Дорожное макраме

Дороги из переплетённых нитей, уложенных роботами, без использования битума, асфальта или бетона могут стать в ближайшие несколько лет обыденностью. Такую технологию разрабатывают учёные Швейцарской федеральной лаборатории материаловедения и технологий (Empa).

Специалисты стремятся исключить из использования битум, чтобы снизить нагрузку на окружающую среду и соответствовать принципам безуглеродной экономики. Учёные соединили камни и гравий, служащие основой для покрытия, не бетоном, а нитями, которые оказались способны удерживать конструкцию. В результате был создан массив высотой 80 см. Испытания подтвердили, что он способен выдерживать нагрузки до 20 тонн.

При этом учёные применили обычную дешёвую нить, которую в Швейцарии используют для упаковки пачек макулатуры. Её непрочность была компенсирована тем, что специалисты использовали специальный узор плетения, который выкладывала роботизированная рука. Камни по сути укладывали слоями, сцепляя с нитью. Так были уложены пять слоев гравия и ниток, которые смогли выдержать нагрузку до 0,55 тонн. Теперь специалисты планируют провести испытания покрытия под динамической нагрузкой с давлением качения, изучить возможность применения различных узоров и ширины ячеек нити для дорожных сетей.
https://globalenergyprize.org/ru/2021/04/02/dorozhnoe-makrame/

Решение картеля - с задержкой на полгода

По итогам июля ОПЕК+ смягчит квоты по сокращению добычи до 5,8 млн. баррелей в сутки (б/с) – уровня, к которому альянс первоначально планировал перейти с января, следует из разбивки обязательств участников сделки, опубликованной на официальном сайте картеля.

Составив в апреле 6,9 млн. б/с, в мае суммарные квоты участников соглашений снизятся до 6,6 млн. б/с, в июне – до 6,2 млн. б/с, а в июле – до 5,8 млн. б/с (значения округлены). Среди стран ОПЕК сильнее всего квота уменьшится у Саудовской Аравии, для которой в феврале, марте и апреле она составляла 8,1 млн. б/с (с учётом добровольного сокращения добычи на 1 млн. б/с), а к июлю увеличится до 9,5 млн. б/с. В сравнении с апрельским уровнем квота к июлю всерьёз также снизится у Ирака (на 159 000 б/с), Объединённых Арабских Эмиратов (на 109 000 б/с), Кувейта (на 96 000 б/с) и Нигерии (на 63 000 б/с). В целом же для десяти стран-членов ОПЕК размер квот уменьшится на 914 000 б/с.

Послабления коснутся также девяти «внешних» участников сделки (не считая Мексики). Не только Казахстана и России, которые сократят добычу на 18 000 б/с и 116 000 б/с, но также Азербайджана (на 25 000 б/с), Малайзии (на 21 000 б/с), Омана (на 30 000 б/с) и еще четырех государств – Бахрейна (на 7 000 б/с), Брунея (на 3 000 б/с), Судана (на 3 000 б/с) и Южного Судана (на 4 000 б/с). В целом, с апреля по июль квоты для второй половины альянса будут снижены на 227 000 б/с.

Тем самым, в ближайшие три месяца квоты картеля и присоединившихся к нему стран уменьшатся более чем на 1,1 млн б/с. Наряду с январским приростом добычи на 500 000 б/с и мартовским решением альянса разрешить Казахстану и России увеличить её с апреля на 150 000 б/с, это приведёт к уменьшению квот на 1,8 млн. б/с в сравнении с уровнем, действовавшим в период с августа по декабрь. Исходный план сделки предполагал, что альянс пойдёт на этот шаг в январе, однако в итоге его реализация оказалась сдвинута на шесть месяцев.

Приступить, наконец, к серьёзному наращиванию добычи альянс, по всей видимости, вынудил рост предложения среди стран, не присоединившихся к сделке. «В 2021 году вне ОПЕК добыча нефти и жидких углеводородов вырастет на 1 млн. б/с, хотя при подготовке мартовского заседания мы ожидали, что прирост составит 700 000 б/с», – заявил в четверг генеральный секретарь ОПЕК Мохаммад Сануси Баркиндо, чьи слова приводятся в официальном пресс-релизе картеля. Вероятно, сказался и высокий профицит добывающих мощностей, достигший в странах ОПЕК 7,7 млн б/с, как следует из мартовских оценок Международного энергетического агентства (МЭА).

Наряду с умеренным оптимизмом насчёт восстановления глобального спроса (в марте МЭА повысило оценку его прироста на 2021 год с 5,4 млн. до 5,5 млн. б/с), это сподвигло альянс к долгожданному смягчению квот.
https://globalenergyprize.org/ru/2021/04/02/s-opozdaniem-v-polgoda-kvoty-opek-vyjdut-na-uroven-v-5-8-mln-b-s/

Полуискусственные фотоэлектрохимические элементы. Проблемы и решения
Из доклада Международной Ассоциации «Глобальная Энергия» «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»

- Во многих работах говорится о том, что фотосинтетические компоненты могут быть выделены из цианобактерий или водорослей, и они смогут сохранять фотоиндуцированную активность переноса электронов даже после очистки. Лакказы это нативные ферменты, которые часто используются в биогибридных устройствах. Это многокамерные оксидазы, обнаруженные в растениях, грибах и бактериях. Они могут применяться в фотоэлектрохимических ячейках для катализа восстановления H+. Использование нативных гидрогеназ в искусственных системах затруднено из-за их высокой чувствительности к кислороду. Однако же, удалось добиться некоторых успехов в разработке фотоэлектрохимических устройств на основе тандемов фотосистем и гидрогеназ. Эти системы могут производить молекулярный водород из воды.

Основной проблемой при создании биогибридного электрода является фиксация пигментно-белковых комплексов на неорганическом субстрате. Обездвижить их можно двумя способами. Первым из них является иммобилизация за счёт физической адсорбции без специальных нанопроводов. Другим способом является воссоздание нативной фотосистемы путём прикрепления специальной линкерной молекулы к глобуле нативного белка. Этот специальный линкер позволяет фотосистеме легко подключаться к субстрату. В некоторых случаях эти линкеры служат в качестве нанопроводов. Фотоэлектроны мигрируют через линкер к электроду. Для этого линкер должен заменить собой нативный кофактор, участвующий в переносе электрона.

Другой проблемой является низкая абсорбция сечения монослоя фотосистем. Эту проблему можно решить с помощью наноструктурированного электрода. Другой метод заключается в использовании многослойных комплексов PSII, полученных путём сшивания. Для сшивания можно использовать линкеры с органически функционализированными амфифильными наночастицами платины.

Сулейман Ифхан-оглы Аллахвердиев, заведующий лабораторией управляемого фотосинтеза, Институт физиологии растений Российской академии наук
https://globalenergyprize.org/ru/10-proryvnyh-idej-v-energetike-na-sledujushhie-10-let/

Россия рассчитывает укрепить статус глобального поставщика энергоресурсов в «зелёной» экономике, в частности, при освоении водородной технологии, заявил в понедельник министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в ходе открытия международной промышленной выставки «Иннопром».

Министр отметил, что сегодня российская сторона ведет «переговоры с мировыми лидерами по освоению водородной технологии и накопителям энергии», и добавил, что у российских компаний большой задел в производстве солнечных панелей, ветрогенерации, работы на сжиженном природном газе, сообщает ПРАЙМ.

«В целом мы рассчитываем укрепить свой статус глобального поставщика энергоресурсов в современной экологической повестке», — сказал Мантуров.

«На общемировом треке на снижение „углеродного следа“, безусловно, должны встать не только транспорт и ТЭК, но и, в первую очередь, промышленность», — также отметил чиновник. По его словам, в связи с этим в РФ «педалируют» переход почти 7 тысяч индустриальных объектов на принципы наилучших доступных технологий.

Во времена глобального энергоперехода трудно сохранять объективность и спокойствие. С этим хорошо справляется группа проектов teknoblog.ru рассказывая своим читателя обо всех значимых событиях в топливно-энергетической отрасли.

Подписывайтесь на канал https://t.iss.one/teknoblog и оставайтесь в курсе главных событий отрасли в нашей стране и мире.

Энергопереход Нигерии. Страна имеет конкретные планы на газ

К 2030 году Нигерия собирается полностью обеспечивать потребности экономики в электроэнергии за счёт природного газа, заявил президент страны Мухаммаду Бухари на конференции «Десятилетие газа», прошедшей в Абудже. «Наша главная цель – превратить Нигерию в промышленно развитую страну, для которой газ играет ключевую роль», – подчеркнул Бухари. «Мы должны найти способ раскрыть газовый потенциал этой страны и вытащить более 120 млн человек из энергетической бедности», – поддержал президента министр нефтяных ресурсов Нигерии Тимпайр Силва.

Занимая десятую общемировую строчку по запасам газа (5,4 трлн. куб. м против 38 трлн. куб. м у России) и шестую – по экспорту СПГ (28,8 млрд. куб. м против 107,1 млрд. куб. м у лидирующего Катара, по состоянию на 2019 год), Нигерия сильно отстаёт по потреблению газа от ведущих африканских государств. По итогам позапрошлого года конечный внутренний спрос составил 18,8 млрд. куб. м – это кратно ниже показателей Алжира (45,2 млрд. куб. м) и Египта (58,9 млрд. куб. м), следует из оценок EIA и BP Statistical Review of World Energy.

Формально газовые станции доминируют в структуре нигерийских генерирующих мощностей – с долей в 73% в суммарном объёме последних (против 13% у ГЭС и 14%% – у дизельных и мазутных станций, по данным Американского агентства по международному развитию – USAID). Однако действующих мощностей не хватает для обеспечения потребностей населения: в нигерийских городах, по оценке USAID, к электросетям подключено 86% домохозяйств, а в сельской местности – лишь 34%, при том что в 2019 году в сёлах проживало 49% населения.

Чтобы восполнить этот дефицит, Нигерии придётся не только вводить новые генерирующие мощности, но и переориентировать на внутренний рынок газовые проекты, которые пока что носят выраженный экспортный характер. Как, например, проект седьмой линии завода Nigeria LNG в порту Бонни-Айланд на юге страны (стоимостью в $6,5 млрд.), с вводом которой в 2024 году его годовая мощность увеличится с 22 до 30 млн т СПГ; или же проект дополнительных пяти линий на этой площадке, о возможности строительства которых в январе сообщал BloombergNEF.
https://globalenergyprize.org/ru/2021/04/05/nigeriya-planiruet-k-2030-godu-polnostju-perevesti-na-gaz-elektroenergetiku/

Газпром сообщает о серьезном дефиците газа в европейских хранилищах
Европы по итогам прошедшей зимы. Новый сезон закачки обещает стать одним из самых масштабных с 2011 года.

Газпром отмечает, что на основе данных Gas Infrastructure Europe можно констатировать завершение 25 марта сезона отбора газа из ПХГ Европы. В ходе него был отобран рекордный за время публикации открытых данных, с 2011 года, объем газа — 65,6 млрд куб.м.

Предыдущий максимум был зафиксирован три года назад, когда Европу накрыл "Зверь с Востока". Так европейские СМИ назвали циклон, принесший в феврале-марте 2018 года аномальные холода со снегопадами.

В частности, по итогам прошедшего зимнего сезона ПХГ Европы остались заполнены лишь на 29%. При этом хранилища в Германии и Австрии заполнены только на 26%, в Нидерландах — на 23%, во Франции — 17%. Эти страны входят в пятерку крупнейших европейских "хранителей газа". Чтобы восстановить запасы в ПХГ, Европе необходимо закачать на 57,3% или на 23,9 млрд кубометров газа больше, чем в прошлом году. Этот дополнительный объем сопоставим с суммарным экспортом газа Газпрома в 2020 году таким крупным потребителям как Франция и Нидерланды

#news_НефтЪ

СПГ России - что есть сегодня и что будет завтра

Действующие проекты
В России есть два крупных СПГ-завода — «Сахалин-2» (11,6 млн. т СПГ в 2020 году) и «Ямал СПГ» (17,5 млн. т). На «Ямале СПГ» в ближайшее время ожидается запуск четвёртой линии, её проектная мощность составляет 0,9-0,95 млн. тонн, но она может быть увеличена до 1,5-1,6 млн. тонн в год. Также имеется предприятие «Криогаз Высоцк» мощностью около 0,7 млн. т в год.

«Ямал СПГ» — единственный в мире арктический завод по сжижению газа. Акционерами проекта, работающего на базе Южно-Тамбейского месторождения на Ямале, являются «Новатэк» с долей 50,1%, Total (20%), CNPC (20%) и Фонд шёлкового пути (9,9%). Пока большая часть газа с этого завода — около 70% — идёт в Европу, однако постепенно потоки перенаправляются в Азию. Стратегия «НОВАТЭКа» предполагает рост производства СПГ до 70 млн т к 2030 г. на Ямале и Гыдане.

Строящиеся проекты
Второй СПГ-проект на Ямале — «Арктик СПГ-2» ( у «Новатэка» в нем 60%, у CNOOC и CNPC, Total и консорциума Mitsui и Jogmec - по 10%). Проект предполагает три линии на базе Утреннего месторождения газа на полуострове Гыдан, мощность каждой 6,6 млн. т. Таким образом, общая мощность проекта достигает 19,8 млн. т. Запуск линий запланирован на 2023 г., 2024 г. и 2026 г. соответственно.

«Газпром» строит комплекс по сжижению природного газа в районе КС «Портовая» на Балктике производительностью 1,5 млн. т СПГ в год. Правда, когда заработает этот завод, до сих пор неясно: изначально его ввод планировался на 2018 год, затем на 2020, теперь - в конце 2021 года. Завод находится в 60 км от Выборга, предполагается две линии по сжижению газа, его хранение в резервуаре и плавучем хранилище.
https://t.iss.one/globalenergyprize/543

Гарантия сверхпроводимости

Ещё один уникальный проект, в котором участвовал Валерий Костюк, - это создание беспрецедентной азотной системы криогенного обеспечения работы мощных высокотемпературных сверхпроводников.

В гибридных энергомагистралях, созданных и испытанных впервые в мире, используются жидкий водород и сверхпроводящий кабель на основе нового сплава – диборида магния (MgB2). Эти технологии уже признаны нацеленной на фундаментальную науку РАН «революционными разработками прикладного характера». Экспериментальные энергетические сверхпроводящие кабели могут стать альтернативой существующим ЛЭП, которые передают электричество над землёй. Сейчас провода доступны всем ветрам, беззащитны перед стихией и теряют по пути электричество. Кабели, которые можно спрятать под землю, сделают передачу электричества более стабильной и безопасной, а технология высокотемпературной сверхпроводимости (ВТСП) даёт колоссальную экономию из-за того, что исчезают потери энергии в сетях.

По словам Валерия Костюка, «сверхпроводящий кабель существует только тогда, когда он располагается в некой изоляции, нужно всё время поддерживать в нем определённую температуру, иначе сверхпроводимости просто не будет. Проводник греется, и выделяется внутреннее тепло, снаружи все это также нагревается… Мы подумали: а почему бы не использовать тот опыт, который у нас накопился в ракетно-космической технике и не создать собственную уникальную криогенную систему?».
https://t.iss.one/globalenergyprize/542

Ставрополье: ветропарк на 60 МВт

С апреля Кармалиновская ветряная электростанция (ВЭС) начала передавать электроэнергию и мощность на оптовый рынок электроэнергии (ОРЭМ), сообщила компания «НоваВинд» – «дочка» «Росатома», управляющая ветрогенерирующими активами госкорпорации.

Тем самым компания де-факто ввела в строй ВЭС мощностью в 60 мегаватт (МВт), строительство которой началось в июле 2020 года. Парк из 24 ветроустановок (мощностью 2,5 МВт каждая) будет ежегодно вырабатывать в среднем 147 млн киловатт-часов (кВт*ч). Для сравнения: в 2020 году на Ставрополье была выработано 13,1 млрд кВт*ч электроэнергии, следует из данных северокавказского филиала «Системного оператора ЕЭС».

«Тот факт, что Россия является преимущественно северной страной, с холодными и снежными зимами, безусловно, накладывает ограничения на развитие ВИЭ как массовой отрасли энергетики. Однако это не означает, что не нужно заниматься векторными решениями, ориентированными на конкретные ниши», – полагает Юрий Петреня, гендиректор «Силовых машин». Такой нишей – с географической точки зрения – являются Южный и Северо-Кавказский федеральные округа, где, по данным «Системного оператора ЕЭС», расположено свыше 90% российских ветрогенерирующих мощностей.

Учитывая планы «НоваВинд», эта доля может стать ещё более высокой. Кармалиновская ВЭС – лишь часть проекта компании по запуску ветряных станций на Юге России. Первая из них – Адыгейская ВЭС мощностью в 150 МВт – была введена в строй в марте 2020 года; вслед за этим, в минувшем декабре, последовал запуск Кочубеевской ВЭС, ставшей крупнейшей ветряной станцией России (мощностью в 210 МВт). При этом в планах «Новавинд» — закончить строительство еще, как минимум, двух объектов – Марченковской ВЭС в Ростовской области (мощностью в 120 МВт) и Бондаревской ВЭС (мощностью в 120 МВт) в том же Ставропольском крае, возведение которых началось в августе и ноябре 2020 года соответственно. К 2024 году «НоваВинд» собирается нарастить парк ВЭС до 1,2 ГВт – это больше суммарной мощности действующих российских «ветряков» (1 028 МВт, по оценке «Системного оператора ЕЭС» за 2020 год).

Схожая концентрация присуща и солнечным станциям (СЭС), у которых чуть более половины мощностей расположено в объединенной энергосистеме (ОЭС) Юга, а 17% — в ОЭС Сибири, в чей состав входят регионы с высоким количеством ясных и солнечных дней (Алтай – 250 дней в году, Хакасия – свыше 300). В этой связи, Восточная Сибирь, как и Юг Европейской части, уже является одной из искомых ниш развития альтернативной энергетики.
https://globalenergyprize.org/ru/2021/04/06/na-stavropole-vveden-v-stroj-vetropark-moshhnostju-v-60-mvt/

СПГ России - вероятные проекты

«Новатэк» может построить на Ямале ещё один СПГ-завод — Обский. Его планировалось возвести двумя очередями по 2,5 млн. т каждая в 2023 и 2024 годах, однако пока принятие инвестиционного решения отложено. Впрочем, мощность предприятия может быть увеличена на четверть, говорила компания в феврале. Ресурсной базой для него станут Верхнетиутейское и Западно- Сеяхинское месторождения, а завод, очевидно, построят по российской технологии. Кроме того, в течение пару лет компания намерена определиться со своим четвёртым СПГ-проектом «Арктик-СПГ-1» мощностью 20 млн. тонн СПГ в год.

Эти проекты выглядят вполне реализуемыми, но в программе развития СПГ есть и другие, на взгляд экспертов, гораздо менее реалистичные. К ним можно отнести Якутский СПГ ЯТЭК, «дочки» компании «А-Проперти» на 17,7 млн. т. По данным СМИ, pre-FEED проекта завершён, пока стоимость его оценивается в $30-35 млрд. Окончательные параметры будущего завода не определены — сама компания оценивает их в 12 млн. т, тогда как программа рассчитывает на максимальные 17,7 млн. т (с учётом расширения на втором этапе с первоначальных 8,9 млн. т). Компания всё ещё не получила разрешение от российских властей на экспорт СПГ, которое есть только у «Газпрома» и «Новатэка». Кроме того непонятно, сможет ли она привлечь финансирование и льготы от властей.

Возможность строительства Дальневосточного СПГ в Де-Кастри на базе проекта «Сахалин-1» рассматривается уже около десятка лет. Мощность этого завода по программе составляет 6,2 млн. т. В проекте участвуют ExxonMobil (30%), «Роснефть» (20%), ONGC Videsh (20%) и SODECO (30%). Предполагается, что инвестиционное решение по проекту может быть принято в 2021 году, а построен он будет к 2027 году. Варианты монетизации газа с проекта, который сейчас закачивается обратно в пласт, обсуждались несколько лет. Рассматривались строительство нового СПГ-завода или продажа газа для третьей очереди на заводе СПГ «Сахалина-2» «Газпрома», с которым компании не сошлись в цене.

Кроме того, к возможным отнесён проект комплекса по переработке этансодержащего газа в Усть-Луге «Газпрома» и «Русгаздобычи» мощностью 13,3 млн. тонн. Возможны две линии завода, проектная документация которого утверждена Главгосэкспертизой. Очевидно, преждевременно говорить и о реализации «Арктик СПГ-3», ресурсной базой которого должен стать Северо-Гыданский участок. Запуск проекта возможен в конце этого-начале следующего десятилетия. Пока не слишком реалистичным представляется и расширение «Сахалина-2» на 5,4 млн. т. Компании-партнёры периодически заявляют, что рассматривают подобное расширение. Однако проблема нехватки ресурсной базы для него сохраняется: соглашения о покупке газа «Сахалина-1» так и нет, а над развитием собственных ресурсов компаниям придётся долго работать.
https://t.iss.one/globalenergyprize/543

PSII-модифицированные золотые электроды, полученные осаждением PSII, восстановленной наночастицами платины на золотых электродах. Этот электрод служил рабочим электродом в трехэлектродной электрохимической ячейке. Эта клетка может генерировать фототок в присутствии жертвенного реагента 1,5-дифенилкарбазида (ДФК)

В развитие этой темы

Минэнерго предлагает включить в «зелёные» сертификаты энергию атомных и гидроэлектростанций

«Сертификации должна подлежать электроэнергия, выработанная как на ВИЭ, так и на атомных и гидроэлектростанциях мощностью более 25 мегаватт (МВт)», - заявил Владимир Фургальский, директор Департамента сводной государственной политики и цифровой трансформации Минэнерго, на прошедшем во вторник заседании Комитета Госдумы по экологии и защите окружающей среды. Одной из тем заседания стал законопроект о введении в России «зелёных» сертификатов, который, по словам замминистра энергетики Анастасии Бондаренко, может быть принят Госдумой ближайшей осенью (цитата по ТАСС).

Де-факто, законопроект стал ответом на планы Евросоюза (ЕС) ввести углеродный налог на импорт, который будет дифференцироваться в зависимости от углеродоёмкости импортируемой продукции. Поэтому российским экспортёрам придётся подтверждать факт потребления электроэнергии из низкоуглеродных источников. При выдаче сертификатов Минэнерго предлагает относить к последним энергию не только «ветряков» и солнечных панелей, но также гидро- и атомных станций. «Это поможет экспортноориентированным производителям выровнять конкурентные условия на международных рынках и не только не снижать, но и наращивать объёмы экспорта», – заявляла Бондаренко в апрельском интервью ТАСС.

В предкризисном 2019 году на долю гидроэлектростанций в России приходилось 17,4% выработки электроэнергии, следует из данных BP Statistical Review of World Energy: доля атомных станций составила 18,7% — доминирующей оставалась генерация из газа (46,5%) и угля (16,3%), тогда как доля ВИЭ (0,4%) была маргинальной, уступая выработке из продуктов переработки нефти и всех прочих ископаемых источников энергии (0,9%). В этой связи конкурентоспособность российских экспортеров в немалой степени будет зависеть от того, станет ли ЕС причислять к низкоуглеродным источникам электроэнергию ГЭС и АЭС.
https://globalenergyprize.org/ru/2021/04/07/minenergo-predlagaet-vkljuchit-v-zelenye-sertifikaty-energiju-atomnyh-i-gidroelektrostancij/

Как закалялся Ник
Сегодня - обещанная история о том, с чего начинал Ник Холоньяк, прежде чем стать студентом и начать свой путь к изобретению светодиода

Родители Холоньяка, а по происхождению он русин, эмигрировали в США из Закарпатья. Семья жила бедно, отец много и тяжело работал на угольной шахте, мать вела домашнее хозяйство. Они были необразованными, но единодушно считали, что дети непременно должны учиться. В районе угольных шахт Южного Иллинойса тот, кому удавалось выучиться до уровня школьного учителя, адвоката или служителя церкви, считался счастливчиком. Отец даже хотел отправить Ника на каникулы в Россию, чтобы учить русский язык у священника.

Ника с детства привлекала наука, книги, которые он выбирал для своего чтения, были так или иначе с ней связаны, физика, математика и естественные науки казались ему очень логичными и естественными. Как настоящая жизнь, в которой всегда что-то создаётся. «Я стремился к созиданию с детства, потому что знал, вы строите то, что вам нужно и чего вы хотите. Вы задумываете это. Вы видите это. Вы понимаете это. Вы видите способ сделать это, и вы делаете это», - объяснял впоследствии знаменитый учёный.

Видя бедственное положение родителей, Ник чувствовал, что не имеет права тратить их деньги, и старался подработать, где только мог. Собирал мусор, сдавал макулатуру, стриг траву на лужайке ближайшего загородного клуба, а в 15 лет даже попытался устроиться на военную службу, солгав о своем возрасте, но не прошёл проверку. На железной дороге контроль был не таким строгим, да и работники были очень нужны, поэтому Ник проработал там три лета подряд – в 1944, 1945 и 1946 годах. 10 часов в день, 6 дней в неделю, 65 центов в час. Однажды дорогу сильно размыло, и рабочим пришлось трудиться 33 часа подряд без обеда и перерыва. Вернувшись домой невероятно уставшим, Ник подумал, что это не жизнь, а выживание, и это совсем не то, чего он хочет в жизни.

И он задумался об Иллинойском университете, который как раз открывал свои двери в городе неподалеку. Все накопленные деньги Холоньяк потратил на обучение, но их всё равно не хватало, и в первые годы учебы ему пришлось подрабатывать на сталелитейном заводе и помогать отцу с ремонтом окрестных домов. В университете Ник встретился с бешеной конкуренцией. Не соответствуешь определенным стандартам, не выдерживаешь темпа – и на твоё место тут же приходит другой. Однако Ник с успехом проходил все необходимые курсы, и когда появилась возможность стать первым аспирантом Джона Бардина (дважды нобелевского лауреата в будущем), он совершенно не сомневался в себе.

По «Книге о людях, изменивших мир» Ирины Белашевой.

https://t.iss.one/globalenergyprize/546

Будущее мировой энергетики — уголь? Не спешите возражать: статистика показывает, что доля угля в энергобалансе снижается, но абсолютное его потребление растет, причиной тому — рост спроса на энергию в целом. Аналитики МЭА ждут роста спроса на уголь в 2021 г. на 2,6%.

«Основные углеводороды — это уголь и по массе, и по энергоемкости. Поэтому уголь — это тот углеводород, который закончится последним», — отмечает Дмитрий Журавлев из Института региональных проблем. По самым скромным подсчетам, запасов угля при нынешнем уровне потребления хватит более чем на 500 лет, а нефти и газа — максимум на 120 лет.

Причем уголь требуется и в странах АТР (ожидаемо), и на Западе. К слову, в стремительно «зеленеющей» Европе законодатели позаботились о своих металлургах: последним в качестве исключения разрешено не считать углеродный след продукции, поэтому коксующемуся углю всегда найдется дорога в ЕС.

А вот «зеленые» оказывают медвежью услугу всей энергетике. Ренессанс угля будет основываться не на банальных угольных котельных, а на применении синтетического газа и моторного топлива. Уголь может стать основой углехимии будущего, из него можно получать тот же водород (с утилизацией СО2, конечно). Но созданию технологий, которые могли бы обеспечить повышение экологическое качество угольной энергетики, мешают экологи. «Такие работы ведутся в разных странах — в Китае, Германии, Польше. Однако при постоянном давлении экологического лобби не понятно, насколько они будут эффективны», — отметил Станислав Рогинский из ВШЭ.

Улавливание углерода. Глобальное видение
Из доклада Международной Ассоциации «Глобальная Энергия» «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»

- В недавно разработанном энергетическом цикле, который в настоящее время демонстрируется в США, используется сжигание природного газа с чистым кислородом под высоким давлением для нагрева циркулирующей рабочей жидкости CO2, которая расширяется в турбине, вырабатывающей мощность при 100% улавливании CO2. Жидкие нефтепродукты используются практически на всем автомобильном и морском транспорте по всему миру. В США, выбросы CО2 дорожным транспортом превышают выбросы CO2 в результате выработки электроэнергии всеми электростанциями страны. Замена углеводородного топлива на батареи или водородные топливные элементы также устранит текущее общее загрязнение в наших крупных городах, вызванное выбросами оксидов азота, углеводородов и твёрдых частиц на уровне улиц. Аккумуляторные батареи, применяемые в электроприводах транспортных средств, требуют подзарядки от электрической сети.

Массовое использование батарейного питания потребовало бы очень большого роста объёмов выработки электроэнергии из ископаемого топлива; хотелось бы, чтобы эту энергию вырабатывали электростанции нового типа, с улавливанием CO2. Использование непиковой возобновляемой энергии представляется возможным только в том случае, если доля транспортных средств, использующих батареи, мала — вероятно, ниже 10%. Крупных инвестиционных вливаний потребует также создание систем распределения электроэнергии с намного большей ёмкостью, поскольку им будет требоваться быстрая зарядка в домашних условиях. Использование водородных топливных элементов позволяет избежать этой проблемы, но порождает новые; главным образом, это затраты на выработку водорода, проблемы безопасности, связанные с водородом, и необходимость создания универсальной водородной инфраструктуры для доставки топлива к транспортным средствам.

Современные установки Западной Европы по производству водорода со 100% улавливанием CO2 на природном газе будут производить водород по 1 долл. США за кг по сравнению с примерно 5 долл. США за кг, затрачиваемыми на электролиз воды. Для достижения нулевого чистого выброса CO2 к 2050 году необходим переход от аккумуляторного питания к водородным топливным элементам. Необходимо разработать водородную инфраструктуру, которая могла бы основываться на замене природного газа водородом, проходящим под сниженным давлением через трубопроводные сети, которые обслуживают домохозяйства, коммерческих и промышленных пользователей. Природный газ подавался бы через трубопроводные сети высокого давления. Результатом этих изменений будет не только прекращение выброса CO2 отопительными системами, но также и появление средств подачи H2 в точки заправки транспортных средств. Топливный элемент, предназначенный для личного автомобиля, также пригоден для использования в быту. Чтобы сделать эти необходимые изменения возможными, понадобится разработка к 2050 году и быстрое государственное лицензирование глубинных геологических хранилищ для извлекаемого СО2.

Родни Джон Аллам, партнёр-учредитель 8Rivers Capital, лауреат Нобелевской премии мира 2007
https://t.iss.one/globalenergyprize/156

Правовые аспекты энергоснабжения — канал, объединяющий разрозненные потоки правовой информации в энергетике:

💥 отслеживает все обновления нормативных актов — вы оперативно получаете самые актуальные правовые новости отрасли;

💥 обобщает важную судебную практику — вы узнаёте, как правильно выстраивать стратегию судебной защиты и выигрывать энергетические споры;

💥 публикует исследования юристов-экспертов — вы узнаёте, как обезопасить себя от безучётного потребления и штрафов, как правильно "войти в альткотельную" или вывести теплоисточник из эксплуатации, как предотвращать юридические риски и многое другое.

https://t.iss.one/zhane_ru

«КАМАЗ» идёт к водороду

Предприятие намерено создать пассажирский автобус на H2 к 2023-му. Уже в этом же году проектная модель может появиться на российских дорогах, если для него будет создана вся необходимая инфраструктура, сообщил гендиректор компании Сергей Когогин. «Разработаем мы в этом году, испытания закончим до 2023 года», — сказал руководитель. Ездить автобус будет на «чистом» водороде.

Между тем, «КАМАЗ» пока не готов прогнозировать сроки, когда начнётся серийный выпуск таких автобусов: всё зависит от спроса и наличия инфраструктуры, отметил Когогин. «Если рынок будет сформирован, то у меня нет сомнений, что мы будем готовы к выпуску в 2023 году», — констатировал он.

«КАМАЗ» уже заявлял, что в этом году начнет разработку не только автобусов, но и грузовиков, работающих на водородном топливе. Сейчас производитель уже выпускает электроавтобусы, которые активно используются в Москве. По дорогам столицы ездит более 500 автобусов на электричестве. В прошлом году компания выпустила около 200 электробусов, а в этом году планирует удвоить их производство. Также «КАМАЗ» заявлял и о планах экспортировать их в Европу.

Кроме того, компания разработала легковой электромобиль. «Когда мы взялись за разработку электробуса, никакого экономического смысла в этом не было вообще. Мы просто считали — в мире этап наступает, давайте попробуем. Потратим какое-то количество денег, чтобы понять, что из этого должно быть. Когда мы НИРовские работы провели, у нас получилось. Решили делать серийный образец. Получилось так, что возник спрос со стороны Москвы», — говорил в прошлом году Сергей Когогин.
https://globalenergyprize.org/ru/2021/04/07/kamaz-idet-k-vodorodu/

Спотовые цены WTI приблизились к $60 за баррель на фоне сокращения коммерческих запасов нефти в США

По итогам среды спотовые цены Brent выросли на 24 цента в сравнении с уровнем закрытия вторника (до $61,64 за баррель), а котировки WTI – на 43 цента (до $59,77 за баррель, по данным Refinitiv), вплотную приблизившись к отметке в $60 за баррель. Цены на нефть поддержало сокращение коммерческих запасов нефти в США – на 2,62 млн. баррелей за неделю, завершившуюся 2 апреля, как следует из данных Американского института нефти (API), при том что рынок ожидал снижения лишь на 1,33 млн. баррелей. Оптимизму посодействовало и повышение прогноза МВФ по приросту мирового ВВП на 2021 год – с 5,5% в январском выпуске World Economic Outlook до 6% в апрельском. В сторону повышения был пересмотрен и прогноз Управления энергетической информации Минэнерго США (EIA) по глобальному спросу на нефть и жидкие углеводороды: в марте EIA прогнозировало, что спрос вырастет на 5,3 млн. баррелей в сутки (б/с), а в апреле повысило свою оценку до 5,5 млн. б/с.

Тем самым, для нефтяного рынка определяющим остаётся восстановление мировой экономики, стимулирующее рост конечного нефтяного спроса. Как это видно на примере США, где в 2021 году, на фоне прироста ВВП на 6,4% (против спада на 3,5% в 2020 году), спрос на бензин, по прогнозу EIA, вырастет на 8% (до 8,64 млн. б/с), а на авиатопливо – на 26% (до 1,36 млн б/с). Схожий прирост будет характерен и для других стран и регионов: в Европе, по прогнозу Международного энергетического агентства (МЭА), спрос на бензин и авиатопливо в 2021 году увеличится на 5% (до 2,1 млн. б/с) и 13% (до 0,9 млн. б/с) соответственно, в Китае – на 3% (до 3,5 млн. б/с) и 29% (до 0,9 млн. б/с), а в Восточной Азии в целом – на 6% (до 7,5 млн. б/с) и 22% (до 2,2 млн. б/с).

С этим, вероятно, и связан возобладавший рынке оптимизм, который на время отодвинул на второй план риски со стороны предложения. Тем более что альянс ОПЕК+ долгое время был консервативен в вопросах смягчения квот, которые будут снижены до 5,8 млн. б/с с полугодовым опозданием от изначального плана (в июле вместо января). Правда, во второй половине года на рынок, возможно, все большее воздействие будет оказывать динамика предложения – как из-за роста добычи со стороны ОПЕК (с 25,1 млн. б/с и 25,8 млн. б/с в первом и втором кварталах до 27,9 млн. б/с во втором полугодии, по прогнозу EIA), так и исчерпания эффекта низкой базы, который, с учетом пика падения спроса во втором квартале 2020 года, будет постепенно сходить на нет.
https://globalenergyprize.org/ru/2021/04/08/spotovye-ceny-wti-priblizilis-k-60-za-barrel-na-fone-sokrashheniya-kommercheskih-zapasov-nefti-v-ssha/

СПГ России - проекты в потенциале

Ранее мы говорили об имеющихся, строящихся и вероятных проектах в отечественном СПГ-секторе. Теперь - о потенциальных начинаниях. К таковым, в частности, относится СПГ-завод на Тамбейском месторождении «Газпрома» у порта Сабетта в Арктике (который использует для экспорта газа «Новатэк») мощностью 20 млн. тонн. Согласно программе, завод могут построить к 2030 году. Вместе с тем, «Газпром» пока не озвучивал планы по строительству СПГ-завода на этом месторождении, да и о какой-либо экономике проекта пока говорить преждевременно.

Кроме того, программа допускает возрождение Штокмановского проекта, запуск завода по сжижению газа на котором возможен к 2035 г. Проектная мощность может составить 30 млн. т. По проекту выполнено прединвестиционное исследование. Сроки освоения Штокмана много раз откладывались, а параметры проекта менялись. По последней информации СМИ, добыча на нем может начаться в 2029 году. Изначально мощность завода могла составить около 7,5 млн. т в год, однако два года назад «Газпром» решил ликвидировать предполагаемого оператора проекта.

«Газпром» может за пять лет построить и несколько малотоннажных СПГ- заводов во Владивостоке и на Чёрном море, их мощность оценивается в 1,5 млн. т и 0,5-1,5 млн. т соответственно. Ресурсной базой для Владивостокского СПГ могут стать Киринское и Южно-Киринское месторождения, а для Черноморского газ будет поступать по трубе. Очевидно, что черноморский СПГ — это обсуждаемый раньше проект с австрийской OMV, отложенный три года назад.

Ещё один потенциальный проект — «Печора СПГ», которую наследники бизнесмена Дмитрия Босова, по данным «Коммерсанта», продали бывшему совладельцу Национальной контейнерной компании и экс-депутату Госдумы Виталию Южилину и его партнёрам. В программе заложена мощность завода в 4,3 млн т, он предполагал разработку Кумжинского и Коровинского месторождений в НАО. Пока перспективы завода не слишком ясны, но, по данным «Коммерсанта», его новые владельцы рассчитывают производить метанол на экспорт, запустив первую очередь завода в 1,7 млн. тонн к 2025 году.

Потенциально возможными в программе считаются и арктические проекты «Роснефти» - «Кара-СПГ» на 30 млн. тонн и «Таймыр СПГ» на 35-50 млн. тонн. Завод «Кара СПГ» на архипелаге Новая Земля предварительно может начать работу в 2030–2035 годах, его ресурсной базой могут стать уже имеющиеся запасы Карского моря и Восточно-Приновоземельский-1 лицензионный участок Планируемая мощность «Таймыр СПГ» от 35 до 50 млн. т, он может расположиться в бухте Север Красноярского края и начать работу после 2030 года. В 2027-2028 годах компания также может запустить «Дальневосточный СПГ» мощностью 6,2 млн. т с потенциальной возможностью расширения на 10 млн. т.
https://t.iss.one/globalenergyprize/543

Бразилия одной из первых занялась развитием альтернативных видов топлива. Большинство автомобилей страны сейчас ездит на спирте из сахарного тростника. Таким образом правительство решило сразу две проблемы: высоких цен на нефть и падения спроса на главный экспортный товар страны – сахар.

В 1979 году правительство Бразилии подписало соглашение с  Fiat, Toyota, Mercedes-Benz, General Motors и Volkswagen о том, что они обязаны собирать в Бразилии только модели машин, работающие на 100-процентном спирте. Одновременно цена биоэтанола была установлена на уровне 64,5 % от цены бензина. В результате, уже с 1980 года половина машин в Бразилии ездила на биоспирте

На сегодняшний день Бразилия является одним из крупнейших производителей биоэтанола. Его выпуск в стране достигает 38 млн т н. э. Субсидируемая государством цена на биоэтанол на 15% ниже мировой.

К 20230 году объем производства биоспирта в Бразилии может вырасти до 121 млн т н.э. Рост спроса на этот вид энергоресурсов будет расти в стране до 2030 года ежегодно на 2%. Объем инвестиций в его производство достигнет 18 млрд долларов, или 3 % всех инвестиций страны.

https://energypolicy.ru/a-mastepanov-a-sumin-energeticheskaya-politika-brazilii/regiony/2021/13/29/