12 декабря 1947 года Совет Министров СССР выпустил постановление "О создании геликоптера связи для Вооруженных Сил СССР". Этим документом предусматривалось создание опытно-конструкторского бюро, получившего название "Союзное ОКБ № 4 Минавиапрома". Руководителем ОКБ назначен Михаил Леонтьевич Миль, который с 1946 года возглавлял вертолётную лабораторию ЦАГИ.

Новое предприятие изначально располагалось на территории ЦАГИ в Жуковском, а затем переехало в подмосковное Тушино, на территорию авиазавода № 82. Несмотря на необустроенность, работа над первым изделием, получившим название ГМ-1 (геликоптер Миля – первый) шла динамично, и уже 20 сентября 1948 года начались лётные испытания прототипа. В серии вертолёт получил наименование Ми-1. Важное событие произошло в судьбе предприятия в 1951 году, когда ему были переданы производственные мощности Государственного союзного завода № 3, которым руководил Иван Павлович Братухин. Расширение производственной и испытательной базы позволило в 1950-х спроектировать и запустить в производство многоцелевые вертолёты Ми-4 и Ми-6, а также Ми-10. Очередное расширение предприятия состоялось уже в 1960-х, когда были построены корпуса в Люберцах около платформы Панки.

В 1967 году завод № 329 был переименован в Московский вертолетный завод, который в 1970 году получил имя М.Л. Миля. Сегодня продолжателем традиций милевской школы вертолётостроения является Национальный центр вертолётостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова (#НЦВМильИКамов, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех).

#ДеньВИстории

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо

Американский сенатор-республиканец Джей Ди Вэнс назвал визит Владимира Зеленского в США "позорным".

"Это совершенно позорно. Нам предстоит пройти через очень недостойный процесс, когда Зеленский приедет в город и потребует, чтобы американские налогоплательщики отдали ему еще 61 миллиард долларов", - заявил Вэнс в эфире телеканала Fox News.

Секретарь СНБО Украины Данилов после неудачного контрнаступления заявил, что устаревшие "учебные пособия" НАТО пора отправлять в архивы

Ситуация на Капитолии быстро выходит из-под контроля в последнюю неделю до Рождества. Пропалестинские протестующие попытались устроить очередной штурм офисов Сената - требуя немедленного перемирия. А сами сенаторы признают - до января согласования траншей не будет.

Тут ещё разгорелся скандал с применением снарядов с белым фосфором на юге Ливана - Белый дом вынужден начать расследование. А сам Байден предупреждает Нетаньяху - общественное мнение быстро меняется не в пользу Израиля. И нужно уже в январе сворачивать операцию.

В этот кипящий котёл в Конгрессе и устремился Зеленский - надеясь как-то задобрить сенаторов и получить на руки транши. Но республиканцы сработали на опережение - в обеих палатах подтвердили планы начать голосование по траншам Украине и Израилю не раньше 3-го января.

Для выгрызания траншей в бой на Капитолий уже бросили всех до единого. Не только Лиз Трасс или Бориса Джонсона - но даже отставного австралийского премьера Тони Эббота, имеющего выходы на республиканцев. Впрочем, спикер Майк Джонсон продолжает занимать принципиальную позицию - требуя для начала обезопасить южную границу США, начать депортацию нелегалов и возобновить постройку стены.

Лидеры республиканцев ещё и пытались получить от Белого дома дорожную карту по Украине - с указанием конечных целей. Но аппаратчики Байдена наотрез отказались сообщать, хотят ли они воевать вплоть до границ 1991 года - или в чём состоит их стратегия. Так что республиканцы начали постепенно сворачивать украинский проект - оптимизируя расходы на проигранную войну.

После введения западных санкций много говорилось о необходимости преодоления зависимости от западных финансовых институтов. Российские золотовалютные резервы были заморожены, а банковские транзакции - существенно ограничены (в том числе и путём отключения отечественных банков от SWIFT). Однако ожидаемого финансового кризиса в России не случилось благодаря своевременно принятым мерам.

Но помимо финансовой атаки был нанесён и другой удар - логистический. Одна за одной крупнейшие западные логистические и страховые компании стали отказываться от работы с Россией. И эти действия могли потенциально нанести существенный вред её экономике. Частично действия бывших западных партнёров удалось парировать за счёт экстренных мер (например, создания теневого танкерного флота).

Тем не менее, продолжался и поиск системного решения, а оно в сфере логистики могло быть только одним - прорыв на рынок международной логистики и закрепление на нём в качестве мощного игрока с собственной долей на мировом рынке. В общем-то это происходит сейчас на наших глазах: Росатом недавно подписал соглашение с эмиратской Dubai Port World о создании международного логистического оператора.

Такой шаг выглядит логично после передачи на баланс Росатома компании FESCO (вместе с Дальневосточным морским пароходством). Российской корпорации определена роль локомотива для прорыва на международный логистический рынок. В случае успеха последствия могут стать ошеломляющими, поскольку позиции ведущих стран Запада в мировой экономике основывались на господстве западных финансовых институтов и логистических компаний.

