Forwarded from Милитарист
Два бывших сотрудника Boeing и его ключевого подрядчика рассказали The Post, что – несмотря на смерть двух информаторов в течение двух месяцев в этом году «они полны решимости, как никогда», рассказать правду о том, что, по их утверждениям, является опасной практикой, у ранее отличного, но теперь скандально известного авиапроизводителя
Forwarded from РИА Новости: экономика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пассажирское судно "Виктор Астафьев", которое будет работать на Енисее, торжественно спущено на воду на Средне-Невском судостроительном заводе.
Это первое судно класса "река-море", строящееся в России для работы в арктическом регионе. И в работе у завода еще одно этого же проекта - "Андрей Дубенский".
Каким будет весьма роскошный интерьер, показывали здесь.
Это первое судно класса "река-море", строящееся в России для работы в арктическом регионе. И в работе у завода еще одно этого же проекта - "Андрей Дубенский".
Каким будет весьма роскошный интерьер, показывали здесь.
Forwarded from Russian Aviation 🇷🇺
5 июня 1957 года осуществил свой первый полёт вертолет Ми-6. Его производство началось в 1959 году на Ростовском вертолётном заводе.
Ми-6 - вертолёт второго поколения. Является советским тяжёлым многоцелевым вертолётом.
Именно на Ми-6 впервые была предусмотрена перевозка грузов на внешней подвеске. Его использовали для перевозки ракетных комплексов "Луна".
Всего на вертолётах Ми-6 было установлено 16 мировых рекордов. В 1961 году Ми-6 признали не только самым грузоподъемным, но еще и самым скоростным вертолетом в мире: его скорость достигала 340 км/час.
Всего было построено 926 машин в различных модификациях. Свыше 60 Ми-6 было поставлено за рубеж.
Выпуск продолжался вплоть до 1980 года. Его сменщиком стал вертолёт Ми-26.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Ми-6 - вертолёт второго поколения. Является советским тяжёлым многоцелевым вертолётом.
Именно на Ми-6 впервые была предусмотрена перевозка грузов на внешней подвеске. Его использовали для перевозки ракетных комплексов "Луна".
Всего на вертолётах Ми-6 было установлено 16 мировых рекордов. В 1961 году Ми-6 признали не только самым грузоподъемным, но еще и самым скоростным вертолетом в мире: его скорость достигала 340 км/час.
Всего было построено 926 машин в различных модификациях. Свыше 60 Ми-6 было поставлено за рубеж.
Выпуск продолжался вплоть до 1980 года. Его сменщиком стал вертолёт Ми-26.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СИГНАЛ
Россия намерена дополнительно поставить Буркина-Фасо продукцию военного назначения для укрепления обороноспособности страны, заявил глава МИД РФ Лавров.
Он рассказал, что во вторник замминистра обороны Евкуров посетил эту африканскую страну, количество российских инструкторов там будет расти.
Он рассказал, что во вторник замминистра обороны Евкуров посетил эту африканскую страну, количество российских инструкторов там будет расти.
Forwarded from АДЕКВАТ Z
Появился ответ на поставленный по горячим следам обработки укроэнергетики в ночь на субботу вопрос о ее эффективности. 1,2 гигаватта мощностей ушло в очень долгий минус. С марта, когда этим вопросом занялись системно сразу после попытки предвыборного нахрюка на Белгородчину, минус уже 9,2 гигаватта. От трети по осторожной оценке до половины, если верить заявлениям с хутора, где понятным образом заинтересованы в завышении ущерба, всех мощностей генерации, доступных им на начало весны.
