Forwarded from Russian Aviation 🇷🇺
ЭКСПЕДИЦИЯ НА СУРОВЫЙ ЮГ
7 января 2007 года два российских вертолета Ми-8МТВ с членами экспедиции на борту впервые в истории авиации достигли Южного полюса, совершив межконтинентальный перелет из Южной Америки в Антарктиду общей протяженностью маршрута 4500 километров, достигнув точки, где сходятся все земные меридианы, и совершили посадку на ледниковом куполе высотой около 3000 м над уровнем моря.
Антарктида предстала на горизонте белоснежным материком. Казалось, еще немного, и мы будем там. Но в этих широтах совершенно иное восприятие расстояния. Если в средней полосе подобные виды возникают на расстоянии 100-120 километров, то здесь, благодаря прозрачности воздуха, мы увидели континент с расстояния свыше 200 километров. Подошли к острову Кинг Джордж, где нас ожидал Ан-74 с топливом. Заправку вертолетов осуществляли из бочек.
Вторую половину маршрута расстоянием в 750 километров рассчитывали пройти за три часа пятьдесят минут. Но в Антарктиде, в отличие от северных широт, метеоусловия меняются внезапно. При заходе в облачность при температуре -25°C вертолеты обледенели в течение нескольких минут, пришлось изменять эшелон полета… Знаменитые цветные облака. Красиво, но входить в них не советую. При температуре -25°C вертолет становится похожим на хрустальную вазу…
…Осуществив дозаправку в районе гор Тиль, мы завершили перелет и посадили вертолеты на станции Амундсен-Скотт, где нас встретили как дорогих гостей американцы. На станции развевался российский флаг, установленный задолго до нашего прибытия. Пообщались с «аборигенами», сфотографировались на память у «оси Земли», где летчик Николай Гаврилов вручил всем участникам перелета корпоративные знаки — «Золотые орлы». Спустя 2,5 часа пребывания на Южном полюсе мы отправились в обратный путь…
#ДЕНЬВИСТОРИИ
👉 RUSSIAN AVIATION
7 января 2007 года два российских вертолета Ми-8МТВ с членами экспедиции на борту впервые в истории авиации достигли Южного полюса, совершив межконтинентальный перелет из Южной Америки в Антарктиду общей протяженностью маршрута 4500 километров, достигнув точки, где сходятся все земные меридианы, и совершили посадку на ледниковом куполе высотой около 3000 м над уровнем моря.
Антарктида предстала на горизонте белоснежным материком. Казалось, еще немного, и мы будем там. Но в этих широтах совершенно иное восприятие расстояния. Если в средней полосе подобные виды возникают на расстоянии 100-120 километров, то здесь, благодаря прозрачности воздуха, мы увидели континент с расстояния свыше 200 километров. Подошли к острову Кинг Джордж, где нас ожидал Ан-74 с топливом. Заправку вертолетов осуществляли из бочек.
Вторую половину маршрута расстоянием в 750 километров рассчитывали пройти за три часа пятьдесят минут. Но в Антарктиде, в отличие от северных широт, метеоусловия меняются внезапно. При заходе в облачность при температуре -25°C вертолеты обледенели в течение нескольких минут, пришлось изменять эшелон полета… Знаменитые цветные облака. Красиво, но входить в них не советую. При температуре -25°C вертолет становится похожим на хрустальную вазу…
…Осуществив дозаправку в районе гор Тиль, мы завершили перелет и посадили вертолеты на станции Амундсен-Скотт, где нас встретили как дорогих гостей американцы. На станции развевался российский флаг, установленный задолго до нашего прибытия. Пообщались с «аборигенами», сфотографировались на память у «оси Земли», где летчик Николай Гаврилов вручил всем участникам перелета корпоративные знаки — «Золотые орлы». Спустя 2,5 часа пребывания на Южном полюсе мы отправились в обратный путь…
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaticA
Первый полет🚀
7 января 1928г. совершил первый полет советский многоцелевой биплан По-2 (У-2)✈️
Впервые в воздух По-2 поднял летчик-испытатель М.М. Громов. Новый учебно-тренировочный самолет, надежный и легкий в производстве, стал основной машиной Осоавиахима (Общества содействия обороне, авиационному и химическому строительству) и дал путевку в небо тысячам советских юношей и девушек. Помимо этого, он часто выполнял роль легкого транспортного биплана, перевозя грузы и пассажиров в самые отдаленные точки СССР.
С начала ВОВ У-2 был призван в ряды ВВС РККА в роли связного, санитарного, транспортного и боевого самолета. В роли легкого бомбардировщика У-2 оказывал весомую поддержку советским войскам. Работая, как правило, в ночное время, имея бомбовую нагрузку до 400 кг, этот самолет всегда держал в напряжении передний край немецких войск.
Минский аэроклуб располагает действующим По-2, который прибыл на аэродром Липки 13.07.2018г.
📸 sky.n.planes
#первыйполет
___________
@AviaticA
7 января 1928г. совершил первый полет советский многоцелевой биплан По-2 (У-2)✈️
Впервые в воздух По-2 поднял летчик-испытатель М.М. Громов. Новый учебно-тренировочный самолет, надежный и легкий в производстве, стал основной машиной Осоавиахима (Общества содействия обороне, авиационному и химическому строительству) и дал путевку в небо тысячам советских юношей и девушек. Помимо этого, он часто выполнял роль легкого транспортного биплана, перевозя грузы и пассажиров в самые отдаленные точки СССР.
С начала ВОВ У-2 был призван в ряды ВВС РККА в роли связного, санитарного, транспортного и боевого самолета. В роли легкого бомбардировщика У-2 оказывал весомую поддержку советским войскам. Работая, как правило, в ночное время, имея бомбовую нагрузку до 400 кг, этот самолет всегда держал в напряжении передний край немецких войск.
Минский аэроклуб располагает действующим По-2, который прибыл на аэродром Липки 13.07.2018г.
📸 sky.n.planes
#первыйполет
___________
@AviaticA
Forwarded from Атомфлот
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Обская губа. За бортом минус двадцать градусов, а ветер совсем не похож на лёгкий бриз. Несмотря на это, на судне идёт уборка снега. Обычная работа моряка. Если вовремя не очистить ледокол от снега, то ходить по нему станет опасно и неизбежно обледенение🧊
📹 Видео стажёра старшего помощника капитана атомного ледокола "Ямал" ФГУП "Атомфлот" Олега Черногурского.
@Atomflot_official
📹 Видео стажёра старшего помощника капитана атомного ледокола "Ямал" ФГУП "Атомфлот" Олега Черногурского.
@Atomflot_official
Forwarded from Украина.ру
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Коты и кошка Крамника
Самый интересный … ну ладно, один из самых интересных вопросов текущего момента - каким образом Франция опять пролезет в победители.
Forwarded from ТАСС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ТАСС
Мэр Киева Виталий Кличко задекларировал расположенный в Гамбурге особняк стоимостью более 227,6 млн гривен (почти $6 млн). Об этом сообщило издание "Страна" со ссылкой на декларацию руководителя украинской столицы.
По данным издания, 20 декабря прошлого года Кличко получил дом в качестве выплаты долга от зарегистрированной в США компании Maximum I LLC, которая принадлежала его брату Владимиру, но в мае того же года перешла в собственность мэра Киева. Площадь особняка составляет 750 квадратных метров.
По данным издания, 20 декабря прошлого года Кличко получил дом в качестве выплаты долга от зарегистрированной в США компании Maximum I LLC, которая принадлежала его брату Владимиру, но в мае того же года перешла в собственность мэра Киева. Площадь особняка составляет 750 квадратных метров.
Forwarded from ТАСС
Министерство обороны США пока не может назвать точную дату выписки его главы Ллойда Остина после госпитализации. Об этом говорится в заявлении пресс-секретаря Пентагона Патрика Райдера, распространенном пресс-службой военного ведомства США.
Forwarded from РИА Новости
Испания признает действительными паспорта граждан самопровозглашенной республики Косово после вступления в силу 1 января для них безвизового въезда в ЕС, передает агентство EFE со ссылкой на источник в МИД Испании
Forwarded from СОЛОВЬЁВ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Милитарист
Министр гражданской обороны Швеции Болин предупредил, что в Швеции может начаться война.
Forwarded from Милитарист
Что-то все же происходит в Пентагоне: его официальный представитель сообщил, что министр обороны Ллойд Остин все еще находится в больнице и в настоящее время не имеет даты возвращения на работу