😂 Первый полет Ту-160 в 1981
Советский и Российский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности

В 1977 году на Московском машиностроительном заводе «Опыт» заложили первый лётный экземпляр самолёта Ту-160 (изделие «70-01»). На серийном авиационном заводе в Казани (Казанское авиационное производственное объединение имени С. П. Горбунова) также шла подготовка к производству бомбардировщика.

18 декабря 1981 года первый опытный самолёт Ту-160, пилотируемый экипажем Б. И. Веремея, впервые поднялся в воздух с аэродрома ЛИИ МАП в городе Жуковском. С октября 1984 года лётные испытания проводились на двух самолётах. В совместных государственных испытаниях участвовали два опытных и четыре серийных самолёта.

В апреле 1987 года Ту-160 начали поступать на вооружение 184-го гвардейского полка (Прилуки, Украина). Первые полёты состоялись 12 мая 1987 года.

На момент начала освоения в полку было два самолёта Ту-160. К концу 1988 года их количество увеличилось до 10, а к началу декабря 1991 года — до 19.

В 2021 году завершена глубокая модернизация ракетоносца Ту-160. Самолёт сохранил прежний облик, но был создан на новой технологической базе с использованием цифровых технологий.

#ПервыйПолет #Ту160 #Туполев

🗓 18 декабря 1981 года

#ВэтотДень на подмосковном аэродроме Раменское состоялся первый полет «Белого лебедя»

Спустя шесть лет после этого советская промышленность начала поставки самого большого в мире сверхзвукового реактивного ракетоносца Ту-160 в войска. По характеристикам «Белый лебедь» заметно превзошёл своих конкурентов и до сих пор сохраняет статус самой крупной и мощной ударной авиационной платформы. Всего на Ту-160 установлено 44 мировых рекорда.

Ракетоносец-бомбардировщик Ту-160 предназначен для поражения объектов в удаленных географических районах и в глубоком тылу противника.

Подробнее о том, на что способен «Белый лебедь», читайте в нашей рубрике #ОружиеZ.

🔹 Минобороны России