прогнозировать взаимодействие всех компонентов современного масла для авто с данными веществами крайне сложно», - отметил эксперт.
Кроме того, большинство современных двигателей включает детали из легкосплавных металлов, которые могут активно участвовать в химических реакциях с компонентами масла, такими как окисление и полимеризация. Поскольку масло не перемешивается в течение всего года, концентрация веществ в местах их контакта увеличивается. Также автоэксперт предупредил о том, что в неподвижном моторе масла могут начать расслаиваться.
Ранее автоэксперт Дмитрий Николаевич отметил, что ключевым моментом подготовки автомобиля к зиме является диагностика аккумулятора. В холодное время года именно он отвечает за запуск двигателя. Однако низкие температуры существенно замедляют химические процессы внутри аккумулятора, что снижает его емкость и способность генерировать необходимый пусковой ток.
#зима
#металлы
#масло
#Автоэксперт
#конденсат
https://globalmsk.ru/news/id/72628
Если автомобиль не использовался и простоял на улице в течение года, рекомендуется заменить моторное масло. В том случае если он хранился в теплом гараже, серьезных проблем, как правило, не возникает. Эти сведения предоставил Роман Сокуев, являющийся руководителем центра технической экспертизы Sintec Lubricants, сегодня, 18 ноября.
Специалист сообщил «Российской газете», что большинство автопроизводителей рекомендуют производить замену масла в двигателе как минимум раз в год. К слову, важно учитывать условия, в которых хранился автомобиль. Если машина находилась в теплом гараже, после длительной стоянки обычно достаточно проверить уровни всех жидкостей технического характера и уровень заряда аккумулятора. Если автомобиль долгое время оставался на улице или в неотапливаемом гараже, значительные перепады температуры могут привести к образованию конденсата в двигателе. С течением года объем этого конденсата может значительно возрасти.
«Вода в моторном масле представляет собой нежелательную добавку, которая может вызвать негативные эффекты, такие как образование органических кислот и шламов. Прогнозировать взаимодействие всех компонентов современного масла для авто с данными веществами крайне сложно», - отметил эксперт.
Кроме того, большинство современных двигателей включает детали из легкосплавных металлов, которые могут активно участвовать в химических реакциях с компонентами масла, такими как окисление и полимеризация. Поскольку масло не перемешивается в течение всего года, концентрация веществ в местах их контакта увеличивается. Также автоэксперт предупредил о том, что в неподвижном моторе масла могут начать расслаиваться.
Ранее автоэксперт Дмитрий Николаевич отметил, что ключевым моментом подготовки автомобиля к зиме является диагностика аккумулятора. В холодное время года именно он отвечает за запуск двигателя. Однако низкие температуры существенно замедляют химические процессы внутри аккумулятора, что снижает его емкость и способность генерировать необходимый пусковой ток.
#зима
#металлы
#масло
#Автоэксперт
#конденсат