Импорт, которому мы до поры не препятствуем (и цена которого ложится отдельным бременем на военные расходы хозяев), замещает от силы четверть потерянного. Те ГЭС, что опять-таки до поры нетронуты, эксплуатируются так, что Днестр и некоторые его притоки обмелели до состояния "курице не утопиться". Энергоблоки АЭС летом один за другим необходимо выводить на профилактику, и все это в совокупности влечет существенный дефицит, выражающийся в строгих лимитах и аварийных отключениях при их превышении, уже сейчас. А про зиму, за оставшееся до которой время лучше не станет ни при каких обстоятельствах, раздаются голоса из тех, что потрезвее, что следует ждать графиков не отключения света, а включения - и тогда позапрошлая зима покажется цветочками.
В холодный сезон 2022/23, если кто успел забыть, мы работали почти исключительно по распределению, а не по генерации: оно восстанавливается гораздо быстрее и дешевле (хотя и это восстановление обошлось хозяевам в миллиарды деньгами и множество дефицитного железа на замену натурой). С прошлого марта по этот энергетику не трогали вообще, что позволило, во-первых, разукраинить огромные бюджеты на восстановление и "защитные сооружения", во-вторых, многократно заверить население, что теперь-то с гарантией все будет зашибись. Возможно, что и было бы. Но резкая интенсификация всех видов террористических атак на наши приграничные районы, вполне возможно, стала решающим фактором в пересмотре нашего подхода к выбору целей в укротылах.
Я бы на это даже не смотрел как на возмездие в строгом смысле, хотя временами в наших сводках и такой мотив проскакивает. Скорее с каждым очередным заминусованным гигаваттом тут все сильнее просматривается целеполагание лишить бандеровцев физической возможности поддерживать текущий уровень военных усилий в среднесрочной (месяцы, не год) перспективе. И тем самым обеспечить соответствующую долю предпосылок к тому, чтобы сломить военное сопротивление примерно до конца этого года, а не когда-то.
И за нашими фронтовыми операциями с текущего момента до, пожалуй, октября стоит следить под углом этой гипотезы.
Импорт, которому мы до поры не препятствуем (и цена которого ложится отдельным бременем на военные расходы хозяев), замещает от силы четверть потерянного. Те ГЭС, что опять-таки до поры нетронуты, эксплуатируются так, что Днестр и некоторые его притоки обмелели до состояния "курице не утопиться". Энергоблоки АЭС летом один за другим необходимо выводить на профилактику, и все это в совокупности влечет существенный дефицит, выражающийся в строгих лимитах и аварийных отключениях при их превышении, уже сейчас. А про зиму, за оставшееся до которой время лучше не станет ни при каких обстоятельствах, раздаются голоса из тех, что потрезвее, что следует ждать графиков не отключения света, а включения - и тогда позапрошлая зима покажется цветочками.
В холодный сезон 2022/23, если кто успел забыть, мы работали почти исключительно по распределению, а не по генерации: оно восстанавливается гораздо быстрее и дешевле (хотя и это восстановление обошлось хозяевам в миллиарды деньгами и множество дефицитного железа на замену натурой). С прошлого марта по этот энергетику не трогали вообще, что позволило, во-первых, разукраинить огромные бюджеты на восстановление и "защитные сооружения", во-вторых, многократно заверить население, что теперь-то с гарантией все будет зашибись. Возможно, что и было бы. Но резкая интенсификация всех видов террористических атак на наши приграничные районы, вполне возможно, стала решающим фактором в пересмотре нашего подхода к выбору целей в укротылах.
Я бы на это даже не смотрел как на возмездие в строгом смысле, хотя временами в наших сводках и такой мотив проскакивает. Скорее с каждым очередным заминусованным гигаваттом тут все сильнее просматривается целеполагание лишить бандеровцев физической возможности поддерживать текущий уровень военных усилий в среднесрочной (месяцы, не год) перспективе. И тем самым обеспечить соответствующую долю предпосылок к тому, чтобы сломить военное сопротивление примерно до конца этого года, а не когда-то.
И за нашими фронтовыми операциями с текущего момента до, пожалуй, октября стоит следить под углом этой гипотезы.
Forwarded from ТАСС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Zvezdanews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM