Forwarded from Милитарист
Американское правительство обвинили в том, что оно оказывает содействие в торговле детьми мигрантов
Forwarded from Милитарист
В Иране в результате вооруженного нападения убит член Совета экспертов аятолла Аббас Али Сулеймани и его телохранители
Forwarded from Милитарист
Как сообщили иранские власти, инцидент, приведший к гибели аятоллы Сулеймани, не носил террористического характера, а стрелок был охранником Национального банка Баболсара и отставным полицейским. В аятоллу попало не менее 11 пуль.
Убийца не знал аятоллу Сулеймани, и вопрос о личных мотивах исключен.
Убийца не знал аятоллу Сулеймани, и вопрос о личных мотивах исключен.
Forwarded from Милитарист
Сенатор США от штата Вермонт Берни Сандерс заявил, что откажется от еще одного выдвижения своей кандидатуры на президентских выборах и вместо этого поддержит переизбрание Байдена.
Forwarded from Милитарист
Концерн Boeing сообщил о больших, чем ожидалось квартальных убытках из-за постоянных проблем с контролем качества своих самолетов.
Компания сообщила об убытках в размере 425 млн долл. по сравнению с убытком в размере 1,2 млрд в прошлом году, что отражает продолжающееся наличие проблем в цепочке поставок в ее коммерческом и оборонном бизнесе.
Выручка Boeing составила 17,9 млрд долл., что на 28% больше, чем в прошлом году, и оправдало ожидания аналитиков, но ниже уровня допандемийного первого квартала 2019 года.
Компания сообщила об убытках в размере 425 млн долл. по сравнению с убытком в размере 1,2 млрд в прошлом году, что отражает продолжающееся наличие проблем в цепочке поставок в ее коммерческом и оборонном бизнесе.
Выручка Boeing составила 17,9 млрд долл., что на 28% больше, чем в прошлом году, и оправдало ожидания аналитиков, но ниже уровня допандемийного первого квартала 2019 года.
Forwarded from Милитарист
Байден сделал ряд важных заявлений по внутренней повестке:
«Трамп представляет опасность для демократии в США»
«Возможно, я не единственный, кто может победить Трампа на выборах, но мы уже были в этой истории»
«Трамп представляет опасность для демократии в США»
«Возможно, я не единственный, кто может победить Трампа на выборах, но мы уже были в этой истории»
Forwarded from Милитарист
Очередная и очень знаковая
утечка документов Пентагона. Как пишет Washington Post, по оценке американской разведки Россия может продолжать финансировать войну на Украине еще как минимум год, несмотря на наложенные на нее жесткие санкции
утечка документов Пентагона. Как пишет Washington Post, по оценке американской разведки Россия может продолжать финансировать войну на Украине еще как минимум год, несмотря на наложенные на нее жесткие санкции
Forwarded from Милитарист
Дедолларизация мировой экономики продолжается. Аргентина заявляет, что будет платить за китайский импорт в юанях вместо долларов
Forwarded from МИР🕊️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Часовой погоды | Ставка | Тишковец Евгений 🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
СВО 27.04 | Киев перебрасывает в Запорожье войска из Центральной Украины | Вагнер рассекает украинскую группировку в Артёмовске | ВКС уничтожают ФАБами десант в дельте Днепра | СТАВКА
Forwarded from УралВагонЗавод - УВЗ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из Т-72Б в Т-72Б3М
Модернизация танков на Уралвагонзаводе - в деле.
Наглядно! Мощно!
Благодаря модернизации, Т-72Б3М - это новая по военно-техническому уровню машина.
#КонцернУВЗ
Модернизация танков на Уралвагонзаводе - в деле.
Наглядно! Мощно!
Благодаря модернизации, Т-72Б3М - это новая по военно-техническому уровню машина.
#КонцернУВЗ
Forwarded from История Уралвагонзавода
📰Корпоративная газета УВЗ «Машиностроитель» в этом году отмечает 90-летие. За свою историю она несколько раз меняла название: «Уралвагонстрой», «Вагоногигант», «Коминтерновец», «Сталинец» и «Машиностроитель», но всегда освещала самые главные события в жизни предприятия, Нижнего Тагила и страны.
📱В преддверии годовщины Великой Победы в свободный доступ выложены номера «Коминтерновеца» с 1941 по 1945 гг. Теперь достаточно просто найти необходимые год и месяц и открыть архив. Его можно просматривать онлайн или скачать.
📝В статьях собран ценнейший материал по мобилизации и переналадке производства, эвакуации предприятий и трудовых подвигах заводчан, истории Нижнего Тагила и страны в годы Великой Отечественной войны. Выпуски газеты за этот период являются важными историческими документами, которые подтверждают тот факт, что Уралвагонзавод внес неоценимый вклад в победу в Великой Отечественной войне, а Нижний Тагил по праву носит звание «Город трудовой доблести».
📱В преддверии годовщины Великой Победы в свободный доступ выложены номера «Коминтерновеца» с 1941 по 1945 гг. Теперь достаточно просто найти необходимые год и месяц и открыть архив. Его можно просматривать онлайн или скачать.
📝В статьях собран ценнейший материал по мобилизации и переналадке производства, эвакуации предприятий и трудовых подвигах заводчан, истории Нижнего Тагила и страны в годы Великой Отечественной войны. Выпуски газеты за этот период являются важными историческими документами, которые подтверждают тот факт, что Уралвагонзавод внес неоценимый вклад в победу в Великой Отечественной войне, а Нижний Тагил по праву носит звание «Город трудовой доблести».
Forwarded from Новости УВЗ
Уралвагонзавод (VK)
❓Где и кем создавалась легендарная «тридцатьчетверка»? Почему этот танк стал одним из главных оружий Великой Победы?
❗Ответы на эти вопросы вы найдёте в Музее бронетанковой техники Уралвагонзавода.
Приходите всей семьей! Расскажите детям о легендарной истории нашего предприятия и отечественного танкостроения в преддверии Дня Победы.
Обратите внимание на график работы музея в майские праздники:
✅29, 30 апреля, 1, 8, 9 мая - выходные дни!
✅Со 2 по 7 мая музей работает с 8.30 до 16.30, перерыв с 12.00 до 13.00.
Действует наличный расчёт.
❓Где и кем создавалась легендарная «тридцатьчетверка»? Почему этот танк стал одним из главных оружий Великой Победы?
❗Ответы на эти вопросы вы найдёте в Музее бронетанковой техники Уралвагонзавода.
Приходите всей семьей! Расскажите детям о легендарной истории нашего предприятия и отечественного танкостроения в преддверии Дня Победы.
Обратите внимание на график работы музея в майские праздники:
✅29, 30 апреля, 1, 8, 9 мая - выходные дни!
✅Со 2 по 7 мая музей работает с 8.30 до 16.30, перерыв с 12.00 до 13.00.
Действует наличный расчёт.
Forwarded from ТАСС
Пекин может спровоцировать дипломатический скандал, если на коронации Карла III Китай будет представлять зампредседателя КНР Хань Чжэн. Об этом, ссылаясь на источники в МИД Великобритании, пишет газета The Daily Telegraph.
Forwarded from Iranist
По некоторым данным, покушение было совершено в провинции Мазендеран на севере Ирана в откреплении банка. Злоумышленник отобрал пистолет у охранника и начал стрелять по людям.
Сулеймани погиб. Еще три человека получили ранения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Iranist
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
BBC публикует кадры убийства аятоллы Сулеймани - бывшего представителя духовного лидера Ирана в провинции Систан и Белуджистан.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Iranist
Необходимо, чтобы силы безопасности и правопорядка как можно быстрее выяснили мотив виновного или виновных в этом преступлении».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Персидский Экспресс Z
✈️🇮🇷🇷🇺Иран планирует создать в Дагестане авиационный хаб
Иран рассматривает Дагестан в качестве региона для открытия авиационного хаба, который будет включать в том числе предприятие по ремонту самолетов и запчастей, сообщили в среду в пресс-службе правительства республики по итогам встречи премьер-министра Дагестана Абдулмуслима Абдулмуслимова с представителями иранской авиакомпании Private joint stock company “Pars Golden Sky” (PGSC):
💬Иранской стороной предложено открытие в Дагестане авиационного хаба, включающего создание предприятия по ремонту самолетов и запчастей и организации грузового хаба. Дагестан рассматривается Ираном в качестве региона для создания данного объекта в РФ ввиду его территориальной близости.
Предполагается, что реализация проекта позволит увеличить количество международных авиарейсов и направлений, доступных для пассажиров, и грузовых рейсов, создать рабочие места, привлечь новые инвестиции в регион.
В правительстве Дагестана добавили:
💬[Иранская] Компания готова предоставить сертифицированный персонал, оборудование и систему управления для создания данной ремонтно-эксплуатационной организации. Республикой Дагестан предложены меры поддержки для международной компании.
#Дагестан #авиация #Иран
@persianexpress
Иран рассматривает Дагестан в качестве региона для открытия авиационного хаба, который будет включать в том числе предприятие по ремонту самолетов и запчастей, сообщили в среду в пресс-службе правительства республики по итогам встречи премьер-министра Дагестана Абдулмуслима Абдулмуслимова с представителями иранской авиакомпании Private joint stock company “Pars Golden Sky” (PGSC):
💬Иранской стороной предложено открытие в Дагестане авиационного хаба, включающего создание предприятия по ремонту самолетов и запчастей и организации грузового хаба. Дагестан рассматривается Ираном в качестве региона для создания данного объекта в РФ ввиду его территориальной близости.
Предполагается, что реализация проекта позволит увеличить количество международных авиарейсов и направлений, доступных для пассажиров, и грузовых рейсов, создать рабочие места, привлечь новые инвестиции в регион.
В правительстве Дагестана добавили:
💬[Иранская] Компания готова предоставить сертифицированный персонал, оборудование и систему управления для создания данной ремонтно-эксплуатационной организации. Республикой Дагестан предложены меры поддержки для международной компании.
#Дагестан #авиация #Иран
@persianexpress
Forwarded from Персидский Экспресс Z
🇮🇷🇷🇺Иранский бизнес построит заводы в Астрахани для нужд россиян
Иран активно включается в развитие экономики РФ в портовых городах на Каспии.
В следующем году в Астрахани заработает крупный иранский завод по производству бытовой химии, а в перспективе строительство мукомольного иранского завода для нужд россиян. Об этом сообщил Sputnik Iran @ir_sputnik на полях Международного форума «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» генеральный директор ОЭЗ «Лотос» в Астрахани Сергей Милушкин.
Sputnik: В каком формате сегодня иранский бизнес участвует в ОЭЗ «Лотос»?
Милушкин: У нас в Астрахани две особые экономические зоны. У нашей управляющей компании это промышленная зона «Лотос» и есть еще портовая зона «Оля». В промышленной зоне «Лотос» есть иранский резидент, который в настоящее время реализует проект по строительству завода по производству бытовой химии. В настоящий момент это компания «Роза»— филиал крупнейшего частного холдинга в Иране Golrak. Их продукция давно представлена на полках российских магазинов, они поставляли продукцию свою как импортную, но поняли, что российский рынок хорош, поэтому удобнее построить завод уже в РФ. Сейчас строится фундамент этого завода, идет уже изготовление и поставка металлоконструкций для стен завода. Рассчитываем на то, что в мае к началу июня начнется уже сборка уже цехов завода. К концу года планируется завершить строительство полностью и начать поставку оборудования для завода.
В настоящее время уже планируется и введение режима СТЗ (специальная таможенная зона), потому что необходимо завозить часть импортной конструкции. В общем, идет работа. В следующем году планируется уже запуск этого иранского завода.
Что касается портовой экономической зоны «Оля», то здесь также есть перспективные иранские инвесторы. Сейчас мы планируем помочь им в регистрации и получении статуса резидента иранской компании Golden Line Shipping Co. Это инвесторы, которые планируют построить новый мукомольный завод на территории портовой зоны, если получит соответствующий статус. Если пройдут все эти рубежи, то в этом году начнется уже реализация этого проект.
Sputnik: А какие привилегии получают иранские компании в российских СЭЗ?
Милушкин: Каждая страна работает по СЭЗ согласно своему национальному законодательству. У нас в РФ согласно законодательству о СЭЗ есть льготы для иностранных резидентов по налогу на имущество, на землю, на прибыль в промышленной экономической зоне, а в портовой зоны – это специальные льготы по НДС, как дополнительная опция. Но, скажем, зарплата у нас облагается все теми же налогами. Работодатель платит те же налоги, которые необходимо платить, в том числе делает отчисления в социальные фонды. А, скажем, в других зонах такие отчисления или уменьшаются, или вообще не платятся. Тем самым работодатель с большей охотой набирает работников, чтобы они работали именно в СЭЗ. На Каспии все особые зоны расположеные в портах или портовые зоны прикаспийских государств имеют очень серьезные льготы, зачастую лучше, чем у нас.
Sputnik: А достаточно ли сейчас российских и иранских судов для грузовой судоходной линии или же планируется ее расширение и в каком формате?
Милушкин: Простые судоходные линии на Каспии есть, их достаточно. Но пока что нет отдельной судоходной линии, которая бы занималась профессионально перевозками контейнеров. На сегодняшний день выгоднее везти сыпучие грузы, существуют хорошие ставки, и частный бизнес зарабатывает деньги. Государство пока активно не проявило себя на этом поприще и не создало судоходной госкомпании, которая могла бы организовать такую линию.
Поэтому как только появятся судоходные линии для перевозки контейнеров, то это будет прорывом, потому что к этой судоходной линии, к этим судам можно будет привязывать единый тариф, единый перевозной документ, состыковать единое время отправки и т.д. Это сразу станет практичным запуском коридора Транскаспийского маршрута.
@persianexpress
Иран активно включается в развитие экономики РФ в портовых городах на Каспии.
В следующем году в Астрахани заработает крупный иранский завод по производству бытовой химии, а в перспективе строительство мукомольного иранского завода для нужд россиян. Об этом сообщил Sputnik Iran @ir_sputnik на полях Международного форума «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» генеральный директор ОЭЗ «Лотос» в Астрахани Сергей Милушкин.
Sputnik: В каком формате сегодня иранский бизнес участвует в ОЭЗ «Лотос»?
Милушкин: У нас в Астрахани две особые экономические зоны. У нашей управляющей компании это промышленная зона «Лотос» и есть еще портовая зона «Оля». В промышленной зоне «Лотос» есть иранский резидент, который в настоящее время реализует проект по строительству завода по производству бытовой химии. В настоящий момент это компания «Роза»— филиал крупнейшего частного холдинга в Иране Golrak. Их продукция давно представлена на полках российских магазинов, они поставляли продукцию свою как импортную, но поняли, что российский рынок хорош, поэтому удобнее построить завод уже в РФ. Сейчас строится фундамент этого завода, идет уже изготовление и поставка металлоконструкций для стен завода. Рассчитываем на то, что в мае к началу июня начнется уже сборка уже цехов завода. К концу года планируется завершить строительство полностью и начать поставку оборудования для завода.
В настоящее время уже планируется и введение режима СТЗ (специальная таможенная зона), потому что необходимо завозить часть импортной конструкции. В общем, идет работа. В следующем году планируется уже запуск этого иранского завода.
Что касается портовой экономической зоны «Оля», то здесь также есть перспективные иранские инвесторы. Сейчас мы планируем помочь им в регистрации и получении статуса резидента иранской компании Golden Line Shipping Co. Это инвесторы, которые планируют построить новый мукомольный завод на территории портовой зоны, если получит соответствующий статус. Если пройдут все эти рубежи, то в этом году начнется уже реализация этого проект.
Sputnik: А какие привилегии получают иранские компании в российских СЭЗ?
Милушкин: Каждая страна работает по СЭЗ согласно своему национальному законодательству. У нас в РФ согласно законодательству о СЭЗ есть льготы для иностранных резидентов по налогу на имущество, на землю, на прибыль в промышленной экономической зоне, а в портовой зоны – это специальные льготы по НДС, как дополнительная опция. Но, скажем, зарплата у нас облагается все теми же налогами. Работодатель платит те же налоги, которые необходимо платить, в том числе делает отчисления в социальные фонды. А, скажем, в других зонах такие отчисления или уменьшаются, или вообще не платятся. Тем самым работодатель с большей охотой набирает работников, чтобы они работали именно в СЭЗ. На Каспии все особые зоны расположеные в портах или портовые зоны прикаспийских государств имеют очень серьезные льготы, зачастую лучше, чем у нас.
Sputnik: А достаточно ли сейчас российских и иранских судов для грузовой судоходной линии или же планируется ее расширение и в каком формате?
Милушкин: Простые судоходные линии на Каспии есть, их достаточно. Но пока что нет отдельной судоходной линии, которая бы занималась профессионально перевозками контейнеров. На сегодняшний день выгоднее везти сыпучие грузы, существуют хорошие ставки, и частный бизнес зарабатывает деньги. Государство пока активно не проявило себя на этом поприще и не создало судоходной госкомпании, которая могла бы организовать такую линию.
Поэтому как только появятся судоходные линии для перевозки контейнеров, то это будет прорывом, потому что к этой судоходной линии, к этим судам можно будет привязывать единый тариф, единый перевозной документ, состыковать единое время отправки и т.д. Это сразу станет практичным запуском коридора Транскаспийского маршрута.
@persianexpress
Forwarded from Коты и кошка Крамника
На роль очередной вундерваффы назначен Грипен - теперь пытаются ждать его, а не F-16.
Проблем несколько:
А) для результата их нужно намного больше, чем есть, скажем так, в доступе.
Б) Дальность этой маленькой машины предполагает в случае работы над Донбассом базирование не дальше Днепра, то есть высокую уязвимость.
В) Персонал (и летный и наземный) на них где-то надо учить - я сомневаюсь, что шведы дадут свой. Это не быстро.
В целом проблема та же: если хотеть результата «разгром группировки ВКС РФ на ТВД», включая завоевание господства в воздухе и подавление ПВО, то для этого требуется не передача самолетов Украине, а вступление в войну объединённых ВВС НАТО во всей их силе, с обязательным участием США. Последствия такого шага каждый осознает сам.
#оружие404
Проблем несколько:
А) для результата их нужно намного больше, чем есть, скажем так, в доступе.
Б) Дальность этой маленькой машины предполагает в случае работы над Донбассом базирование не дальше Днепра, то есть высокую уязвимость.
В) Персонал (и летный и наземный) на них где-то надо учить - я сомневаюсь, что шведы дадут свой. Это не быстро.
В целом проблема та же: если хотеть результата «разгром группировки ВКС РФ на ТВД», включая завоевание господства в воздухе и подавление ПВО, то для этого требуется не передача самолетов Украине, а вступление в войну объединённых ВВС НАТО во всей их силе, с обязательным участием США. Последствия такого шага каждый осознает сам.
#оружие404