По сути они являются неоколониальными инструментами, позволявшими Западу получать существенные преференции от своего монопольного положения. Теперь ситуация может круто измениться, хотя на это нужно время. Росатом на острие прорыва в сфере международной логистики вовсе не случаен, у него богатый опыт управления сложными технологическими проектами в самых разных областях.

Но главное - другое: у Росатома в силу специфики атомной отрасли есть наработанные годами связи с государственными структурами и бизнесом в странах, находящихся на всех континентах земного шара. А для реализации крупного международного логистического проекта - это абсолютно необходимое условие. Поэтому шансы на успех есть и они довольно реалистичны.

Яхья Сари, представитель вооруженных сил Йемена:

🔹️ Военно-морские силы Йеменских вооруженных сил провели операцию против норвежского корабля STRINDA

🔹️ Вооруженным силам Йемена за последние два дня удалось предотвратить проход нескольких кораблей, которые отреагировали на предупреждения Йеменских вооруженных сил.

🔹Мы не прибегали к нападению на норвежское судно, загруженное нефтью, до тех пор, пока его экипаж не отклонил все предупредительные сигналы.

🔹Вооруженные силы Йемена без колебаний нанесут удар по любому кораблю, который нарушает то, что было указано в предыдущих заявлениях.

🔹Мы продолжим препятствовать всем кораблям всех национальностей, направляющимся в израильские порты, плавать в арабском и красном морях.

@parstodayrussian

Настоящий кошмар для поросят -мобильный отряд 205 -й бригады. Они вызывают огонь на себя, вскрывают позиции и путают противника. Хрюши теряются, не могут понять кто и из чего их накрывает. Пока они чешут пятачки у догорающих складов и блиндажей, мобильный отряд с « горынычами» плюется зажигалками уже с другой позиции. Пацаны жгут до конца!
Мы с вами, мужики, еше нарисуем кистями огненные реки.

Автор : Оля Курлаева

Андрей Быстров назначен временно исполняющим обязанности генерального директора АО «Адмиралтейские верфи» (входит в ОСК).

На этом посту он сменил Андрея Веселова, полномочия которого были прекращены накануне решением Совета директоров АО «ОСК».

До этого назначения Андрей Быстров занимал должность заместителя генерального директора по производству.

#Адмиралтейские_верфи #оск

🇷🇺Страна возможностей

◽️В Ульяновской области наладят выпуск автозапчастей для «Москвича» и Lada
На Димитровградском автоагрегатном заводе модернизируют производство. Продукция предприятия будет поставляться главным образом на «АвтоВАЗ», а также использоваться для сборки автомобилей «Москвич» и электромобилей «Атом».

◽️В Курской области «Мираторг» запустили завод по производству желатина
Он станет первым производством желатина в стране из полностью отечественного сырья. Здесь планируют выпускать до 6 тыс. тонн желатина в год, что позволит закрыть до половины потребностей российского рынка.

◽️В 2024 году на строительство Южного обхода вокруг Саратова выделят 56 млрд рублей
Одной из важнейших частей Южного обхода Саратова является новый мост над Волгой. Всего в релизацию проекта планируют вложить 134,4 млрд рублей.

Главные события и тренды в региональном бизнесе за неделю: https://www.mn.ru/smart/zhelatinovyj-raj

Глава МИД Армении поприветствовал возможное начало переговоров по вступлению в Евросоюз Украины и Молдовы и заявил, что "у Еревана также есть европейские стремления".

Это какими же надо быть идиотами, чтобы ради кружевных трусиков прыгать в последний вагон поезда, который несётся в пропасть?

Байден, поздравляя в Белом доме евреев с Ханукой, зачитал с телесуфлера, как атаку ХАМАС 7 октября пережил «его отец» (скончавшийся больше 20 лет назад).

В США одобрили законопроект о запрете импорта урана из России. Инициатива была одобрена конгрессменами единогласно.

Законопроект предполагает запрет на импорт в США низкообогащенного урана, произведенного в России, спустя 90 дней после его вступления в силу. Тем не менее он позволяет Министерству энергетики США по согласованию с госсекретарем и министром финансов выдавать разрешения на импорт российского урана в объемах, разрешенных действующим американским законодательством. Действие ограничений предусмотрено до конца 2040 года.

Канцлер Австрии Нехаммер: Австрия не готова поддержать проект долгосрочного бюджета ЕС на период до 2027 года, в который входит программа макрофинансовой помощи Украине объемом до 50 млрд евро. Австрия не согласится на начало переговоров о вступлении Украины в ЕС. Киев не должен пользоваться привилегиями по сравнению с другими кандидатами. В частности, не должно быть никакого фаворитизма по отношению к Украине по сравнению с Боснией и Герцеговиной, которая также ведет переговоры о вступлении. Должна быть предложена перспектива вступления в ЕС в знак солидарности, но категорически никакой ускоренной процедуры.