Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.

Аудит показал, что мега-проект строительства туннеля "Врата" в Нью-Йорке стоимостью $17 млрд уже на годы отстает от графика.

Строительство двух новых крайне необходимых туннелей для поездов под рекой Гудзон уже на два года отстает от графика, несмотря на то, что он только стартовал.

Официальные лица города публично заявили, что к 2038 году они завершат рытье и строительство новых туннелей, а затем восстановят два существующих трансгудсоновских туннеля, которые были сильно повреждены ураганом "Сэнди" [2012].

Теперь сроки пуска сдвинуты в лучшем случае на 2040.

Губернатор Курской области: по предварительной информации, над Фатежским районом ПВО сбила 3 украинские ракеты

Дефицит федерального бюджета США близок к рекорду, несмотря на отсутствие соглашения по бюджету.

Вся эта клоунада в Конгрессе США относительно соглашения по бюджету не помешала Минфину США тратить, как оглашенные.

Дефицит бюджета в декабре составил 129.3 млрд (второй самый худший результат после декабря 2020), за октябрь-декабрь 2023 – 510 млрд, что немного меньше рекорда на уровне 572 млрд в период агрессивного фискального бешенства в 2020.

За календарный 2023 дефицит составил 1.8 трлн или 2.1 трлн с учетом корректировки на бумажный вычет по студенческим авансам, вот именно на этот уровень и стоит рассчитывать.

Любопытно, в реальном выражении дефицит бюджета за последние 12 месяцев соответствует кризисному 2009! Бюджет США вполне соответствует кризису, если не брать аномалии 2020-2021.

Скорректированные расходы составили 6.6 трлн за календарный год vs 6 трлн годом ранее, т.е. рост на 10%, а доходы, напротив, сократились с 4.9 до 4.5 трлн или на 8%, что обусловило практически удвоение скорректированного дефицита с 1.1 до 2.1 трлн.

Драйверы роста расходов: процентные платежи, пенсии, оборона и поддержка банковской системы.

Так, например, в 2024 фискальному году (октябрь-декабрь 2023) расходы выросли на 12% г/г или на 170 млрд, где процентные расходы выросли на 71 млрд по сумме за три месяца относительно аналогичного периода в 2022, пенсии и поддержка ветеранов выросли почти на 50 млрд, расходы на поддержку банковской системы выросли более, чем на 60 млрд, а расходы на оборону прибавили 24 млрд.

В совокупности вышеуказанные категории внесли вклад в прирост расходов более 205 млрд, формируя 58% в структуре общих расходов, т.е. прочие категории в целом сокращаются по номиналу.

Что все это значит? Бюджет крайне неустойчив в стерильных условиях, а что, если кризис? Придется активно субсидировать население (основной источник прироста расходов в кризис) и это при фоновом дефиците в 2 трлн за год.

Ситуация весьма уязвимая для фискальной устойчивости на фоне исчерпания избыточной ликвидности в системе.

⚡️🇬🇹Тем временем на улицах Гватемалы начинаются беспорядки.

Инаугурация избранного президента Бернардо Аревало должна была начаться в 15:00 по местному времени, но она откладывается из-за разногласий в Конгрессе.

Пожалуй, лучшим источником информации сейчас является президента является президент Колумбии Густаво Петро, который должен принять участие в церемонии и активно делится впечатлениями с места событий.

🇬🇹Инаугурация избранного президента Гватемалы Бернардо Аревало, мягко, говоря, не задалась.

Вот, например, демонстрируют, что поддерживающих его депутатов заперли в парламенте.

#Гватемала #протесты
@sex_drugs_kahlo — латиноамериканское счастье [нет]

🇬🇹🇨🇴Президент Колумбии Густаво Петро, который, как правильно пишут коллеги, должен был принять участие в церемонии инаугурации, бодро пишет в бывший Твиттер о происходящем.

В частности, о том, что в Гватемале, партия президента Аревало, партия большинства, лишилась юридического статуса. А министр обороны Колумбии, президент независимой судебной комиссии, расследующей коррупцию в Гватемале, до сих пор не может въехать в страну.

#Гватемала #Колумбия #протесты
@sex_drugs_kahlo — латиноамериканское счастье [нет]

🇬🇹Еще кадров обстановки, господа.

Это вам не эквадорское месиво, но тоже интересно. Переворот в собственном соку.

#Гватемала #протесты
@sex_drugs_kahlo — латиноамериканское счастье [нет]

🇬🇹🇺🇸Интересно, что пару часов назад на инаугурацию президента Гватемалы также прибыла делегация из США во главе с директором USAID Самантой Пауэр. О происходящем мадам пока молчит.

#Гватемала #США #протесты
@sex_drugs_kahlo — латиноамериканское счастье [нет]

Местные СМИ сообщают, что полиция применила слезоточивый газ против протестующих (сторонников Аревало)

🇬🇹🇭🇳Президент Гондураса Сиомара Кастро призвала законодательные органы Гватемалы выполнить конституционный мандат и приступить к осуществлению обещания президента принять на себя свои обязательства.

#Гватемала #Гондурас #протесты
@sex_drugs_kahlo — латиноамериканское счастье [нет]

❗️🇬🇹🇨🇷Министры иностранных дел, присутствовавшие на инаугурации, на фоне происходящих событий вызваны на срочную встречу главой МИД Коста-Рики. Однако, судя по всему, все еще не могут ее начать.

#Гватемала #КостаРика #протесты
@sex_drugs_kahlo — латиноамериканское счастье [нет]

Для полной работы Восточного полигона нужно 40 тысяч железнодорожников

🛤 Комплексная модернизация основных веток Восточного полигона — Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, — развитию которого особое внимание уделяет президент России Владимир Путин, приведет к увеличению пропускной способности в этом году до 180 млн тонн, а к 2030 году до 240 млн тонн. Помимо этого крупного логистического проекта регионы УрФО включены и в лоббирование планируемого строительства Северо-Сибирской магистрали.

Реализуемое расширение логистических путей актуализирует потребность РЖД в кадрах. Если строительство Севсиба пока в планах и предполагает создание лишь 5 тысяч рабочих мест, то модернизация БАМа и Транссиба — 40 тысяч. При этом на сегодня в РЖД зафиксирована нехватка около 10 тысяч рабочих, из которых почти 4 тысяча — дефицит монтеров путей.

И это только приблизительные цифры. Однако даже необходимость в 50 тысячах специализированных кадрах говорить о том, что как РЖД, так и главы уральских регионов, которые планируют выполнить задачу Владимира Путина в части разворота на Восток и запуска крупных логистических проектов в целом, и в части развития своих территорий через обеспечения их дополнительной инфраструктурой в частности, должны уже сегодня думать над тем, как закрыть эту брешь в кадровых ресурсах. Пока мы видим только частные примеры выхода из данной ситуации, а именно: кейс Иркутской области, где пошли на трансформацию образовательных программ в профильном вузе для того, чтобы рынок раньше получал молодые и квалифицированные кадры.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod